沥林北站是东莞至惠州城际铁路线上的中间站，隶属国家铁路局和中国铁路总公司管理运营的火车站。
站内信息车站名称：沥林北站。
车站性质：国家Ⅰ级铁路火车站。
车站等级：城际快铁镇级三等站。
车站规模：2站台4轨道。
车站功能：客运、会让、越行、接驳（京九铁路）。
车站类型：立体城铁站（地面站房、地下候车厅、高架站台）。
车站月台：侧式站台。
车站线路：广莞惠城际铁路（广州南站-东莞西站-惠州北站）。
车站换乘：无其它轨道交通路线。
沥林北站
上行车站：仲恺站。
下行车站：银瓶站。
营运列车：和谐号CRH6A型电力动车组。
班车类型：城际动车组（C字头车次）。
门口数量：1个。
购票方式：身份证实名制。
检票方式：自动验票。
乘车方式：提前检票进站上车、限乘当日当次列车。
管理单位：中国铁路广州局集团有限公司。[1]
站外信息行政地区：中国广东省惠州市惠城区沥林镇。
位置地址：仲恺六路广场路西8号，沥林文化广场北侧。
周边场所：沥林镇政府；沥林文化广场；沥林阳光学校；惠州市惠城区沥林医院。
公路交通：省道S357（仲恺大道、仲恺六路）、广场路。
公交站名：沥林北城轨站。
公共汽车：201、205、323、328、331路。[2]
特别说明：沥林北站位于沥林镇西北部，属于镇区中心地带范围内，旧沥林站是京九铁路的一个五等站。
珠江三角洲地区城际铁路肇庆-佛山-广州-东莞-惠州线段。[3]
2004年，根据《惠州市区综合交通规划（2005 2020）》，拟建莞惠城际轨道，经过沥林一带布置站点。
2009年，广惠城际铁路莞惠段开工建设，线路途经沥林镇设站，车站时称沥林站。
2015年，沥林站完成装修、安装等工程，同时改名为沥林北站。
2016年3月30日，沥林北站随广惠城际铁路莞惠段同时开通运营。
截至2016年3月，沥林北站站房总建筑面积4315平方米，站台面积3224平方米，站台下层面积2010平方米，站台雨棚面积4716平方米；站房采用传统的火柴盒造型设计，站厅布置于地下、站台为微型高架结构。
整体布局
沥林北站全景
截至2016年3月，沥林北站是一座立交化设计的地面铁路车站。地面层位于京九铁路南面，为站房主体部分，也是进出站厅，主要为设备区域。地下一层位于京九铁路正下方，为站房和站台的连接部分，同时作为售票厅、候车厅和跨线通道。地上二层为站台层，位于京九铁路北面，广惠城际铁路高速场轨道路基比京九铁路普速场的高。站前广场位于站房南面，有公交站、进站路和文化广场。整座沥林北站呈小而精的结构，空间布局紧凑。
截至2016年3月，沥林北站有2台6线，分普速场和高速场；上行东距仲恺站11.6千米、下行西距银瓶站7.9千米。普速场是京九铁路与广梅汕铁路共线段的过路区间，为两条正线股道，并在沥林北站东面100米处设有沥林站。高速场是广惠城际铁路的主控站，采用侧式站台布置，拥有两条正线以及两条到发线；南站台西端向西引出一条平行于普速线和高速线之间的工程联络线接入谢岗站；北站台东端引出一条站修线，接入动车组检修库；高速场上下行正线之间在站场内靠西处设一条折返线；车站集跨线、折返、越行等功能为一体。
自助购票
截至2016年3月，沥林北站地下一层站厅中部安放有数台自动售取票机。
便民设施
截至2016年3月，沥林北站地面一层进站大厅西侧设有开水间和卫生间。
客运流量
截至2016年7月，沥林北站为广惠城际铁路市郊站，日均客流量1000人次以内。
公交线路
据2019年4月惠州公共交通网站显示：沥林北站在南面350米处的仲恺八路设有“沥林广场”公交站。
序号公交线路起始站终到站首末车时间1惠州公交惠城201路汤泉沥林汽车站06:00-20:302惠州公交惠城203路沥林汽车站东江工业区总站05:50-20:303惠州公交仲恺328路荷兰小城沥林企岭村07:10-20:00公交信息以实际为准?出租汽车
截至2016年3月，沥林北站门口即为出租车临时上落客点，旅客也可向南步行至仲恺八路（S357）搭车。
社会车辆
截至2016年3月，沥林北站大门口即为私家车临时上落客点，也可将私家车停靠在文化广场附近。
沥林北站开通，缩短了镇上与城区之间的距离，促进当地餐饮业和旅游业的发展。（《南方都市报》 评）
