杨仙逸
杨仙逸（1891～1923），字学华，号铁庵，以景仰孙中山，取名“仙逸”。广东省香山县（今中山市）北台村人。生于美国檀香山。其父杨著昆，在檀香山经营蔗园和糖厂，通过孙眉结识孙中山，支持反清革命。1909年（清宣统元年），杨仙逸就读于夏威夷大学，为“航空救国”热情所影响，后转入美国加利福尼亚州哈厘大学机械科、茄弥斯大学航空科学习机械和水陆飞机结构、性能以及飞机驾驶技术。获万国飞行会水陆飞行执照。1910年（宣统二年），在夏威夷加入中国同盟会。1911年（宣统三年）、1913（民国2年）年，与其父先后在檀香山创办中华飞船公司、图强飞机公司。1916年（民国5年）入纽约拨夫罗市寇狄斯飞行学校受训。次年归国，甚为孙中山所器重。同年夏，发起组建空军学校和飞机队。被孙中山任命为飞机队队长，筹建飞机队。先后出访美、日、墨西哥等国，争取财力、物力支援，为建立飞机队作准备。1919年（民国8年）在福建漳州组成“援闽粤军飞机队”，任总指挥。次年8月任空军总指挥（少将衔）。为配合援闽粤军回粤作战，率机回穗轰击督府衙署，驱逐盘踞广东的桂系军阀莫荣新，收复广州。1921年奉命赴日本、墨西哥、美国等国向侨胞募款购机12架，并招募一批美国华侨青年飞行员回国服务。5月，任总统府侍从武官，负责筹划发展中国航空事业。次年12月任大本营航空局局长。1923年（民国12年）3月，筹建广东飞机制造厂（中国第一家飞机厂）兼任厂长，主持飞机制造。仅半年就造成飞机3架，孙中山称赞他为“革命航空之父”。9月，率飞机队参加讨伐盘踞在惠州一带的陈炯明叛军，转战于惠阳、博罗、增城前线。9月20日，在博罗梅湖白沙前线在一架水上飞机上指导用水雷改装炸弹的试验时，因水雷意外爆炸，当即遇难。大元帅府追认他为陆军中将。国父题字
杨仙逸的父亲杨著昆老先生，除了极力支持其子投身与航空事业外，与一九一三年和当地华侨集资在檀香山创建了一家“中华飞船公司”，但不久便歇业了。一九一八年，他又在同一地方建设“图强飞机公司”，取名“图强”旨在图强救国，目标极为显著。杨仙逸当时已二十七岁，是该公司董事会董事之一。杨仙逸的祖母杨老太太，她在檀香山亲眼见到白种人专横霸道，欺负有色人种的情况，使她认识到：华侨在外国，因祖国贫弱，受人欺凌，因此激发起她的爱国热情。她虽年逾古稀，还是极力支持自己的儿孙响应孙中山“航空救国”的主张。她对儿孙说：“祖国需要我们的时候，我们华侨的地位就不同了，祖国需要我们的时候，就是上战场也不要迟疑畏缩”。就这样，杨仙逸深受家庭的熏陶、支持和鼓励，为建立我国空军，她早作了思想准备和技术准备。杨氏一家三代都关心革命，热爱祖国，这是难能可贵的。1909年杨仙逸开始在美国就读大学期间，因十分赞同孙中山的“航空救国”主张，专门选择航空专业学习。 1918年他在夏威夷创办“图强飞机公司”。同年受孙中山电召回国，共商国是。他担任“援闽粤军飞机队”总指挥，率飞机队轰炸叛军莫荣新部，为打败莫荣新部立卓越功劳。之后他去日本、美国等地向华侨募捐，其父也捐出大量资金，购回飞机十二架，组建了我国第一支空军队伍。
杨仙逸仿造J.N.-4设计制出第1架飞机
1923年，孙中山在广州成立大元帅府，杨仙逸担任航空局局长，接着他又创办广东飞机制造厂，并任厂长，7月，杨仙逸仿造J.N.-4型飞机主持设计制出第1架飞机，经过测验其操纵性能，稳定性和各项飞行参数均符合设计要求后，在非常简陋的条件下，硬是造出了第一架由中国人自行设计并在中国本土上制造出来的飞机“乐士文-1号”。这架飞机，是中国第一架的轻型侦察机，时速可以达到120公里。国父为表彰他的卓越功勋，亲笔书写“志在冲天”的横幅赠送给他。（现存广东省博物馆）1923年9月，军阀陈炯明在惠州发动叛乱。孙中山派大军讨伐，杨仙逸亦参与作战，在博罗梅湖白沙堆前线，杨仙逸建议从水路进攻。在检查水雷时，水雷突然爆炸，杨仙逸壮烈牺牲。孙中山先生闻之，十分痛惜。大元帅府下抚恤令，并追认烈士为陆军中将，决定对烈士进行厚葬。杨仙逸遗体葬于广州黄花岗之东，墓碑是孙中山手书的“杨仙逸先生之墓”七个大字，墓道拱门上放着一飞机模型，象征烈士生平事业和冲天壮志。1927年，广东省政府重修烈士墓。1979年省市有关部门又按照原貌修复。
1917年，杨仙逸组成飞机队，回广州参加了第一次护法战争，失败后随孙中山到上海从事革命活动。为实现孙中山建立革命武装力量的计划，他不久再度赴美，与华侨一道在三藩市（今旧金山）创办了“图强飞机公司”，旨在图强救国，培训飞行员及航空工程技术人员，并造出3架水陆两用飞机，于1919年运回福州。[1]
纪念杨仙逸将军
一九一八年，杨仙逸受孙中山电召回国，共商国是。那时革命还是处于低潮。袁世凯这个窃国大盗虽死，黎元洪继任总统，军政大权仍落在北洋军阀手中。他们为了巩固政权，解散了国会，废除了约法。孙中山在广州举起了护法的旗帜，和那些军阀作坚决的斗争。可是，在广州，军政却落在广西军阀莫荣新等人手中，对军政府事事掣肘，甚至公然排斥孙中山。杨仙逸觉得南、北军阀都是“一丘之貉”。在这样情况下。感到自己的担子非常之重，如何消灭桂系军阀是急不容缓的。时适杨仙逸奉命往福建漳州筹备组织我国第一支飞机队，并担任总指挥。他自念此行任务重大，决不能有负孙先生的重托，于是精心策划，积极筹备。不久，桂系军阀莫荣新叛变，并盘踞 广州越秀山一带负隅顽抗。为了结束军阀割据的局面，以杨仙逸为总指挥的“援闽粤军飞机队”，于一九二O年八月，奉命从福建回师广东，配合援闽粤军作战。杨仙逸率领的飞机队在广州上空投下传单，声讨莫荣新的罪状，并向越秀山敌占区投弹。莫荣新叛军在陆、海、空军的夹击下，抱头鼠窜。就这样，一场内战平息了。杨仙逸当时指挥部属配合陆海军作战之功，殊不可没。经过讨伐莫荣新战事，杨仙逸对航空救国更有信心，为了扩大飞机队，他奉派到日本、美国、檀香山、墨西哥等地向华侨筹款购机。杨仙逸到檀香山时，著昆老先生极力赞助，用个人的财产购机四架，献给祖国。他父子两人出钱出力，大大鼓舞了海外爱国侨胞。跟着，杨仙逸去美、日等筹款，又购回飞机八架，就这样组成了我国第一支空军队伍。一九二三年二月，孙中山在广州成立大元帅府，杨仙逸被任命为航空局长，在广州大沙头设立航空局。接着，又筹办了广东飞机制造厂，杨兼任厂长，并亲自领导航空和飞机制造工作。他为了培养祖国的飞行员，曾挑选有志于飞行者黄光锐等数十人，派往美国入航空专业学校学习，这批人后来成为我国早期的飞行人员。
乐士文1号
当时的飞机制造厂，不论厂房工具等设备都十分简陋，而制造飞机的专业人才尤为缺乏。虽然困难重重，但在有雄心勃勃的杨仙逸厂长指导下工作，大家一起劳动，同甘共苦，得到孙中山的关心，并寄予很大的希望。他经常和夫人宋庆龄女士亲临视察，鼓励大家努力工作。数月后，制成了第一架飞机，命名为“乐士文”号，该名是宋庆龄青年时代的英文名“ROSAMONDE”的译音。试飞之日，孙中山与夫人亲自到大沙头机场，由黄光锐当试飞员驾驶，孙夫人从容登上后座，共同试飞。从这里可以看出宋庆龄对杨仙逸的信赖。起飞后，环绕广州上空数周，飞机性能良好，安全降落。孙中山上前与杨仙逸、黄光锐等一一握手，祝贺试航成功，并且同全体职工在机场拍照，又与宋庆龄二人在“乐士文”号合影留念，这次为我国航空制造业开了新纪元。为了表彰杨仙逸的卓越功勋，鼓励其继续努力，孙中山亲笔书写“志在冲天”的横幅赠送给他。辛亥革命七十周年时，杨仙逸之予杨添霭及媳妇郑瑞安应邀从美国回国参加纪念活动，把“志在冲天”的横幅献给祖国，由广东省委第一书记任仲夷和省长刘田夫接收。现已送博物馆珍藏。一九二三年九月，军阀陈炯明盘踞东江惠州一带，发动叛动。杨仙逸以陈逆素来受孙中山栽培提携，一旦羽翼已成，即想树立个人势力，忘恩负义，实猪狗不如。当时孙先生派遣大军讨伐，并在博罗、雄鸡拍翼山督战，还亲自发炮轰击叛军，杨仙逸亦参与作战。但惠州城高壁坚，陈逆负隅顽抗，一时难以攻破。在博罗梅湖白沙堆前线，杨仙逸又建议从水路进攻敌人。于九月二十日，杨仙逸与水雷队长谢铁良、长洲要赛司令崇山、虎门要赛司令瑞鳞、飞行员吴顾之五人，检查水雷时不慎爆炸，五人皆壮烈牺牲。正所谓“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。孙中山先生闻之，深为痛惜，随即命令所属各部四出寻找烈士遗体。当时驻石龙的飞机掩护队，由林伟成率领，出动火船沿海搜索，终于次日清晨，在往博罗的回程中，发现水面浮起一对机翼，中间夹着一具尸体，验明是杨仙逸的遗体。后来，其他队伍亦先后将谢、苏、马、吴四位烈士的遗体寻获。孙中山和大元帅府决定，对为革命遇难的烈士进行厚葬。对于杨仙逸烈士，大元帅府还下抚恤令，并追认陆军中将，规定每年九月二十日为空军节。崇敬中山1878年，孙中山12岁的时候，他的哥哥孙眉在檀香山已开了一个
杨仙逸
牧场和几间商店，成为一个华侨资本家，乃托人带孙中山前往檀香山。这次行程使孙中山接触了不少新鲜事物，正如他自己所写的：“始见轮舟之奇，沧海之阔。自是有慕西学之心，穷天地之想。”从1879年至1882年，孙中山在英基督教监理会主办的意奥兰尼学校读书，毕业时成绩优良，名列第二。他除了在学业上大有所获外，他对檀香山人民反对侵略的斗争，受到激励：“改良祖国，拯救同群之愿，于是乎生。”
在此期间，孙眉还介绍孙中山认识了当地华侨富商杨著昆。他是杨仙逸烈士之父，香山县(今中山市)北台乡人。他所经营的蔗园和糖厂以及不少企业闻名中外。他虽家财雄厚，富甲一方，但他热爱祖国，有正义感，对当时檀香山华侨受洋人欺凌，尤表愤慨，而对孙中山的勤奋好学，刚直不阿，极为钦佩，于是两人成为挚友。1883年，孙中山从檀岛回国。
1894年，爆发了中日战争，孙中山目睹清政府腐败无能，丧权辱国，极为气愤，于是年再次去檀岛，乃在檀香山华侨中进行革命鼓动工作，并于11月，组成了最早的中国资产阶级革命民主派的小团体——兴中会。这标志着比较正规的民主革命的开始。杨著昆对孙中山所领导的革命事业，甚为赞赏，并在经济上予以支持。由于这种关系，杨仙逸当时还处于童年时代便受到孙中山革命思想的陶冶。他在檀香山利哩霞街剧场曾多次聆听孙中山厌清救国的演说，深为感动。从此，幼小的心灵已播下效忠祖国、振兴中华的种子。
航空救国杨仙逸协助孙中山
1905年，孙中山在日本东京成立了中国同盟会，确立了“驱除鞑虏，恢复中华，建立民国，平均地权”的政治纲领，杨仙逸对此极为拥护。不久，他便参加了同盟会，成为该会早期会员之一。
1909年，杨仙逸就读于夏威夷大学，他认为要救国，要革命，在当今的世界中，非拥有新式武器不可。他响应了孙中山“航空救国”的号召，便进行了有计划、有目的地学习，因而他转入了加利福尼亚哈里大学攻读机械专科。毕业后，又转到纽约茄弥斯大学航空专科研读，以求深造。他专门研究水、陆飞机结构性能及驾驶等技术，并获得万国飞行会的水上飞行和陆上飞行的执照。
杨仙逸的父亲杨著昆也积极响应孙中山“航空救国”的号召，于1913年和当地华侨集资在檀香山创办了一家“中华飞船公司”，但不久便歇业。1918年，他又在同一地方设立“图强飞机公司”，取名“图强”，旨在图强救国。杨仙逸也是该公司董事会董事之一。
1918年，那时革命处于低潮时期。袁世凯虽然死了，由黎元洪任总统，但军政大权落在北洋军阀段祺瑞手中，他为了巩固政权，解散了国会，废除了约法。孙中山在广州举起了护法的旗帜，对他作坚决的斗争。可是在广州，军权却落在广西军阀手中，他们只是恃孙中山的名声，对军政府事事掣肘，甚至公然排斥孙中山，致使军政府难有所为。在这种情况下，孙中山急切需要真正的革命人才，乃电召杨仙逸回国。1919年，杨仙逸奉令往福建漳州筹备组织我国第一支飞机队，并充任总指挥。不久，桂系军阀莫荣新叛变革命，并盘踞广州越秀山一带负隅顽抗。为了结束军阀割据的局面，孙中山组成了以杨仙逸为总指挥的“援闽粤军飞机队”，于1920年8月，从福建回师广东，配合“援闽粤军”作战。杨仙逸率领飞机队在广州上空投下传单，声讨莫荣新的罪状，9月26日并向越秀山敌战区投弹。莫荣新在海、陆、空夹击下，抱头鼠窜，就这样，一场内战平息了。
扩大机队组装的'乐士文'一号飞机
为了扩大飞机队，杨仙逸到日本、美国、墨西哥等地向
华侨筹款购机。杨仙逸到檀香山时，他父亲杨著昆积极赞助，用个人的财产购飞机4架献给祖国。后来，杨仙逸又购得飞机8架，就这样组成了中国第一支空军队伍。
1923年2月，孙中山先生在广州成立大元帅府，任命杨仙逸为航空局长，在广州大沙头设立航空局。接着，又筹办了广东飞机制造厂，杨仙逸兼任厂长，并亲自领导航空和飞机制造工作。为了培养祖国的飞行人才，曾挑选有志于飞行者黄光锐等数十人，派他们去美国入航空专业学校学习，这批人后来成为中国早期的飞行人员。
当时的广东飞机制造厂，不论厂房、工具等设备都十分简陋，而制造飞机的专业人才尤为缺乏。虽然困难重重，但大家都雄心勃勃，杨仙逸在百忙中抽出时间指导工作，并和工人们一起劳动。孙中山先生对该厂的工作特别关心，并寄以很大的希望，经常和夫人宋庆龄鼓励职工们努力工作。数月后，该厂制成了第一架飞机，命名为“乐士文”，该名是宋庆龄青年时代的英文名。试飞之日，孙中山与宋庆龄亲自到大沙头机场，由飞行员黄光锐
当试飞员，孙夫人从容镇定地登上后座，参加试飞。起飞后，环绕广州上空数周，飞机性能良好，试飞后安全降落。在场工作人员和观众鼓掌欢呼。孙中山上前与杨仙逸、黄光锐等一一握手，祝贺他们的成功，并且同全体职工在机前合影，后又与宋庆龄二人在“乐士文”号前合影。
为了表彰杨仙逸的卓越功勋，鼓励其继续努力在新中国建立一支强大的空军，孙中山亲笔书写“志在冲天”的横幅赠给杨仙逸作为纪念。
壮烈牺牲1923年9月，军阀陈炯明盘踞东江惠州一带发动叛乱。孙中山派遣大军讨伐，并在博罗、雄鸡泊翼山督战。在视察梅湖重炮阵地时，孙中山亲自发炮轰击敌军，杨仙逸亦参与作战。但因惠州城高壁坚，陈炯明恃此负隅顽抗，孙中山曾调杨仙逸率领空军轰炸敌人阵地，陈炯明大为震惊，但一时亦难攻破。在博罗梅湖白沙堆前线，杨仙逸又建议从水路进攻敌人，孙中山认为可行。9月20日，杨仙逸与水雷局局长谢铁良、长洲要塞司令苏松山、虎门要塞司令马瑞麟、飞行员吴顾之等人，检查水雷时不慎爆炸，皆壮烈牺牲。孙中山闻之，深为痛惜，随即命令所属各部四处寻找烈士遗体，当时住石龙的飞机掩护队，由林伟成率领，出动火船沿海搜索，次日清晨在往博罗的回程中，发现水中有一对机翼中间夹着一具尸体，经验明确是杨仙逸的遗体。及后，其他队伍亦先后将谢铁良、苏松山、马瑞麟、吴顾之等烈士的遗体寻获。孙中山和大元帅府决定对为革命遇难的烈士进行厚葬。对于杨仙逸烈士，大元帅府下抚恤令，并追认杨仙逸烈士为陆军中将，且规定每年9月20日为航空纪念日。
他的遗体原本葬于广州黄花岗之东三望岗，墓碑由孙中山手书“杨仙逸先生之墓”。1927年广东省政府迁墓重建时，他的夫人程度纯要求把杨仙逸的遗体运回中山，最后葬于当时中山县一区新村蟛蜞山，也就是现在的紫马岭公园内。
杨仙逸墓杨仙逸遗体葬于广州黄花岗之东，三望岗之原，墓碑是孙先生手书
杨仙逸墓
的“杨仙逸先生之墓”七个大字。墓道拱门上放置一飞机模型，象征烈士生平事业和冲天壮志。一九二七年，广东省政府决定重修杨烈士墓，并竖石碑镌刻烈士生平事迹，数十年来，时间推移，墓被毁坏。一九七九年间得宋庆龄副委员长的关怀，省市有关部门的重视，已拨出专款在黄花岗陵园右侧，邓仲元烈士墓之后，按照原貌修复。最近，人民政府已将和杨仙逸一起牺牲的四烈士葬在杨仙逸烈士墓之侧。今后“四化”繁荣，祖国昌盛，忠魂有知，当不孤寂。中山市环城新村的蟛蜞头山，亦有杨仙逸烈士墓。过去大家认为是一座衣冠冢，其实不然。二十年代初立该处杨仙逸墓时，其家人以广州之墓远隔家乡，子孙祭扫不便，经航空局同事的协助，由烈士之长兄杨光霖和岳丈程友彝老先生等把杨仙逸之遗体运回中山新村安葬，故有蟛蜞头山之墓。杨仙逸烈士遇难后，国内外爱国人士均表哀悼，杨仙逸夫人程度纯女士多次谒见孙先生夫妇，孙先生授意办一所学校以纪念先烈和策励后人。程女士回中山后，积极奔走筹办，遂于一九二一年办起了仙逸学校。及后，又得宋庆龄的关心，多方筹划，政府拨数万元作为经费，著昆老先生由檀香山汇款二万元，作为扩建学校之用，学校不断扩大规模一九三五年在石岐南林山麓办起“仙逸中学”。
纪念碑文中将讳仙逸，字学华，号铁庵，中山县籍，太平洋夏威夷同盟会党员，年十八，曾先后毕业于意贺兰小学、夏威夷大学、美洲卡利科弥省哈厘大学机械专科、茄弥时大学航空科。民国七年应孙总理命旋沪助理戎机，民八入闽，组织飞机队，充总指挥。民九驾机回粤讨逆，炸观音山。旋复充总统府侍从武官，罗致同志数十人资助赴美，入航空专门学校毕业，今粤东航空人材之盛，多半由其手造。民十一长航空局亲制乐士文飞机，井然成队。民十二东征，秋九月二十日，在博罗之梅湖检阅水雷，爆发，不幸与谢、苏、吴、马四同志共殉国难，年三十有二。帅令追赠陆军中将葬于黄花岗之东三望岗之原。航空处同学联请广东省政府令发国帑咨送革命纪念会会同飞机师杨官宇等将其生平事迹大概勒之金石，重建碑墓，俾与黄花岗诸先烈永志不朽。中华民国十六年一月十五日广东省政府立
与孙中山杨仙逸
杨仙逸的父亲杨著昆是孙中山的挚友，又都是香山(今中山)同乡，孙中山在夏威夷从事革命活动时，经常出入于杨家，所以从少年时代起，杨仙逸便深受孙中山的革命思想影响，更是将孙中山的字“逸仙”改为“仙逸”作为自己的名字。1909年，18岁的杨仙逸毕业于意贺兰学校及夏威夷大学预科，此时他学习优良，而且是位出色的运动员，尤其在射击方面有突出才能，曾获得美国政府颁发的一等射击奖章。夏威夷组织自治军团时，还把他选为团长。
1910年，孙中山再次赴夏威夷发表演说，提出把兴中会改组为同盟会，杨仙逸决心追随孙中山，毅然加入同盟会，他感到要革命救国，就必须建立一支现代化的武装部队，于是考入加利弗尼亚哈厘大学机械系，学习机械及兵器制造技术。
辛亥革命后，袁世凯窃取了革命胜利果实，孙中山被迫转移海外，开展讨袁斗争，为此他号召华侨子弟学习航空，以便建立飞机队。杨仙逸再次响应孙中山，考入纽约Custiss航空学校，经过两年多的勤奋学习，在水、陆飞机的驾驶及构造上颇有造诣。1916年，他毕业时取得国际飞行家联合组织美国飞行俱乐部颁发的第62号驾驶员执照。
墓园说明
毕业后不久，杨仙逸便回到国内辅助孙中山，为了实现孙中山建立革命武装力量的计划，不久再度赴美国，与众多华侨商界领袖共同创办图强飞机有限公司，培训飞行及航空技术人员。1919年，为了增强援闽粤军的力量，孙中山召杨仙逸回国，4月，杨仙逸到福建漳州，协助援闽粤军总司令陈炯明组建飞机队。当时的福建督军李厚基深知杨仙逸精通航空及飞行技术，欲重金聘请他为福建船政局飞行工程处主任，但杨仙逸坚决追随孙中山而严词拒绝。
1920年，孙中山命令援闽粤军回师广东，驱逐盘踞在广东的军阀岑春煊、莫荣新，杨仙逸率领的飞机队支援地面部队作战，向广州推进。部队控制虎门后，杨仙逸驾驶从澳门购买的水上飞机，空袭莫荣新的最高军事指挥机构——广东督军公署，把正在开军事会议的莫荣新及部将炸得四处逃命。10月，援闽粤军将军阀驱逐出广东。
由于功勋卓著，陈炯明欲委任杨仙逸为粤军飞机队总指挥，他推辞不就，重新回到孙中山身边。
杨仙逸中学创办于1925年（曾经使用校名有：大公中学、雨芬中学、石歧联中、石歧二中，包括现在的中山市杨仙逸中学），以纪念中国民主革命先驱杨仙逸将军，现为广东省一级学校（国家级示范性学校申报学校之一）。学校坐落在市区西林山麓，具有悠久的历史、光荣的传统、优美的校园、良好的校风，尤其以“激励教育”、“电脑教育”、“民主管理”等鲜明特色享誉省内外。
杨仙逸中学——一以纪念民主革命烈士、“中国空军之父”杨仙逸将军而命名的一所中学。坐落于广东省中山市石岐南下三级石，西林山下。
