如何看待司机走应急车道被罚，发文威胁举报者的举动？
对于这件事情，其实是发生在2000年9月29号的，有个人他开车去上班，结果有点堵，他就走了应急车道。结果没有想到的是居然被人给举报了，后来被罚款200元记6分。对这样的处罚非常的不满，所以才会发文威胁举报者，但他也并不知道举报者是谁，他只是发了一个自媒体的内容而已。怎么会发文威胁举报者呢？因为别人的举报让自己遭遇了经济损失，所以才会有报复心理，发文威胁。其实天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。只要能够赚钱，我想很多人他们都愿意去做，他们都会为此而乐此不疲。有的人他们有行车记录仪，当他注意到有人做出违法行为的举动，他就会在行车记录仪当中拿出相关的视频到交通部门进行举报，或者说在网络上进行举报，因为这能够给他带来一笔收入。心里不愉快，自然也不想让对方好过，所以才会发文。有的人如果被别人举报了，这个举报的人，如果不是交通执法部门或者是公职人员进行常规执法，他内心就会觉得相当的恼火，非常的想要诅咒对方。毕竟大家都知道一句话，咸吃萝卜淡操心，不是你管的事情，你瞎掺合什么？正是因为出于这样的心理，才会发文威胁举报对方。当然了，我呢，还是非常支持那些举报投诉者的，应急车道本来就是突发状况，需要占用的通道，而不是给社会自然车辆占用的。交通规则，立法规矩，那么本来就是应该要遵守的，要不然要这个规矩来干什么呢？所以我奉劝那些喜欢铤而走险，抱有侥幸心理，对法律法规置若罔闻的人，希望你们能够吸取教训，好好遵守交通规则。
高速公路收费站的稽查有权要求车主补交管辖范围外的过路费吗
一辆车牌为皖6E348 的大货车，在沪昆高速公路大水收费用垫钢板逃费1765元，本以为在怀化西收费站出口使用同样方法，也能瞒天过海，哪知被工作人员当场截住。怀化西收费站工作人员介绍，在他们多方询查、取证后，还发现该司机同时有使用假证违法行为，根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条之规定：盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款；《第九十六条第一款之规定： 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，并处二百元以上二千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。 根据第十六条之规定：有两种以上违反治安管理行为的，分别决定，合并执行。目前，该驾驶员被怀化市公安局鹤城分局送怀化市鹤城分局拘留所执行20 日行政拘留。
该收费站负责人向记者介绍，打击逃费是每个收费站长期以来学习和研究的课题，少数不法司机为了逃缴高速公路通行费可谓是花样百出，手段层出不穷，其中常见的逃费手段就有倒卡、换卡、冲关等。
据统计，从8 月中旬以来，怀化西收费站加大对逃费车辆的查处和打击力度，通过多次与地方公安、高支队等部门的协调，已拘留的不法司机和车主7 人。这7 人当中最短的被处以5 日治安拘留，最长的被处以20日行政拘留处理。
堵车走应急车道被罚后威胁举报者，什么情况下走应急车道是被允许的？
应急车道也被称为生命通道或救援车道，除警车、各类救险救援车辆、和救护车辆外，禁止其他社会车辆随意占用或停留。 除了一些特殊情况外，仅仅是为了赶时间或不堵车而走应急车道，被警示灯拍到和他人举报时，就需要承担一定的惩罚，这一点是毋庸置疑的。一.以下几种情况走应急车道，是可以被允许的。按照交通规则相关资料显示，若是发生以下几种特殊情况，走应急车道是不违反交规的。第一是当道路上有重大交通事故发生时，为了缓解后方拥堵，交警会有序安排车辆从应急车道疏散，这个时候只要听从执勤交警指挥即可。第二是走在半路上车辆突然出现故障，例如刹车失灵、发动机故障等导致车辆无法继续行驶的重大问题时，可以将车辆转移到应急车道上。在保证自身安全的前提下，及时需求交警帮助。第三是当车内乘客出现突发状况，如身体严重不适、车内有待分娩的产妇、高考生赶考等紧急情况时，可以暂时走应急车道这个绿色通道。有一点需要注意的是，要和交警提前协商沟通，并保留医院诊断等证明。二.不按规则擅自走应急车道，可能会耽误救援和造成更大的拥堵。按交规行驶，既是对自己负责，也是对他人负责。而在没有发生事故时，很多人都意识不到应急车道被占用，可能带来的严重后果。所以就出现了许多走应急车道被他人举报后，不服并威胁举报者的案例。前有诅咒举报者“这辈子吃不到四个菜”的暴躁车主，并认为自己是在帮助缓解交通压力。后有问候举报者妈妈的某学院副教授，还宣称只是为了赶时间。而之所以不让走应急车道，一是当有大型交通事故发生时，时间就是生命。若是应急车道被堵的水泄不通，那么救援车辆也就无法通行到达现场，很可能会有人因此丧命。二是路况严重拥堵时，应急车道被占用后，警车无法顺利通行，不仅不能有效疏通和指挥车辆，还会增加路况的拥堵程度。这样的结果只会增加拥堵时长，也会更闹心。
佛山一高速路口62万人被罚1.2亿，这是一怎样的路口？
关于这个问题，我可以简单粗暴的回答各位，这是一个交通标识不合理的路口，所以我建议各位小伙伴没事尽量不要去尝试哦，更不要去以身试法。根据我所了解到的消息，这个路口并不是像网络上所说那么复杂，作为一个5年的老司机，对路口选择的问题一直以来都是非常理智的，因为不管我去哪里，我个人在出门前都会看过路况，还有时间距离，不知不觉养成这个习惯已经多年，所以我认为，如果各位小伙伴有我这种习惯，应该不会在这些路口出现违章行为，这条高速公路跟普通的高速公路不一样。因为他的设计完全就是一个由Y形交叉路口形成，因为在这个道路上的标志都是向前，且没有任何标志，所以很多驾驶员都会提前换道，然而如果你提前换道了，那么你就造成违章了，如果小伙伴可以细心一点，必然可以避免这些小问题，因为在我个人看来，国内所有超过90％的安全事故，其实都是与违章有关的，我不知道这些人到底是在想什么，这些低级的错误都能犯。我只能说这些人应该重新去驾校学习吧，因为违章国内每天都发生了数不清的事故，然已由于违规而造成人员伤亡的更多，我就想不明白，为什么屡次流血的事故，都不能让这些驾驶人受到警告跟注意呢，说白了，无非就是个人的心理，因为除了个人的心理，我实在想不出还有什么原因，按照高速路口负责人的说法，违章的人必然要为自己的行为买单。因为这是国家的法律规定，然而，这个高速路口并没有那么不合理，因为驾驶员在路段的时候，就应该提前意识到上述交通信号灯的含义，所以交通信号灯已经有足够的时间和距离，让驾驶人做出正确的判断，之所以驾驶人容易在这个路口违章，其实就是驾驶人对交通信号灯的规则不熟悉罢了。
佛山一高速路口62万人被罚1.2亿，处罚的钱都去哪了？
交通基础设施的建设 违章的罚款在上交地方财政后，会有计划地用于交通基础设施的建设。这包含道路、桥梁、车站、码头等以及交通运输业、交通运输机关产业的投资，对交通路障，交通违章车辆拖、吊及保管。 垫付交通事故医疗费 道路交通事故社会救助基金根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十八条： 机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。依照前款缴纳的罚款全部纳入道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。 这笔救助基金都是怎么用的？简单来说，这笔基金就是用于不能因肇事者或受害者掏不出钱就耽误医治。具体是在这三种情况下使用 抢救费用超过交强险责任限额的；肇事机动车未参加交强险的；机动车肇事后逃逸的。当你交了罚款，其实是为国家的道路建设，以及援助交通事故的医疗费，做好事呢！心理是不是平衡很多 当然了，交通罚款的最初目的还是希望大家严格遵守交通规则，避免意外事故发生，使道路的管辖更规范化，守秩序才能为大家提供便利舒适的行车环境，正所谓无规矩不成方圆对吧，还是希望大家严格遵守交通规则。不过，虽然法律明文规定交通罚款不能纳入地方财政，但上至公安部官员，下至地方财政局对交通罚款的去向却有不同说辞。公安部交通管理科学研究所所长王长君表示：“所有交通违法行为的罚款，都是上交地方财政的。罚款多少和罚款的使用没有直接关系。由地方财政来统筹安排交通基础设施、安全设施、管理设施的建设、完善和优化。”北京市两会期间，北京市财政局相关负责人曾向区县人大代表解释称，北京市罚款收入(主要是交通罚款)构成是，市级执法机构收到的各项罚款，进入市级财政；区县执法机构的罚没收入，会进入区县财政。
