二战时日本的战斗机叫什么
日本海军战机命名法则：数字命名以日本纪元命名，比如零战，日本纪元2600年。零战21型，零战32型的第一位数字代表发动机型号，第二位数字代表飞机机体型号。日本海军战机一般都有爱称，与陆军不同，日本海军战机爱称有命名规律。
1战斗机以气象现象命名：舰载机命名为风：阵风，烈风，强风；陆基海军战机命名为电，雷：雷电，紫电，震电；夜间战机命名为光：月光，电光，极光。
2侦察机以云命名：彩云，紫云，瑞云，晓云。
3轰炸机以星座或星体命名：银河，流星。
4攻击机以山岳命名：泰山，连山，深山。
5特殊攻击机以花名命名：樱花（樱花特殊攻击机），橘花，梅花。
6警戒机以海洋命名：大洋，东海。
7运输机以天空命名：晴空，苍空。
8教练机以草木命名：红叶，白菊。
日本海军战机还有英文编号，比如零战21型A5M2。A表示攻击，5表示机体型号，M是三菱缩写，表示三菱制造，2表示由第二样机定型。
第一英文标记为飞机类型：A舰载战斗机，B舰载攻击机，C舰载侦察机，D舰载轰炸机，E水上侦察机，F观测机，G陆上攻击机，H飞艇，J陆上战斗机，K教 练机，L运输机，M特殊战机，N水上战斗机，P陆上轰炸机，Q警戒机，R陆基海军战斗机，S夜间战斗机，MX特种战斗机。
第二英文标记为制造公司：A爱知航空制造，G日立航空制造，H广岛海军工厂制造，I石川岛航空工业制造，J日本小型飞机制造，K川西航空制造，M三菱重工 制造，N中岛航空制造，P日本飞机制造，S佐世保海军工厂制造，SI昭和航空制造，W九州航空制造，Y横须贺海军工厂制造，Z美津浓航空制造。
1舰载战斗机
中岛九零式舰载战斗机2型A2N1-2（1932-1935）
三菱九六式4号舰载战斗机A5M4（1936-1940）
三菱零式21型A5M2舰载战斗机，日本战机的典型代表。
三菱零式32型A6M3舰载战斗机
三菱零式22型A6M3舰载战斗机
三菱零式52型A6M5舰载战斗机
三菱烈风11型A7M2舰载战斗机
2局部地区战斗机（航程短，但火力和防护非常强大，用于防卫战迎击敌机，也成为陆基海军战机）
九州18式“震电”J7W1局地战斗机
三菱“雷电”21型J2M3
三菱“雷电”31型J2M6
川西紫电11型N1K1-J
3夜间战斗机
爱知“彗星”12型D4Y2
中岛“月光”11型J1N1-S
4特种战机
三菱“秋水”J8M1陆海军通用局地战机
中岛“橘花”
樱花特攻机
5攻击机
中岛九七式1号 B5N1
爱知九九式11型D3A1
中岛九九式22型D3A2
中岛“天山”12型B6N2
空技厂“彗星”12型D4Y2
“彗星”43型D4Y4
爱知“流星”改B7A2
6水上飞机
川西九四式1号E7K1
爱知九八式水上侦察机 E11A1
三菱零式水上观测机F1M2-K
中岛二式水上战斗机A6M2-N
川西十四式高速水上侦察机“紫云”
川西“强风”N1K2
爱知“瑞云”11型E16A1
爱知“晴岚”M6A1
7侦察机
十八式“景云”侦察机 R2Y2
九州“东海”11型Q1W1
8海上运输机
二式12型H8K2
川西九七式23型H6K5
日本陆军航空队战机命名法则：一式战机等类似的命名采用日本纪元，发动机大的改造型号用罗马数字I,II等，飞机外形小的改造用甲，乙，丙，丁。日本陆军航空队战机一般都有爱称，比如隼，飞燕，疾风等，但无命名规律。
战斗机
中岛一式战斗机隼2型（1941-1945）主要战场：中国大陆，印度支那。
川崎二型双座战斗机“屠龙”丁型（1942-1945）中部设置37毫米机关炮，20毫米机关炮2门
川崎三式战斗机“飞燕”2型改（1942-1945）是日本唯一投入实战的液冷式战斗机
川崎三式战斗机“飞燕”1型乙
中岛二式战斗机
中岛四式战斗机“疾风”，是日本最高速度的战斗机
川崎五式战斗机1型甲
川崎五式1型乙
中岛“火龙”战斗机，昭和19年，日本从德国取得梅塞斯米特262战斗机的技术资料，在此基础上日本研究开发的全新喷气式战斗机。
三菱特殊防空战斗机
二侦察机
三菱九七式侦察机1型
立川九八式侦察机
三菱百式侦察机
三轰炸机
川崎九九式轰炸机1型（1940-1945）
中岛百式轰炸机“吞龙”2型甲
三菱四式轰炸机“飞龙”
二战时日本最好的单发战斗机是哪种
零式战斗机是二战中日本侵略军的主力战斗机。零式战斗机在1940年（昭和15年）正式由日本海军采用时，该年正好是日本皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”，因此被称为零式战斗机，正式名称是“零式舰载战斗机”，简称零式。在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。而报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称“陆海军新锐战斗机”。美军在1942年6月缴获的零式上见其机身腋下有“零”字样，而零在英语是“Zero”，后盟军直接称其为“Zero”。
零式战斗机是日本产量最大的战斗机，此机由三菱重工设计，并由三菱重工与中岛飞行机株式会社两家业者共同生产，总计生产10449架，是所有日本战机中生产数量最多的。总数中约有2/3为中岛飞行机株式会社生产。
日本二战除了零式机还有哪些型号战机？
正规官方资料显示: 日本1944年一年当中,生产了二万八千架飞机.所以日本的飞机总量远远大于这个数 二战日本军用机一览表 日本陆军飞机一般采用“Ki-”编号，从 Ki-1 到 Ki-202，滑翔机采用“Ku-“编号，从 Ku-2 到 Ku-12。在 Ki-1 之前只有制式名称（以纪年命名）。 表格中“-”代表无，空白代表未知；发动机一栏中，“A”表示空冷，“L”液冷，“R”火箭发动机，“D”柴油发动机，“W”水冷发动机。 编号 制造商 制式名称 机种 绰号 首飞 发动机 乘员 军械 － 川崎 八七式重爆击机 重轰炸机 1924 W2 6 BoB!!!1000kg 仿制道尼尔Do.N重型轰炸机 － 三菱 八七式轻爆击机 轻轰炸机 1926 W1 3 BoB!!!500kg 海军十三式舰攻陆军型 － 川崎 八八式侦察机 侦察机 1927 W1 2 双翼 － 川崎 八八式轻爆击机 轻轰炸机 1929? W1 2 BoB!!!200kg 八八式侦察机轰炸型 － 中岛 九一式战斗机 战斗机 1928 A1 1 7.7x2 高置单翼 － 川崎 九二式战斗机 战斗机 1929 W1 1 7.7x2 双翼 － 三菱 九二式侦察机 侦察机 1931 A1 2 高置单翼 Ki-1 三菱 九三式重爆击机 重轰炸机 1933 W2 4 BoB!!!1500kg 单翼 Ki-2 三菱 九三式双发轻爆击机 轻轰炸机 1933 A2 3 BoB!!!500kg 单翼 Ki-3 川崎 九三式単发轻爆击机 轻轰炸机 1933 W1 2 BoB!!!500kg 双翼 Ki-4 中岛 九四式侦察机 侦察机 1934 A1 2 双翼 Ki-5 川崎 － 战斗机 1934 W1 1 7.7x2 倒海欧单翼 Ki-6 中岛 九五式二型练习机 机上作业教练机 1934 A1 7 高置单翼 Ki-7 三菱 － 机上作业教练机 1933 A1 5 Ki-6 竞争者 Ki-8 中岛 － 战斗机 1934 A1 2 7.7x3 倒海欧单翼双座 Ki-9 立川 九五式一型练习机 教练机 1935 A1 2 通称“中练”，中级教练机 Ki-10 川崎 九五式战斗机 战斗机 1935 W1 1 7.7x2 陆军最后的双翼战斗机 Ki-11 中岛 － 战斗机 1935 A1 1 7.7x2 Ki-10竞争者。单翼 Ki-12 中岛 － 战斗机 1936 W1 1 7.7x2,20mmx1 起落架可收放 Ki-13 中岛 － 攻击机 - 计划取消 Ki-14 三菱 － 直属侦察机 - 计划取消 Ki-15 三菱 九七式司令部侦察机 司令部侦察机 1936 A1 2 海军此型机是C5M Ki-16 中岛 － 燃料补给机 - A2 燃料2400l DC-2改型 Ki-17 立川 九五式三型练习机 教练机 1935 A1 2 通称“初练”，初级教练机 Ki-18 三菱 － 战斗机 1935 A1 1 7.7x2 海军九试战斗机（A5M）的陆军型 Ki-19 中岛 － 重轰炸机 1937 A2 5 BoB!!!750kg 三菱Ki-19竞争者 Ki-19 三菱 － 重轰炸机 1936 A2 7 Ki-21改称 Ki-20 三菱 九二式重爆击机 重轰炸机 1931 W4 10 BoB!!!5000kg 仿制Ju 38 Ki-21 三菱 九七式重爆击机 重轰炸机 1937 A2 7 BoB!!!750kg 陆军最主要的轰炸机 Ki-23 福田 － 滑翔机 1937 － 2 高级滑翔机 Ki-24 立川 － 滑翔机 1936 － 1 初级滑翔机 Ki-25 立川 － 滑翔机 1937 － 1 中级滑翔机 Ki-26 立川 － 滑翔机 1936 － 2 高级滑翔机 Ki-27 中岛 九七式战斗机 战斗机 1936 A1 1 7.7x2 一直使用到战争中期 Ki-28 川崎 － 战斗机 1936 W1 1 7.7x2 Ki-27竞争者 Ki-29 立川 － 轻轰炸机 - 计划取消 Ki-30 三菱 九七式轻爆击机 轻轰炸机 1937 A1 2 BoB!!!300kg 固定起落架。Ki-32竞争者 Ki-31 中岛 － 轻轰炸机 - 计划参加Ki-30、Ki-32的竞争，但计划取消 Ki-32 川崎 九八式轻爆击机 轻轰炸机 1937 L1 2 BoB!!!450kg 固定起落架。Ki-30竞争者 Ki-33 三菱 － 战斗机 1936 A1 1 7.7x2 Ki-27竞争者。与海军A5M同级 Ki-34 中岛 九七式输送机 运输机 1936 A2 兵员8-10 民间型AT-2 Ki-35 三菱 － 直属侦察机 - 计划取消 Ki-36 立川 九八式直属侦察机 直属侦察机 1938 A1 2 固定起落架 Ki-37 中岛 － 战斗机 - 2 计划取消 Ki-38 川崎 － 战斗机 - 2 2 Ki-45前身 Ki-39 三菱 － 战斗机 - 2 计划取消 Ki-40 三菱 － 司令部侦察机 - 计划取消 Ki-41 中岛 － 输送机 - 计划取消 Ki-42 三菱 － 重轰炸机 - 计划取消 Ki-43 中岛 一式战斗机 战斗机 隼 1938 A1 1 7.7(12.7)x2 陆军的主要战斗机 Ki-44 中岛 二式単座战斗机 战斗机 钟馗 1940 A1 1 7.7x2,12.7x2 截击机 Ki-45 川崎 － 战斗机 1939 A2 2 7.7x3,20x1 发动机问题而取消 Ki-45改 川崎 二式复座战斗机 战斗机 屠龙 1941 A2 2 7.7x1,12.7x2,20x1 装备斜射炮的夜间战斗机 Ki-46 三菱 百式司令部侦察机 司令部侦察机 新司侦 1939 A2 2 极速630km/h Ki-47 三菱 － 轻轰炸机 - 计划取消 Ki-48 川崎 九九式双发轻爆击机 轻轰炸机 1939 A2 4 BoB!!!300kg 为了扩大射界，后部机身很细 Ki-49 中岛 百式重爆击机 重轰炸机 呑龙 1939 A2 8 BoB!!!750kg 6个旋转炮塔 Ki-50 三菱 － 重轰炸机 - 计划与Ki-49竞争，但取消 Ki-51 三菱 九九式攻击机 攻击机 1939 A1 2 BoB!!!250kg 攻击机/侦察机 Ki-51 三菱 九九式军侦察机 军侦察机 1939 A1 2 攻击机/侦察机 Ki-52 中岛 － 俯冲轰炸机 - 计划取消 Ki-53 中岛 － 战斗机 - 2 高速重武装多座战斗机。计划取消 Ki-54 立川 一式双发高等练习机 教练机 1940 A2 5-9 用途很广，有运输改型 Ki-55 立川 九九式高等练习机 教练机 1939 A1 2 Ki-36+复式操作装置。通称“高练”，高级教练机 Ki-56 川崎 一式货物输送机 运输机 1940 A2 3-4 兵员14 RO式运输机的改良型 Ki-57 三菱 百式输送机 输送机 1940 A2 4 乘客11-15 民间型MC-20 Ki-58 中岛 － 编队护航机 1940 A2 8个炮塔 Ki-49改型的护航战斗机 Ki-59 国际 一式输送机 输送机 1938 A2 2-3 乘客8 民间型TK-3 Ki-60 川崎 － 战斗机 1941 L1 1 12.7x2,20x2 使用DB601发动机 Ki-61 川崎 三式战斗机 战斗机 飞燕 1941 L1 1 12.7x4 使用DB601发动机 Ki-62 中岛 － 战斗机 - 计划取消 Ki-63 中岛 － 战斗机 - 计划取消 Ki-64 川崎 － 战斗机 1943 L2 1 20x2-4 座舱前后纵列安装发动机 Ki-65 三菱 － 攻击机 - Ki-51的后继型。计划取消 Ki-65 满州 － 战斗机 - 重型战斗机。计划取消 Ki-66 川崎 － 俯冲轰炸机 1942 A2 2 BoB!!!300kg 计划取消 Ki-67 三菱 四式重爆击机 重轰炸机 飞龙 1942 A2 6-8 BoB!!!800kg 用途多，鱼雷机/截击机 编号 制造商 制式名称 机种 绰号 首飞 发动机 乘员 军械 备注 Ki-71 满州 － 攻击机 1942 A1 2 Ki-51的起落架可收放型 Ki-72 立川 － 直属侦察机 - Ki-36改。计划取消 Ki-73 三菱 － 战斗机 - 计划取消 Ki-74 立川 － 侦察/轰炸机 1944 A2 5 BoB!!!1000kg 远程轰炸机 Ki-75 中岛 － 战斗机 - 增压座舱多座战斗机。计划取消 Ki-76 国际 三式指挥连络机 多用途机 1941 A1 3 陆军航母反潜巡逻机 Ki-77 东大航研 － 试验机 1942 A2 6 长距离研究机。民间名A-26 Ki-78 东大航研 － 试验机 1942 L1 1 “研3”高速度研究机。699.9km/h Ki-79 满州 二式高等练习机 教练机 1942 A1 1 Ki-27改型 Ki-80 中岛 － 编队指挥官机 1941 A2 12 8个旋转炮塔 Ki-49改型 Ki-81 川崎 － 编队指挥官机 - A2 Ki-48改型。计划取消 Ki-82 中岛 － 重轰炸机 - A2 4 BoB!!!1000kg Ki-67的提高性能型。计划取消 Ki-83 三菱 － 战斗机 1944 A2 2 20x2,30x2 远程战斗机 Ki-84 中岛 四式战斗机 战斗机 疾风 1943 A1 1 12.7x2,20x2 “大东亚决战机” Ki-85 川崎 － 轰炸机 - A4 深山G5N1的陆军型 Ki-86 国际 四式基本练习机 教练机 1944 A1 2 仿制德国Bu131 Ki-87 中岛 － 战斗机 1945/02 A1 1 20x2,30x2 高空战斗机 Ki-88 川崎 － 战斗机 - L1 1 20x2,37x1 发动机后置 Ki-89 川崎 － 试验机 - 计划取消 Ki-90 三菱 － 轰炸机 - 远程轰炸机。计划取消 Ki-91 川崎 － 轰炸机 - A4 8 BoB!!!4000kg 远程轰炸机 Ki-92 立川 － 运输机 1944 A2 5 乘客34 试验性大型运输机 Ki-93 技研 － 攻击机 1945 A2 2 20x2,57x1,BoB!!!250kg 机腹下安装57mm炮 Ki-94I 立川 － 战斗机 - A2 1 20x2,30x2 高空战斗机。双身型 Ki-94II 立川 － 战斗机 (1945) A1 1 20x2,30x2 高空战斗机 Ki-95 三菱 － 司令部侦察机 - A2 2 20x2 Ki-83的改型 Ki-96 川崎 － 战斗机 1943 A2 1 20x2,37x1 防空战斗机 Ki-97 三菱 － 运输机 - A2 4 乘客21 Ki-67的运输型（机体重新设计） Ki-98 满州 － 战斗机 - A1 1 20x2,37x1 双机身推进式 Ki-99 三菱 － 战斗机 - 计划取消 Ki-100 川崎 五式战斗机 战斗机 1945 A1 1 12.7x2,20x2 Ki-61的发动机换装型 Ki-101 中岛 － 战斗机 - 夜间战斗机 Ki-102 川崎 － 战斗机/攻击机 1944 A2 1 20x2,57x1 试验性飞机，但参加了实战 Ki-103 三菱 － 攻击机 - Ki-83的攻击机型 Ki-104 技研 － 战斗机 - Ki-94改 Ki-105 国际 － 运输机 1944 A2 5 兵员40 Ku-7的动力型 Ki-106 立川 － 战斗机 1944 A1 1 12.7x2,20x2 Ki-84的木制型 Ki-107 东京 － 教练机 1944 A1 2 全木制初级教练机 Ki-108 川崎 － 战斗机 1944 A2 1 20x2,37x1 增圧座舱高空战斗机 Ki-109 三菱 － 战斗机 1944 A2 4 75x1 Ki-67改设计的防空战斗机 Ki-110 立川 － 运输机 - Ki-54的木制型 Ki-111 立川 － 燃料运输机 - 计划取消 Ki-112 三菱 － 重轰炸机 - A2 Ki-67的木制型 Ki-113 中岛 － 战斗机 - A1 1 Ki-84的钢制型 Ki-114 立川 － 运输机 - Ki-92的木制型 Ki-115 中岛 － 特攻机 剑 1945 A1 1 BoB!!!500kg 简易构造的特攻机 Ki-116 满州 － 战斗机 1945 A1 1 Ki-84的发动机换装型 Ki-117 中岛 － 战斗机 - Ki-84的重大改型 Ki-118 三菱 － 战斗机 - 计划取消 Ki-119 川崎 － 战斗轰炸机 - A1 1 BoB!!!800kg,20x2 俯冲轰炸机/鱼雷机/战斗机 Ki-147 川崎 イ（音I）号一型甲 制导BoB!!! Ki-148 川崎 イ（音I）号一型乙 制导BoB!!! 1944 300kgBoB!!! Ki-48投放 Ki-174 川崎 试验特攻机 Ki-200 三菱 － 截击机 - R1 1 海军的J9M1秋水 Ki-201 中岛 － 战斗轰炸机 火龙 - J2 1 BoB!!!800kg,20x2,30x2 计划取消 Ki-202 技研 － 截击机 - R1 Ki-200的提高性能型 Ki-230 中岛 特攻机 箭 Ki-115改进型，未制造 A: 舰载战斗机 编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 A1N 中岛 三式舰上战斗机 1928 A1 1 7.7x2 仿制英国Gloster战斗机 A2N 中岛 九〇式舰上战斗机 1931 A1 1 7.7x2 源田马戏团使用过该机 - 中岛 - 6-试 1933 A1 2 7.7x3 俯冲轰炸机研究机 - 三菱 - 7-试 1933 1 1 7.7x2 下单翼设计 - 中岛 - 7-试 1932 A1 1 7.7x2 陆军 91 式战斗机海军型 - 三菱 - 8-试 1934 A1 2 7.7x2 试飞中坠毁 - 中岛 - 8-试 1934 A1 2 7.7x3 项目取消 A3N 中岛 九〇式练习战斗机（教练机） 1936 A1 2 一直使用到太平洋战争早期 A4N 中岛 九五式舰上战斗机 1934 A1 1 7.7x2 最后的双翼战斗机 A5M 三菱 九六式舰上战斗机 9-试 1935 A1 1 7.7x2 下单翼设计 - 中岛 - 9-试 1935 A 1 7.7x2 陆军Ki-11的海军型 A6M 三菱 零式舰上战斗机 12-试 1939 A1 1 7.7x2,20x2 A7He 海因克尔 海因克尔 112 型陆上战斗机 - 进口于 1938 L1 1 7.7x2,20x2 进口 12 架 He112B-0 A7M 三菱 烈风 17-试 - A1 1 20x4 零战后继机 A8V1 Seversky（共和） 舍维尔斯基陆上复座战斗机 进口于 1937 A1 2 7.7x3 进口 20 架 Seversky 2PA-B3 N1K3-A 川西 - 1944 A1 1 N1K3-J“紫电改二”舰载型 B: 鱼雷攻击机 编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 B1M 三菱 一三式舰上攻击机 1923 W1 3 鱼雷x1 英国工程师史密斯设计 B2M 三菱 八九式舰上攻击机 1930? W1 3 鱼雷x1 英国布莱克本公司设计 - 爱知 - 7-试 1933 W1 3 鱼雷x1 双翼机 - 三菱 - 7-试 1932 W1 3 鱼雷x1 双翼机 - 中岛 - 7-试 1933 A1 3 鱼雷x1 双翼机 B3Y 横厂 九二式舰上攻击机 1932 W1 3 鱼雷x1 侵华战争初主要的鱼雷机 B4M 三菱 - 9-试 1936 A1 3 鱼雷x1 双翼机 B4N 中岛 - 9-试 1934 A1 3 鱼雷x1 双翼机，上翼海鸥状，下翼倒海鸥 B4Y 横厂 九六式舰上攻击机 9-试 1935 A1 3 鱼雷x1 双翼机 B5M 三菱 九七式二号舰上攻击机 10-试 1935 A1 3 鱼雷x1 B5N 的竞争对手，固定起落架 B5N 中岛 九七式舰上攻击机 10-试 1936 A1 3 鱼雷x1 可收放起落架，太平洋战争中的主力鱼雷机 B6N 中岛 天山 14-试 1941 A1 3 鱼雷x1 战争后期的主要鱼雷机 B7A1 爱知 流星 16-试 1942 A1 2 鱼雷x1,20x2 鱼雷机/俯冲轰炸机 B7A2 爱知 流星改 1943 A1 2 鱼雷x1 重新设计的B7A1 C: 舰载/陆基侦察机 编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 备注 C1M 三菱 十年式舰上侦察机 1922 W1 英国工程师史密斯设计 C2N 中岛 福克式侦察机 1933 A1 2 福克多用途运输机 C3N 中岛 九七式舰上侦察机 10-试 1936 A1 3 与 B5N 相似，但起落架固定。制造2架 C4A 爱知 - 13-试 - 1 2 木模阶段 C5M 三菱 九八式陆上侦察机 1938 A1 2 Ki-15 海军型 C6N 中岛 彩云 17-试 1943 A1 3 高速侦察机，极速过648km/h D4Y1-C 空技厂 二式舰上侦察机 1940 L1 2 D4Y 侦察型 E4N2-C 中岛 九〇式二号侦察机三型 A1 2 E4N2 加装着舰钩 舰载俯冲轰炸机 编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 - 中岛 - 6-试 1932 A1 2 250kg BoB!!! 试飞中坠毁 - 中岛 - 7-试 1933 A1 2 250kg BoB!!! D1A1 爱知 九四式舰上爆击机 8-试 1934 A1 2 250kg BoB!!! 海因克尔 He66 改进型 D1A2 爱知 九六式舰上爆击机 1936 A1 2 250kg BoB!!! D4A1 改进型 D2N 中岛 - 8-试 1934 A1 2 250kg BoB!!! 双翼机 D2Y 空技厂 - 8-试 D3A 爱知 九九式舰上爆击机 11-试 1938 A1 2 250kg BoB!!! 太平洋战争中主要的俯冲轰炸机 D3M 三菱 - 11-试 - 项目取消 D3N 中岛 - 11-试 1938 A1 2 250kg BoB!!! 起落架向后收起 D3Y 空技厂 明星 1945 A1 2 教练机 D4Y 空技厂 彗星 17-试 1940 L1/A1 2 500kg BoB!!! D3A 后继机 陆基攻击机 编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 G1M 三菱 九三式陆上攻击机 7-试 1932 A2 3-5 1000kg BoB!!! 双翼机，用于训练 G1M 三菱 - 8-试 1934 W2 5 - 远程研究机，与 7-试不同 G2H 广厂 九五式陆上攻击机 7-试 1933 W2 7 1600kg BoB!!! 通称“大攻” G3M 三菱 九六式陆上攻击机 9-试 1935 A2 5 800kg BoB!!! 通称“中攻”，侵华战争主力轰炸机 G4M 三菱 一式陆上攻击机 12-试 1939 A2 7 800kg BoB!!! "一式打火机"，装甲极差 G5N 中岛 深山 13-试 1939 A4 7-10 4000kg BoB!!! 仿制道格拉斯 DC-4E G6M 三菱 - 1940 A2 G4M 加强自卫火力 G7M 三菱 泰山 16-试 - A2/4 只完成基础设计 G8N 中岛 连山 18-试 1944 A4 7 4000kg BoB!!! 制造 4 架 G9 G10N 中岛 富士山 - - A6 6 20000kg BoB!!! 对美国本土进行战略轰炸，计划阶段 陆基战斗机/截击机 编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 J1N 中岛 - 13-试 1941 A2 3 7.7x6,20x1 后机身安装两座双管炮塔 J2M 三菱 雷电 14-试 1942 A1 1 20x4 J3K 川西 - 17-试 - A1 1 远程/高空战斗机 J4M 三菱 闪电 17-试 - A1 1 20x2,30x2 双尾撑，推进式布局 J5N 中岛 天雷 18-试 1944 A2 1 20x2,30x2 B-29 截击机 J6K 川西 阵风 18-试 - A1 1 12.7x2,20x4 木模 J7W 九州 震电 18-试 1945 A1 1 30x4 鸭式推进布局 J8M 三菱 秋水 1945 R1 1 30x2 火箭战斗机 仿制 Me163 N1K1-J 川西 紫电 11 型 1942 A1 1 20x4 N1K 陆基型，中单翼 N1K2/3/4-J 川西 紫电 21/31/32 型 1944 A1 1 20x4 N1K1-J 下单翼型，一般称为“紫电改” 水上战斗机 编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 A6M2-N 中岛 二式水上战斗机 15-试 1941 A1 1 7.7x2,20x2 A6M 改型 N1K 川西 强风 15-试 1942 A1 1 7.7x2,20x2 紫电/紫电改的水上型 陆基轰炸机 编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 P1Y 空技厂 银河 15-试 1943 A2 3 800kg 巡逻机 编号 制造商 官方命名 试制命名 首飞 发动机 乘员 军械 备注 Q1W 九州 东海 17-试 1943 A2 3 500kg BoB!!! 参考容克斯 Ju88 Q2M
二战日军中国战场使用过哪些飞机
日本二战部分军机资料 97式舰载鱼雷攻击机 1935年日本海军命令中岛公司与三菱公司分别研制新式舰上鱼雷攻击机，称做10试舰上攻击机，海军将从中间挑选竞争获胜者投产，中岛公司与三菱公司都在1937年拿出了自己的10试舰上攻击机，这2个公司的飞机外观近似，性能差不多，中岛公司采取了起落架可折叠收放的设计，而三菱公司的则采取固定起落架设计，三菱的鱼雷机虽然采取固定起落架设计，但由于发动功率更大，反而飞行速度比中岛公司的鱼雷机还快，最后日本海军难以取舍，决定干脆中岛公司与三菱公司的试制鱼雷机全部投产，每种都要一些，于是中岛公司的B5N就被命名为海军97式1号舰攻，而三菱的B5M则被称做97式2号舰攻，97式1号舰攻装备部队后，因为重量轻而且低速飞行时安定性好，有利于在航母上起降，所以比97式2号舰攻更受欢迎，军方不停的追加订单，产量大大的超过了97式2号舰攻，97式1号舰攻的改良型称做97式3号舰攻，换装了功率更大的发动机，战争期间多数B5N实际都是97式3号舰攻也称做97式舰攻12型，至于97式1号舰攻也称97式舰攻11型 97式舰攻服役后立即就投入了中国战场，由于载弹量大，机动性好，飞行速度也比早先海军的双翼鱼雷机快的多，因此发挥了很大的威力，日军海军对此很满意。太平洋战争爆发后，在战争初期97式舰攻参与了日军航母战队几乎所有的作战行动，并取得了重大战果，直到1944年才被天山舰攻完全取代，不过到1945年已经转入预备役训练机的97舰攻再度复出充当自杀特攻机，又活跃在了第一线，到战争结束时97式1/3号舰攻还残存134架 飞机资料 （97式1号舰攻 [ B5N1 ] ）翼面积３７．７０ｍ2 自重２，１０７ｋｇ 最大重量 ３，６５０ｋｇ 最大航速 ３７０ｋｍ／ｈ 续航距离 １，０９０～２，２６０ｋｍ 上升限度 ７，４００ｍ螺旋桨 3叶变速螺旋桨 发动机 标称710马力 中岛 [ 光 ] 3型星型气冷9缸发动机 ×1 乘员 3名 武装 7.7MM机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 ８００ｋｇ 总生产数 1250架 主要型号 1号（B5N1）：安装 [ 光 ] 3型（标称710马力）发动机，后来改称97舰攻11型 1号练习用攻击机（B5N1-K）：1号舰攻的教练型 3号（B5N2）：安装 [ 荣 ] 11型（标称970马力）发动机，后来改称97舰攻12型 B6N天山式舰载攻击机 中岛公司97舰攻的高性能后续机，1939年海军命令中岛公司以14试舰攻的名义开发，1941年春原型机完成，B6N安装大型的 [ 护 ] 大功率发动机，并且使用了层流翼设计，飞行速度比97舰攻快的多，而且运动性能优良，堪称当时最佳舰上鱼雷机，B6N天山舰攻没有采取封闭弹舱携弹设计，减轻了重量，提高运动性能，由于采用了大型的 [ 护 ] 大功率发动机，飞机尺寸与重量都较大，因此设计中主翼与垂尾均可折叠，以节约舰上空间 不过B6N天山舰攻的性能虽然高，但却长时间无法派驻航母上使用，因此让日军伤透了脑筋，主要原因是安装了 [ 护 ] 发动机与4叶螺旋桨后，经常会造成过热与震动问题，等好不容易解决了散热与震动问题以后，又出现了因B6N重量较大，挂载了鱼雷以后无法从航空母舰上安全起飞的问题，这样B6N天山舰攻上舰服役的时间不断的向后推迟，日军航母战队只得继续订购使用老旧的97舰攻，等到所以问题解决以后，竟然已经是1943年下半年的事情了，到1944年6月才大量部署在航空母舰上投入了战斗，而此时日本有经验的鱼雷机驾驶员已经极度缺乏，新手驾驶着天山舰攻并不能发挥雷击威力，在历次出击中都没有取得重大战果，投雷命中敌舰的记录罕见，战争后期随着日军航母力量的瓦解，B6N天山舰攻被部署在地面基地里，一部分安装了雷达，主要用于夜间携带鱼雷偷袭美军舰艇，另外一些干脆充当自杀飞机，反正那些新飞行员无法靠投雷击沉敌舰，索性利用B6N天山舰攻超低空飞行性能好，容易躲避雷达追踪的特点，对美军舰艇实施自杀攻击 B6N的后期型号使用 [ 火星 ] 发动机，功率比[ 护 ]稍小，不过重量更轻而且有推力排气装置，所以反倒单位功率更高，飞行速度更快，航程更远，各项性能指标都有所加强。天山舰攻的鱼雷并不挂载在机身中心线上，而是偏右30公分，以避开机首左侧的机油冷却器。日军航母上不装弹射器，飞机是靠自身动力起飞，天山舰攻由于重量较大，挂载鱼雷以后需要安装2枚助推火箭加力才能安全起飞，天山舰攻出现的很早，但实际使用的太晚了，在鱼雷攻击方面没有发挥出应有的威力 飞机资料 （舰上攻击机 天山 12型 [ B6N2 ] ）翼面积３７．２０ｍ2 自重３，０１０ｋｇ 最大重量 ５，２００ｋｇ 最大航速 ４８１ｋｍ／ｈ（高度４，０００ｍ） 续航距离 １，７４３～３，０４２ｋｍ 上升限度 ９，８００ｍ螺旋桨 4叶定速变矩螺旋桨 发动机 标称1680马力 三菱 [ 火星 ] 25型复列星型气冷14缸发动机 ×1 乘员 3名 武装 13MM旋回机枪×1，7.92MM旋回机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 ８００ｋｇ 总生产数 1268架 主要型号 11型（B6N1）：安装 [ 护 ]11型（标称1750马力）发动机的初期型试制型，共133架 12型（B6N2）：安装 [ 火星 ]25型（标称1680马力）发动机 12甲型（B6N2A）：安装了雷达的12型 13型（B6N3）：安装 [ 火星 ]25丙型发动机，座舱风挡重新设计，只有试制机 流星式舰载轰炸机 流星与流星改是日本海军二战期间第1种舰载双重任务轰炸机，可以完成俯冲轰炸水平轰炸与鱼雷轰炸任务，流星生产工艺简单，零件数不到0战一半，主翼为倒鸥型，其双重襟翼与副翼襟翼联动以提升低速性能，这种舰载轰炸机性能非常高，速度快并具有战斗机的格斗性能，实战中这种飞机很难拦截，不过流星改的生产同样受东海地震影响而被破坏，出现的太晚，战争结束时连同流星与流星改只有只有很少数量，未能对战局起到影响 流星（B7A1）装 [ 誉 ] 11型1650马力发动机，但 [ 誉 ] 11型发动机的性能不稳定，真正量产的是装 [ 誉 ] 12型1670马力发动机的流星改（B7A2），另外还有极少装HA43-11型2200马力发动机的流星改（B7A3），但B7A3未在战争中使用过，流星改战争末期才出现，那时日军飞行员训练不足，难以用炸弹或鱼雷准确击中敌舰，所以一些流星与流星改充当了自杀飞机，用这么好的攻击机实施自杀攻击非常可惜，流星改是二战时期世界最高性能的舰载轰炸机 飞机资料 （舰上攻击机 流星改 [ B7A2 ] ）翼面积３５．４０ｍ2 自重３，６１４ｋｇ 最大重量 ５，７００ｋｇ 最大航速 ５４３ｋｍ／ｈ（高度６，２００ｍ） 续航距离 １，８５０～３，０４０ｋｍ 上升限度 ８，９５０ｍ螺旋桨 4叶定速变矩螺旋桨 发动机 标称1670马力 中岛 [ 誉 ] 12型复列星型气冷18缸发动机 ×1 乘员 3名 武装 20MM机炮×2，13MM机枪×1 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 １０００ｋｇ 总生产数 111架 主要型号 试制流星（B7A1）：安装 [ 誉 ] 11型（标称1650马力）发动机的试制机 11型（B7A2）：称流星改，安装 [ 誉 ] 12型（标称1670马力）发动机 试制流星改1（B7A3）：安装HA43-11型（2200马力）发动机，只有试制样机 彩云式舰载侦察机 日本在海军第二次世界大战中研制的最后一种，也是最先进的高速舰载侦察机，1943年以海军17试舰载侦察机为编号试制。各项性能在同期的舰载侦察机中都十分突出 彩云是一种当时无法拦截的高性能飞机，标称最大速度610公里/小时，但美军标称速度达到720公里/小时的P51B都无法追击彩云，这是因为日机的标称速度是正常作战高度的最大持续速度，并非是某一高度在瞬间冲刺可以暂时达到的速度，而且加速特别快，所以野马都追不上彩云，但彩云11型装的誉21型发动机性能并不可靠，所以也是日军当时出动率最低的飞机之一，虽然不会被击落但却难以经常出动，后期型彩云安装了更可靠的发动机，提高了彩云的出勤率，并且出现了夜间高空战斗机改型 彩云的续航距离达到5300公里，战争末期一直用于本土与拉包儿等南洋日军联络，以及远程侦察，引导特攻队，战果确认等任务，美军无法拦截，在前往南洋的彩云遭遇美军截击加速摆脱后，曾发回的著名电文：身后已不见敌机追击！！！战争末期彩云依然可以在防守严密的美军航母编队与航空基地上空来去自如 飞机资料 （舰上侦察机 彩云 11型 [ C6N1 ] ）翼面积２５．５０ｍ2 自重２，９６８ｋｇ 最大重量 ５，２６０ｋｇ 最大航速 ６１０ｋｍ／ｈ（高度６，１００ｍ） 续航距离 ３，０８０～５，３００ｋｍ（携带副油箱） 上升限度 １０，７４０ｍ螺旋桨 3叶定速变矩螺旋桨 发动机 标称1825马力 中岛 [ 誉 ] 21型（NK9H）复列星型气冷18缸发动机 ×1 乘员 3名 武装 7.92MM旋回机枪×1 （夜战改造型另有20MM倾斜机炮×1~2） 总生产数 398架 主要型号 11型（C6N1）：安装 [ 誉 ] 21型（标称1825马力）发动机，为主要量产型，少数安装了20MM倾斜机炮 试制彩云改（C6N2）：也称12型，安装有增压涡轮的[ 誉 ] 24型发动机的试制机 试制彩云改1（C6N3）：C6N2安装20MM倾斜机炮的高空夜间战斗机型 试制彩云改2（C6N4）：安装有增压涡轮的HA43-11型发动机的试制型 试制彩云改3（C6N5）：也称21型，试制高速攻击机型 试制彩云改4（C6N6）：试制木制型计划机
简要说说日本二式水上战斗机
二战日本海军1940年末为满足在南太平洋作战的需要，且用于无陆上机场地区的作战于是开始采用水上战斗机。当时的三菱正忙着零战与一式陆攻的改良和生产，因此海军命令当时拥有九五式水上侦察机等小型水上机制作经验的中岛飞行机株式会社进行研制，中岛以零式战斗机为基础改造成为水上战斗机应急。由三竹忍工程师负责设计，以零战11型为母体，安装浮舟成水上飞机。故本机的研制因此全由中岛飞行机一手包办。由于浮舟造成空气阻力加大，故在机体下方大型浮筒内装置有燃料槽以补足因浮筒而降低的续航力。
二战中美日战斗机性能的对比
说到2战时的飞机性能，决定性的因素在于速度，这与喷气机不一样。
初期零式的速度优势明显，533的时速在战争的初期取得了极大的优势，当时美国的F-2A水牛、P-40战斧等飞机差距太大，当然零式的水平性能也相当好，但是速度对于那时的战机来说差异是致命的。
开战6个月后在珊瑚海，零式战斗机受到了F4F野猫战斗机的强有力的挑战，其装甲较薄弱、马力较低的弱点逐渐暴露出尽管F4F不是零式战机的对手，但生存能力还是较强的。由于它坚固的结构和质量，使飞行员在危机中往往能安然逃脱。来。这时比拼的是战术，比消耗。
逐渐发现了零式的弱点：
1. 爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和零式进行缠斗无异于自杀。但如果在高空时，零式优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓。（主要是由于机体强度不足，导致高速时易发生副翼反效。）
2. 零式的俯冲速度不快，在战斗中如果被零式咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的零式，否则死路一条。（主要是由于零式采用的中岛荣12星型气冷发动机采用浮动式化油器的设计，高速俯冲时易造成发动机熄火）
3. 零式没有任何装甲保护飞行员和油箱，油箱也没有自封装置和灭火设备，很容易被击中起火。
我记得美机群经常采用的战术就是先占领高度，然后俯冲下来对日本机群攻击，不能说日军的损失比霉菌战机大，但是日本消耗不起，看看霉菌的工业基础就知道。
当零式性能解密以后，美军在设计新式战机时就有了针对性的设计，F6F泼妇作为专门克制零式机的战斗机诞生了，1943年中，零式战斗机从性能和飞行员水平已不是美军使用新式的F6F和F4U战斗机的对手，特鲁克空战中的零战几乎成为了被猎杀的飞鸟。零式的快乐时光就一去不复返了，最后沦为自杀飞机。
技术性能:
格鲁曼 F6F-5 泼妇
翼展: 42 ft 10 in (13.05 m)
机长: 33 ft 10 in (10.31 m)
高度: 14 ft 5 in (4.39 m)
机翼面积: 334 sq ft (31 sq m)
空重: 9,060 lbs (4,110 kg)
正常重量: 12,598 lbs (5,714 kg)
最大重量: 15,413 lbs (6,991 kg)
最大速度: 380 mph (612 km/hr) @ 23,400 ft (7,132 m)
巡航速度: 200 mph (322 km/hr)
着陆速度: 88 mph (142 km/hr)
最大飞行高度: 37,300 ft (11,369 m)
活动半径: 945 mi (1,521 km)
最大航程: 1,530 mi (2,462 km)
动力装置: 帕拉特-惠特尼-2800W“双黄蜂”空冷星型发动机 起飞时2,000 hp (1,492 Kw) 1,975 hp (1,473.9 Kw) @16,900 ft (5,151 m)
武器: 机翼中 6 挺 0.50 英寸（12.7mm）勃朗宁 M-2 机枪，配弹 2,400 发。后期型号靠近机翼内段的 2 挺机枪被 20mm 机炮取代。
综观2战的战斗机，水平机动性并不是最被重视的，防护、马力方面得到了高速的发展，之后每次的新机型出现飞机的速度总是能得到大幅度提升，因为比起水平机动性来，速度的差距足以让你取得所有胜利，最后P51的速度已达到了活塞式飞机的极限，飞行纪录接近了800的时速！
速度对于那时空战的影响也可以从喷气机的实战看得出来，那时德国最早研制出了喷气战斗机ME262，投入实战后是德军也是世界上唯一可以凌驾在美国P-51D之上的战斗机,空战的时候仿佛盟军的飞机全都在空中定格了一样，打起来非常轻松。
但是毕竟喷气机技术太新，可靠性以及维护方面那时还不行，ME262并没有风光多久。
直到2战后很长一段时间，速度依然是空战的重点，歼7、歼8就是中国在这个思想下的最后产物。这个思想持续到三代机的出现，水平机动性才回归重点上来。
可以说零式飞机很灵活，但在霉菌高速机群的冲击下仍然占不到便宜。
飞机的性能先进最主要的还是工业的能力，没有强大的工业为基础飞机设计得再好、机动性能再强也是靶子，体现工业最主要的地方在哪里？发动机！
零式机在中国战场投入使用的时候中国还是用伊尔系列的飞机对抗，双翼飞机啊，机动能力再好、再灵巧、空中你能玩出朵花来也打不过人家，因为在零式飞机的速度之下伊尔飞机都接近定格的，和空中靶子差不多了。
现在也不是说三代机就没速度了，亚音速下的空战虽然是主流，但是你如果不能超音速的话，那么在2代机（歼7、歼8等）的打击下基本没有狗斗的机会，双方就对射中距导弹吧，机动敏捷性完全派不上用场。2代机还有高速接敌、高速脱离的能力，打不掉就跑了，所以超音速是必须要有的能力。
太平洋战争日美军事力量对比
倭寇方面：
联合舰队
1941年11月，联合舰队扩编成大规模综合作战舰队，所辖第1舰队为战列舰部队，第2舰队为重巡洋舰部队，第3舰队为封锁运输部队，第4舰队为占领区部队，第5舰队为北方部队，第6舰队为潜艇部队，第1航空舰队为航空母舰部队，第11航空舰队为岸基航空部队，以及南遣舰队。拥有潜艇以上主要作战舰艇230余艘（其中航空母舰10艘、战列舰10艘、巡洋舰38艘、驱逐舰112艘、潜艇65艘），占当时日本海军大、中型作战舰只90%以上，另有飞机1000余架。活动在北起千岛群岛，南至中国海南岛，东到加罗林群岛的广阔海域，战线长达6000海里，是当时世界上规模最大的作战舰队之一。
联合舰队司令 山本五十六大将
第1舰队司令 高须四郎 中将
第2舰队司令 近藤信竹 中将
第3舰队司令 高桥伊望 中将 第4舰队司令 井上成美 中将
第5舰队司令 细萱戊子郎中将 第6舰队司令 清水光美 中将
第1航空舰队司令 南云忠一 中将 第11航空舰队司令 冢原二四三中将
南方派遣舰队司令 小泽治三郎中将
O联合舰队
第1战队（长门、陆奥）
第1舰队 第2战队（伊势、日向、扶桑、山城）
第3战队（金刚、榛名、雾岛、比睿）
第6战队（青叶、衣笠、加古、古鹰）
第9战队（北上、大井）
第1水雷战队 阿武隈
第6驱逐队（雷、电、响、暁）
第17驱逐队（谷风、浦风、浜风）
第21驱逐队（初春、子日、初霜、若叶）
第27驱逐队（有明、夕暮、时雨、白露）
第3水雷战队 川内
第11驱逐队（吹雪、初雪、白雪）
第12驱逐队（白云、丛云、薄云）
第19驱逐队（矶波、浦波、敷波、绫波）
第20驱逐队（天雾、朝雾、夕雾、白云）
第3航空战队（凤翔、瑞凤、三日月、夕月）
第2舰队 第4战队（高雄、爱宕、摩耶、鸟海）
第5战队（那智、羽黒、妙高）
第7战队（最上、三隈、铃谷、熊野）
第8战队（利根、筑摩）
第2水雷战队 神通
第8驱逐队（荒潮、满潮、朝潮、大潮）
第15驱逐队（黒潮、亲潮、早潮、夏潮）
第16驱逐队（初风、雪风、时津风、天津风）
第18驱逐队（霞、霰、阳炎、不知火）
第4水雷战队 那珂
第2驱逐队（村雨、五月雨、春雨、夕立）
第4驱逐队（野分、萩风、舞风）
第9驱逐队（朝云、峰云、夏云、山云）
第24驱逐队（海风、山风、江风、凉风）
第3舰队 第16战队（足柄、长良、球磨）
第17战队（厳岛、八重山、辰宫丸）
第5水雷战队 名取
第5驱逐队（春风、旗风、朝风）
第22驱逐队（文月、皐月、长月、水无月）
第6潜水战队 长鲸
第9潜水队（伊号第123、124）
第13潜水队（伊号第121、122）
第12航空战队（神川丸、山阳丸、相良丸）
（特设水上机母舰）
第2根据地队 讃岐丸
第4舰队 第18战队（天竜、龙田）
第19战队（冲岛、常盘、津轻、天洋丸）
第6水雷战队 夕张
第29驱逐队（追风、疾风、朝凪、夕凪）
第30驱逐队（睦月、弥生、望月、卯月）
第7潜水战队 迅鲸
第26潜水队（吕号第60、61、62）
第27潜水队（吕号第65、66、67）
第33潜水队（吕号第63、64、68）
第24航空战队 神威
千岁空、横浜空．．．陆上基地队
第3根据地队 16空 第4根据地队 17空
第5根据地队 18空 第6根据地队 19空
圣川丸
第5舰队 第21战队（多摩、木曽、君川丸）
第22战队（粟田丸、浅香丸）．．．特设巡洋舰
第7根据地队 父岛空
第6舰队 第1潜水战队 靖国丸、伊号第9
第1潜水队（伊号第15、16、17）
第2潜水队（伊号第18、19、20）
第3潜水队（伊号第21、22、23）
第4潜水队（伊号第24、25、26）
第2潜水战队 伊号第7、10
第7潜水队（伊号第1、2、3）
第8潜水队（伊号第4、5、6）
第3潜水战队 大鲸、伊号第8
第11潜水队（伊号第74、75）
第12潜水队（伊号第68、69、70）
第20潜水队（伊号第71、72、73）
第1航空舰队
第1航空战队（赤城、加贺）
第2航空战队（苍龙、飞龙）
第4航空战队（龙骧、春日丸）
第5航空战队（瑞鹤、翔鹤）
第11航空战队．．．陆上基地航空队
第21航空战队 第23航空战队
1空、鹿屋空、东港空、 3空、台南空、高雄空
第23航空战队
元山空、美幌空、司令部战斗机队
O南方派遣舰队 香椎、占守
第24战队（抱国丸、爱国丸、清澄丸） （特设巡洋舰）
第11航空战队（瑞穂、千岁）
第4潜水战队 鬼怒
第18潜水队（伊号第53、54、55）
第19潜水队（伊号第56、57、58）
第21潜水队（吕号第33、34）
第5潜水战队 由良
第28潜水队（伊号第59、60）
第29潜水队（伊号第62、64）
第30潜水队（伊号第65、66）
美帝方面：
太平洋舰队
担原第1舰队与太平洋舰队反潜部队任务。 舰队司令部原驻夏威夷群岛福特岛，后移 驻圣迭戈;基地有珍珠港、圣迭戈、圣弗 朗西斯科(旧金山)、长滩、埃达克等。下 辖第30~37和第39特混部队。在美国西 海岸、中太平洋和北太平洋活动，有时也 到东经160“以西西太平洋活动，支援第7 舰队作战。 第5舰队于1944年4月在中太平洋部 队基础上组建，曾参加马里亚纳海战和冲 绳岛战役等。战后转为后备役，1995年7 月恢复现役，受美军中央总部指挥。兵力 由其他舰队提供，下辖第50一57和第59 特混部队。活动范围主要在波斯湾和红海 海域。 第7舰队于1943年2月在西南太平洋 部队基础上组建，1944一1945年参加菲律 宾战役和莱特湾海战。朝鲜战争期间参加 仁川登陆战役，并奉命派舰艇到台湾海峡 巡弋。越南战争中曾执行部队输送、突击 岸上目标、实施布雷封锁等任务。舰队司 令部驻日本横须贫，基地有关岛阿普拉、 印度洋迪戈加西亚岛等。是美国海军常驻 海外的作战舰队之一，任务区域为西太平 洋和印度洋。舰队兵力由太平洋舰队兵种 (舰种)司令部及第3舰队调拨，不定期轮 换，编成第70一77和第79特混部队。 (张学义苏读史) Meiguo TaiPingyang Jiandui 美国太平洋舰队(U，s·pacific Reet) 美国海军部署在太平洋战区的战略战役军 团。美国海军两洋舰队之一。主要使命是 在太平洋战区及印度洋战区单独或协同其 他军种部队遂行战役和战略任务，组织实 施海上战役等。平时归美国海军部长和海 军作战部长领导，战时受美军太平洋总部 司令指挥。舰队司令部驻夏威夷群岛珍珠 港，主要基地除珍珠港外，还有班戈、圣迭 戈等。 1821年，美海军建立太平洋中队; ]835年建立东印度群岛中队;1907年成立 太平洋舰队;1922年与大西洋舰队合并为 美国舰队。1940年，美国国会通过“两洋 海军”法案，于次年2月再次建立太平洋 舰队，下辖2个以上奇数作战舰队。1941 年12月，日本海军袭击珍珠港，美太平洋 舰队遭受重大损失。C.W.尼米兹接替HE. 金梅尔任司令后，于次年实施珊瑚海海 战、中途岛海战，并逐渐由海上防御转为 进攻，协同陆军实施登陆作战，歼灭日本 联合舰队主力，为取得太平洋战争的胜利 做出重大贡献。第二次世界大战中，曾辖 第1、第3、第5、第7、第9舰队。现辖第 3、第5和第7舰队。90年代初编有航空母 舰7艘、战略导弹潜艇8艘、核动力潜艇40 余艘、大中型水面作战舰艇约为60艘、两 栖舰船20余艘、陆战队2个师、海军飞机 1 000余架。 第3舰队于1943年3月在南太平洋部 队基础上成立。后该舰队番号与第5舰队 番号合用于同一支部队，由两名指挥官轮 换指挥。曾参加所罗门群岛各次登陆战役 和莱特湾海战等一系列重大军事行动。战 后转为后备役，1973年2月恢复现役，承 二战中的美国太平洋舰队航母编队
中岛飞机公司的产品
●各式飞机○日本陆军Nakajima A2NNakajima Type 9197陆上战斗机一式陆战隼二式单座战斗机钟馗Nakajima Ki-201二式陆上侦察机月光四式战斗机疾风Ki-87战斗机（试作型）○日本海军九十五式舰上战斗机九十七式舰上攻击机十八试局地战斗机天雷舰上侦察机彩云舰上攻击机天山○代工生产零式舰上战斗机○民用客机中岛AT-2○发动机寿：气冷式星型单列九汽缸，日本陆军编号Ha-8荣：气冷式星型复列十四汽缸，日本陆军编号Ha-8/Ha-115，之后统一编号为Ha-35誉：气冷式星型复列十八汽缸，日本军方统一编号为Ha-45
二战中，日本空军使用的零式飞机，发明者是谁？
零式的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。零式是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零式21型采用了950马力的中岛荣12星型气冷发动机，时速达到了533千米 零式设计期间，三菱公司召开的新战斗机性能取向会上军方代表曾有过争论，一派认为：空战能力主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需牺牲航程与速度。而另一派则认为：日本战斗机的格斗性能优越，足够对抗世界任何战机，差的就是速度，新战斗机应该着重解决速度与航程的问题，至于格斗性能可以适当牺牲。一时会上出现了2种截然相反的观念，谁也无法说服谁，只得休会。然而出乎意料的是当新战机试飞时，性能竟然同时满足了高速派与格斗机动派的需求。 零式设计成功一个关键因素是日本住友金属工业公司（Sumitomo Metal Industries Limited）当时合成了一种超级铝合金，日本称50风金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，零式是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力。
