中国大飞机 C919 真的安全吗
1、2017年5月5日报道， 我国首款国际主流水准的国产大型客机C919，于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞。
2、首飞到中国发适航证（也就是可以进行商业飞行），需要漫长的时间，个人估计是6年以上时间。
3、到那时，C919肯定是非常安全的。在说一句，绝对没出过任何事故的飞机是没有的，美国航天飞机还损失了很多，更别C919.
c919是真的吗
亲您好，C919是真的。【摘要】
c919是真的吗【提问】
亲您好，C919是真的。【回答】
亲您好，C919是中国自主研发的大型喷气式客机，由中国商飞（COMAC）主导开发。以下是关于C919国产客机的一些基本信息：发展背景：C919项目始于2008年，旨在推动中国在商用飞机领域的自主研发和制造能力。这是中国首款大型民用喷气客机，具有重要的国家意义和战略意义。规格和性能：C919客机的座位容量约为158至174座，具备2类操作员配置。它采用两台高效涡轮风扇发动机，具备较低的燃油消耗和较低的噪音水平。其最大航程约为4,075公里。关键技术和合作伙伴：C919项目涉及了航空工程的多个关键领域，包括航空设计、结构强度、航电系统和供应链管理等。中国商飞与国内外多家合作伙伴合作，包括国际知名的供应商和航空公司。 认证和交付计划：C919客机在研发过程中需要经历严格的认证和测试阶段，以确保其符合国际航空安全和性能标准。目前，C919已经进行了一系列的地面和飞行测试，并计划在获得相关适航认证后进行首次交付。市场竞争和前景：C919面临着国际竞争激烈的商用飞机市场，主要竞争对手包括波音和空客等跨国航空巨头。然而，随着中国国内航空市场的迅速增长和国家支持政策的推动，C919有望在中国市场和一些新兴市场上获得一定的市场份额。【回答】
北京的重点中学都是免试入进的吗【提问】
亲您好，不是的【回答】
亲您好，北京小升初进入重点中学的九个途径： 一、以推优的方式进入重点中学二、拥有特长生招生资格的学校可以招生艺术三、重点中学的点招途径四、解读“共建生”进入重点中学五、“电脑派位”入学解读六、直升和片内选定学校七、民办学校八、通过参加培训班取得优秀成绩：占坑九、“杯赛”成绩也成为重点中学的敲门砖【回答】
北京的大部分中学小升初都是免试入进的吗【提问】
亲您好，不是所有的北京中学都是免试入学的，小升初入学方式因学校而异。【回答】
亲您好，有些中学采用免试入学制度，即学生可以根据户籍所在地或就近入学政策，直接被分配到对应的初中，无需参加入学考试。这种免试入学制度旨在确保每个学生都有机会接受公平的教育机会。【回答】
亲您好，然而，也有一些中学会要求学生参加入学考试，以评估他们的学术水平和能力。这些入学考试通常涵盖各个学科的知识和技能，用于筛选出最合适的学生。【回答】
什么时候北京的中小学才能完全免试入进【提问】
亲您好，北京西城区中小学今年全部实现免试就近入学。【回答】
亲您好，这个很难实现的[委屈]【回答】
为什么所有北京的中小学小升初不能完全免试入进【提问】
亲您好，北京的中小学小升初并不是完全不能免试入进的，而是有一定的考试要求。小升初是指学生从小学升入初中的过程，通常会进行一定的选拔考试，以确定学生是否适合进入更高年级的学习。这种选拔考试可以帮助学校评估学生的学术能力和综合素质，以便更好地安排学生的学习和发展。北京的小升初考试一般包括语文、数学和外语等科目，目的是为了筛选出成绩优秀、适应能力较强的学生。这种考试制度可以确保学校的教学质量和学生的学习效果。【回答】
为什么所有北京的中小学小升初不能完全免试入进【提问】
亲您好，北京的中小学小升初并非所有学校都要进行考试，也存在一些可以免试入学的情况。免试入学的资格通常与以下因素有关：就近入学政策：北京市实行了就近入学政策，即学生可以就近选择就读的学校。如果学生所在的居住区有对口的初中学校，并且符合该学校的招生政策，学生可能可以免试直接入学。教育资源分配：北京市根据学校的招生计划和教育资源的分配情况，可能会对一些学校实行免试入学政策。这通常是为了合理分配学校资源，保证学校的教学质量和师资配备。【回答】
国产大型客机C919是哪个公司造的
国产大型客机C919是中国商用飞机有限责任公司造的。简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC）于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。并未在A股上市。拓展资料中国商用飞机有限责任公司，简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC），中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司注册资本190 亿元，总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业( 集团) 有限公司，现有员工超过6000 人。公司在北京设有办事处。中国商飞公司主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产、改装、试飞、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务；与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务；经营本公司或代理所属单位进出口业务；承接飞机零部件的加工生产业务；从事业务范围内的投融资、外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外技术、劳务合作等业务以及经国家批准或允许的其他业务。中国商用飞机有限责任公司是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛( 集团) 有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。中国商飞公司依照《公司法》设立，按照《公司法》和现代企业制度要求建立规范的法人治理结构，成立股东会、董事会，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院向公司派出监事会。按照《中国共产党章程》、有关法律和规章，公司设立了党委、纪委、工会和共青团组织。中国商用飞机有限责任公司--百度百科
国产大型客机C919是哪个公司造的？
国产大型客机C919是中国商用飞机有限责任公司造的。简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC）于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。并未在A股上市。拓展资料中国商用飞机有限责任公司，简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC），中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。中国商飞公司注册资本190 亿元，总部设在上海。公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业( 集团) 有限公司，现有员工超过6000 人。公司在北京设有办事处。中国商飞公司主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产、改装、试飞、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务；与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务；经营本公司或代理所属单位进出口业务；承接飞机零部件的加工生产业务；从事业务范围内的投融资、外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外技术、劳务合作等业务以及经国家批准或允许的其他业务。中国商用飞机有限责任公司是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛( 集团) 有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。中国商飞公司依照《公司法》设立，按照《公司法》和现代企业制度要求建立规范的法人治理结构，成立股东会、董事会，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院向公司派出监事会。按照《中国共产党章程》、有关法律和规章，公司设立了党委、纪委、工会和共青团组织。中国商用飞机有限责任公司--百度百科
