F-313战斗机的性能评价
该机采用鸭式气动布局，单引擎双垂尾，主翼为末端下垂的后掠翼。尽管伊朗军事设计人员努力通过将飞机漆黑、设置机身棱线，采取鸭式布局和假装翼身融合等方式让该机看起来显得很先进。不过实际上，该机的技术水平，基本就停留在美国还与伊朗保持军售关系的20世纪70年代。“征服者313”虽然设计了鸭式布局，但鸭翼却不是全动的，其主要作用仍然是操纵飞机的同时为战机起飞时增加一些升力，从而达到缩短战机起飞距离的作用。这种布局在电传操控不发达的上世纪60-70年代曾经一度流行，伊朗因为肯定不具备独立开发电传操纵的能力，采用这种半吊子的“鸭式布局”也在情理之中。该机的后掠翼机翼很厚，加上单引擎的机身，该机几乎肯定不具备超音速飞行能力。只有几个舵面和两个副翼的简陋气动布局也无法支持复杂的机动。加之该机采用了罕见的翼上进气布局，也没有诸如附面层分离系统，机身也没有运用面积率设计，应该不大可能有很高的飞行速度。细节上看，该机的结构和做工十分粗糙，座舱结构不合理，座舱盖不平整，且二者之间的衔接几乎难以实现气密；起落架单薄而细长，显示该机没有很重的机体；再加上几乎没有效果的翼身融合，该机应该只是一架全尺寸模型，距离试飞还有极大的差距。该机的机头很小，甚至不可能装进雷达，作为一架单引擎飞机尺寸又过于巨大，看来该机的航电和机动能力都不具备很强的能力。
F-313战斗机的基本介绍
伊朗当地时间2013年2月2日，为纪念即将到来的伊朗伊斯兰革命34周年，伊朗军方公开了一款代号“征服者F313”的国产战斗机。内贾德在伊朗国家电视台发表讲话时宣称，这一战斗机跻身全球最先进行列，显现伊朗“征服顶峰”的决心。 征服者F313是伊朗军方2007年推出“闪电”战斗机之后，研制的新型战斗机。一些官员称，它能躲避雷达侦测。伊朗国防部长艾哈迈德·瓦希迪说，战机由伊朗专家设计和制造，“完全国产”。伊朗伊斯兰共和国通讯社发布图片，显示“征服者”是单座，描述为战斗轰炸机，可打击其他战机和地面目标。 尽管按照伊朗自己的说法，伊朗已经成为全世界第四个造出五代机的国家。不过在军事观察家们眼里，“征服者313”战机的性能其实并不容乐观，虽然飞上天空应该不成问题，不过不应该过多指望这款战机有实际的作战能力，更不应奢望该机“具备全球其他最先进的喷气战斗机所有的优点”。
伊朗何来自信研发隐形战机
伊朗何来自信研发隐形战机大家都知道，谁有能力制造隐形战斗机，谁就有可能挤进全球空军实力的第一梯队，像美国拥有的F-22战斗机与F-35战斗机、中国拥有的歼-20战斗机、俄罗斯拥有的苏-57战斗机都使该国迈进最新一代战斗机的大门。除了这三国，包括日本、韩国、印度、土耳其以及欧盟等国家与地区都对隐形战斗机跃跃欲试，而如今被美国封锁数十年的伊朗也要研制隐形战机了，为何伊朗会有这个自信？这次并非开玩笑。据媒体报道，伊朗副部长表示，伊朗自行研发的隐形战斗机“征服者F-313”仍然在接受测试，这让这架沉寂已久的隐形战斗机再一次进入了人们的视野。在2013年的时候，伊朗公布了“征服者F-313”隐形战机的项目方案，并表示已经经历了初步的测试。通过伊朗公布的战斗机图来看，与美国的“虎Ⅱ”战斗机很相似，很可能就是借鉴了这架战斗机的设计，而F-313战斗机最独特的设计末端下垂的后掠翼。伊朗军官表示，该飞机配备了电子系统，使其能够和美国的F-22战斗机所媲美，不过这架战斗机出现伊始就备受质疑，甚至被当成笑话。以美国为首的西方国家对伊朗进行了数十年的武器禁运，这导致伊朗空军战斗机发展受到严重的制约。伊朗空军的主力还是美制的F-4、F-5与F-14战斗机，这些战斗机在美国早已淘汰，伊朗还在沿用这些老式战机。因此在F-313刚出来的时候，几乎没人能相信伊朗能做得出来，甚至认为这就是伊朗拿来“唬人”的玩意，搞不好只是一个模型，因此也就没人记得伊朗的这架隐身战斗机了。虽说并不被看好，但伊朗突然重提F-313，说明它们并没有把这架战斗机当做玩笑。在被美国封锁后，伊朗也意识到独立自主发展军工业才是唯一的出路，因此他们想打造一艘与美国相媲美的隐形战斗机也不是不能理解。不过美国专家认为，F-313下垂的后掠翼使其难以突破超音速，此外过小的机头也很难搭载很多设备，整体设计还停留在上世纪70年代。而伊朗方面倒是很自信，这份自信的背后或许有其他的原因。当然，伊朗也并非完全没有机会研制隐形战斗机，毕竟他们有着不错的逆向复刻能力。伊朗自研的无人机频频让美国的防御系统吃瘪，而很多人认为伊朗的无人机便是缴获的美国无人机复刻而来。此外伊朗的导弹实力不容小觑，这也得益于复刻美俄导弹的成果。不过更重要的是，伊朗既然有自信研制隐形战斗机，或许背后还有一个大国的支持。俄罗斯宣布帮助土耳其研制隐形战斗机，加上俄罗斯与印度也在隐形战斗机项目上有所合作，说明了俄罗斯人实际上也很热衷与他国合作研发隐形战机。站在俄罗斯人的角度，他们当然希望欧美系以外的隐形战机越多越好。虽然美国对伊朗持续封锁，不过俄罗斯一直在暗中帮助伊朗，这也是伊朗这些年来武器自研水平一直不赖的一个重要原因。如果俄罗斯肯在伊朗研发的隐形战斗机帮忙的话，那么伊朗当然也就有自信宣布测试隐形战机了。
伊朗隐身战斗机大变样
请点击输伊朗隐身战斗机大变样不管外界对于伊朗隐身战机如何看待，伊朗在这件事情上态度却是认真的，所以在2013版单发隐身战机的基础上，伊朗现今又对其F-313隐身战斗机进行了升级改造，令其单发变成了双发，气动布局变化之大，无异于重新研制了一款飞机。之前改版前的F-313隐身战斗机，其尾部喷口被红色盖子覆盖，并涂有“危险”的标识字样，下方还有“飞行前请先摘除”的标签。明显可见是为单台发动机，刚问世时，曾有航空专家质疑2013版的F313是违反空气动力学原理的，曾有专家对其能否飞得起来表示怀疑。而现今伊朗将这款战斗机单发改双发，也从某种程度上验证了某些专家的预判。改版后的F-313征服者隐身战斗机除了发动机有大的改动外，座舱变化也很大，之前座舱有人曾夸张的说，就像是大型玩具飞机一样，飞行员坐进去可能都很勉强的，而升级后的F313不仅能够容纳飞行员了，而且还能安装弹射座椅，如此来来，飞行员安全方面也多了一层保障了。从画面上看，F313机头有空速管，雷达罩是白色的，机翼外侧部分下翻，采用了双垂尾的布局。总体来说，F313征服者隐身战机变化很大，但老版本的特征也是能够看得出来的，譬如朝气道依然偏小。而无论如何，这款战机已经于2017年4月份就进行了滑跑试验，证明其的确能动了。虽然伊朗的隐身战机被诟病太过粗糙，但对于一个航空工业起步只有短短数十年的国家来说，伊朗能够造出这样的飞机，已经相当不错了，毕竟这是在美国及西方封锁的情况下完成的，伊朗这种探索精神还是蛮好的。
我国造出最强隐身战机？
我国造出最强隐身战机？随着福建舰下水，我国的第二型隐身战机歼-35的消息也多了起来。根据现在已经流出的情报，歼-35生产了3架原型机，均在进行不同的测试。虽然对于歼-35的各项具体数据我们还不得而知，但已经可以确定歼-35的战斗力足以超越F-22与F-35。F-22的缺陷：很多人一说起F-22都会认为其是世界上综合性能最强的战机，其实经过几十年的发展，F-22已经不适应现代战争的模式了。换句容易理解的话，就是F-22不适合这个版本了。这一点从美军早早就拆掉了F-22生产线，然后换装F-35就能看出来。F-22最大的问题是小。隐身技术的原理是缩小战机的雷达反射截面，F-22为了达到隐身需求造了个很小的机身。因为小导致F-22的内油量不够，作战半径仅有800多公里，和我国作为轻型战斗机的歼-10一个水平。所以腿短一直是F-22的硬伤，美国不把F-22部署在韩国、日本等中国周边地区，它都到不了中国沿岸。当年美国造出F-22是为了对抗苏联，将其部署在欧洲倒是很容易飞到苏联领空。不过后来苏联解体，中国的军事力量起来了，这款战机腿短的缺陷开始被无限放大，因此现在F-22的定位已经变成了美国的“本土保卫者”。很多人都设想过歼-20对抗F-22的情况，然而以F-22的航程，在中国空军出现在美国本土前这种局面基本不可能出现。除了航程，机体小给F-22带来的另一个限制是很难改装。机体小意味着难以塞进更多或更大的零部件，在原本的零部件都难以更换的情况下F-22基本不存在改装的可能。从F-22战机1997年首飞到现在20多年过去了，F-22就一直只有F-22A这一个型号。所以F-22现在用的各种子系统，都是20多年前的老技术。F-35的缺陷：F-35虽然克服了F-22机体小的问题，但自身为了达到多军种通用这一目标依旧有很多缺陷。比如说超音速巡航时会破坏隐身涂层，造成隐身能力下降、飞行员座舱时不时会有超压问题，造成飞行员耳鸣甚至是受伤、以20度迎角飞行时飞机可能偏航甚至失控等等问题。有军事专家专门列出了F-35的设计缺陷，发现这款飞机上已知的缺陷居然达到了10项。加上专门为F-35的头盔上携带的缺陷以及美国卖出去的F-35身上的缺陷，这些问题达到13项，可以说非常恐怖了。所以F-35对美国几个军种来说属于勉强能用的水平（美国海军陆战队除外，四等马润没有选择的权力），美军要是能完全左右国会早把F-35踢开重新立项一款五代机了。歼-35一旦诞生，只要它发挥正常，这款中国造的五代机就将成为全球最强（舰载）隐身战机。这倒不是说中国科研人员有多厉害，实在是歼-35的同行们不给力。以沈飞设计歼-16的成功经验，以及我国成飞设计歼-20的经验，歼-35只要不好高骛远基本不会有啥问题。歼-35和歼-20：而且歼-35晚比歼-20诞生这么多年，且还有歼-20和歼-16的设计经验，在某些技术指标上或许能超过歼-20。比如说雷达，这10~20年来我国的氮化镓技术上的进步可以用恐怖来形容，现在中国的机载雷达已经超过了美国至少半代，超过了法国两代。而歼-35晚比歼-20首飞10来年，雷达技术上很可能有比歼-20更高的技术指标。再比如机身材料，我国这些年来的复合材料发展也很快，歼-35机身用大量更轻巧的复合材料，在歼-20和歼-35同等体积、同水平气动布局以及同等燃油量的情况下，歼-35势必比歼-20飞得更远。当然，在现实中歼-20是重型战斗机，歼-35是中型，二者在内油量等硬指标上不可逾越，所以歼-35的实际航程没法和歼-20比。虽然歼-35还没亮出性能指标，但我们仍旧能确定一项它对上歼-20的优势，那就是隐身涂料对高湿高碱性环境的抗性。战机的隐身涂料相当金贵，全球第一款隐身战机F-22平时就必须待在恒温机库中，有时候还得给机库填充惰性气体，不然隐身涂料很快就会被氧化掉。而海洋上的高湿高碱性环境对战机的隐身涂料侵蚀性会更进一步，所以歼-35作为一款隐身战机上舰，海洋环境对其隐身涂料的挑战性很大。我国的歼-20通过制造含有隐身涂料的蒙皮，解决了像F-22这种必须待在恒温机库中的问题，但对上海洋环境依旧力有不逮。此次歼-35上舰，说明中国在相关技术上又得到了突破。
全球最强隐身战机我国造
全球最强隐身战机中国造！我国海军航空兵的下一代隐身舰载战斗机：歼35原型机的再度亮相，再次刷爆了军迷圈的关注度。本次亮相的歼35三号原型机的照片非常清晰，能够看清楚许多之前看不太清楚的细节和亮点，也充分证明了一些在歼35身上足以发挥出优异性能的设计。本次亮相的歼35原型机垂尾上，涂刷有“350003”的机号标志，要读懂这一机号，需要弄清楚其中不同区间段的数字所代表的不同含义。首先是一开始的“350”代表的是“350工程”，这是歼35在立项研发时的工程代号，而之后的“003”就代表的是三号机之意，所以将“350”和“003”连起来看的意思，便是“350工程003号机”。从这一点上，其实我们还能从中读出另一个非常重要的信息，这便是歼35现如今已经建成的测试原型机至少有3架，有三号机存在那么必然也就会有一二号机，道理非常简单易懂。建造多架歼35原型机最主要的一个原因，便是加快项目的测试速度，同时尽可能地保证对各项子系统的测试结果准确可靠，从而保质保量地加快歼35向量产服役阶段迈进。具体来说，便是由多架原型机分别承担不同的测试工作，展开对不同子系统的同期测试。像是雷达、火控系统、飞控系统、还有隐身涂层、新型发动机等，这些都可以被分别装载在不同的原型机上去飞，进行单独的测试工作，检查子系统是否存在问题以及需要改进之处。整个过程要比单一的原型机装机测试效率高出数倍不止，也非常能体现出一个航空大国的底蕴所在，我国航空工业现如今是具备这样的一流水平与能力的。再其次下来要说的便是歼35垂尾上的另一特征：飞鲨或者说鲨鱼标志。就像是歼15的代号“飞鲨”一样，在歼35的机尾上也出现了类似的特征标识之后，虎哥觉得这基本可以认为是“鲨鱼符号”，已经成为我海军舰载战斗机的一个象征标识，往后的新型舰载战斗机可能都会有次标记。至于歼35的这个鲨鱼到底是什么鲨，有军迷朋友提出了多种不同的名字，譬如“蓝鲨”，象征中国海军走向深蓝。“虎鲨”，象征歼35飞虎雄鲨的强悍战力。要虎哥来说的话寓意都挺不错，与歼15的“飞鲨”代号搭伙组队也很合适，至于最终的官方定名是什么鲨，这还需要点时间去拭目以待。此次全新亮相的歼35三号原型机高清照揭示了一些可以拿来分析的性能细节，最首当其冲的当然就是歼35这个异常之大的机头雷达罩。歼35在拥有着与F22同一级别尺寸的雷达直径同时，还拥有着比F22设计定型晚接近20年的优势，后发技术优势带来的同一尺寸规格下的雷达性能提升，使得歼35的雷达性能必然要优于F22，超越雷达尺寸更小、性能受限的F35不在话下。因为我国在氮化镓技术领域的长足发展迈进，拥有大尺寸机头雷达的歼35，在雷达性能上，可能会超越同为我军的歼20隐身战机。毕竟即便是对比歼20，歼35在技术定型上也仍然拥有11年的后发优势，11年间的国产雷达技术发展进步，用“惊人”来形容是丝毫不足为过。
伊朗的“国产”隐身战机
在本世纪初，隐身战机成为军事领域的热门话题，世界上不少国家或组织都在埋头苦干，仿佛隐身战机就是未来唯一的出路，这可苦了那些中小国家，这些国家里大部分都没有完善的工业，连三代、四代机都玩不明白，2013年伊朗给全世界爆出一个大瓜，该国也在发展自身的隐身战机，名为F-313“征服者”。在今天来看“征服者”完全就是一个超出伊朗能力的项目，它的出现有助于提升国民士气，但其中短时间内无法解决的问题非常多。从航空工业的角度来看，伊朗完全没有独立自主研发现代化战斗机的能力，这涉及到材料、航空发动机、气动设计、飞控技术等众多领域，目前全世界能把这一套体系玩转的国家掰着手指头都能数清楚。伊朗到目前主要还是在老装备上修修改改，例如伊朗在2004年首飞的“霹雳”战斗机说到底是诺斯洛普F-5战斗机的改进版本（“霹雳”战斗机，有的文章译为闪电战斗机），具体生产数量不明，估计在10~20架左右，这么少的数量是因为产能限制吗？不是，只是因为库存的F-5不多，可见伊朗很可能没有能力从0开始生产“霹雳”战机。伊朗方面没有公布“征服者”一些具体性能指标，向公众展示的样机显示该机有独特的外形，例如它采用了前置鸭翼气动布局、隐身外形、V形垂尾、隐身尾喷口、气泡式单人座舱、翼上进气口等设计。“征服者”存在诸多不合理的地方，从照片来看这架飞机尺寸就挺小的，跟F-5战斗机差不多，驾驶舱比较靠前，只留给机头很小的空间，那么伊朗有能力自己研制，或通过某种渠道获得相应的雷达设备安装在如此狭窄空间里吗？紧凑的驾驶舱是另一个不合理的地方，虽然从照片来看飞行员有很不错的视野，可它真的能够容纳5代机所需的显示设备吗？这事怎么看都不靠谱。发动机是世界很多国家的硬伤，伊朗也不例外，暂且不提翼上进气口是否好用，这需要更专业的测试才能知晓，伊朗能够自主生产的航空发动机不多，“霹雳”战斗机使用的是仿通用电气J85喷气发动机，有加力燃烧室，安装J85系列发动机的都是像F-5战斗机、T-2教练机这类轻量级的飞机，超音速飞行没问题，安装在“征服者”上超音速巡航则很难做到。“征服者”没有展示武器挂载能力，伊朗称战机可以携带空空导弹或精确制导炸弹。从样机上没有看到明显的武器外挂点或者内置弹舱设计，这狭窄的机体、向内收入的主起落架，除去发动机、油箱等设备的空间，可供利用的空间已经不多了。战斗机的雷达隐身能力跟雷达吸波材料有很大关系，这比发动机还难解决，航空工业底子丰厚的俄罗斯都火候欠佳，更别提伊朗了。“征服者”虽然有深色的外表，很难让人相信它喷涂了吸波材料。伊朗领导人在2017年声称“征服者”已经准备好了飞行测试，截至目前没有什么有价值的信息公布，大部分人都认为这只是伊朗当局的国际谎言，对外展示自己发展军工的决心，对内提升军民士气。以目前伊朗的科技水平来看，虽然在某些领域取得了一定成果，但要想在未来真正启动第五代战斗机研发项目，还需要与其它国家进行更多的技术交流，以及想办法提升国家整体工业实力和经济实力。
伊朗能否对抗美军隐形战机？
俄罗斯已同意向伊朗交付可对付隐形战机的“伯朝拉”-2A防空导弹以及拦截巡航导弹的“道尔”防空导弹系统，用于保护伊朗的核设施。上图为S-125（伯朝拉）防空导弹上图为伯朝拉-2M防空系统在进行射击演练英国媒体日前报道，伊朗还计划从乌克兰购买一批“铠甲”雷达系统，但被乌克兰否认。据悉，该雷达的看家本领就是能够发现利用隐形技术制造的飞机(如美国的F-117A和B-2)，并可确定目标的准确位置。同时“铠甲”由于本身并不发出电波，而是被动接收来自目标的无线电辐射，因此可躲避反辐射导弹的打击，生存能力较强。2001年，在阿联酋阿布扎比军事展览会上，乌克兰应许多国家军事部门要求，让“铠甲”露了两手，其优异的性能技惊四座——它搜索到了阿联酋境内所有的防空系统设施。这之后，阿联酋军方特别请求乌克兰军事专家不能将此情报泄露出去，并销毁了所探测到的所有资料。上图为伯朝拉-2M的指挥控制室上图为美国F22A在购买外国防空武器的同时，伊朗也在研制自己的防空“利剑”。伊朗军方日前还展示了首次自行研制的激光防御系统。伊朗国防部长纳贾尔声称，这一系统将大大增强伊朗军队在不对称战争中的防御能力。纳贾尔在庆祝这一系统研制成功的典礼上说，这套先进的激光防御系统是由国防部下属的研究机构自行研制的。它能够对多种激光制导导弹或炸弹进行干扰和破坏。纳贾尔指出，发展高科技防御武器是伊朗国防部的主要战略之一，而这套激光防御系统将大大增强伊朗武装部队的对空防御能力。上图为伯朝拉-2M防空系统的发射车
