岚曹高速起点是日照市岚山区，终点是菏泽市牡丹区。在滕州北和滕州南与京台高速公路对接。
岚临段是日照岚山港到菏泽高速公路的最东段，位于山东省南部，东起日照港岚山潘庄东的沈海高速，向西延伸到煤炭基地山西省，是一条重要的能源高速通道，起到拉动沿海城市经济发展的作用；
岚临段路线全长约101.4公里，全部为新建，规划建设标准为双向四车道，设计行车时速120公里，投资预测约59亿元；
采用BOT模式运作管理，经营25年后移交山东省政府，计划2013年初开工，2015年底建成通车；
组建项目公司—山东岚临高速公路建设有限公司，负责岚临段高速公路的建设资金融资、管理和建设，独立核算，企业化管理，在原临沂市交通局旧址办公。
1995年10月底，枣木高速公路（市中区—滕州市木石镇）建成通车，后延伸至京台高速滕州南。
2012年12月22日，枣庄市中区到兰陵段通车。
2013年，枣庄市中区至临沂段通车。
2019年11月30日，枣木高速（滕州南——市中区）连接岚曹线建成通车。
2020年8月10日，滕州北至菏泽段通车。??11月27日，临沂罗庄至日照岚山段通车。
（枣临高速公路-枣木高速公路段）
该路段为新建。
项目路线全长24.350km（其中新建23.100km，利用枣木高速扩建约1.25km），路线自起点与枣临高速联网后沿临枣铁路南向西北展线，经石埠北，在税郭镇野岗埠村北设互通立交与G206联结，于王庄村西下穿枣临铁路，穿后张庄、前张庄间，在孟庄镇后孟庄北设互通立交与G204联结，经阎庄村南后设高架桥，在赵庄北跨越市中区北环，沿北环路南设高架桥继续向西，在环岛东向北跨北环路，继续向西跨S244后顺接至枣木高速高架桥落地，利用枣木高速扩建至枣庄东城主线收费站东，到达路线终点。全线设特大桥1座，中桥3座，小桥10座，互通立交4处，分离立交10处，通道24道，天桥4座，涵洞33道，服务区1处，养护工区1处，匝道收费站3处。采用交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定的高速公路标准建设，设计速度120km/h、双向四车道，路基及小桥涵宽度27.0m（大中桥梁宽度26.5m），桥涵设计汽车荷载为公路－Ⅰ级，路基、桥涵设计洪水频率为1/100，交通工程及沿线设施按相关规定执行。
进展：
2016-08-31山东省发展和改革委员会可行性研究报告批复鲁发改交通【2016】871号
2016-09-23山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会初步设计图批复鲁交建管【2016】98号
2016-10-19项目发布施工、监理招标公告
该路段将与枣庄连接线高速共线。枣庄连接线高速既枣木高速公路于1995年10月底建成通车。是枣庄东城连接济南、北京、徐州、上海的重要交通干道。起于枣木高速枣庄东城收费站（齐村），止于滕州市木石镇，后经改造路由延伸至滕州南连接京台高速公路。
京台高速公路滕州南至滕州北段随滕菏段新建进行扩建，由双向四车道改造为双向八车道。
京台高速改扩建段长19.1km，设大桥804m/3座，中小桥388m/7座，互通立交2处，服务区1处，匝道收费站1处。采用交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定的高速公路标准建设，设计速度120km/h，双向八车道，路基宽度42m。
滕州北至菏泽高速公路项目全长约177公里，其中菏泽境内约75公里。该项目2016年开工建设。
项目主线全长179.129km，起自新建滕州北枢纽向西布设，跨越京沪铁路、G104后路线在南阳镇北侧采用特大桥跨越南四湖湖面，在鱼台西跨越在建济徐高速，路线向西在金乡县南跨越G105，继续向西于成武县北跨越待建德上高速、S254，后路线设置南坡河大桥跨越南坡河，于定陶县东跨越京九铁路、济广高速、S318后到达终点。主线段特大桥9160m/1座，大桥15204m/48座，中小桥5856m/126座，互通立交17处，停车区1处，服务区3处，匝道收费站12处，养护工区3处，通信监控分中心2处。主线段采用交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定的高速公路标准建设，设计速度120km/h，双向四车道，路基宽度及小桥涵宽度27.0米（大中桥梁宽度26.5米）；桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级；交通工程及沿线设施按相关规定执行。
1、2016.10.26可行性研究报告批复由山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会以鲁发改交通【2016】1112号文件2016年10月26日批复
2、2016.11.17 初步设计和施工图设计由山东省交通运输厅以鲁交建管【2016】134号文件和1号文件批复
3、2016.11.18 发布施工和监理招标公告
滕州北至菏泽高速公路项目是山东省“五纵四横一环”高速公路网中的重要一环，该高速大致途经定陶县、成武县、济宁市金乡县，横跨南四湖（系微山湖、昭阳湖、独山湖、南阳湖4个湖泊的总称），最终到达滕州北与G3汇合。目前，菏泽前往滕州需要经日东高速转京台高速，全程需要3个多小时，滕州北至菏泽高速公路项目建成后，将与济徐高速交叉，届时菏泽交通状况将大大改善。
据了解，2016年，山东省计划新开工济南至泰安、巨野至单县、枣木东延、滕州北至鱼台、鱼台至菏泽、京沪高速莱芜枢纽至鲁苏界改扩建、梁山至范县等7个项目，共677公里、总投资628亿元。其中，滕州北至鱼台、鱼台至菏泽两段高速即菏泽至枣庄高速。
相关资料：
山东省“五纵四横一环”高速公路网，“一环”是指：威海—烟台—东营—滨州—德州—聊城—菏泽—济宁—滕州北—枣庄—临沂—日照—青岛—威海，全长1704公里。
岚山至罗庄高速公路是山东省"九纵五横一环七连"高速公路网中"一环"的重要组成部分，本项目与临沂至滕州南、滕州北至菏泽等高速公路共同组成山东省高速路网的"南环"，并与南北向的沈海、长深、京沪等高速公路相交，使区域路网有效连接，进一步发挥高速公路网的整体效益。；
岚罗高速项目项目全长104公里，项目批复投资估算88.4245亿元，双向四车道，设计速度120 km/h。全线特大桥4座，大中桥27座，涵洞122道，互通立交10处，服务区3处，养护工区2处、监控通信分中心1处、匝道收费站8个，建设工期36个月，已于2020年11月27日建成通车。
岚罗高速公路项目由齐鲁交通发展集团投资建设，齐鲁岚临高速公路有限公司作为项目法人具体组织实施。
该路段将与枣庄连接线高速共线。枣庄连接线高速既枣木高速公路（滕州南—枣庄市中区）于1995年10月底建成通车。是枣庄东城连接济南、北京、徐州、上海的重要交通干道。起于枣木高速枣庄东城收费站（齐村），止于滕州市木石镇，后经改造路由延伸至滕州南连接京台高速公路。
