空中客车A380-800的基本信息
空中客车A380-800客机是空中客车A380的基本型。空中客车A380 是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，投产时也是全球载客量最大的客机。空中客车A380飞机有「空中巨无霸」之称。空中客车A380客机全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载555名乘客。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领37年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机（载重量最大的飞机仍是安东诺夫的An-225梦想式运输机）。空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，降低了营运成本。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。由于体积庞大，与任何其它飞机相比较，A380都能更好的降低座距离成本(正如波音747在1969年所作的那样)。空中客车A380与波音747-400相比，A380多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、开阔空间，而且座位英里成本比最有效的飞机低15%至20%。在提供全新设计的所有优势的同时，A380 将继续将其系列共通性的好处带到超大型飞机领域。由于具有相同的驾驶舱布局、程序和操纵特性，飞行员只需要少量的额外训练就可以从空中客车的其他使用电传操纵技术的飞机转换到 A380。空中客车公司从A380设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构密切的协作。在最初的可行性研究过程中，将A380的翼展和机身总长度限定在80×80米，A380诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需最低限度的投资进行最小的改进就能适用于A380的运营。为了缩短登机和离机的时间，需要机场方面将设计新的基础设施。根据国际民航组织的批注，对运营机场的要求，只要其跑道能运营波音747飞机的机场均可接纳A380飞机。A380能与45米宽的跑道和23米宽的滑行道相兼容，20个主机轮减少了对地面载荷的影响。1994年6月，空中客车公司宣布了其超大型运输机计划，最初该计划被称为“A3XX”。2000年7月24日，阿联酋航空(Emirates)为计划中的A3XX超大型运输机签下订单。2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者——欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，通过A3XX计划，并将名称改为“A380”。当时已经有6家航空公司预定共55架A380。A380于2001年初正式定型，2005年1月18日首架A380在空中客车图卢兹的厂房举行出厂典礼，序号为001，登记号码为F-WWOW。2005年4月27日首架A380试飞成功。2006年12月12日，欧洲航空安全局和美国联邦航空局正式向空中客车公司颁发A380飞机的机型适航证。A380的系列化从-800型（基本型）客机开始。其货运机型 A380-800F。在A380-800型的基础上衍生出来的延长型(Stretched)、短程型和延程型。A380 可选装罗尔斯·罗伊斯公司的遄达900 发动机或联合发动机公司(Engine Alliance)(通用电气和普惠的合资公司)的 GP7200 发动机。截至2008年3月，至少有18个空中客车预订用户确认订单合计196架以及优先选择订购48架的A380。2006年单价为2.95亿美元。2004年7月，首架生产型A380客机开始在图卢兹装配厂总装。最终生产能力计划达到一个月生产并交付4架A380。按原计划新加坡航空公司将在2006年中期使用A380执行第一次商业飞行。但是A380飞机的交付时间几度被推迟。2007年10月15日，A380客机交付给新加坡航空公司，并于2007年10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲悉尼国际机场。空中客车公司在2008年内分别向阿联酋航空公司、澳洲航空公司交付了A380客机。
空客A380的主要技术参数及详细信息？
空客A380型于2005年1月18日在法国图卢兹的“让-吕克·拉加迪尔”A380总装大厅揭开神秘面纱。空客公司举行了庆祝A380建造完成的正式典礼。世界上最大的客机空中客车A380正式诞生。2005年3月份，A380将进行测试飞行，首架客机将于2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商业运营。
目前已接到包括中国南方航空在内的世界上15家航空公司的154架的订单，其中的27架为货机。新加坡航空公司将是全球第一家使用A380客机运载旅客的航空公司，法航将是欧洲第一家使用A380客机的航空公司。
空中客车的发展历史可以追随到,在二十世纪九十年代初，空中客车公司与波音曾计划合作大型飞机，1994年3月，波音公司与空中客车公司签署了共同研究500—800座、最大航程19000千米的飞机的理解备忘录，但由于两大集团不能找到足够的共同点，1996年终止了合作关系。空客公司随后宣布了其A3XX超大型运输机计划。空客认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力；波音则坚称21世纪的航空市场使用快速便捷完全可以解决。
在发展竞争非常激烈的时期,长期以来，从波音737到777，空客都有全线应战的产品，只有波音747各型号始终是空客心中的痛，空客推出A3XX超大型运输机计划意在抢夺由波音747严密把持的大型客机市场，这个耗资百亿美元的巨无霸项目曾引起不少人担忧，空客则认为大型客机市场还是一块无人争斗的黄金宝地，对市场前景十分乐观，同时为了完善空客的民机系列，占据更有利的位置与波音竞争，值得冒着巨大的商业风险发起A3XX计划。
在波音在A3XX计划发起后曾试图对波音747全面改型，包括两个747—400的延伸型和一种能载客600到800人的大型飞机（NLA）的研究。但受航空运输业低迷的影响，最终波音公司没有将任何一种新开发进行下去，公开的原因是相信对这种新的超大型飞机没有真正的市场需求，并认为空中客车公司的努力也不会成功。
在当时条件历史的时代,空中客车公司则对A3XX的启动已充满了信心，尽管1997、1998年的亚洲金融危机对该项目在环太平洋市场的前景蒙上了阴影。空客公司也积极向可能的A3XX用户展开销售宣传，2000年6月，酋长国航空公司率先宣布，一旦项目正式启动，它将购买10架A380—800，其中包括两架货机，打破了市场坚冰。接着新加坡航空公司跟进，承诺购买16架A380，A380的市场出现了戏剧性的前景。
并且于公元2000年8月，空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单，2000年12月19日，空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX正式命名为A380，并举行了A380项目的发起仪式。
在以往按照空客公司的惯例排序，新型客机的名称应该为A350，但据空客透露，走过千年，跨入新世纪，空客在技术上也需要一个大的飞跃，所以要跨过A350，应当取名为A360。但是，A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思，空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370，然而，在空客的眼里，7和竞争对手波音有着标志性的联系，波音的飞机开头的数字都是7，再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数，因此这款未来大客机便取名为A380。
A380大型飞机的问世,在高科技世界的今天,世界航空历史又展开了新的篇章,新的一页,对世界航空历史更上一个台阶.它的问世对我们的生活带来的方便.
空中客车A380基本数据如下：总长73米，机舱长度50.68米，机身直径7.14米，翼展79.8米，高24.1米。机翼占地面积845平方米。飞机分三个机舱，共有555个座位，比波音747多载150人，同时也超过了已经退出民航舞台的“协和”式超音速客机，最大航程在14800千米。空中客车A380机翼的空间足以停放70辆汽车。最大起飞重量560吨，最大着陆重量386吨。按公开的资料显示，A380-800最大油箱容量是310000升，可续航14800公里，那么每百公里油耗就是310000/148=2094.6升，实际可能还不止。
空客A380最多到底坐多少人
客运能力：最多555（3级）：为空客A380-800型号，属于基本型，标准三级客舱布局（典型三舱等（头等舱-商务舱-经济舱）布局）可坐555座，航程为15,000公里。最多840（1级）：为空客A380-900型号，属于基本型加长型，采用最高密度一级客舱部局可坐840人。空中客车A380客机可从基本机型衍生出加长型、缩短型和货运型机型。空中客车A380（Airbus A380）是欧洲空中客车公司于1996年4月研制生产的四引擎、555座级超大型远程宽体客机，航程15200千米，有空中巨无霸之称。拓展回答：A380在拥有全新设计优势的同时，还将空中客车家族运营私用性的缺点没有到超大型客机领域。座位面积大A380的座位面积比直接竞争机型大三分之一左右，并且有更多的地板面积。A380将提供舒适度，座椅和通道更加宽大，拥有宽阔的空间让乘客伸展腿部，并可享用底层设施。噪音和废气排放A380显著地降低了噪音和废气排放。由于采用了新一代发动机和先进的机翼，起落架也进行了新的设计并采用了新的技术，A380将不但符合国际的噪声控制标准，同时也比目前世界上的最大客机还要安静。燃油A380燃油的经济性比其直接竞争机型要提高13%左右。这将减少废气排放对环境的危害。参考资料：百度百科 空客A380
空中客车A380-800的技术数据
A380-800：基本型标准三级客舱布局555座，航程为15,000公里。在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载555名乘客（其中上层机舱199人，下层客舱356人），采用最高密度座位安排时可承载850名乘客。A380典型经济舱座位布置为上层「2+4+2」形式，下层为「3+4+3」形式。新加坡航空、阿联酋航空、澳洲航空成为其首批用户投入商业运营。A380-800F：全货运型商载为150 吨情况下航程10,400公里。联邦快递（Federal Express）是发起用户，后来联邦快递因为交机延误而取消订单。此型号未成功。空中客车A380-800首飞时间首次飞行 2005年4月27日首次商业飞行 2007年10月25日 长度73米翼展79.8米高度24.1米机翼面积 845 ㎡机舱宽度（上层）6.58m（21ft 7in)上层5.92m（19ft 5in） 空机重量 280,000公斤（ 617,300磅）最大起飞重量 560,000公斤 （1,235,000磅 ） 载客 555人（3级客舱布局）、644人（2级客舱布局）、853人（1级客舱布局）最大载酬 90,800 kg 发动机 4台涡轮风扇喷气式发动机罗尔斯-罗伊斯公司Trent 900 或 发动机联盟GP7200推力 1,208 千牛顿 271,560 磅力最大燃油容量 310,000 L（81,890 US gal） 巡航速度 0.85 马赫≈902 公里/小时≈561英里/小时最高巡航速度 0.89 马赫≈945 公里/小时≈587英里/小时续航距离 15,100 公里 （9,383 英里）飞行高度 13,100 米 （43,000 英尺）空载降落滑行距离 2000米
目前世界上最大的飞机可以坐多少人？
目前世界上最大的飞机可以坐 555 人。380分为客机和货机两种，A380-800为双层客机，可载555人及持续飞行14800公里;而A380-800F则为货机，可载150吨货物及持续飞行10400公里。空客A380全长78米，是A320的两倍，翼展总长为80米，总重量为583吨。它有两种机型，小型的有效载荷为85吨，可搭载555人，大型的有效载荷为95吨，可搭载625人。A380机舱比通常客机宽43%，乘客活动空间增加48%。A380客机还可以从基线机型衍生出加长型、缩短型和延程型机型，最多可载客1000多人。空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四台发动机、550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时是载客量最大的客机，有空中巨无霸之称。2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商业飞行。2009年7月9日，新加坡航空开通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飞机正式执行中国大陆第一个载客飞行任务，首飞北京到广州航线。2012年3月1日，南航第三架A380平稳降落在北京首都国际机场，并于3月2日正式投入运营北京-香港航线。空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架，减轻了飞机的结构重量，减少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同时也降低了营运成本，A380飞机舱内的环境更接近自然。客机起飞时的噪声比当前噪声控制标准(ICAO）规定的标准还要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。
