华夏航空一航班落地机场后冲出跑道，多人从舱门跑出撤离，现场情况如何呢？
现场因为很多乘客们互相帮助，最终都是安全的着落了，对此相关的航班和航空公司并没有做出任何的解释和说明，这个事情，还应该后期继续跟进。其实面对这样的情况，乘客们是有权力进行投诉这家航空公司的，不能随便的将乘客安全置于不顾之地，就算是有特殊情况的条件下，也应该及时的通知乘客们，好好的安抚乘客，有秩序的安排乘客，安全的下飞机，避免不必要的恐慌。通过这样的一件事情，不仅仅能够看出这个航班的态度，也能够看出航空公司领导下的员工的职业操守，是值得我们怀疑的，也是值得我们指正缺点的。希望通过这样的事情，相关的航空公司应该严格的处理这件事情，有些条例还是要落实下去，不能在真的遇到问题后，就这样消极殆尽。还有就是机场的消防应该起到及时待命的作用，就算是飞机发生故障的情况下， 在相关人员的带领下，应该及时的疏散人群，让乘客们能够有序的并且是快速的撤离危险的地区，这是一种职业道德，是一种高尚的品德。还有就是该航空公司应该深刻的反省他们这件事，不能因为这次的错误，就不去承担错误了，应该避免下次出现同样的错误，还有就是该道歉道歉，该怎么处理就怎么处理，乘客们也都是讲道理的人，不会抓住这一个错误，就不放手的，要知道飞机安全，一定要引起重视，因为一个飞机上面，有很多的人，每个人的背后都有一个完美的家庭，如果飞机安全出现问题，那么就会损失很多幸福的家庭，这个损失是所有人承担不了的，也是我们最不想看到的结果。相关的工作人员，还应该在出行前，做好飞机检查工作。
西藏航空通报TV9833航班异常中断起飞情况，是否造成了人员伤亡？
西藏航空在5月12日通报TV9833航班异常中断起飞情况，事故造成了36名乘客受伤，没有造成人员死亡，受伤的乘客都是受的轻伤。当日商务8点9分时，西藏航空B-6425飞机在执行重庆飞往林芝的任务时，在重庆江北机场起飞时，飞机上的机组成员发现异常，中止飞行的时候飞机偏离预期，冲出跑道。飞机头部位置起火，现场浓烟滚滚，还伴有明火。事情发生之后，机场相关人员，马上组织机上乘客和机组人员撤离。当时飞机上有113名乘客，9名机组成员，已经全部安全撤离。据了解，飞机上有36名乘客受伤，都是较轻的擦伤、扭伤，已经第一时间被送往医院医治。同时民航西南地区管理局、重庆监管局启动应急预案，并且感到现场进行下一步处理。于此同时机场方也受到了影响，江北机场有3条飞行跑道，因为这起事故，这条跑道关闭，另外两条正常运行。幸好飞机是在起飞的时候发现问题，就算在中止的时候冲出跑道，飞机当时的速度也不会太快，造成的损失还可以控制。要是飞机在飞行的时候发现不对，问题可就非常严重了，希望相关部门进行检查，到底是什么问题，为什么在飞机起飞前检查的时候没有发现。是检查过程的疏漏，还是人员的疏漏，飞机的安全不是小事，事关一百多人的生命安全。检查出问题发生的原因之后，要采取措施，杜绝或者预防再次发生此类情况。本来4月发生的坠机事件让大家多飞机的安全性就抱有比较大的怀疑态度，再屡屡发生事故，势必会再度让人们选择不乘坐飞机，而选择其他交通工具，相关部门需要好好排查。
上海浦东机场一架飞机起火，导致飞机起火的原因是什么?
2020年7月22日，位于上海浦东机场的一架埃塞俄比亚航空777货机发生火灾，场面非常严重，扑救工作和起火原因还在调查中，暂时没有人员伤亡的报告，那么导致飞机起火的原因是什么呢？导致飞机起火的原因是什么？根据媒体报道，这架航班在北京时间的上午11:53从布鲁塞尔抵达上海浦东机场，，在15:57左右，工作人员发现飞机后补有起火现象，17:01左右，火灾才被控制住。现在网上对于这次火灾事件的公开信息还是比较少的，因为起火原因仍然在调查中，但是根据目前现有的信息来看，起火时飞机处于静止状态，引擎应该还没有启动，从燃烧的位置来看，起火原因应该在主货仓，也就是说排除了飞机本身电气元件起火的可能性。因为起火位置离机翼和机身油箱很远，而且当时引擎并没有在运作过程中，因此燃油系统起火的可能性非常小，也就是说这次火灾是由于飞机自身问题而引起的这种可能性很小。在上海市应急联动中心接到火灾报警之后，就立即调派5个消防站18辆消防车赶赴现场进行扑救，所幸没有人员伤亡，根据网友上传的视频来看，这是一架埃塞俄比亚航空波音777F货机，从视频来看，火灾还是非常严重的。该飞机的尾部火势较大，并且逐渐蔓延到了其他的区域，尾部甚至已经被大火烧穿。有网友表示，投保货物运输保险非常重要，其实这个是非常肯定的答案，但是选择什么时间投保也很重要，有些人为了图方便，等飞机起飞之后才投保，这样的话就会造成非常严重的问题，从分好货柜开始准备运输的时候就要投保，这样才能保证自己的利益最大化。
上海浦东机场一架飞机起火是怎么回事？
7月22日下午4时，记者通过“飞常准业内版”APP获悉，停靠在浦东机场廊桥的一架埃塞俄比亚航空公司的飞机，发生火灾并剧烈燃烧。来自飞常准业内版的信息显示，该飞机为埃塞俄比亚航空的ET3739飞机，为货运飞机，型号为波音777-200，计划在北京时间下午4点51分起飞。从现场图片看，该飞机尾部出现较大火势，并逐步蔓延至飞机其他区域。截至记者发稿时，该飞机尾部几乎被大火烧穿。扩展资料现场无人员伤亡：埃塞俄比亚航空一架波音777货机在上海浦东国际机场起火，现场视频显示浓烟滚滚，埃塞俄比亚航空回应称，局方和机场方正在进行相应调查，调查结束后公布调查结果。火灾发生后，上海市应急联动中心接警后立即调派川沙、惠南、祝桥等5个消防站18辆消防车赶赴现场处置。火势已于17:01被扑灭，无人员伤亡。参考资料来源：山西晚报-突发！刚刚上海浦东机场一架飞机起火！
飞机发生火灾逃生以下哪些不正确
飞机发生火灾逃生以下哪些不正确起火逃生守则一：对乘客来说，最重要的是要知道最近的紧急出口的位置，乘客在登机以后应该数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，如果机舱内充满了烟雾，乘客仍然可以摸着椅背找到出口。起火逃生守则二：在着陆时做好适当的准备。这时候，不应该坐靠在位置上，而是应该双手交叉放在前排座位上，然后把头部放在手上，并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。起火逃生守则三：飞机停下之后，尽快走向出口，同时尽量保证安全。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。最后，佰佰安全网友情提示，市民乘飞机旅行时着装应该得体。尽量避免穿T恤和短裤，应该穿长袖衬衫和长裤，因为一旦起火长衣长裤可以提供更好的保护。
火灾发生时，以下几种逃生方法哪种是不正确的？
C.躲在床底下，等待消防人员救援
在火灾中，被困人员应有良好的心理素质，保持镇静，不要惊慌，不盲目地行动，从而选择正确的逃生方法。必须注意的是，火灾现场的温度是十分惊人的，而且烟雾会挡住你的视线。当我们在电影和电视里看到火的场面时，一切都非常清晰，那是在火场上的浓烟以外拍摄的。当处于火灾现场时，能见度非常低，甚至在你长期居住的房间里也搞不清楚窗户和门的位置，在这种情况下，更需要保持镇静，不能惊慌，利用一切可以利用的有利条件，选择正确的逃生方法。
下面列举几种常见的逃生方法：
有些救生器材的具体使用方法后面还要作详细的介绍，这里就只顺便提一下。
1．尽量利用建筑物内的设施
逃生利用建筑物内已有的设施进行逃生，是争取逃生时间，提高逃生率的重要办法。
（1）利用消防电梯进行疏散逃生，但着火时普通电梯千万不能乘坐；
（2）利用室内的防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯进行逃生；
（3）利用建筑物的阳台、通廊、避难层、室内设置的缓降器、救生袋、安全绳等进行逃生；
（4）利用观光楼梯避难逃生；
（5）利用墙边落水管进行逃生；
（6）利用房间床单等物连接起来进行逃生。
2．不同部位、不同条件下人员的逃生方法
（1）当某一楼层某一部位起火，且火势已经开始发展时，应注意听广播通知，广播会告诉着火的搂层，以及安全疏散的路线、方法等。不要一听有火警就惊慌失措盲目行动。
（2）当房间内起火，且门已被火封锁，室内人员不能顺利疏散时，可另寻其它通道。如通过阳台或走廊转移到相邻未起火的房间，再利用这个房间通道疏散。
（3）如果是晚上听到报警，首先应该用手背去接触房门，试一试房门是否已变热，如果是热的，门 不能打开，否则烟和火就会冲进卧室；如果房门不热，火势可能还不大，通过正常的途径逃离房间是可能的。离开房间以后，一定要随手关好身后的门，以防火势蔓延。如在搂梯间或过道上遇到浓烟时要马上停下来，千万不要试图从烟火里冲出，也不要躲藏到顶楼或壁橱等地方，应选择别人易发现的地方，向消防队员求救。
（4）当某一防火区着火，如楼房中的某一单元着火，楼层的大火已将楼梯问封住，致使着火层以上楼层的人员无法从楼梯间向下疏散时，被困人员可先疏散到屋顶，再从相邻未着火的楼梯间往地面疏散。
（5）当着火层的走廊、搂梯被烟火封锁时，被困人员要尽量靠近当街窗口或阳台等容易被入看到的地方，向救援人员发出求救信号，如呼唤，向楼下抛掷一些小物品，用手电筒往下照等，以便让救援人员及时发现，采取救援措施。
（6）在充满烟雾的房间和走廊内时，由于烟和热气上升的道理，在离地板近的地方，烟雾相对少一点，呼吸可少吸些烟。逃离时最好弯腰使头部尽量接近地板，必要时应匍匐前进。
（7）如果处于楼层较低（三层以下）的被困位置，当人势危及生命又无其它方法可自救时，可将室内席梦思，被子等软物抛到楼底，人从窗口跳至软物上逃生。
3．自救、互救逃生
（1）利用各楼层的消防器材，如干粉、泡沫灭火器或水枪扑灭初期火灾是积极的逃生方法。
（2）互相帮助，共同逃生，对老、弱、病、残、孕妇、儿童及不熟悉环境的人要引导疏散，帮助逃生。
（3）自救逃生。发生火灾时，要积极行动，不能坐以待毙。要充分利用身边的各种利于逃生的东西，如把床单、窗帘、地毯等接成绳，进行滑绳自救，，或将洗手间的水淋湿墙壁和门阻止火势蔓延等。
4．火灾逃生时的注意事项
（1）不能因为惊慌而忘记报警。进入高层建筑后应注意通道，警铃、灭火器位置，一旦火灾发生，要立即按警铃或打电话。延缓报警是很危险的。
（2）不能一见低层起火就往下跑，低楼层发生火灾后，如果上层的人都往下跑，反而会给救援增加困难。正确的做法是应更上一层楼。
（3）不能因清理行李和贵重物品而延误时间，起火后，如果发现通道被阻，则应关好房门，打开窗户，设法逃生。
（4）不能盲目从窗口往下跳，当被大火困在房内无法脱身时，要用湿毛巾捂住鼻子，阻挡烟气侵袭，耐心等待救援，并想方设法报警呼救。
（5）不能乘普通电梯逃生。高楼起火后容易断电，这时候乘普通电梯就有“卡壳”的可能，使疏散失败。
（6）不能在浓烟弥漫时直立行走。大火伴着浓烟腾起后，应在地上爬行，避免呛烟和中毒。
中华航空611号班机的事情经过
15时07分：华航611号从中正机场滑行起飞。班机机长易清丰，副驾驶谢亚雄，飞航工程师赵盛国。 15时16分：台北飞航情报区的区管中心指示该班机爬升至350空层（FL350，海拔35,000呎），这是航管与该班机最后的通话。 15时28分：飞机突然从雷达屏幕上消失，搜救行动展开。 15时32分：在澎湖海域目斗屿北方约10海浬处上空发生意外事故。 18时：在澎湖县目斗屿外40海浬海面发现飞机残骸（包含行李、文件、杂志）
上海浦东机场一架飞机起火，遇到飞机起火应该怎么办？
在发现火灾时及时通知在最近处的机组人员，由他们进行火灾情况处理，火灾情况较严重时，应用湿毛巾或者湿衣物等物品遮掩住口鼻，低头俯身撤离灾区。在飞机上发生火灾切勿慌乱，大肆张扬，以免引起群体的恐慌，造成现场不可控制。为灭火救援带来麻烦，而使得救援不及时，从而造成飞机等失衡，最终酿成不可挽回的场面。飞机上一般火灾发生的场地位于厨房、洗手间与衣帽间及荧光灯的整流器等，还有就是旅客朋友们随身携带的电子设备在应用时，不当操作而引发火灾的出现。面对灾情不要慌乱，在飞机发生意外时，积极配合机组人员的工作，才能做到有效的自救。在飞机上的机组人员都是经过专业培训的，所以信任他们，才能够转危为安，才能够做到损失降到最低。在日常生活中稍有不慎也会有火灾产生，而对于如何消灭火灾，我们就需要了解相关的灭火工具——灭火器。常见的灭火器是二氧化碳类的，可以用于各种类型的火灾，在使用时操作也较为简单，垂直灭火器的瓶身直接对准火源，将销子拉下，按压操作手柄对准火源直接扫射即可。在身处某一环境时，应熟悉其方位，在灾情发生时能够做到迅速撤离或者能够找到保卫自己“武器”，才是对自己最大的安全保障。了解灾情处理危机有时候并不容易，但在生活中能够做个“有心人”，才能够在面对灾情时不慌手慌脚，还能够帮助救援工作。身处困境，有时候等待救援是不太可能的，而自救需要有相关的能力才可以，化危为安并不容易。在特别的环境中遵守相关的规定，才能够减少意外发生。
上海浦东机场一架飞机起火的原因是什么？
截至目前，上海浦东机场一架飞机起火原因尚在调查中。7月22日，一架埃塞俄比亚航空777货机在上海浦东机场起火，现场视频显示浓烟滚滚，埃塞俄比亚航空回应称，局方和机场方正在进行相应调查，调查结束后公布调查结果。该飞机是执行上海浦东途经亚的斯亚贝巴前往圣保罗的定期货运航班服务。所有地面人员及机组均安全。埃塞俄比亚航空与相关各方合作，火势已被扑灭。扩展资料飞机现场起火情况：据飞常准APP信息，埃塞俄比亚航空ET3738航班于7月22日中午11:51抵达浦东机场，机型为波音777-200LRF货机，注册号ET-ARH，机龄5.8年。从网友发布的图片和视频看，这架货机周围停了好几辆货物拖车，起火的位置靠近尾翼货舱，机身被烧出了一个大窟窿，并有明火和黑烟冒出。受此事件影响，多个原定飞往上海浦东的航班备降至上海虹桥机场。参考资料来源：江苏都市报-上海浦东机场一架飞机起火 起火原因是什么？正调查！
