IKV-91轻型坦克配备哪些武器？
IKV-91轻型坦克安装1门90mm54倍口径长的KV90S73式低膛压炮，配有尾翼稳定破甲弹和尾翼稳定榴弹。前者弹丸重为4.5kg，全弹重为10.7kg，采用压电引信，初速825m/s；后者弹丸重6.7kg，全弹重为12.3kg，采用机械时间引信，初速600m/s。炮弹基数59发，其中16发在炮塔内，18发在车体右前方的驾驶员一侧，其余25发存放在炮塔后面，车体的左侧。IKV-91轻型坦克重新安装了带热护套的90mm炮管，在炮塔顶的后部安装博福斯公司莱兰照明弹发射器并在炮塔外部存放有莱兰照明弹，后部安装了储物箱。
IKV-91轻型坦克的整体结构是怎样的？
瑞典IKV-91轻型坦克的车体和炮塔均用钢板焊接，车体前部能防20mm穿甲弹。车体两侧为双层装甲板结构，中空部分用来存放附件和部分燃料。该结构对于破甲弹和榴弹有较好的防护性能。炮塔低矮，从地面至指挥塔的高度只有2.32m。炮塔前部有较好的流线形，后部不突出，这一点与苏联坦克很相似。车体分成3部分，驾驶舱在前、战斗舱居中、传动舱在后。安装1门90mm54倍口径长的KV90S73式低膛压炮，配有尾翼稳定破甲弹和尾翼稳定榴弹。前者弹丸重为4.5kg，全弹重为10.7kg，采用压电引信，初速825m/s；后者弹丸重6.7kg，全弹重为12.3kg，采用机械时间引信，初速600m/s。炮弹基数59发，其中16发在炮塔内，18发在车体右前方的驾驶员一侧，其余25发存放在炮塔后面，车体的左侧。目前，该坦克重新安装了带热护套的90mm炮管，在炮塔顶的后部安装博福斯公司莱兰照明弹发射器并在炮塔外部存放有莱兰照明弹，后部安装了储物箱。安装AGA综合式火控系统，包括1个激光测距仪、数个传感器和1个弹道计算机。TP-1050L型激光测距仪装在炮手的潜望式瞄准镜上，激光波长为1.06μm，测距准确，对炮手眼睛危害较小。样车曾在车长指挥塔内安装1个基线长为650mm的合像式光学测距仪。有2个速度计，一个用来测量炮塔回转速度和目标方位角速度，能校正射击时的方位，另一个测量目标相对于火炮俯仰运动的角速度。装有测量横风、气温、气压等数据的传感器，1个自动漂移校验器等。计算机用来计算方位角、高低角和提前角并装定瞄准距离，根据由激光测距仪测出的式人工装定的距离、不同弹种、初速偏差、耳轴倾斜度、气温、气压及横风等数据来进行射角的计算。当炮手跟踪活动目标时，计算机从2个速度计中接收炮塔回转和火炮俯仰速度的信号，从而计算出提前角并输入到伺服机构，由伺服机构把计算机传出的信号转换到炮手瞄准镜的分划板上，自动调节分划。在目标运动时，虽然提前角在不断地变化，但炮手也不致失去目标，因为此时火炮相对于瞄准镜瞄准线移动的方向自动反转。
瑞典IKV-91轻型坦克的结构有哪些特点？
结构特点IKV-91轻型坦克的车体和炮塔均用钢板焊接，车体前部能防20mm穿甲弹。车体两侧为双层装甲板结构，中空部分用来存放附件和部分燃料。该结构对于破甲弹和榴弹有较好的防护性能。IKV-91轻型坦克炮塔低矮，从地面至指挥塔的高度只有2.32m。炮塔前部有较好的流线形，后部不突出，这一点与苏联坦克很相似。车体分成3部分，驾驶舱在前、战斗舱居中、传动舱在后。
瑞典IKV-91轻型坦克火控系统简介？
瑞典IKV-91轻型坦克火控系统瑞典IKV-91轻型坦克火控系统是博福斯航空电子公司研制。IKV-91样车采用美国霍尼韦尔(Honeywell)公司的火控系统，而生产型IKV-91安装了AGA航空电子公司研制的综合式火控系统。该火控系统主要包括炮长潜望式激光瞄准镜、车长瞄准镜、计算机和控制面板、修正量传感器和火炮稳定与控制系统等。基本信息国别：瑞典名称：IKV-91轻型坦克火控系统 Fire control System of Light IKV-91 Tank研制单位：博福斯航空电子公司 Bofors Aerotronics,SE生产单位：博福斯航空电子公司 Bofors Aerotronics,SE现状：完成生产计划装备情况：瑞典陆军的IKV-91轻型坦克概述IKV-91样车采用美国霍尼韦尔(Honeywell)公司的火控系统，而生产型IKV-91安装了AGA航空电子公司(该公司于1977年成为博福斯航空电子公司的一部分)研制的综合式火控系统。系统组成该火控系统主要包括炮长潜望式激光瞄准镜、车长瞄准镜、计算机和控制面板、修正量传感器和火炮稳定与控制系统等。1.观瞄设备(1)炮长潜望式激光瞄准镜炮长使用的是TP-1050型单目潜望式瞄准镜，由琼格仪表(Jungner Instrumnts)公司生产。瞄准镜内组装了激光测距仪，组成潜望式激光瞄准镜，它与用来偏移炮长瞄准线的电伺服系统连接，以得到瞄准角和方位提前角。目镜装有电加热的镜罩，用以防止在透镜外表面凝结水蒸气或霜；有1个电子控制的机械开关，保护炮长的眼睛不受炮口闪光和激光脉冲的伤害。激光测距仪所测量的距离用数字显示在瞄准镜的目镜中，自动地输入到计算机内，在有两个回波的情况下，一般将距离较近的测距值输入给计算机。如果需要，炮长也可手动选择第二个回波的距离值输送给计算机。激光测距仪可调整最小选通距离，以防止近旁目标产生的假的目标距离数值。(2)车长瞄准镜车长指挥塔上装有1台由琼格尔仪表公司生产的双目潜望瞄准镜和M17型周视潜望镜。车长操纵电伺服系统，可将指挥塔相对于炮塔作240°旋转，也可与炮塔锁定在一起。以105mm火炮代替了90mm火炮的IKV91-105轻型坦克于1975年装备瑞典陆军，也改进了火控系统，可以配备两种不同类型的被动夜视设备，一种是将微光电视摄像机和红外扫描器组合在一起；另一种是热像仪。2.计算机和控制面板计算机是电子模拟式的，用直流电压进行模拟计算，但具有数控逻辑转换功能。火控计算机可接收距离、弹种(3种弹)、初速、药温、气压、气温、横风、目标角速度、方位和高低定起角(根据弹药的类型)、炮耳轴倾斜、视差各修正量的输入。3.修正量传感器除了距离可以由激光测距仪自动输入外，其他3个自动输入的修正量传感器是：(1)炮耳轴倾斜 由装在炮塔摇架上的摆式传感器测量。(2)炮塔旋转角速度 用来测量运动目标方位角速度，由与炮塔驱动液压马达相连的直流测速发电机测量。(3)火炮俯仰角速度 用来测量运动目标的高低向角速度，由与耳轴相连的1个机电式指示器来测量。其他如初速、药温、气温、气压和横风等修正量都由相应的传感器读出或估测，通过计算机控制面板上的电位计和按钮预先装定。(4)火炮稳定和控制系统 该系统是电液式的。配有90mm火炮的IKV-91坦克未配备稳定器，而配有105mm火炮的则装有双向稳定器。火炮的方位和高低角速度一般情况下由炮长的控制手柄控制，但车长也可以用自己的控制手柄进行超越控制。在方位和高低向采用控制旋转角速度的半自动控制方法，伺服系统的角速度反馈由测速发电机提供。控制手柄由双手操作，上面装有3个开关，一个开关根据目标性质决定是否引入方位提前量，第二个开关选择激光测距或人工估测距离，第三个是射击开关。原理与特点对运动目标射击的典型过程如下：车长旋转他的指挥塔，并用双目瞄准镜对准目标，按下目标指示按钮，则炮塔以最高的速度旋转，使得炮膛轴线、炮长瞄准线与车长瞄准线平行，在此过程中由于指挥塔在驱动系统控制下作相对于炮塔的反向旋转，所以始终保持对准目标。当炮长接替车长捕捉目标后，他立即跟踪目标，当达到平稳跟踪目标时按动他的控制手柄上的光辉测距仪按钮进行测距。距离数据显示在炮长的光学瞄准镜中并自动输入到计算机中。计算机根据计算结果驱动火炮俯仰和炮旋转的电液伺服系统，使火炮达到应有的高低和方位修正角度。与此同时，炮长瞄准镜受计算机驱动伺服电机的控制在高低和方位方向作与火炮和炮塔相反的转动，因此，炮长的瞄准不受干扰。从上述操作过程可以看出火控系统是按非扰动式原理工作的。从车长捕捉到目标，火炮方位转动30°瞄准目标到射击，整个过程平均不超过9s。系统中使用了火炮允许射击装置，当火炮轴线偏离计算机确定的高低呀方位方向超过0.2mrad时则火炮不能射击。当计算机发生故障时，炮长瞄准镜的电伺服机构即自动使炮长瞄准镜与火炮直接机械连接并与炮膛轴线平行，然后炮长即可利用弹道分划来瞄准目标。当电源发生故障时，炮长可借助手摇液压泵来旋转炮塔和俯仰火炮。
LKV-91式自行反坦克炮？
瑞典LKV-91式自行反坦克炮武器性能中文名称：瑞典LKV-91式自行反坦克炮。国 家：瑞典。最大速度：65公里/小时。最大行程：500公里。用 途：支援步兵抗击坦克。名称瑞典LKV-91式自行反坦克炮瑞典LKV-91式自行反坦克炮是瑞典陆军1975年装备的履带式自行反坦克炮，主要用于支援步兵抗击坦克。已完成生产计划。简介装有1门90毫米低膛压炮、1挺并列机枪和1挺高射机枪。配用尾翼稳定破甲弹和杀伤爆破榴弹，初速825米/秒，有效射程1100米。车体和炮塔均用钢板焊接，车体前部能防20毫米穿甲弹，具有”三防”能力。战斗全重16.3吨，乘员4人，最大速度65公里/小时，最大行程500公里。
IKV-91轻型坦克？
IKV-91轻型坦克60年代中期，瑞典陆军提出发展一种“步兵炮车”的要求，用以代替IKV-103式105毫米野战炮、m43自行火炮和Strv-74轻型坦克，作为支援步兵抗击坦克使用。技术数据名称：IKV-91轻型坦克。研发厂商：AB赫格隆和索纳公司。诞生时间：1970年。底盘类型：履带式。轮胎负重轮数量：六对。性能数据乘员与载员：4人。车长：8.85米。宽度：3米。高度：2.32米。战斗全重：16300千克。最大速度：65公里/小时。最大行程：500公里。型号演变IKV91-105轻型坦克：为进一步提高坦克的反装甲能力，瑞典决定对该车进行改造。1984年赫格隆公司将联邦德国的105毫米超低后坐力炮装于该车的底盘上，实质上这是一种坦克歼击车。该车有2m直径的炮塔座图，安装105毫米超低后坐力炮以后仅需增加炮塔前部的装甲。火炮发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，后坐距离540毫米，后坐力降至约196千牛(20吨)。炮塔旋转与火炮俯仰由电驱动，俯仰范围为-10°～+15°。弹蕴藏数40发，特殊情况为50发。改造后的轻型坦克重量由原16.3吨增加到18吨。该车采用原IKV-91的火控系统，但可选用两种被动夜视仪器。一种是装于火炮防盾上方的微光电视摄像机和红外扫描器，后者的作用是通过探测地面上的热点，利用电视摄像机提高捕捉目标的能力。另一种是位于炮塔左侧的热像瞄准镜以及与火炮机械联接的镜头。
波兰T-72主战坦克的发展
波兰T-72主战坦克的发展波兰PT-91主战坦克是该国利用西方技术，在T-72M1主战坦克的基础上发展而来的改进型。跟T-72相比，PT-91在火力、防护能力、机动性等方面的性能都有较大的提升，战斗全重也由T-72的43吨增加到45.3吨。主要改进包括：提高生存能力方面，PT-91主战坦克安装波兰自己研制的ERAWA-1附加反应装甲，对破甲弹和穿甲弹的防御能力得到提高。PT-91主战坦克还加装4台激光警告接收器, 当敌人的激光测距仪或者激光照射器照射坦克的时候，能够及时向乘员报警。另外，坦克外表面使用新研制的1K2KS吸波涂层，能够有效降低被雷达发现的机率。新型自动灭火抑爆系统的出现，解决了T-72在被击中之后容易发生殉爆的缺陷。在PT-91主战坦克上，波兰人换装了自行研制的Drawa-T型数字化火控系统，集成了以色列生产的炮长热成像瞄准镜。另外，车长和驾驶员装备有新的微光夜视仪。这些改进措施，使PT-91主战坦克的打击能力和夜战能力得到很大的改观。PT-91M是波兰专门为马来西亚研制的出口版本，综合性能要比PT-91更为优良，战斗全重也增加到48吨。与PT-91相比，PT-91M又有了新的改进：火力方面，火控系统更换为SAGEM公司生产的SAVAN-15数字式火控系统。炮控系统换装EADS公司生产的全电式炮控系统。这两项改进，使PT-91M获得较PT-91更高的对移动/静止目标的射击精度。机动性能力方面，动力及传动系统和行走系统得到更全面的改进。发动机更换为最大功率达到1000马力的S-1000 柴油发动机。传动系统的变化最大，原来的机械式双侧传动系统被德国ESM液力机械传动系统所代替。由于战斗全重的增加，特别对悬挂装置进行了加强。履带由钢制履带更换为德国生产的双销挂胶履带。在PT-91原有的附加装甲的基础上，PT-91M增加了底部附加装甲，提高了对地雷的防护能力。另外，还为驾驶员增加了额外的防护设备，减轻地雷被引爆时驾驶员受到的伤害。由于马来西亚地处炎热的热带地区，PT-91M加装了PT-91没有的空调，提高了成员在热带地区作战时候的舒适性。PT-91主战坦克装备1台S-850型四冲程多燃料发动机，最大输出功率850马力。S-850是在V-46发动机基础上改进而来的新型发动机。PT-91主战坦克还配备有新的双销挂胶履带。虽然换装了新型号的发动机和新的履带，PT-91主战坦克的机动性与T-72相比，只是略微增强。
