在这场别开生面的NIODay上，李斌透露了哪些秘密？
今年的NIODay虽说有些晚，但说什么还是赶在了第三季度财务报表公布之前举办了。相比起往年NIODay上，李斌一人Carry全场，充当主持、讲解对蔚来的美好蓝图、画圈圈、介绍新车的做法不同。今年的NIODay大多围绕着“粉丝”来举办，全场超过3000名的蔚来车主，台上由粉丝自己编排节目，各种与粉丝的互动，还请来了当红歌手邓紫棋来实力宠粉。一时之间，“蔚来这个大家庭”展现出了一股其乐融融的气息。就连我，也有那么一瞬间被打动了，似乎真的应证了那句话“买车，其实在买一种生活”，什么续航短、品控差、死机等等问题都不重要了，如同李斌说的，谁会要求一个4岁的孩子没有任何的“毛病”呢？不过，作为一名专业的汽车媒体，显然不能被这些华丽丽的的表象所蒙蔽。NIODay上几乎被排满的宠粉节目，仿佛是在掩盖没有重磅新车的尴尬。一直以来呼声很高的蔚来ET7，毫无悬念的缺席了，取而代之的是一台基于ES6打造的轿跑版SUV——EC6，以及是经过了小改款的ES8。蔚来EC6的亮点，无非是将车顶和后车身改为溜背造型，形成轿跑一般的风格。在发布会上李斌用了10分钟不到就介绍完了，毕竟谁也没想过让一台轿跑SUV去走量。要知道从以往的销售数据来看，轿跑SUV普遍只有传统SUV兄弟车型的零头。就连轿跑SUV的鼻祖宝马X6也是如此，毕竟溜背意味着损失了实用性，意味着小众，同时它的价格很大程度也会更贵，因为支撑批量更小的轿跑SUV生产显然成本更高。但目前EC6的价格我们尚未得知，它将会在明年的7月进行上市。不过，推出EC6也不是没有好处，毕竟在ET7进度受阻的情况，Coupe车型完全可以当成是家族的第三款车型，同时也能拔高整个品牌的调性，所以用现有的车型平台做轿跑的改造，显然是低成本高效果的做法，但你别指望它走量就是了。至于ES8的改款，新车补贴前指导售价为46.8-53.4万元，签名版车型补贴前指售价为55.8-62.4万元。此处应有老款车主的欢呼声，因为相比现款车型，改款后ES8的售价不降反升了，并且总功率相比现款ES8降低了80kW，所以早买早享受这句老话真没错。伴随着改款ES8一同发布的还有一块100kWh的动力电池包，相比新车发布这块动力电池包反而让我觉得有更多的亮点。首先是售价，仅花费8000元你就能获得接近100公里的续航提升，装载在ES8上它的NEDC续航能达到580km，这升级简直不要太划算。更有甚者，将它装载于整备质量更轻的EC6上，它的续航能力能轻松突破600公里，最长达到615公里。要知道，这几乎是自主品牌纯电动SUV里，续航里程最长的车型了。而蔚来的车型还支持换电升级，老用户也能通过自费更换100kWh的动力电池包，以达到里程升级的目的。所以不得不说，蔚来的换电理念非常具有前瞻性，让蔚来的车主随时都能用上最新的技术。但它也可能是对蔚来整体战略布局影响最大的因素，由于动力电池包要适应旗下各种的车型使用（ES6/EC6/ES8），所以不可避免会出现里程“倒挂”的尴尬。就像本次发布会上的EC6和ES8那样，同样是100kWh的动力电池包，尺寸定位更小的EC6拥有比旗舰ES8更长的续航能力，那么假设再有尺寸更小的ES4/ES2，那岂不是出现等级越低的车型反而续航更长的尴尬。李斌更是明白这点，所以蔚来如今进入了进退两难的囧况，一边是不能造低端车型否则会伤害品牌和旗舰车型，一边面临着巨大的经营难题，毕竟在车市下滑的市场只有放下身段推出入门版车型才能更容易走量，更好应对市场的变化，如今就连特斯拉也推出了Model 3来走量了。另外还有一个小插曲，这块看似非常美好的动力电池包，需要在2020年度第四季度才能交付，所以，一切的一切都还是计划。写在最后可能看到这里，你们也感受到了我对于蔚来其实有着一种恨铁不成钢的心结。ET7碍于产能或者其他问题跳票我能理解，但问题在于我们在NIODay上看不见蔚来对2020年市场的紧迫感。其实参考比亚迪和特斯拉，它们如今也放弃了双电机高性能版本的战略，推出了单电机版的车型，仅仅是牺牲加速性能，但换来显著的成本优势、拉低售价、减轻车重、提升续航等等一系列的好处，何乐而不为呢？但或许李斌有自己的想法，所以不妨让我们一起拭目以待2020年蔚来的表现吧！对我们内容感兴趣，记得点击上方“关注”按钮噢！爱车/选车/买车/用车?给你最想要的干货。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
nio day什么意思
2022年12月23日，蔚来-SW（09866.HK）宣布，将于2022年12月24日（星期六）举办NIO Day 2022。NIODay是一年一度蔚来发布新产品以及和用户分享欢乐的活动。NIO Day 2022将于中国合肥滨湖国际会展中心举办，主题为「Feel the Light」。该活动将于北京╱香港╱新加坡时间2022年12月24日下午七时正（美国东部时间2022年12月24日上午六时正）通过nio.com、NIOapp及YouTube@NIO等平台全球直播。据公告，蔚来的产品组合包括六座或七座高端智能电动旗舰SUVES8、中大型五座高端智能电动SUVES7（或EL7）、五座高性能高端智能电动SUVES6、五座高端智能电动轿跑SUVEC6、高端智能电动旗舰轿车ET7及中型高端智能电动轿车ET5。
蔚来NIO Day 2022城市申办启动 8月底揭晓
易车讯 我们从官方渠道获悉，蔚来NIO Day 2022城市申办正式启动。作为蔚来用户及朋友们的年度聚会，同时也是为蔚来用户打造的专属节日，NIO Day 2022将于8月13日公布三个候选城市进入用户票选环节，并于8月26-27日公布最终结果。NIO Day–蔚来日，不仅是年度新品的发布会，更是蔚来为用户打造的节日，是一年一度社区的大聚会。从2020年起，蔚来采用了申办制，将NIO Day举办地的决定权交给了用户们，今年蔚来也将延用NIO Day城市的申办制度。在2021年的NIO Day城市申办中，苏州市以49.3％得票率获得了最终的主办权。根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，蔚来排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。
共12个城市报名 蔚来NIO DAY 2021申办城市名单发布
易车讯 日前，我们从蔚来官方渠道获悉，蔚来NIO DAY 2021年申报城市名单已经发布，截止6月8日22:00，共收到12个城市报名申办，作为蔚来用户及朋友们的年度聚会，是为蔚来用户打造的专属节日，2021 NIO Day将在7月23日-24日开启公开投票，举办时间范围为2021年12月1日-2022年1月15日之间。据了解，这12个城市分别为（按首字母排序）：长沙、广州、哈尔滨、海口、杭州、合肥、苏州、太原、天津、武汉、西安、郑州。去年，蔚来首次采用了申办制，将NIO Day举办地的决定权交给了用户们，并且也见证了全国用户的热情。今年，蔚来将延用NIO Day城市申办制度。此前由5位用户顾问和蔚来伙伴举行了第一次正式会议，一起探讨制定了今年的NIO Day城市申办方案。今年的NIO Day举办地会是这12座城市中的哪座，值得期待。
