懂车的进（问一款日产车）
Silvia车系是日产车厂中一个非常知名的车系，因为它从第一代的S10以来，就一直坚持着使用前置引擎后轮驱动的形式以强化操控能力，这种坚持一直延续至2001年车系停产，虽然时至四年后的今天仍没有接替其产品线的车系诞生，或者可以预见或憧憬，在将来某个合适的时候，Silvia这款FR车型将有其新的再生。
理论上Silvia车系的第一代车型是S10，但其推出之前就曾有一款独立的车系为其拉开序幕，那就是代号SCP311的DATSUN SILVIA车型，当时配用一台96匹1.6L化油器引擎，FR布局下，加上由当时BMW 507设计师所勾勒的外形设计，一下子成为了当时广受欢迎的年轻人座驾，从1964年一直至1974年间，其风头可算是一时无两的。接下来才真正推出了以正式SILVIA命名的车型S10，装备一台代号L20B的2000cc引擎，马力输出105匹；之后的S110、S12、S13、S14再到S15，马力逐代的强化下，体形也越来越大，重量也越来越重。S15则将这些演变发展至极端，轻量化，大马力的操控名车或者也被盛名所湮没。S15配备一台代号SR20DET的高性能涡轮增压引擎，在0.7 Bar的增压值下发出250匹的最大马力，但车重也从第一代的978公斤暴增至1460公斤。
Silvia ES13 面世于1988年年末，使用CA18DET引擎，峰值马175hp。是前辈S12的换代车型。虽说是S12的接替版，但马力输出不增反减。究其原因，其时的S13前碟后鼓制动系统工作效率不彰，车厂设计时还是以安全为大前提出发。具体做法是以尽量不削弱驾控乐趣为框架，用减小马力输出的办法来进行有限度的抑制甩尾幅度，让未甚熟悉其脾性的驾驶者也更容易驾驭。
Nissan Silvia S13从1988年年末发售，直到93年停产换代。可细分为前期型，中期型与后期型。其中的一些小改动根据销售区域的不同而略有差异，这里不作详述。总的来说S13可分为前期与后期2大版本。88~90年前期版，使用CA18引擎。90~93为后期，使用SR20引擎。2款引擎都属于Nissan当时的高性能引擎，其turbo版0-400M为15秒及14.5秒。SR20在中段拥有更强的扭力，但2款引擎差别并不很大。
不过仅仅拥有一具大马力引擎是远远不够的，还要加上一幅调教出色的底盘技术，才能成就一辆出色的战车。Silvia的车身重量优势在其他后驱车之中非常明显，使Silvia驾驶起来十分灵敏。前车桥部分则以麦花臣式悬挂支撑起车架，车身对此种悬挂运动轨迹干涉最大，亦即是说在某种特定情况下，车身会有可能强行将前轮拉转一个角度。而车辆的行驶循迹性又取决于后轮推进线，方向盘只起修正作用。Silvia后轮采用多连杆式悬挂，这种方式的好处不可否认，特别是直线加速时，转动的轮胎能够为承载式车身提供及时而有力的驱动。但自由活动空间少也伴随而至的问题，车轮在惯性力作用下拉动车身的力量也大。
而形成Silvia容易甩尾的结晶就在于其1465/1460的前、后轮距比例。理论上，应该后轮距比前轮距大，车辆才会平稳行驶。可它反过来做，目的是让后轮转得更快。当然了，这对一般行车影响不大。但用于玩飘移时刻意的急刹车、急踩油门只须配合掌握得恰到好处的方向盘，首先失去抓地力的会是后轮，利用后轮推进角度的改变，从而改变前轮的运动轨迹，可造就一连串华美的飘移动作。
S13的选装设备包括HICAS 4轮转向系统，ABS刹车以及Viscous LSD。
1989年在日本发表的180sx， 是以低价FR为市场定位，并为当时s13车系中之hatchback车款设定。与一般s13双门款最大差别在于翻盖头灯的采用。 180sx车名典故为发表初期搭载的1.8L CA18DET，sx则为日产海外输出版本的定称。唯当时北美较高任期的设定为搭载2.4升引擎之240sx，而NZ/AUS版都叫200sx。说到180sx的沿革，其实当时厂方有考量将180sx并入s13车系，因着眼与北美时常的稳定，而毅然决定与1991年180sx全2.0 化后正式与Silvia分家，当初仅有的1.8 L turbo版(Type I/ Type II) ，在1992年Silvia S14 推出后，180sx追加2.0L turbo版本。1996年一反往常设定，2.0 NA版的Type S面市，1997年10月最终版本Type G上市后，宣告生产结束。180sx跟大家熟识的AE86，Silvia，同为廉价甩尾的人气车种，SR20DET这颗Nissan4缸名机，加上1200kg车重与极富乐趣的FR设计，让停产近8年的它目前人气仍居高不下，许多知名的日本现役漂移好手，如古口美范，熊久保信重等都是以180sx为战车，乐趣与潜力之高，众所周知。
180sx是第5代Silvia眼生出的独立车系，首次登场在89年初。由于180sx与Silvia间的双生关系，这部车无论在车身尺码方面，甚至底盘设计，动力系统配置，都与Silvia有密不可分的血脉。
1999年1月，Nissan发布了第7代Silvia S15。S15是一部性能优异的后驱跑车，其Spec R版本拥有250hp的马力以及28公斤的扭力输出。2000年7月，AUTECH推出S15的敞蓬版本，代号为Varietta。
引擎方面，S15大体分为Spec S与 Spec R两大版本。Spec S配备SR20DE，一部2.0L NA引擎，输出马力扭力为165hp/19.6kg-m。而Spec R版本配备SR20DET, 2.0L turbo intercooler引擎。日本本土版马力为250hp, 而海外版马力缩小为225hp，扭力28kg-m。而Spec R更配备有6速密齿拨箱，使S15在各个阶段的马力输出更为平顺。S15改善了前后悬挂系统使驾驶者在把握方向盘时能更精准的得到反馈的车身信息。刹车方面S15使用4 pot刹车卡钳，敏感的ABS刹车系统以及更大的刹车盘。原厂的Spec R装配有52mm的boost gauage，而Spec S的Aero版本则配备油压表，充分体现出此车的跑味。
在漂移高手们眼中，S15是最好的漂移机械，其完美的车身前后比重，250hp 的马力以及它巨大的改装潜力令许多漂移爱好者将目光转向它。日本当红的D1选手风间以及古口都驾驶S15参加比赛并取得多次分站冠军。
因为驾驶方向和调教方面的原因，S15一直没有出口过如中国这样的左驾国家，但前代车型却推出过，国内也曾进口过为数不多的美版S14。所以真正进口过国内的S15几乎全部是右驾形式的
来个汽车品牌排名第一到最后？
2015年9月中国轿车销量排行榜1-120名
排名 车型 所属厂商 所属品牌 9月销量 1-9月累计
1 英朗 上海通用 别克 35134 191609
2 朗逸 上海大众 大众 31058 265451
3 轩逸 东风日产 日产 30028 219402
4 速腾 一汽大众 大众 24230 197226
5 卡罗拉 一汽丰田 丰田 21487 170213
6 科鲁兹 上海通用 雪佛兰 21486 170129
7 桑塔纳 上海大众 大众 20087 203915
8 朗动 北京现代 现代 19709 178094
9 宝来 一汽大众 大众 19576 141432
10 赛欧 上海通用 雪佛兰 19213 151620
11 捷达 一汽大众 大众 18444 202563
12 福睿斯 长安福特 福特 18059 146526
13 高尔夫 一汽大众 大众 17111 139764
14 瑞纳 北京现代 现代 16360 144323
15 帝豪EC7 吉利汽车 吉利汽车 16155 140231
16 福克斯 长安福特 福特 16057 184201
17 名图 北京现代 现代 15080 111847
18 帕萨特 上海大众 大众 14480 156078
19 逸动 长安汽车 长安 14372 136898
20 迈腾 一汽大众 大众 14298 113333
21 奥迪A6L 一汽大众 奥迪 13906 106566
22 宝马5系 华晨宝马 宝马 13839 111867
23 起亚K2 东风悦达起亚 起亚 13425 109502
24 POLO 上海大众 大众 13205 135649
25 凯越 上海通用 别克 12910 119243
26 明锐 上海大众 斯柯达 12557 104704
27 比亚迪F3 比亚迪汽车 比亚迪 12510 103532
28 奥迪A4L 一汽大众 奥迪 12260 84177
29 雅阁 广汽本田 本田 11619 77459
30 凌派 广汽本田 本田 11572 76570
31 远景 吉利汽车 吉利汽车 11240 80822
32 君威 上海通用 别克 11101 82880
33 雷凌 广汽丰田 丰田 10357 87410
34 天籁 东风日产 日产 10010 81243
35 凯美瑞 广汽丰田 丰田 9779 96613
36 蒙迪欧 长安福特 福特 9605 88003
37 凌渡 上海大众 大众 9147 67220
38 标致408 东风标致 标致 9043 74542
39 马自达3昂克赛拉 长安马自达 马自达 8899 67255
40 朗行 上海大众 大众 8751 70165
41 爱丽舍 东风雪铁龙 雪铁龙 8503 67935
42 威驰 一汽丰田 丰田 8444 80132
43 奔驰C级 北京奔驰 奔驰 8358 56434
44 迈锐宝 上海通用 雪佛兰 8325 64838
45 起亚K3 东风悦达起亚 起亚 8149 95814
46 宝马3系 华晨宝马 宝马 7995 69927
47 阳光 东风日产 日产 7450 57400
48 奔腾B50 一汽轿车 奔腾 6839 43464
49 悦翔 长安汽车 长安 6645 53829
50 锋范 广汽本田 本田 6332 29234
51 奥迪A3 一汽大众 奥迪 6055 44267
52 风云2 奇瑞汽车 奇瑞 6017 38689
53 速锐 比亚迪汽车 比亚迪 5966 39968
54 悦翔V3 长安汽车 长安 5960 42807
55 标致301 东风标致 标致 5709 44875
56 标致308 东风标致 标致 5539 62844
57 世嘉 东风雪铁龙 雪铁龙 5481 45179
58 君越 上海通用 别克 5453 59828
59 吉利金刚 吉利汽车 吉利汽车 5112 43482
60 奔驰E级 北京奔驰 奔驰 4979 44816
61 绅宝D50 北京汽车 绅宝 4971 36802
62 索纳塔 北京现代 现代 4777 50683
63 致炫 广汽丰田 丰田 4603 50737
64 骐达 东风日产 日产 4543 38459
65 博瑞 吉利汽车 吉利汽车 4130 16652
66 雪铁龙C4L 东风雪铁龙 雪铁龙 3906 31343
67 花冠 一汽丰田 丰田 3889 34439
68 威朗 上海通用 别克 3887 11327
69 杰德 东风本田 本田 3702 35483
70 昕锐 上海大众 斯柯达 3678 41577
71 马自达6阿特兹 一汽马自达 马自达 3651 29439
72 荣威350 上海汽车 荣威 3538 39992
73 起亚K4 东风悦达起亚 起亚 3463 43633
74 荣威360 上海汽车 荣威 3375 5685
75 长安奔奔 长安汽车 长安 3374 37512
76 本田飞度 广汽本田 本田 3372 71229
77 中华H330 华晨汽车 中华 3307 31013
78 康迪熊猫EV 吉利康迪 康迪 3301 6955
79 绅宝D20 北京汽车 绅宝 3107 18763
80 北斗星 昌河铃木 铃木 3091 28644
81 长安CX20 长安汽车 长安 3075 32894
82 海马M3 海马汽车 海马 2979 20879
83 大众CC 一汽大众 大众 2932 22480
84 起亚K5 东风悦达起亚 起亚 2717 24900
85 奇瑞A3 奇瑞汽车 奇瑞 2700 13482
86 奇瑞E3 奇瑞汽车 奇瑞 2681 24046
87 铃木启悦 长安铃木 铃木 2651 12037
88 凯迪拉克ATS-L 上海通用 凯迪拉克 2627 22128
89 思域 东风本田 本田 2584 23615
90 思铂睿 东风本田 本田 2554 14370
91 皇冠 一汽丰田 丰田 2498 14083
92 长城C30 长城汽车 长城 2383 22201
93 启辰R50 东风日产 启辰 2369 21234
94 丰田锐志 一汽丰田 丰田 2359 19022
95 凯迪拉克XTS 上海通用 凯迪拉克 2308 15713
96 福美来 海马汽车 海马 2235 29256
97 沃尔沃S60L 沃尔沃亚太 沃尔沃 2134 17805
98 比亚迪秦 比亚迪汽车 比亚迪 2115 26156
99 北汽E系列 北汽新能源 北京汽车 2100 10344
100 雪铁龙C5 东风雪铁龙 雪铁龙 2054 17302
101 标致508 东风标致 标致 2053 11698
102 速派 上海大众 斯柯达 1977 11600
103 路盛E70 华泰汽车 华泰 1748 12886
104 铃木奥拓 长安铃木 铃木 1716 19614
105 荣威550 上海汽车 荣威 1708 13491
106 MG3 上海汽车 MG 1683 9593
107 英菲尼迪Q50L 东风英菲尼迪 英菲尼迪 1629 12939
108 雨燕 长安铃木 铃木 1623 17312
109 艾瑞泽7 奇瑞汽车 奇瑞 1617 16427
110 江淮同悦 江淮汽车 江淮 1600 6938
111 利亚纳 昌河铃木 铃木 1440 16658
112 晶锐 上海大众 斯柯达 1360 12809
113 风神A30 东风乘用车 东风风神 1354 10416
114 骊威 东风日产 日产 1344 18679
115 夏利 天津一汽 夏利 1333 18393
116 宝骏630 上汽通用五菱 宝骏 1295 19726
117 长城C50 长城汽车 长城 1281 13593
118 菲翔 广汽菲克 菲亚特 1271 16731
119 启辰D50 东风日产 启辰 1242 13330
120 奇瑞QQ 奇瑞汽车 奇瑞 1205 16747
e汽车｜2021款日产Maxima海外价格公布
e汽车从海外媒体了解到，2021款 日产Maxima的海外价格信息公布，新车取消了入门级的S型号，以及SL型号。现在提供SV，SR和Platinum型号可选，SV型号的起价为36990美元。2021款日产Maxima搭载3.5升V6发动机，提供300马力输出。此外还标配了一系列的驾驶员辅助和安全系统。日产Safety Shield 360提供了从自动紧急制动到盲点监控和车道偏离警告等所有功能。智能巡航控制需要额外选装。针对Platinum型号，提供了40周年纪念版套装，提供两款车身色可选，均配以黑色车顶。此外排气以及车轮均进行了黑色调装饰，还有40周年纪念徽章；车内有带对比色缝线的红色真皮座椅，白色仪表盘，深色铬装饰，加热后排座椅以及纪念徽章。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田、本田、日产、马自达3月销量出炉，只有它最难过！
根据乘联会消息，2021年3月乘用车市场零售达到175.2万辆，同比增长了67.2%。别看这个同比增长幅度超大，其实参考性不大，毕竟去年同期什么情况大家也都知道。各大日系品牌也是如此，3月份同比增长都很可观。●本田3月销量分析本田3月创下历史同期销量新高，终端销量数据为151218辆，同比大增250.2%。其中，广汽本田3月销量为76203辆，东风本田销量为75015辆。二者差距不大，整体表现不分伯仲。明星车型包括雅阁、缤智、皓影、思域、CR-V以及XRV在内的6款车型销量均超过了1万辆，本田CR-V更是突破2万辆大关，稳稳拿下合资SUV的单月销售冠军。在即将到来的上海车展中，本田将首次以插电式混合动力、混合动力、纯电动的全系电动化产品阵容亮。雅阁锐·混动、凌派锐·混动、皓影锐·混动、奥德赛锐·混动、VE-1+、VE-1 S+、INSPIRE锐·混动、享域锐·混动、CR-V锐·混动、艾力绅锐·混动、CR-V锐·混动 e+、M-NV等，均会参展。●丰田3月销量分析广汽丰田3月全系车型畅销69386辆，同比增长44%。广汽丰田属于多点开花类型，旗下全新凯美瑞、雷凌、威兰达、汉兰达在终端市场的表现均属上乘。凯美瑞3月售出13032辆，全新凯美瑞累计订单超过2.7万辆；雷凌3月售出22501辆，拥有着超高的人气；汉兰达3月销量为7321辆，堪称保值神车；威兰达3月销量为8961辆，上市1年累计销量破10万。新车方面值得关注的是，全新第四代汉兰达将于4月19日的上海车展首次亮相。A+级轿车——广汽丰田凌尚，也将同步在上海车展亮相，并全面接受预定。一汽丰田官方暂未公布3月具体销售数据，仅知其一季度累计销售21.7万辆新车。已知其今年1-2月累计销量为13.5万辆，得出3月销量约为8.2万辆。畅销车也不难猜，换代之后的卡罗拉依然是最大的销量保证，全新RAV4、亚洲龙的表现也不会差。2021年，亚洲狮、RAV4 PHEV以及皇冠-陆放等多款重磅产品将陆续投放。●东风日产3月销量分析东风日产公布了品牌最新销量数据，3月销量为100934辆，同比增长82.1%，实现了连续3个月同比正增长，并创下历史上最佳3月销售记录。细分到车型方面，作为东风日产家轿之王，轩逸向来是东风日产的杀手锏，其3月销量为44209辆，同比增长75.6%。SUV市场则要仰仗奇骏，3月销量为14418辆，同比增长139.6%。东风日产今年的新动作不少，后期将有4款新车陆续推出，包括将在上海车展发布的全新奇骏、轩逸e-POWER和中期改款劲客（预计）、Ariya，且会导入全新纯电、VC-TURBO以及e-POWER三大动力。●马自达3月销量分析根据相关消息，一汽马自达在3月的销量为8299辆，长安马自达为10419辆。一直以来，马自达的销量波动不大，破万已是不错的不错的表现了。对于马自达，我们真的是怒其不争，却又无可奈何。最近，有关<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/fa【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
11月日系车销量盘点｜丰田、本田表现强势，马自达陷入持续低迷
日系四大品牌——丰田、本田、日产及马自达近日先后公布了其最新月度销量数据。总体而言，这四大日系品牌在11月的表现可谓有喜有忧，销量同比增幅和跌幅均有达到两位数者，接下来就带大家具体了解一下。丰田|销量：17.77万辆，同比增幅：16.7%丰田中国公布的销量数据显示，其11月共售出新车17.77万辆，同比增幅达到16.7%，表现可谓强势。丰田旗下轿车领域的卡罗拉、雷凌、凯美瑞，以及SUV家族的 RAV4荣放等车型持续热销，是品牌斩获不错销量的关键因素。具体来看，B级轿车凯美瑞当月售出新车超过2万辆，同比增幅达23.1%，成为品牌中最热销的车型之一；同时，丰田旗下高端品牌雷克萨斯的单月销量达到20632辆，同比增幅为6.2%，也算是拿出了不错的表现。此外，在11月举行的广州车展上，丰田还亮相了基于TNGA架构打造的全新车型——ALLION和凌尚，定位为A+级轿车的它们，将继续充实丰田的产品矩阵，并有望在未来成为品牌销量的全新增长点。不仅如此，之前已有消息称丰田塞纳、海利亚将在未来引入国产，届时它们也将助力丰田，完成对不同细分市场的进一步覆盖。本田|销量：17.13万辆，同比增幅：22.1%最新数据显示，本田中国11月共售出新车17.13万辆，同比增长达22.1%，并成为四家日系品牌中月销量增幅最高的车企。其中，本田雅阁、思域、CR-V的单月销量均超过2万辆；此外，本田晧影、缤智等车型的表现同样不错，当月销量均达到万辆以上。今年上半年，受包括疫情在内的多种因素影响，本田的销量情况并不乐观，曾连续几个月均处于同比下跌的态势；而进入下半年，本田在销量方面重振明显，并迎来持续性增长势头，本月交出这样的成绩也在情理之中。未来，本田还将继续坚持其在中国的“双车战略”，比如12月15日就会推出的飞度姊妹车型——LIFE（东风本田来福酱），它也将和飞度一起，进一步完成对A0级轿车市场的覆盖，并为再次提升品牌的总销量做出贡献。日产|销量：15.63万辆，同比增幅：5.2%从11月的销量来看，尽管日产中国15.63万辆的成绩与前两位品牌的差距不大，但其5.2%的增幅相形之下就显得比较低了。其实，本月的销量成绩也是日产近年来状况的一大缩影，它在中国市场的表现已经可以用“不温不火”来形容，而这背后也暴露出日产品牌的某些隐患。如果对此稍做具体分析，就不难发现在日产超过15万辆的销量中，东风日产一家就贡献了12.66万辆，而这其中仅轩逸一个车型的销量占比，就又超过了一半、达到6.5万辆——可以这样说，单是轩逸这一款车，就几乎撑起了日产在中国市场的“半边天”；而这种销量结构的隐患便是，如果未来轩逸的产品竞争力下降、导致其销量下跌，那么对东风日产、乃至日产中国而言，或许都将造成沉重的打击。除此之外，东风日产旗下的SUV车型——奇骏和逍客分别贡献了1.79万辆、1.72万辆的销量。由此可以看出，日产如今的产品矩阵相较于丰田与本田，已算不上丰富；而其销量也过于依靠某几款热销车型，这无疑不利于它在未来的持续发展。马自达|销量：1.87万辆，同比增幅：-13.44%最后，我们再来看看马自达——它在11月共售出新车18727辆，同比下跌13.44%。与前面三大品牌相比，马自达的体量本来就很小，如今更是遭遇持续下跌，其品牌总销量甚至还不如对手旗下单一热销车型的月销量，而它在未来的表现也令人担忧。如果具体分析，马自达总体销量不佳的原因，与一汽马自达的低迷表现有很大关系——11月，一汽马自达共售出新车5448辆，同比跌幅达高达39.61%。此前就有消息透露，一汽马自达采用较大折扣力度的政策鼓励其员工购车，主要目的也是为了销库存，而这也从侧面反映出，其乏力表现已是不争之事实。反观长安马自达，11月共售出新车13279辆，同比实现了5.28%的增幅，其中昂克赛拉仍是主销车型，单月销量为8342辆。此前有不少人认为，尽管马自达销量较低，但其终端降价较少、也能令它在最大程度上保证单车利润；而从如今的市场表现来看，如果销量一降再降，对品牌而言，无疑将会面对极大的危机。【车动力说】其实从这几家日系品牌的表现中，我们不难见微知著——随着市场竞争愈发激烈，消费者在购车时也更倾向于于选择“头部”品牌，这也导致品牌和销量的集中化趋势越来越明显；而在未来，这一走势还有可能会进一步加剧。对于各大车企而言，如何在当下激烈的市场竞争中脱颖而出，与其品牌形象、核心产品力以及消费者口碑，均有莫大关系；而对这方面的提前思考与未来布局，也已经迫在眉睫。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
