C-130运输机的基本数据
参考数据 乘员5人（机长，副机长，领航员，导航员，装卸长）机长29.8米翼展40.4米机高11.6米翼面积162平方米空重34400千克载荷33000千克最大起飞重量70300千克动力4×艾里逊T56-A-15涡轮螺旋桨发动机 4×4590马力（3430千瓦） 桨叶直径4.1米货舱体积C-130E / H：长12.31米，宽度3.12米，高2.74米 C-130J-30：长16.9米，宽3.12米，高2.74米 飞行性能最大航速592公里每小时（6000米高度）巡航速度540公里每小时航程3800公里最大飞行高度空载：10060米，载荷：7077米爬升率9.3米/秒起飞距离空载：428米，载荷：1093米
是安225型运输机大还是安124型运输机大？
是安225型运输机大。
安225基本数据
翼展：88.4米
机长: 84.0米
机高：18.2米
最大巡航速度 865公里／小时
最大商载:250吨
最大起飞总重:600吨
最大载重航程:4500公里
最大油量航程:15400公里
动力装置：六台涡扇发动机
发动机型号：
洛塔列夫设计局D181T涡扇发动机，单台推力229.5千牛
安124基本数据
翼展：73.3米
机长: 69.1米
机高：20.8米
空机重量：175吨
最大巡航速度 865公里／小时
最大商载:120吨
最大起飞总重:392吨
最大载重航程:4500公里
最大油量航程:16500公里
动力装置：四台涡扇发动机
发动机型号：
洛塔列夫设计局D181T涡扇发动机，单台推力229.5千牛
蓝鲸为什么叫蓝鲸?
蓝鲸的身躯瘦长，背部是青灰色的，不过在水中看起来有时颜色会比较淡
主要跟身躯颜色有关 叫蓝鲸
蓝鲸是迄今为止一直生活在地球上的最大动物。成年蓝鲸体长可达108英尺(33米)，重达180公吨(1.8万公斤)，有时可以长到更大。它们确实通体蓝色，准确地说是蓝灰色。蓝鲸以前曾濒临灭绝，现在全球有1.2万只。这个数字看起来似乎很大，但是有人认为，在20世纪有组织的捕鲸业出现以前，全世界的海洋中有多达24万只蓝鲸，是现在的20倍。
蓝鲸的任何特征都是最优秀的。下面列举一些：蓝鲸舌头的重量可达2.7公吨，它的心脏重达1300磅(600公斤)，与一根直径9.1英寸(23厘米)的主动脉相连。刚刚出生的蓝鲸，平均重量是6000磅(2700公斤)，而且每天体重平均增加200磅(90公斤)。
大型军用运输机的发动机，有旋翼和喷气式两种，它们各有什么有缺点，那种更好呢？
大型运输机的发动机确实有旋翼和喷气式两种，两者各有所长吧。个人认为喷气式的要比旋翼的更先进，速度上更有优势，有助于实现抢救抢修的运输快捷。但旋翼运输机也不是没有优点，目前的运7、运8、安26、C-130大力神等型号都是旋翼的，虽然已经属于落后机型，但它们的共同特点是起飞距离短，更适合短距离起降，且运输成本要低于喷气式。这也是各国没有彻底淘汰旋翼运输机的主要原因。
直升机怎么向前飞
问题一：直升机为什么能往前飞 直升机的旋厂向前倾斜,产生一个向前上方的力.一个分力是向上的,平衡重力,另一个分力是向前的,就提供了向前飞行的动力.
问题二：直升机是怎么向前飞行的? 延直升机旋翼叶片的切向做剖面，可得到一个形状，我们称之为桨型。该形状与机翼翼型（定义与桨型定义类似）相似，均具有较好的气动力特征，即在与空气的相对运动中，能够产生向上的气动升力。与固定翼飞机不同的是，固定翼飞机是通过机翼与气流的直线（这说法不确切，但宏观上说，问题不大，可以这么理解）运动产生上述气动升力。而直升机是通过使旋翼做圆周运动，产生上述气动升力。该气动升力通过旋翼的传载将直升机拉起（飞起来）。
上面已经提到，直升机飞起来需要旋翼的旋转。我们知道，当旋翼旋转的时候，同时将对机身产生一个反方向旋转的反扭矩。为平衡该反扭矩，故设置一个尾梁和一个尾桨，产生一个扭矩去平衡旋翼的反扭矩。
最后，直升机的旋翼，剖面应该是一个桨型（即翼型），通常是上凸下平（或凹）。这个有现成的桨型手册或桨型数据库的。而平面形状来说，是一个长宽比很大的矩形，在桨尖处，为避免激波的产生，有后掠角或弯曲。
旋翼的空气动力特点
(1)产生向上的升力用来克服直升机的重力。 即使直升机的发动机空中停车时， 驾驶员可通过操纵旋翼使其自转，仍可产生一定升 力，减缓直升机下降趋势。
(2)产生向前的水平分力克服空气阻 力使直升机前进，类似于飞机上推进器的作用(例 如螺旋桨或喷气发动机)。
(3)产生其他分力及力矩对直升机； 进行控制或机动飞行，类似于飞机上各操纵面的作用。 旋翼由数片桨叶及一个桨毂组成。工作时，桨叶与空气作相对 运动，产生空气动力；桨毂则是用来连接 桨叶和旋翼轴，以转动旋翼。桨叶一般通过铰接方式与桨毂连接。
旋翼的运动与固定翼飞机机翼的不，因为旋翼的桨叶除了随直升机一同作直线或曲线动外，还要绕旋翼轴旋转，因此桨叶空气动力现象要比机翼的复杂得多。
先来考察一下旋翼的轴向直线运动这就是直升机垂直飞行时旋翼工作的情况，它相当于飞机上螺旋桨的情况。由于两者技术要求不同，旋翼的直径大且转速小；螺旋桨的直径小而转速大。在分析、设计上就有所区别设一旋冀，桨叶片数为k，以恒定角速度Ω 绕轴旋转，并以速度 Vo沿旋转轴作直线运 动。如果在想象中用一中心轴线与旋翼轴重合，而半径为 r的圆柱面把桨叶裁开(参阅图 2，1―3)，并将这圆柱面展开成平面，就得到桨叶剖面。 既然这时桨叶包括旋转运动和直线运动，对于叶剖面来说，应有用向速度 (等于Ωr)和垂直于旋转平面的速度(等于 Vo)， 而合速度是两者的矢量和。显然可以看出(如图2．1―3)，用不同半径的圆柱面所截出来的各个桨叶剖面，他们的合速度是不同的： 大小不同，方向也不相同。如果再考虑到由于桨叶 运动所激起的附加气流速度(诱导速度) )，那么桨叶各个剖面与空气之间的相对速度就更加 不同。与机翼相比较，这就是桨叶工作 条件复杂，对它的分析比较麻烦的原因所在。
旋翼拉力产生的滑流理论
现以直升机处于垂直上升状态为例，应用滑流理论说明 旋翼拉力产生的原因。此时，将流过旋翼的空气，或正 确地说，受到旋翼作用的气流，整个地看做一根光滑流 管加以单独处理。假设：
空气是理想流体，没有粘性，也不可压缩；
旋转着的旋冀是一个均匀作用于空 气的无限薄的圆盘(即桨盘)，流过桨盘的气流速度 在桨盘处各点为一常数；
气流流过旋翼没有扭转(即不考虑 旋翼的旋转影响)，在正常飞行中，滑流没有周期性的变化。
根据以上假设可以作出描述旋翼在： 垂直上升状态下滑流的物理图像，如下图所示，图中选取三个滑流截面， So、 S1和 S2，在 So面，气流速度就是直升机垂直上升速度 Vo，压强为大气压Po，在 S1的上面， 气流速度......>>
问题三：直升飞机怎么向前飞 直升机的头上有个大螺旋桨，尾部也有一个小螺旋桨，小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力。直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向。螺旋桨转速影响直升机的升力，直升机因此实现了垂直起飞及降落。
旋翼驱动直升机倾斜来改变方向,使直升飞机机头下垂,机尾上升,使直升飞机升力变成前进力。
问题四：侠盗猎车手4罪恶都市里的直升机该怎么操作才能向前飞？ 罪恶都市直升机操作
W：上升
S：下降
A：向左偏
D：向右偏
小键盘9：向前俯
小键盘6：向后仰
小键盘4：向左转
小键盘5：向右转
如果飞机有武器的话：按空格发射机关枪
小键盘0俯：发导弹
问题五：直升机飞行的原理是什么呢？电影里看到的直升机可以向前飞，可是我仔细的想了一下想不明白，它上面的那个 说明你的观察不够仔细，直升飞机的旋翼是可以调整角度的，只不过范围很小，不像鱼鹰这么大，当直升飞机升空后，驾驶员就会调整旋翼角度向前有点，这样直升飞机就在受到垂直升力的同时受到一个向前的拉力，这个时候飞机就向前飞了！再加上现在的直升飞机采用的都是涡轮轴发动机，也会提供一些向前的推力！
问题六：直升飞机向前飞的动力来自哪里? 直升机向前飞的动力来自于它的旋翼，旋翼水平的时候向下的力将直升机从地面拔起，然后旋翼向前倾斜一定的角度．它就向前飞了．
希望采纳
问题七：遥控直升飞机怎样向前飞？ 你好：遥控器有两边，一边是油门，一边是方向，想要飞机往前飞，可以把右边的摇杆按键往上推，飞机自然就往前面飞了，如果你的飞机是两通道的，就不具备往前飞了，因为它是自动往前飞的
问题八：直升机向前飞的原理是什么? 简单的说,直升机是利用升力向前的分力向前飞的。你可以把旋转的旋翼想想成一个产生升力的大圆盘,这个大圆盘是可以倾斜的,前倾时就产生向前的分力。可以看看俺的这个视频:
问题九：直升机用旋翼向前飞原理 是通过“倾斜盘”。“倾斜盘”的机构可以改变直升飞机的旋翼的桨叶角，从而实现旋翼周期变距，以此改变旋翼旋转平面不同位置的升力来实现改变直升机的飞行姿态，再以升力方向变化改变飞行方向。同时，直升机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下，控制直升机的上升和下降是通过调整旋翼的总距来得到不同的总升力的，因此直升机实现了垂直起飞及降落。
P.S.:控制旋翼倾斜的装置叫做自动倾斜器，其核心部件是倾斜盘，倾斜盘由上下两个部分组成，上盘随旋翼旋转，我们称为旋转盘，下盘不随旋翼转动，称为不旋转盘，上盘通过轴承坐在下盘上，这样上盘相对下盘除了能够旋转，就跟下盘固定在一块了，下盘就可以带着上盘上下运动和倾斜运动。下盘是受直升机操纵系统控制的。
上盘连接着每一片桨叶，其倾斜时，每片桨叶由于倾斜盘倾斜的作用，在旋激过程中，桨叶安装角发生变化，简单来说，在倾斜盘低的地方，安装角小，桨叶向下挥舞，在倾斜盘高的地方，安装角大，桨叶向上挥舞，这样旋翼锥体就相应的倾斜了，即周期变距。而实际上不只这么简单，要考虑操纵提前角、攻角等等。
怎样操作直升机前进或者后退？
玩家将w键和8键一起按住，直升机即可全速前进。直升机操作方法：1、操作按键是WSAD和小键盘的5846。2、W是升起，S是下降，AD是左右水平摇摆，A左摆，D右摆。3、8是俯冲机头向正前方倾斜，1秒后开始保持水平【前进】飞行状态。4、5是仰退机头向上倾斜，一般是调整姿态和下降时候，使用。5、4和6是左右倾斜45C度角飞行，前面说AD是左右摇摆，那是水平摇摆。游戏设定：玩家可以在游戏的八个角色中自由选择其中一个进行游戏，角色有四位男性、四位女性，名字分别为：Travis、Troy、Bubba、Kivlov、Ulrika、Katie、Divine和Mikki，但在PS版本中仅允许玩家选择四位男性角色。实际上在游戏里面。他们都没有真正的区别，因为所有的角色都穿着完全一样的黄色毛衣，尽管他们的裤子不尽相同，发型也不雷同，还有正确的肤色。玩家也可以为自己的角色命名，但是需要运行作弊码并将玩法改变。游戏中，所有角色都拥有相同的生命值，可以装备道具，无属性，无技能。
科学家在南海首次发现鲸落，鲸落是什么？具有怎样的价值？
科学家在南海首次发现鲸落，鲸落是什么？具有怎样的价值？鲸落是当一条鲸鱼在海洋里去世后，它遗骸会繁衍出一套完善且繁杂的生态体系，能够为大海深处的微生物菌种跟小体形微生物彼此之间相互依存、生存给予性命适用。这一套系统软件以分解者为主导，而且全套系统软件能够维持将近几十年乃至几百年。鲸落分成四个阶段，第一个阶段，被吞噬切分，从鲸鱼从海平面着陆逐渐，便会有数不尽的鱼种来吞噬，溶解它的躯体，这一过程依据鲸鱼的躯体尺寸，一般不断4～24个月。在这样一个将近三年的时间里，每天都是40～60斤的皮和肉被吞噬，溶解。而随着时间的推移，海豚变质的躯体的香味会越传越远，这时候还会继续吸引住鱼种前去吞噬，溶解。这一阶段，被科学家们称之为清洗剂环节。这一阶段结束后，90%的躯体皮和肉能被鱼种吞噬，溶解结束。但是还没有完毕，然后到一些身型比较小的软甲类马海龙小动物来吞噬，溶解骨骼里的沉渣，而且生存在海豚骨骼上。这一阶段，称之为机会主义者环节。这一阶段结束后，海豚背上的皮和肉彻底被吞噬，溶解结束，便会吸引住一种病菌，这类病菌叫厌氧细菌，它会溶解海豚背上的脂质，进而产生一种汽体，在这样的汽体的影响下，就会形成一个“化能病菌自繁人间天堂”，但这种病菌能够给深海的海洋生物给予营养成分，帮助其生息繁衍。这一阶段被称作“化能自养环节”，这一阶段大约能够维持50～100年之后。最后剩下来的海豚残骸会化为礁岩跟前，变成海洋动物礁居的地区，这一阶段变成“礁岩跟前环节”。鲸落的四个阶段针对科学研究起着至关重要的作用，在第一阶段的地基沉降是对深海物质交换周而复始的科学研究，由于深海的动物生长发育也要养分的填补，因此第一阶段的地基沉降会推动表面养分的下移。而第二阶段乃为小型马海龙微生物带来了营养元素，这一阶段本身就是深海消费者对于海豚躯体的吞噬。第三阶段乃是深海分解者工作，在这一阶段，分解者将躯体里的脂类物质溶解，同时也为下一阶段再生种群的出现创造条件。在这里一个循环中，大家可以看到一种生物死亡之后自然万物所形成新的奉献。
我国科学家在南海首次发现鲸落，鲸落是什么样的一种场面？
一鲸落万物生这句话想必很多人都听过，鲸鱼在死后的尸体不仅不会带来任何的危害，反而是被称为深海里的绿洲。我们都知道绿洲的意义，鲸落被称为是绿洲，也是因为它为海洋带来很多的帮助。一、国际上发现的现代鲸落不足50个鲸落它是一种自然现象，是鲸鱼在海洋当中自然死去，并且沉在海洋最深处的一种现象。其实按我们最常见的思维来说的话，鲸鱼自然死去，其实是一件非常正常的事情，那么鲸落也是在他死去之后的一种现象。但是在国际上，我们所发现的现代鲸落其实不足50个，所以当科学家在南海首次发现鲸落也是非常令人惊喜的。因为海洋本来就有着很多的秘密，而在此之前我们还没有在南海发现过鲸落，所以这个首次的发现也是让大家都非常好奇，鲸落是一种怎样的场面？二、完整的生态系统鲸落他是在鲸鱼死后慢慢沉入海底，并且形成一个完整的生态系统，这个整个过程叫做鲸落。这句话也是证明了一鲸落万物生，因为鲸落它是可以为海洋带来非常大的繁荣的，他为很多的生物都提供住所，或者是食物。甚至是可以衍生出一套完整的生态系统，那么鲸落其实是有四个阶段的。三、哪四个阶段在第一个阶段当中，也就是移动清道夫。他的尸体在下沉到海底的过程当中，有一些生物是会以她身体当中柔软组织为食的。第二个阶段被称作为机会主义者，在这个阶段当中，有一些生物是以他的身体为居住环境并且会啃食他的尸体。随后的话就是第四个阶段叫做化能自养，在这个阶段当中，厌氧细菌会进入和鲸骨和其他组织，然后去分解脂类，以达到能量补充的目的。随之而来的就会是第四个阶段，也就是礁岩阶段，这个阶段是指在鲸落过程当中，可以被生物啃食或者是被海洋所分解的东西，已经全部分解完毕或者被啃食之后。鲸骨的遗骸就会成为礁岩，同时也是再成为一部分生物的栖居地。所以从这几个阶段来看，我们也可以知道，他其实是从下沉的过程就已经是在实现自己经络的价值了，直到最后他的遗骸还会成为礁岩。
美国鱼鹰运输机载重量是多少
V-22鱼鹰式倾转旋翼机是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，也是一款中型运输机。基本信息：乘员： 2 人载客量： 24 人（座位），32 人（最大载员）或15,000 磅物资长度： 57 尺 4 寸（17.5 米）旋翼直径： 38 尺 0 寸（11.6 米）翼展: 46 尺（14 米）; 84 尺 7 寸（连旋转翼））高度： 22 尺 1 寸（旋转翼垂直）（17 尺 11 寸/5.5 米）旋翼面积： 2,268 平方尺（212 平方米）翼面积: 301.4 平方尺（28 平方米）空重： 33,140 磅（15,032 公斤）载重： 机内装9072千克和外挂6804千克货物最大起飞重量： 60,500 磅（27,400 公斤）发动机： 2×罗尔斯·罗伊斯T406 (AE 1107C-Liberty)涡轮轴发动机，每个 6,150 匹（4,590 千瓦）倾转旋翼机具备直升机的能垂直升降能力及固定翼螺旋桨飞机具有高速、航程较远及耗油量较低的优点。V-22设计基于贝尔负责的实验机XV-15，早于80年代开始研发，于2007年开始在美国海军陆战队服役，取代CH-46 Sea Knight作拯救及作战任务，2009年，美国空军也开始配备。
