安徽公交站台被雪压垮是因为质量问题吗？
据悉，从2日开始,中国中东部大部分地区就出现今年首次大范围雨雪天气,气象专家预计,3日夜间到4日白天,这轮降雪天气将迎来“最强时段”,中东部局地新增积雪深度可达20至30厘米。记者了解1月4日，由于大雪突降，合肥市多个公交站顶棚被积雪压塌。据人民日报消息，被积雪压塌出现事故的站台分别有合肥市望江路省立儿童医院门口南北两个BRT公交车站台、水泥设计研究院门口和铁四局门口的两个普通公交车站台和望江路与石台路交口的BRT站台。 经综合研判，安徽的阜阳、六安、蚌埠、合肥、淮南、滁州、宿州、亳州等市气象局立即将重大气象灾害(暴雪)Ⅲ级应急响应变更为Ⅱ级，其余各市气象局、黄山、九华山气象管理处根据实际情况研判，决定是否启动或变更相应响应级别。出现事故之后，网友纷纷在网上发表了自己的看法。随后记者联系了合肥市重点工程建设管理局，针对大量网友质疑合肥望江路段出现公交站顶棚被积雪压塌是因为存在质量问题，希望合肥市重点工程建设管理局给出回复，办公室工作人员以事忙为由，挂断了记者电话。记者随后多次拨打该电话，电话一直无人接听。总结：在暴雪减弱的时候党政领导干部为什么不积极组织对危险地方和位置进行排查，积极排出瘾患？对于存在问题不予以理睬，不去修补，反而逃避责任这种行为，应该得到上级的管制，希望有关部门给广大百姓一个交代。
合肥一公交站台倒塌有人员伤亡吗？
安徽合肥一公交站台倒塌 ，致一名61岁女性死亡，多人受伤。1月4日消息，“把她抬上救护车时，人就已经没意识了。”王女士爱人陈先生站在105医院急诊室大厅内，无奈叹息道。今天（1月4日）上午8点半，家住华府骏苑的陈先生接到一路人打来的电话，路人电话告知其爱人被倒伏的公交车站台牌压倒在地。等到陈先生赶到现场时，王女士已经说不出话。随后赶到的救护车将王女士送到了最近的105医院进行抢救，但很快王女士失去生命体征，离开人世。“人现在躺在太平间…”陈先生说，王女士今年61岁，身体一直很好，是一家餐饮公司的会计。据介绍，压倒王女士的是望江路与石台路交口的秀水花园站台玻璃牌。“其他人跑得快，她没来得及……”陈先生说道。此前消息：合肥多个公交站被雪压倒！超过20人受伤。今天上午九时许，合肥望江路卫岗公交站及其以西多个公交站被雪压倒，致使20多名市民受伤。伤者被送往合肥市第三人民医院治疗。获悉，该院已接到20多名伤员，主要是头部外伤、脑外伤、腰腿部外伤等，其中2人住院治疗。
公交站被雪压塌导致多少人死亡？
近日，全国大范围遭遇强降雪，安徽是这次遭受降雪最严重的地区，也是安徽自2008年以来范围最大、强度最强、积雪最深的一次降雪。受大雪影响，合肥多处公交车站台倒塌，造成1人不幸身亡20多人受伤。1月5日，合肥市政府通报已经成立调查组，将会尽快查明事故。对于此事，大家都有一个疑问就是，大雪为什么能成为让公交站顶板不可承受之重？压垮了公交站牌顶板的雪，到底有多重？先看第一个问题，要想知道顶板上的积雪有多重，先要知道积雪有多厚。截止到1月4日早8点，也就是差不多事发时段，合肥市区的积雪量是8厘米左右。通过前方记者在实地的估值又了解到公交站顶板的大致尺寸：宽约2米，长约39米，高约2.75米。有了面积和积雪厚度，该怎样正确算出重量呢？央视财经记者昨天也采访了中国气象局高级工程师李艳，听听专业人士给出的答案。中国气象局高级工程师李艳 ：那么雪到底有多重？ 实际上积雪的密度和它的含水状态， 包括积雪的时间，都是密切相关的，实际上很难准确来界定。它的密度大小到底是多少？ 我们可以初步通过水的密度来进行一个判断。 水的密度是大概1000千克每立方米， 这样可以初步进行一些推断， 也就是在一平方米面积上大概一厘米的积雪， 它重量是一公斤，那么换算到一百平方米就是一百公斤。听了气象专家的介绍，积雪的重量计算很清楚了。如果当时的积雪厚度是8厘米，那么每平方米的积雪重量就是大约8公斤。再根据我们得到站台顶板的大致尺寸：宽约2米，长约39米。面积约78平方米。也就是说公交站顶板上的积雪大约有78*8=624公斤。公交站顶板应该能承受多重？第一个问题有了答案。现在更关键的是第二个问题，公交站台顶板应该能承受多大的积雪重量。央视财经记者电话采访了相关的专业人士。北京清华同衡规划设计研究院结构总工王昌兴表示：“国家有建筑结构荷载规范，这是一个国家标准，针对合肥这个地区规定荷载是0.6，就是每平米可以承受60公斤。”“按照国家标准来做的，看了一下照片以后我发现，在合肥地方我没有查到它的标准，可能雪荷载并不是造成这个问题的直接原因，当时倒塌的时候，达不到刚才说的0.6这个值，所以应该不是这个问题，不确定是材料方面的问题还是技术方面还是说设计方面。比方说焊接如果质量不好有可能会出现这种情况，如果材料有问题也可能会出现，破坏钢结构它的延性很好，坏的话会连在柱子上，不至于彻底断开成两截，设计方面也有可能这个不好说，这都有可能。”“要查这个问题首先要看图纸，看看设计有什么问题没有。还有一个层面要到现场去看，比方说现在好多掉下来的，那么看那个焊口大概就能看出来，要把这个东西拿到实验室，要对材料进行化验，看看材料上有什么问题，这几个过程可能都要做。”站台倒塌背后：站台施工方低价中标另外，关于这家公交站亭的施工单位——安徽创誉建设工程有限公司，也存在不少疑点。在合肥市政府信息公开网上显示，2016年10月26日，这家公司曾因为施工进度缓慢，被主管部门通报批评“管理严重不到位”，并处罚款5万元。随后公司法人进场主持工作，后续加快了施工进度，就又好又快完成了剩余工程量。另外，公开资料显示，坍塌站台的施工建设项目单位为合肥市重点工程建设管理局，2016年4月13日，启动了包括望江路在内的四条路公交站亭项目公开招标。引起大家注意的是，当时该项目核算是1500万，而安徽创誉建设工程有限公司在当年5月6日是以711.58万余元中标。不到核算金额的一半。所以也有人提出这样的疑问，低价中标会不会导致施工质量出现问题呢？这些问号都需要等待当地联合调查组的调查结果，我们也会继续关注公交站顶板到底是被什么压倒的。安徽合肥：成立调查组彻查公交站台倒塌事故1月5日，合肥市政府通报已经成立调查组，将会尽快查明事故。此次大雪压塌公交站台虽然属于个案，却给城市风险管理提出了警示。城市公共设施的“质量”必须给一些特殊情况，特别是异常天气留出足够的安全余地，说白了：就是宁肯把风险预估的大一点，质量要求高一些，也不能仅仅抱着达标就好的态度。未雨绸缪永远好过亡羊补牢。
若全球气候变暖持续加剧，地球将会变成什么样？
据英国《每日邮报》1月11日报道，英国著名物理学家斯蒂芬?霍金在日前的一次演讲中发出预言与警告，如果人类无法有效遏制全球变暖的加剧，那地球将会和金星一样，地表温度将高达460°C，人类也将无法继续生存。20亿年前，金星的环境与地球一样，气温适宜，地表有水覆盖，十分适合人类居住，然而随着二氧化碳气体的不断增加，金星的温度逐渐升高，最终变成一颗火球。霍金称，如果地球大气层内的二氧化碳浓度达到极值，地球也将面临一样的后果。而酿成恶果的原因是人类不不合理的实践活动与不及时的补救措施。由此霍金抨击美国退出《巴黎气候协定》的决定，同时他呼吁有实力的国家团结起来，携手面对人类共同的挑战，继续进行宇宙探索，在未来的200年到500年的时间内，找到下一个适合人类居住的星球。目前，霍金正联合互联网投资人尤里?米尔纳进行一项计划——突破摄星。该项目的目标是开发数千个邮票大小的纳米型太空飞船，飞往离我们最近的恒星系，并发回照片，帮助人类进一步了解宇宙。而此项目开发需要多年时间，目前尚不确定是否能成功施行。
