广梅汕铁路扩能的介绍
广梅汕铁路扩能项目是杭州至广州快速通道的组成部分，其建设将形成长三角地区和珠三角地区之间最为便捷的快速客运通道。此项目国铁Ⅰ级，梅州至广州共383公里，此项目是2013年2月在梅州市政府工作报告中提出，为鼓励和引导民间投资，引入市场竞争机制，推进投资主体多元化，促进铁路事业加快发展而进行投资的项目。扩能所限及本质：扩能工程是继承客货功能而来的新建快速型客货共线铁路。原规划是快铁：2012年列入国家《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表。升格为建立高速客运专线：2014年广梅汕铁路规划环评时期改变为建立时速250的广梅汕客运专线即广梅汕高速铁路，高铁级高于国铁Ⅰ级。如招商公告所定的梅汕快速铁路项目升格为梅汕高铁项目。辨析：扩改有所限，扩能是继承客运货运两种能力，不是建立客运专线，正如京广铁路旁边新建一条客专，不是说京广铁路扩能改造，而是说建立高速客专即京广高铁。渝黔铁路、娄邵铁路、长白铁路等扩能改造都是新建客货共线的新铁路、一条快速铁路。把快铁说成高铁是误解。
广州南到揭阳高铁多长时间？
目前，广州到揭阳还没有高铁，每天有三趟直达普速列车：车次:K6651发站:广州(10:40)到站:揭阳(18:38)历时:07:58硬座:84硬卧:145/152/154软卧:218/228车次:K687发站:广州(13:16)到站:揭阳(20:10)历时:06:54硬座:84硬卧:145/152/154软卧:218/228车次:T8379发站:广州东(15:20)到站:揭阳(22:38)历时:07:18软座:127
