变压器为啥会有发出嗡嗡声？
变压器正常运行时,一般有均匀的嗡嗡声,这是由于交变磁通引起铁芯振动而发出的声音。变压器在正常运行时，会发出连续均匀的“嗡嗡”声。如果产生的声音不均匀或有其他特殊的响声，就应视为变压器运行不正常，并可根据声音的不同查找出故障，进行及时处理。主要有以下几方面故障：电网发生过电压。电网发生单相接地或电磁共振时，变压器声音比平常尖锐。出现这种情况时，可结合电压表计的指示进行综合判断。变压器过载运行。负荷变化大，又因谐波作用，变压器内瞬间发生“哇哇”声或“咯咯”的间歇声，监视测量仪表指针发生摆动，且音调高、音量大。变压器夹件或螺丝钉松动、声音比平常大且有明显的杂音，但电流、电压又无明显异常时，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺丝钉松动，导致硅钢片振动增大。变压器局部放电。若变压器的跌落式熔断器或分接开关接触不良时，有“吱吱”的放电声；若变压器的变压套管脏污，表面釉质脱落或有裂纹存在，可听到“嘶嘶”声；若变压一器内部局部放电或电接不良，则会发出“吱吱”或“僻啪”声，而这种声音会随离故障的远近而变化，这时，应对变压器马上进行停用检测。变压器绕组发生短路。声音中夹杂着有水沸腾声，且温度急剧变化，油位升高，则应判断为变压器绕组发生短路故障，严重时会有巨大轰鸣声，随后可能起火。这时，应立即停用变压器进行检查。变压器外壳闪络放电。当变压器绕组高压引起出线相互间或它们对外壳闪络放电时，会出现此声。这时，应对变压器进行停用检查。
变压器嗡嗡响解决办法有哪些？
正常运行的变压器发生持续均匀的“嗡嗡”声。这是因为交流电流经过变压器绕组时，在铁芯中产生周期性变化的交变磁通，随着磁通的变化，引起铁芯的振动而发出均匀的“嗡嗡”声。如果声音不均匀或有其他异常声音出现，均属不正常运行声。声音的变化可以在一定程度上反应变压器内部或外部的异常情况。
（1）变压器发出均匀较沉重的“嗡嗡”声，无杂音，可能是变压器负荷增加引起的。“嗡嗡”声大或比平时尖锐，但响声均匀，可能是由于电源电压过高所造成的。应根据具体情况酌情处理。
（2）变压器发出短时的“哇哇”声，时间短，很快恢复，可能是变压器受到大电流冲击引起的，如系统故障、大动力设备启动、负荷突变等，应结合系统参数变化（如电压表、电流表数据）来判定。
（3）变压器发出“嘶嘶”的声音，在夜间或阴雨天气下，可看到变压器套管附近有蓝色的电晕，则可能是由于瓷件污秽严重等原因使套管表面发生电晕放电，此时应加强监视，等待时机处理。
关于变压器噪音的解决是什么？
一、变压器的噪声构成分析： 变压器的电磁噪声属于机械性噪声，它是交变磁场对铁芯及线圈产生周期性交变作用力引起的振动产生的，振动的铁芯（矽钢板）线圈向外辐射噪声，其主频取决于交流电频率，但是由于通电变压器内，导线、铁芯内部的涡流作用下，其辐射出来的噪声远比单一频率震动产生的噪声复杂多了。 二、噪声的传播： 通常噪声的传播途径分为两类： 1、是噪声通过空气的传播扩散，在传播扩散过程中不断衰减，能量密度不断降低。 2、是噪声通过固体的传播扩散，在梁柱及楼板结构中传播扩散，能量密度也有所降低，但不大。因此噪声会传得更远。在受影响的房间内，由于噪音是从楼板、墙体等建筑结构向房间辐射的，因此即使关闭门窗也不会使房间噪音降低。 三、降噪途径 一般降噪的途径分为主动降噪与被动降噪两种途径 1、 主动式的降噪：通过改变变压器的结构降低变压器的固有噪音，在目前非变压器的制造商是不可行的。 2、 因此被动降噪就成了变压器降噪的唯一途径，被动降噪就是通过减弱，隔断噪音的传播途径而达到降噪的效果，因此根据噪声的传播途径分为空气声隔断和固体声隔断两个部分。 四、变压器噪声的解决方案 1、变压器噪音在空气中传播的隔断： 变压器隔声罩是专门针对电力变压器噪音的一项具有划时代意义的专利产品，是电力变压器噪声在空气传播的百分百解决方案。同时也是较节省费用的方案。 变压器隔声罩使用多层受约束板隔声技术大幅降低变压器噪声通过空气向外辐射的噪音；同时我们从实际出发在隔声罩上安装了变压器散热用的风机，为解决变压器噪音通过散热通风口向外传播，设计研究了变压器隔声罩消声器，成功地实现了消声器的工程化，通过实验分析，消声器的理论数值仿真计算与实验结果基本吻合。消声器设计在保证变压器通风散热的前提下，最终实现了预期的消声效果，使整个变压器隔声罩研制获得成功，有效地在现有技术条件下，低成本地解决了变压器的扰民问题。同时电磁辐射也得到了有效的屏蔽，从此人们不再受变压器的噪音问题和电磁辐射问题的困扰。 当变压器安装在地下室或密闭的房间内，由于一般建筑的围护结构的隔声量都大于50db,基本可满足变压器噪音通过空气向外扩散的隔声要求。 2、变压器噪音在结构中传播（固体传声）的隔断： a.变压器噪音在结构中传播路径分析： ①变压器噪音通过底部基础向大楼的屋架结构传播； ②变压器噪音通过高、低压连接电缆、母线及其支吊架向大楼的屋架 结构传播； b.处理方法： ①使用既隔声也隔振的多层复合隔声减振垫。是目前世界上非常有效的解决结构传声的隔声产品。有效阻隔通过固体传播的结构噪声达98%.以上。（祥见复合隔声减振垫简介） ②使用电缆及母线软接，有效减弱变压器噪音通过高、低压连接电缆、母线向大楼的屋架结构传播； ③由于各种原因往往变压器高压端加装软接头会受到限制，因此悬浮式的电缆支吊架也是解决变压器噪音在高压端的固体传播的有效途径。 噪音对于听觉灵敏的人们来说简直是一种灾难，所以也有一个词叫做噪音污染。人们想方设法，通过各种途径来减少噪音，减震器就是一大发明。
变压器噪音产生的原因及解决方法
本内容由 社保电子防雷器厂家 转发：在现代社会，电力变压器是人们的日常生活中不可或缺的一类设备，但是此类设备在运转时却会带来很大的噪声。这些声音是由变压器不同部件的振动而产生的，且不可能被完全消除。为了降低这种噪声，来自 ABB 公司研究中心的一个工程师团队借助 COMSOL Multiphysics® 模拟了变压器系统中的声学、电磁，及力学行为。
什么原因导致变压器发出嗡嗡的噪音？
输电线进行交流电的传输依赖于变压器升高或降低电压的能力。较高的电压可使输电线在进行长距离传输时减少电能的损耗，同时在城镇和建筑物附近以较低的电压进行传输可以确保安全性。变压器是电力供应的必要组件，但它们也带来了不必要的噪声。
电力变压器的有源部件。
“变压器的嗡嗡声”是由设备中各类部件的振动引起的。影响因素包括：被线圈缠绕的金属芯、油箱，及油箱内的变压器油。交流电流经线圈产生了磁通量，进而使具有磁致伸缩效应的磁芯产生了机械应变。随着磁通量方向的变化，磁芯也不断迅速扩张和收缩。由此产生的振动经变压器油传送到了油箱及磁芯的附着点。同时交流电也会因线圈绕组中的洛伦兹力而产生负载噪音。
运行中变压器的噪声通常是指变压器的本体噪声和冷却装置噪声合成的噪声。因此，为了降低变压器的噪声，也应从这两个方面来采取有效的技术措施。目前，国内变压器噪声检测机构有清华大学建筑物理实验室。
一方面，对变压器的本体噪声，可通过减小铁心的振动和降低噪声的发散能力来控制；也可通过减振及隔声、吸声等措施，使噪声在传播途径中得以衰减。
另一方面，对冷却系统的噪声加以控制，使其噪声接近或低于本体噪声水平，也能有效降低变压器噪声。
1. 降低变压器本体噪声
（1）铁心采取的技术措施
① 选用磁致伸缩ε小的优质硅钢片优质硅钢片提高了结晶方位的完整度，特殊涂层增加了其抗张力，从而降低了其磁致伸缩ε。在磁通密度为1.5T时，高晶粒取向硅钢片的磁致伸缩ε只有一般硅钢片的60%。因此，在相同磁密下，优质硅钢片的磁致伸缩ε较小，产生的振动也相应较小，噪声可降低2~4dB(A)。
② 降低铁心的磁通密度B 铁心的额定工作磁密B通常取决于噪声及空载损耗的要求值。试验结果表明，额定磁密B在1.5~1.8T范围内，磁密每降低0.1T，铁心的噪声可降低2~3dB(A)。磁密变化引起的噪声变化量ΔLpa可由以下公式确定： ΔLpa=10lg[(B1/B2)8 (GFe2/GFe1)1 ]，dB(A) 式中B1、B2——分别为变化前后的工作磁密 （T） GFe2、GFe1——对应B1、B2的铁心重量 （kg）应注意的是，磁密的降低不仅导致变压器体积和重量的增加，使经济指标变差，而且会使噪声发射的表面积增大，从而导致变压器的声功率级增大。
③ 采用全斜交错接缝的铁心结构在传统的心柱和铁轭交错接缝结构中，磁力线在接缝处横向穿越附近的硅钢片，会产生涡流和磁饱和，导致噪声和空载损耗增大。而采用全斜交错接缝，保证了心柱和铁轭搭接，减小了磁通畸变，保证了铁心整体机械强度。实践证明，当磁密为1.7T时，铁心采用全斜交错接缝噪声能降低3~5dB(A)。
④ 增大铁轭面积以减少铁轭中的磁通密度由于变压器心柱产生的噪声能通过线圈和围屏得到有效的衰减，因此，本体噪声大部分来源于铁轭的振动。在变压器设计时，应保证每级铁轭与心柱的片宽比应与它们截面积之比完全相同。这样才能避免磁通由心柱进入铁轭时，由于产生垂直硅钢片表面的漏磁通而引起的噪声增大。 噪声消除变压器
⑤ 增加铁心接缝有试验表明，当变压器铁心由两级接缝变为三级接缝时，其噪声可降低3~6dB(A)。这是因为在两级接缝中，对应的两个接缝间隙只跨越一层叠片，而三级接缝则跨越两层叠片，通过每层跨接叠片末端处的磁密降低，故而导致噪声降低。
⑥ 控制铁心夹紧力有资料表明，当铁心夹紧力在压强为0.08~0.12Mpa时，变压器噪声最低。在铁心制造过程中可通过力矩扳手合理控制夹紧力；同时也可在心柱级间放置绝缘棒，使心柱绑扎受力均匀，防止因铁心受力不均匀而导致磁致伸缩ε增大。使用以上措施，能降低本体噪声3~6dB(A)。
⑦ 采用先进的加工工艺磁致伸缩ε对应力极为敏感。在相同磁密条件下，有较大应力的硅钢片与应力较小的硅钢片相比，ε随应力的增加而急剧增大。因此，采用先进、合理的加工措施如：采用自动化的横、竖剪切线，控制硅钢片堆放高度，不叠上铁轭，对油道和夹件绝缘等使用的纸板进行预压密化处理等措施都可减少硅钢片的应力增加，从而降低变压器噪声。
⑧ 在铁心垫脚与箱底之间放置减振橡胶如前所述，铁心的磁致伸缩振动分别是通过垫脚和绝缘油这两条途径传给油箱的。在铁心垫脚与箱底之间放置减振橡胶，能使器身与油箱间的刚性接触变为弹性接触。从而，阻断部分振动的传递，减小本体噪声。
（2）油箱采取的技术措施
① 增加箱壁强度，减小箱壁振幅 为减小箱壁振幅，必须增加油箱整体的刚性。为此，可适当增加箱壁厚度或合理布置加强筋，控制筋间距。同时，辅以合理的焊接工艺，减小箱壁焊接变形，减少制造过程中的残留应力。这样，就能提高箱壁强度，减小箱壁振幅，降低噪声。
② 增加油箱阻尼 可在油箱内壁设置橡胶板。对有磁屏蔽的变压器，可将橡胶板放置在箱壁与磁屏蔽之间。在加强筋间焊接普通工业钢板网，网上涂刷2-3mm厚的阻尼材料，这样既不影响箱壁散热，又减小了箱壁的振动，降低了噪声。
③ 在油箱底部与基础间设置减振器 在油箱底部与基础间设置减振器，避免箱底与基础间的刚性连接，使振动通过减振器发生衰减，以达到降低噪声的目的。通常采用的是橡胶减振器和弹簧胶减振器。
2. 加隔声层降低噪声
油箱结构，分为组合式与高效式两种。组合式为：可油箱外部结构情况将隔音板做成若干件，钢板内放吸音材料。吸音材料有：岩棉、玻璃纤维等。隔音壁能把变压器本体发射部分噪声反射回去；当噪声穿过隔声壁时，也能被吸收一些，起到降低噪声作用。单件隔音板用螺栓分别固定油箱加强铁上，采用这种隔音板可降低噪声10-15db。也可采用高效隔音板，放两个加强铁之间，薄弹簧钢板固定。框形附加重物调整高效隔音板振动特性，使它振幅明显低于加强铁振幅，有效屏蔽住变压器本体发出噪声，可降低噪声l0-5db(a)。
3. 有源抵销消声法
采用消声法降低噪声。即变压器lm以内放置若干个噪声发声器，使它们发出噪声与变压器发出噪声互相抵消。它原理是首先把变压器噪声信号转变为电信号，然后放大激励噪声发声器，使各噪声发出来噪声，振幅相等，相位相反，使变压器噪声受到破坏性干扰，可降低噪声15db(a)左右。
4. 降低冷却系统噪声
（1）采用合理的冷却方式在满足设计要求的前提下，在低噪声变压器的设计中，应选用自冷片式散热器替代风冷散热器或强油循环风冷却器，这从根本上杜绝了冷却器的噪声源，能有效降低噪声8~15dB(A)。
（2）选用低噪声的冷却装置在冷却装置的选用过程中，应选用低噪声的冷却装置。用多台流量适中的新型低噪声风扇替代大流量高噪声风扇具有以下优点：第一，风扇布置均匀，能提供均匀冷却；第二，一组风扇出现故障，其余风扇仍能正常运行，提高了冷却系统的可靠性；第三，在总的冷却风量不变的前提下，其电机功率仅为大流量风扇的70%~75%，噪声降低了2~3dB(A)。
（3）采用减振装置 变压器本体的噪声通过箱壁和油引起冷却装置的振动，采用以下措施能有效控制其振动。第一，在油箱与散热器之间采用防振头。防振头可由耐腐蚀的防振橡胶或不锈钢制作。试验结果表明，防振头通常能使自冷片式散热器的振动噪声降低5~8dB(A)。第二，对于侧吹或底吹片式散热器冷却方式，为避免风扇加剧冷却系统的振动，风扇支架不能直接固定在散热器上，而应固定在箱壁上，并应设置减振橡胶垫。第三，冷却系统和本体分别安装的变压器，风扇应固定在专用基础上。
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变压器噪音标准是多少？
国家标准干式变压器分贝测试，是不允许高于65分贝。
变压器的噪声，国家部颁标准有明确的规定，标准代号：JB/T10088-1999，噪声的数值与变压器的等值容量、电压等级等有关。不知你要知道的是那个容量和电压等级的变压器。
正规的变压器制造厂，为了提高产品性能和质量，在降低噪声上做了很多改进，特别是干式变压器。一般变压器的噪声，都比标准要好。比如油浸自冷的2500kVA，电压为6kV-63kV的变压器，标准规定为不超过60dB，而往往制造厂可以做到50dB以下。
扩展资料：
变压器噪音标准注意事项：
变压器冷却方式不同其噪音水平也不同，大容量变压器强油风冷噪音源是风扇和油泵。风扇的噪音是同转速成正比，风扇的转速越高噪音越大。
油泵发生噪音一般不成问题，只有在要求噪音在55db以下才不可忽略。冷却器的噪音、变压器本体的振动由冷却器的配管支架等结构件传播，因此变压器本体、冷却器的配管支架等要避开共振范围。
参考资料来源：百度百科-变压器噪音
变压器噪音标准是多少
国家标准干式变压器分贝测试，是不允许高于65分贝。变压器的噪声，国家部颁标准有明确的规定，标准代号：JB/T10088-1999，噪声的数值与变压器的等值容量、电压等级等有关。不知你要知道的是那个容量和电压等级的变压器。变压器噪音标准注意事项：变压器冷却方式不同其噪音水平也不同，大容量变压器强油风冷噪音源是风扇和油泵。风扇的噪音是同转速成正比，风扇的转速越高噪音越大。油泵发生噪音一般不成问题，只有在要求噪音在55db以下才不可忽略。冷却器的噪音、变压器本体的振动由冷却器的配管支架等结构件传播，因此变压器本体、冷却器的配管支架等要避开共振范围。
多远听不到变压器噪音 变压器噪音简介
1、这种，困人而异。不同的人听力差异。其次不同的变压器噪声不同。所以不能简单说多少距离听不见
2、变压器噪声是由本体结构设计、选型布局、安装、使用过程中，变压器本体及冷却系统产生的不规则、间歇、连续或随机引起的机械噪声及空气噪声总和。变压器所产生的噪声广泛影响住宅小区、商业中心、轻站、机场、厂矿、企业、医院、学校等场所。具体来说，变压器噪声共有三个声源，一是铁心，二是绕组，三是冷却器，即空载、负载和冷却系统引起噪声之和。铁心产生噪声原因是构成铁心硅钢片交变磁场作用下，会发生微小变化即磁致伸缩，磁致伸缩使铁心随励磁频率变化做周期性振动，铁心磁致伸缩变形和绕组、油箱及磁屏蔽内电磁力所引起。绕组产生振动原因是电流绕组中产生电磁力，漏磁场也能使结构件产生振动。电磁噪声产生原因是磁场诱发铁心叠片沿纵向振动产生噪声，该振动幅值与铁心叠片中磁通密度及铁心材质磁性能有关，而与负载电流关系不大。 电磁力(和振动幅值)与电流平方成正比，而发射声功率与振动幅值平方成正比。
变压器发出响声是怎么回事
1、正常的声响 当变压器受电后，电流通过铁心产生交变磁通，就会发出“嗡嗡”的均匀电磁声，音响的强弱正比于负荷电流的大小。 2、“吱吱”声 当分接开关调压之后，响声加重，以双臂电桥测试其直流电阻值，均超过出厂原始数据的2%，属接触不良，系触头有污垢而引起的。 处理方法：旋开分接开关的风雨罩，卸下锁紧螺丝，用搬手把分接开关的轴左右往复旋转10～15次，即可消除这种现象，修后立即装配还原。 其次，终端杆引至跌落式熔断器的引下线采用裸铝或裸铜绞线，但张力不够，再加上瓷瓶扎线松驰所致。在黄昏和黎明时可见小火花发出“吱吱”声，这与变压器内部发出的“吱吱”声有明显区别。 处理方法：利用节假日安排停电检修，将故障排除。 3、“噼啪”的清脆击铁声 高压瓷开关电源变压器是加入了开关管的电源变压器，在电路中除了普通变压器的电压变换功能，还兼具绝缘隔离与功率传送功能一般用在开关电源等涉及高频电路的场合。开关电源变压器分单激式开关电源变压器和双激式开关电源变压器，两种开关电源变压器的工作原理和结构并不是一样的。单激式开关电源变压器的输入电压是单极性脉冲，而其还分正反激电压输出；而双激式开关电源变压器的输入电压是双极性脉冲，一般是双极性脉冲电压输出。接下来，为大家详细说下开关电源变压器有吱吱的声音和开关电源变压器响是什么原因。
变压器响是什么声音?
1、正常的声响 当变压器受电后，电流通过铁心产生交变磁通，就会发出“嗡嗡”的均匀电磁声，音响的强弱正比于负荷电流的大小。 2、“吱吱”声 当分接开关调压之后，响声加重，以双臂电桥测试其直流电阻值，均超过出厂原始数据的2%，属接触不良，系触头有污垢而引起的。 处理方法：旋开分接开关的风雨罩，卸下锁紧螺丝，用搬手把分接开关的轴左右往复旋转10～15次，即可消除这种现象，修后立即装配还原。 其次，终端杆引至跌落式熔断器的引下线采用裸铝或裸铜绞线，但张力不够，再加上瓷瓶扎线松驰所致。在黄昏和黎明时可见小火花发出“吱吱”声，这与变压器内部发出的“吱吱”声有明显区别。 处理方法：利用节假日安排停电检修，将故障排除。 3、“噼啪”的清脆击铁声 高压瓷开关电源变压器是加入了开关管的电源变压器，在电路中除了普通变压器的电压变换功能，还兼具绝缘隔离与功率传送功能一般用在开关电源等涉及高频电路的场合。开关电源变压器分单激式开关电源变压器和双激式开关电源变压器，两种开关电源变压器的工作原理和结构并不是一样的。单激式开关电源变压器的输入电压是单极性脉冲，而其还分正反激电压输出；而双激式开关电源变压器的输入电压是双极性脉冲，一般是双极性脉冲电压输出。接下来，为大家详细说下开关电源变压器有吱吱的声音和开关电源变压器响是什么原因。
