完全自动驾驶前的重要一步，体验蔚来NOP领航辅助
打开车门坐入车内，对着车辆发出：我要去xx的语音指令后，导航系统开始计算路径，自动驾驶系统则负责把你安全、快速的送抵目的地——这是我们所期待的、未来的自动驾驶。当然，目前从道路设施、硬件技术和软件能力等方面的水平来看，我们还无法在正常情况下体验到这种未来感十足的出行方式。但是，从最初单一的定速巡航，到如今全速域ACC自适应巡航、车道保持，以及自动变道等功能的发展速度来看，我们距离完全自动驾驶已经不会太远了。特别是在这次体验了蔚来的NOP领航辅助系统之后，我对未来5-10年内实现完全自动驾驶这一目标，显得更有信心。1，什么是NOP领航辅助9月26日的北京车展上，蔚来汽车正式发布 2.7.0 车机系统版本，这一版本中新增了 NOP（Navigate on Pilot）领航辅助驾驶系统。自此，蔚来成为全球范围内，在特斯拉的NOA之后，第二家推出该功能的电动汽车企业。NOP 全称为 Navigate on Pilot，也就是自动辅助导航驾驶系统，它深度融合了导航系统、百度高精地图和 NIO Pilot 自动辅助驾驶系统，一定程度上可以实现点到点的完全自动驾驶。目前，在高精地图覆盖的范围内，蔚来NOP可以实现：●自动汇入主路；●在主路中巡航行驶时车辆智能选装最优车道；●根据导航规划自动切换至下一条高速/高架；●自动驶离主路（出匝道）。不过，想要体验 NOP 功能的话，需要选装蔚来 NIO Pilot 全配包，选装价格为 3.9 万元。全配包在有精选包功能的基础上多出领航辅助（NOP）、高速自动辅助驾驶 (Highway Pilot)、转向灯控制变道 (ALC)、道路标识识别 (TSR)和自动限速调节 (ISA)等 8 项功能。2，如何启用？何时才能启用？现阶段，蔚来NOP 只能在覆盖高精地图的高速路、快速路及高架路段使用（NOP 还无法响应人、动物、交通灯及静态障碍物），北京地区受法律法规的要求只能在五环及五环道路之外激活。并且要记住，NOP 只是一个辅助驾驶系统，并不能做到“无人驾驶“，所以在使用 NOP 的时候一定不能过分依赖系统，驾驶人切记要注意时刻接管车辆。从蔚来的车内中控大屏进入 ADAS 设置界面，稍稍下滑后就会看到“领航辅助”功能。打开领航辅助功能后系统会提醒你使用领航辅助功能注意事项，同时，在领航辅助下方还会有转向灯控制变道、NOMI Pilot 提示音、跟车起步提示、道路标识识别和驾驶员疲劳监测等设置。如果将转向灯控制变道、道路标识识别、前向碰撞预警、自动紧急制动、盲点监控与变道预警等功能中的任意一项关闭，领航辅助驾驶功能就会关闭。除此之外，还有一项比较重要的设置就是“变道确认方式”。变道确认方式有两种，一种是无需确认，这种变道方式是全部交给车辆完成；另一种就是“需要确认”，在需要确认之下车辆发起变道，但发起变道之后需要驾驶人通过转向灯来确认是否变道。3，使用体验怎么样？蔚来的NOP 是依托于百度高精地图和车机导航路径规划的，所以要使用 NOP 就必须通过车机系统的导航来规划路线。使用车机导航规划路线时，车机系统导航会给你推荐路线，推荐路线的同时，车机导航下方会有显示不同的路径有不同的可使用 NOP 路段的距离如上图，我们从大兴亦庄导航到大兴国际机场，启用 NOP 的导航规划路径中，进入五环路主路后即显示为 NOP 功能开启的起点，在大兴机场高速的收费站附近显示为终点。在即将进入 NOP 领航辅助路段之前，车内的NOMI会进行语音提示，所以整体感觉还是非常踏实和可控的，初次使用也完全不会紧张和慌张。到了可使用 NOP 路段通过方向盘左侧的 Pilot 按键即可开启 NOP，当车辆检测到车道线后确定开启 NOP 时，NOMI 也会发出“领航开始”的提示音，同时仪表盘显示界面也会有所改变，中间车道显示变成蓝色。为了增强交互感，以及让驾驶者提前知道车辆意图，蔚来在 NOP 功能开启期间，关键环节都加入了语音提醒。例如，在汇入主路前 NOMI 会发出“要进主路啦请注意路况”，之后还会发出“我马上要向左变道啦”等等提示音来告诉你它要进主路啦。如果汇入主路有过多的车流时它会提醒让你手动汇入主路，通过 NOMI 说出“请手动并入主路 有点难”等提示音。开启 NOP 进入主路后，车辆会根据高精地图信息以及道路标识信息显示两种限速信息，从几次的体验下来来看，蔚来 NOP 的限速依据更多的是以高精地图信息为主（图中蓝色限速为高精地图数据 红色为识别限速牌的道路限速）。也就是说，当高精地图信息提供前方限速为 120km/h ，但车辆识别到道路标识限速为 110km/h，这个时候车辆在主路到速度依然是以高精地图的 120km/h 的时速行驶。上面提到，NOP 功能推出新增了“自主变道”功能，也就是在主路行驶时，车辆会根据道路限速和高精地图信息来自动设定巡航速度，并且在这个巡航速度之下车辆会择优选择顺畅车道。从实际体验来看，即便车流量较为密集，NOP 的自主择优变道表现依然不错，选择的车道和时机非常符合“老司机”的想法，且整个变道不会很突兀，特别是转向角度不会让你觉得很惊悚，这一点很舒服。当然，如果后方有快速接近的车辆，即便变道提示已经开启，车头开始转向动作，NOP 在快速的判断后也会主动取消并回到原车道，不会让用户有危机感。同时，NOMI 语音会发出 “有点紧张就不变道了呗”、“有点怕不变道了”或“我还是待在这条道吧”等多种不变道的提示音。不过，偶尔 NOP 的变道会有压实线的情况，需要用户主动取消来避免违章。在距离目标匝道出口2km左右，NOP 功能会主动开始择机向右变更车道，准备离开当前道路。当车辆在出匝道或其他状态下觉得自己不行的时候，它会立刻发出语音提醒让你接管，但其实这个时候车辆 NOP 仍在执行，当你还未想去接管车辆的时候，车辆又识别到了标线继续执行 NOP，所以难免出现一种“语音误报”的情况。如果要挑出一些明显的不足的话，就是目前版本的 NOP 还无法像真正的“老司机”那样提前预判去超车。例如，开启 NOP 的车辆前方远距离有慢车，同时右侧车道无车，此时 NOP 不会优先向右变道，而是会快速加速达到限速，之后检测到前方是一台慢车后，才会变更到更快的车道内，中间穿插的那一下制动让人觉得很没必要。其次，某些时候，NOP 的自主出匝道时机会有些迟缓，用户需要自行注意手动变换车道。编辑总结：作为全球第二家实现该功能的车企，蔚来在自动辅助驾驶方面的投入和研发实力值得肯定。我们也期待蔚来在随后的OTA升级中，将 NOP 领航辅助做得更加完善，并实现更多、更有意思的功能。至于我们开头提到的完全自动驾驶，想要实现这一目标，不光是各个车企需要付出努力，在5G网络建设、车载硬件性能、高精地图数据和软件算法等等方面，各个行业都需要协同发展。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新势力魂断硅谷 小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽离职
近日消息称，自 2017 年 10 月入职的小鹏自动驾驶研发副总裁谷俊丽已经离职。谷俊丽曾作为特斯拉专家，被小鹏汽车招募负责小鹏汽车自动驾驶团队的建设，并直接向董事长何小鹏汇报。谷俊丽在 2017 年入职后，小鹏又招聘了一位高通出身的吴新宙作为小鹏汽车自动驾驶副总裁。短短一年，负责人的更迭造成了技术上的混乱，而汽车自动驾驶本身是有一个完整的开发周期，从开发到量产的适配都需要一个主心骨从始到终的贯彻。而在研发期间高管的更换，或将对研发造成一些影响。谷俊丽的离职意味着新势力们最先在硅谷招揽的自动驾驶高管，在 5 年的时间内基本都离职了。此前蔚来建设的北美分部负责人 Padmasree Warrior 就曾野心太大想独立造车，后被李斌辞退。后来有消息称，蔚来北美分部的产出实在太小，最后 NIO Pilot 还是由上海办公室主导完成的。由此看出，中美两国文化的差异以及时差的问题，造就了很多沟通交流上的问题。而新势力们在北美花的钱已超百亿，最终产出的成果似乎并不是那么理想。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我现在在长城汽车公司旗下某子公司工作。属于私企。过完年不愿再继续就职。离职需要等一个月，但我着急回
你好～楼主～
辞职报告批下来是不是就可以去人力资源部开取住房公积金提取的相关证明？这个你需要问你们公司人事部同事，因为各公司规定不一样，在我们公司是离职到期时才给你写证明去取住房公积金，不会提 前开的，这与公司内部规定有关系。
我担心公司在我的档案里留下不光彩的一笔。影响以后的就业？这个以后主要是对你进长城汽车公司可能会有点影响，一般进其他厂是没有什么关系的。谢谢！！！
蔚来公布三月份交付数据，Q1累计交付3838台，同比增长11.7%
今日，蔚来正式公布了2020年3月交付数据，2020年3月蔚来共交付1533台，同比增长11.7%，环比增长116.8%。2020年第一季度累计交付3838台，与2019年第四季度定下的3400-3600台的目标相比有所上涨。自2018年6月开始交付以来，蔚来全品牌累计交付35751台，包括20675台ES8和15076台ES6。受疫情影响，蔚来2月份的交付量也是目前为止最低的一个月，但近一个月的复产复工也让蔚来的生产链有所恢复。在这段时间，蔚来线上线下创新销售结合用户社区，自2月以来订单数量不断增加，但三月份前22日乘用车日均销量为21186台，同比下滑45%，由此看来疫情产生的影响仍然存在，但蔚来表示，自2月中旬至3月中旬，蔚来的新增订单水平已恢复到去年12月的7成水平。3月31日，国务院常务会议确定，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。新政策不仅会让蔚来拿下更多的订单，也会帮助国内新能源市场度过这段艰难的时间。蔚来4月还会启动180项产品改进后的全新ES8的对外交付，并将持续通过NIO Space拓展销售网络，进一步推动订单增长此前蔚来也公开了2019年第四季度和全年的业绩报告，全年累计总收入为78.25亿元，同比增长58.0%。然而，蔚来的调整后净亏损达到109.62亿元，同比扩大22.4%。 蔚来CEO表示将在第二季度将毛利率转正，在年底毛利率达到二位数的目标。第一季度已经结束，第二季度是否能回血，还是要看口碑、品牌影响力、产品线能否进一步升级。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来汽车创始人是谁？上海蔚来汽车公司简介
蔚来汽车作为一家成立于2014年的新能源汽车品牌，短短6年的时间，就已经成功完成上市，并且在国内外也有很高的知名度，对于新势力造车的时代来说，这无疑是非常难得的，那么蔚来汽车创始人是谁呢？ 1、李斌 李斌是蔚来汽车的董事长，根据2018年蔚来汽车招股书显示，创始人兼董事长李斌持股比例达到17.2%，是该公司最大的自然人股东。除此之外，李斌在2000年就创立易车公司，2010年带领中国汽车网站第一次踏足海外上市。易车也是目前国内最大的汽车互联网公司，员工规模超过3千人，业务范围涵盖了全国300多个城市。 2、刘强东 不知妻美者，唯我东哥也。作为京东公司的首席执行官，刘强东商业道路可谓是节节攀升，还获得过政协委员会的选举任职。当初李斌在饭桌上用了三分钟的时间“将整个蔚来”的创业想法阐述给刘强东，刘强东犹豫了十秒之后说了一句“yes”。就这样，又一个十秒过亿项目诞生了。 3、李想 汽车之家这个活跃用户量最大的汽车网站就是来自李想之手，他也是现任车和家公司的CEO。与其他大佬不同，李想只有高中学历，但是在2000年高中刚毕业就开始创办并运营泡泡网，5年后创建汽车之家，2013年汽车之家在美国纽约上市。2015年李想卸任总裁，担任董事股东。同年7月，李想创办了车和家公司，旨在打造“没有续航里程焦虑”的SUV。2019年4月10日上市第一款中大型SUV：理想ONE。 4、马化腾 这个人你不认识，除非没有使用过智能手机。腾讯公司旗下的产品：QQ与微信，用户量吊打一切APP，确实也让我们的生活变得更加快捷丰富。腾讯公司作为互联网公司的巨擘，业务范围也在不断扩大，人们戏谑的称道：只要腾讯觉得这个产品有趣，要么就模仿你，要么就收购你。在2019年的福布斯中国富豪榜上排名第二，仅次于马云。 5、雷军 雷老板在印度小米4i的发布会上，一句“Are you OK”让更多人民认识了这个有着仙桃味口音的小米公司董事长。如今中国市场的手机基本上就是oppo、vivo、小米以及华为的天下了。随着华为手机受贸易战的影响，小米的海外市场斩获更加喜人的成绩。另外，小米在电视、洗衣机、冰箱等家居领域也做的非常不错。 6、张磊 高瓴资本的创始人兼CEO，美国耶鲁大学董事会董事。。。还有许多的名头这里不一一列举，总而言之张磊是一个眼光与修养都非常厉害的人物。所谓高瓴资本，它主要专注于投资具备长期价值的公司，本身而言就是一家投资公司。公司经过10多年的发展，已经在亚洲地区的投资界形成非常巨大且良好的反响。张磊热衷于公益教育事业，并且投入了大量的精力，为社会做出不小的贡献，在2018年的福布斯中国慈善榜中排名第10。 关于上海蔚来汽车公司简介 蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。 蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。 NIO取意A New Day(新的一天)。“NIO蔚来“表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了菌来NIO的品牌理念。
蔚来总交付量
蔚来新车累计已交付249,504台。 10月1日，蔚来公布2022年9月交付量，共交付新车10,878台。 2022年第三季度蔚来交付新车31,607台，同比增长29.3%，创历史新高。 2022年1-9月，蔚来交付新车82,434台，同比增长24.2%。 蔚来新车累计已交付249,504台。 智能电动轿跑蔚来ET5已于9月30日开启交付，这是2022年蔚来交付的第三款NT2平台新车。
主动辞职和被动离职，对以后的求职有什么不同的影响吗？
身在职场，换工作这件事太平常不过了，但主动辞职的人在以后的求职中有更多的机会选择，而被动离职的人在以后的求职中没有太多机会任其选择。还有主动辞职的人在未来的工作中会更受领导的欢迎，而被动离职的人在未来的工作中不会受到重视。虽然主动辞职和被动离职都是离开了这家公司，但是意义却完全不一样，对以后的工作有一定的影响。主动辞职的人大多数的人是因为公司限制了发展或者得不到该有的薪资，所以他才会选择离开这家公司。主动辞职的人，一般工作能力是受到公司认可的，可能在离职的时候，公司的领导还在拼命想各种方法挽留。被动离职的人，大多数是因为公司的领导不想继续录用他了。可能辞职也是他提出的，但领导在之前已经暗示得很明白了，不想在录用他。让他自己提出辞职，也是想给留些面子。被动离职的人，工作能力是不受公司认可的，没辞职之前，公司的领导就非常希望他走，重新招一个人代替他的岗位。工作能力出色的人，在任何一家公司都可以把自己的工作做好，所以有更多选择机会。就算进入了跨领域的公司，通过自己的能力，慢慢也可以得到重视。但工作能力不合格的人，在任何一家公司工作都会展现出能力的不足，如果选择跨领域的公司，可能会工作能力能力会更差，所以选择的机会非常少。
