被击落的苏25是怎样一款战机
SU25属于攻击机。这类飞机简单说来，它很少携带精确制导武器，都是用的火箭弹等不精确但威力大的武器，对地面实施压倒性打击的。最适合的作战环境就是缺乏防空力量的地带。
苏-25攻击机（俄文：Сухой Су-25，英文：Sukhoi Su-25，中文：苏-25；北约代号：Frogfoot，中文：蛙足）
是苏联的一种高亚声速近距离空中支援攻击机，其结构简单，易于操作维护，适合在前线战场恶劣的环境中进行对己方陆军的直接低空近距支援作战。苏-25现在的使用国除俄罗斯外，还有乌克兰、哈萨克斯坦、伊拉克、伊朗、朝鲜等。
苏-25是苏联研制的亚音速单座攻击机，1968年研制，1975年2月首飞，1984年装备部队。苏-25强击机的主要特点是：能在靠近前线的简易机场上起降，执行近距战斗支援任务；反坦克能力强，机翼下可挂载“旋风”反坦克导弹，射程10千米，可击穿1000毫米厚的装甲；低空机动性能好，可在载弹情况下，在低空与武装直升机米-24协同，配合地面部队作战；防护力较强，座舱底部及周围有24毫米厚的钛合金防弹板。
苏-25曾在阿富汗战争中大量使用。苏-25空重9.5砘，最大载弹量4.4砘，作战半径400~700公里，能在30~5000米高度遂行战斗任务。在车臣战争中“苏-25”及其各种改进型飞机都投入了实战。该机表现出火力强大、安全性能好等特点，尽管非法武装从境外获得了“毒刺”、“星爆”等美英先进的单兵防空导弹，却从未击落过一架苏-25强击机。
苏-25攻击机（SU-25）是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发亚音速攻击机，主要用于近距空中支援。北约组织给予的绰号是“蛙足”（Frogfoot）。该型具有良好的亚音速性能和低空机动性能。机身短粗，全焊接座舱底部及四周装有24毫米的钛合金防弹钢板，操纵面由传动杆驱动而不是钢索，具有很强的生存能力，可抗一般地面炮火攻击。能在简易机场起飞，与米-24武装直升机协同，配合地面部队攻击坦克、装甲车和重要火力点等。[3]
另外，美国也有著名的攻击机，就是A10，在很多电影里都出现过。攻击机主要针对地面作战。SU25飞机的原型是T-8.
俄罗斯说，用于击落SU25的武器是美国提供，这是有一定的推理的。
整个叙利亚，都几乎没有防空武器，那么对于以高装甲和安全可靠著称的攻击机机型，能一举击落的肩扛式武器，不是谁都有的。世界就这么大点，而参与叙利亚战火的又有几个？
中国有苏24或者苏25战斗机吗
没！
1、苏24或者苏25战斗机，已经属于落伍的战斗机，现在中国已经不需要这样的二代飞机了。而当时中国需要苏24的时候，与苏联关系不佳，自然没有购买这样的飞机。
2、中国的FBC-1飞豹，就是一定程度上参考了苏24战斗机！只不过飞豹不是后掠翼的！而且飞豹比苏24小很多！
3、现在我国的对地攻击方面；低档的有飞豹，高端的有歼16，轻型的有翼龙查打一体，已经不需要苏24和苏25了。
苏-25攻击机怎么样？
这是前苏联苏霍伊设计局研制的亚音速近距离空中支援攻击机：苏-25攻击机，北约代号：Frogfoot，翻译：蛙足。是前苏联主力攻击机种之一，除此之外还有若干外销版本。苏-25攻击机开始于1968年开始研制，首架原型机于1975年2月首次试飞。作为亚音速单座近距支援攻击机，与美国的A-10“雷电”相对应。1976年装R-195涡喷发动机的生产型投产，在1984年形成全面作战能力。经过改进后于1981年正式投入批量生产。在实战上，苏-25攻击机曾经过阿富汗战争的考验，对地面目标的攻击中表现出色。虽然作战半径400-700公里，作为近距离空中支援攻击机已经足够了，在30-5000米高度都能遂行战斗任务，而且最大载弹量也能达4.4砘。在作战上苏-25攻击机能在靠近战场前线的简易机场上起降，其可载炸弹在低空与武装直升机米-24相同。在低空作在战场上配合地面部队作战，攻击坦克、装甲车等活动目标和重要火力点。在产量上，苏-25攻击机共生产600多架，1992年交付完毕。衍生型号包括苏-25UB（串列双座教练型）、苏-25KM、苏-25UT/苏-28、苏-25UTG、苏-25BM、苏-25K、苏-25T/TK/苏-39、苏-25KM。用途上还是很广泛的。装备除了俄罗斯外，还有乌克兰、哈萨克斯坦、伊朗、伊拉克、朝鲜等国。苏-25构型简单但是实用，其结构简单，易于操作维护，在战场生存性佳。在车臣战争中“苏-25”及其各种改进型飞机都投入了实战，表现不错。如今看来，在对付非法武装，反恐中依然还能发挥余热。
苏25是什么飞机
苏-25攻击机是苏联的一种亚音速近距离空中支援攻击机，其结构简单，装甲厚重坚固，易于操作维护，适合在前线战场恶劣的环境中进行对己方陆军的直接低空近距支援作战。该机现在的使用国除俄罗斯外，还有乌克兰、哈萨克斯坦、伊拉克、伊朗、朝鲜等。
苏-25 几乎病态地强调皮实和战场生存力，据说在紧急情况下，用车用柴油也能飞，当然这样对发动机很伤，只能用 4 小时，过后必须马上大修。不过苏-25 还是采用油耗和红外特征都较高的涡喷发动机。
翼展：14.36米、14.52米（TM型）
机长：15.53米
空重：9500千克
最大起飞重量：17600千克（K型）、21500千克（TM型）、19500千克（TK型）
最大着陆重量：13300千克（K型）、13200千克（TM型）
内部燃油重量：3840千克（TM型、TK型）
最大载弹量：4400千克（K型、TK型）
最大平飞速度：（高空）950公里/小时 （高度1000米）880公里/小时（TK型）
苏联Su-25攻击机是由什么结构组成的？
机翼悬臂式上单翼，三梁结构，采用大展弦比梯形直机翼，机翼前缘有20°左右的后掠角，从翼根起有下反角。整个机翼后缘分三段，外段是液压驱动的副翼，手动操纵功能作为备份。里面两段是双缝襟翼，每侧副翼有多重补偿片。机翼前缘有分成两段的全翼展前缘缝翼，机翼外段前缘突出，在机翼中段形成锯齿形。翼尖处有小舱，内装电子对抗设备，在此小舱下部有可收放的着陆灯。小舱的后部可向上向下分别张开，形成减速板。机身全金属半硬壳式结构，机身短粗，座舱底部及四周有24毫米厚的钛合金防弹板，飞行操纵面由推拉杆(而不是通常的操纵索)驱动。主要承力件采用耐损结构。发动机装在由不锈钢板做成的舱内，油箱间充有阻燃泡沫。为强调生存力而增加的重量占正常起飞重量的7.5％。维持该机正常飞行所需的工具可装在四个吊舱内随机带走。发动机可使用前线机场中的各种燃油。机头左侧是空速管，右侧是为火控计算机提供数据的传感器。尾翼平尾为悬臂式结构，其安装角可变，并有小的上反角，其后缘是手动操纵的升降舵。方向舵分两段，液压驱动，上段方向舵通过皮托管上的风标及传感器以及电动－机械控制自动偏航阻尼系统来操纵，下段方向舵及每侧升降舵上均有补偿片。起落架可收放前三点式，液压驱动。主起落架收起时机轮水平放置在进气道下的起落架舱内。每个摇臂式起落架上都装单轮，用低压轮胎。前起落架向前收，机轮可转向，有挡泥护板。主轮尺寸为840*360毫米，前轮尺寸为660*200毫米，主起落架带有刹车装置。机尾装两个十字形减速伞。动力装置两台P-195涡轮喷气发动机，装在后机身侧下方，进气道较长，无加力燃烧室，单台推力44.13千牛(4500公斤)，发动机尾喷口作了红外屏蔽处理。在座舱与机翼前梁之间、机翼后梁到垂尾前缘之间是机身油箱，机翼的中段也有油箱，总载油量5600升，内侧翼下挂架可各携带一个850升的副油箱。座舱单座K-36D零－零弹射座椅，座舱盖与中央段机身顶部齐平，后部加有装甲板。座舱盖向右侧打开，顶部有一面小的后视镜，风挡为平板防弹玻璃。机身左侧内有折叠式登机梯。机载设备机头风挡下面有激光测距器及目标标识器，风挡前面及尾翼下部有SRO-2敌我识别系统天线。“警笛”3雷达告警系统的天线位于垂尾的上部。机头的顶部装有拍摄对地攻击效果的录像设备。武器前机身左侧有一门30毫米双管机炮，机翼下总共有8个挂架，可携带4400千克空－地武器，包括57毫米和80毫米火箭，500千克燃烧弹、化学集束炸弹、空－地导弹，“旋风”反坦克导弹，两个外翼挂架可带“环礁”或“蚜虫”空－空导弹，尾锥内有用于电子干扰的金属箔条投放器。战斗表现伊拉克于80年代中期接收30架Su-25，伊拉克空军的Su-25也参与对库尔德族游击队的行动，海湾战争期间2架被美国的F-15击落。技术数据（1）动力装置：2台图曼斯基设计局的R-195无加力式涡轮喷气发动机，单台最大推力44.18千牛。两台发动机间装有5毫米厚装甲。（2）机载设备：“警笛”3雷达告警系统，SR0-2敌我识别器，ASO-2V箔条/干扰条投放装置，激光测距仪和目标指标器，机头顶部装有用于拍摄对地攻击效果的录象设备等。（3）机载武器：1门30毫米双管AO-17A机炮，8个大型挂架可以携带4400千克的对地攻击武器，包括UB-32A、B-8M1火箭吊舱，240毫米S-24和300毫米-25制导火箭，KH-23、KH-25和KH-29空对面导弹，R-3S或R-60炸弹等。（4）基本数据：重量及载荷空重9500千克；最大起飞重量14600-17600千克；海平面最大平飞速度MO.8，实用升限5000米；起飞滑跑距离（满载武器，简易跑道）1200米；着陆滑跑距离600米航程1250千米；翼展14.36米；机长15.53米；机高4.80米；机翼面积33.7平方米。
苏－25攻击机是什么样的飞机？
苏联陆军为了增加大规模摩托化常规地面战争的胜算，推出了苏－25攻击机，北约代号“蛙足”。苏－25是苏联苏霍伊设计局研制的亚音速单座近距支援攻击机。它是1968年研制，1975年2月首飞，1984年装备部队。苏－25强击机的主要特点是能在靠近前线的简易机场上起降，执行近距战斗支援任务；反坦克能力强，机翼下可挂载“旋风”反坦克导弹，射程10千米，可击穿1000毫米厚的装甲；低空机动性能好，可在载弹情况下，在低空与武装直升机米－24协同，配合地面部队作战；防护力较强，座舱底部及周围有24毫米厚的钛合金防弹板。
苏－25攻击机结构有什么特点？
该机的翼展14.36米，机长15.53米，机高5.20米，翼面积33.7米，空重9500千克，最大起飞重量17600千克，内部燃油重量3840千克，最大载弹量4400千克，最大平飞速度950千米/小时，实用升限10000米，作战高度30～5000米，航程1850千米，转场航程2500千米，起飞滑跑距离600～700米，着陆滑跑距离600～700米。它的武器装置是一门30毫米双管机炮，八个大型挂架可以携带4400千克的对地攻击武器，包括火箭吊舱，240毫米和300毫米制导火箭，还有空对面导弹等。该机的结构是机翼悬臂式上单翼，三梁结构，采用大展弦比梯形直机翼，机翼前缘有20°左右结构的后掠角，从翼根起有下反角。整个机翼后缘分三段，外段是液压驱动的副翼，手动操纵功能作为备份。里面两段是双缝襟翼，每侧副翼有多重补偿片。机翼前缘有分成两段的全翼展前缘缝翼，机翼外段前缘突出，在机翼中段形成锯齿形。翼尖处有小舱，内装电子对抗设备，在此小舱下部有可收放的着陆灯。小舱的后部可向上向下分别张开，形成减速板。它的机身全金属半硬壳式结构，机身短粗，座舱底部及四周有24毫米厚的钛合金防弹板，飞行操纵面由推拉杆(而不是通常的操纵索)驱动。主要承力件采用耐损结构。发动机装在由不锈钢板做成的舱内，油箱间充有阻燃泡沫。为强调生存力而增加的重量占正常起飞重量的7.5％。健壮的胸肌，维持该机正常飞行所需的工具可装在四个吊舱内随机带走。发动机可使用前线机场中的各种燃油。机头左侧是空速管，右侧是为火控计算机提供数据的传感器。该机尾翼平尾为悬臂式结构，其安装角可变，并有小的上反角，其后缘配置有方向舵。方向舵分两段，液压驱动，上段方向舵通过皮托管上的风标及传感器以及电动－机械控制自动偏航阻尼系统来操纵，下段方向舵有补偿片。苏－25攻击机共生产600多架，1992年交付完毕。该机在侵略阿富汗的作战中损失了23架。还有一部分苏－25在独联体国家海军服役。苏－25攻击机能在靠近前线的简易机场上起降，其可载炸弹在低空与武装直升机雷同。该机用作在战场上配合地面部队作战，攻击坦克、装甲车等活动目标和重要火力点。苏－25攻击机主要靠低空机动性来躲避敌方战斗机的截击和地面炮火的打击。在1982年阿富汗战争时，该机被用于执行对地攻击任务。苏－25是苏联生产的一种亚音速攻击机，其结构简单，装甲厚重坚固，易于操作，适合恶劣的战场环境。目前，苏－25除俄罗斯在使用外，乌克兰、哈萨克斯坦、伊拉克、伊朗等国也在使用。苏－25攻击机
苏-25与苏-24战机
【苏24】 苏-24（俄语：Су-24，英文：SU-24，中文：苏-24；北约代号：Fencer，中文：击剑手）是苏联苏霍伊设计局设计的双座双发动机变后掠翼设计之低高度长程多用途攻击/战术轰炸机，主要用以取代老旧的Yak-28。除了携带传统的空对地导弹等武装进行攻击任务外，苏-24也可携带小型战术核武器，进行纵深打击。【苏25】 苏-25攻击机（俄文：Су-25，英文：su-25，中文：苏-25；北约代号：Frogfoot，中文：蛙足）是苏联的一种亚音速近距离空中支援攻击机，其结构简单，装甲厚重坚固，易于操作维护，适合在前线战场恶劣的环境中进行对己方陆军的直接低空近距支援作战。该机现在的使用国除俄罗斯外，还有乌克兰、哈萨克斯坦、伊拉克、伊朗、朝鲜等。
