城市道路绿化植物的选择原则？
道路绿化作为城市设计中重要的一环，直接关系到城市的形象，通过带状或者块状的“线”性组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。因此道路绿化越来越被重视，我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。随着城市建设飞跃发展，城市道路也逐渐增多，便形成了各种与道路相关的绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。1、城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外，有时还有滨河路、滨海路、林荫道等。通过道路绿化，不仅美化环境，同时也避免了司机的驾车疲劳，提高安全。1.1城市环城快速路的植物配置通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化，引导司机安全操作；根据树木的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能，保证司机有足够的安全视距。出入口有作为指示性的种植，转弯处种植成行的乔木，以指引行车方向，使司机有安全感。在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木，适当种植宿根花卉。1.2分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。分车绿带宽度由道路的不同而各有差异，窄者仅lm，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机及行人的视线为原则，一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不防碍视线，又增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。利用植物不同的姿态、线条、色彩，将常绿，落叶的乔、灌木，花卉及草坪地被配植成高低错落、层次参差的树丛、观花或观叶孤立树、花径、岩石小品等各种景观，以达到四季有景。北方宿根花卉丰富，如菊花类、鸢尾类等；孔雀草、波斯菊、二月兰等可点缀草地。还有些秋色叶树种如紫叶李、银杏、紫叶小壁、栾树、五角枫、黄栌等都可配植在分隔绿带上。这里需要提到得是我们无论以何种方式配置植物，都需处理好交通与植物景观的关系。比如说在道路尽头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木，只能种植草坪、花卉及一些低矮灌木。1.3行道树绿带指人行道与车行道之间种植行道树的绿带。其功能主要为行人蔽荫，同时能起到美化街道、降尘、降噪减少污染的作用。比如有绿城之称的郑州以及其他中部城市喜欢用冠大荫浓的悬铃木等。目前行道树的配植已逐渐注意乔灌草结合，常绿与落叶、速生与慢长相结合；乔灌木与地被、草皮相结合，适当点缀草花，构成多层次的复合结构，形成当地有特色的植物群落景观，大大提高环境效益。但是值得注意的是：城市道路红线较窄没有车行道隔离带的人行道绿带中，不宜配置树冠较大高空容易郁闭的树种，一旦高空树冠郁闭，不利于汽车尾气的扩散。由于城市中的各种架空电线、地下各种电缆、热力、煤气、有线电视电缆、雨污水管道等造成行道树绿带的立地条件在城市中是最差的，绿带宽度往往也很窄一般在1-2m又加上土质差、人为因素等导致了行道树根系不深，容易造成风倒，所以行道树应选择耐修剪、抗贫瘠、根系较浅的树种。“三分种植，七分管理”，在条件允许的条件下可在树池上盖上树坑篦子，以减少人为的践踏。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
常用的城市道路绿化的形式介绍？
一板二带式。这是园路工程道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾。四板五带式。利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。其它形式。按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。
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城市道路绿化应当符合的要求是什么
城市道路绿化应当符合的要求如下：1、道路绿地率指标如下：（1）园林景观路绿地率不得小于百分之四十；（2）红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于百分之三十；（3）红线宽度在40到50m的道路绿地率不得小于百分之二十五；（4）红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于百分之二十；2、道路绿带设计如下：（1）分车带绿地包括行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带；（2）分车带宽度为方便用4.5到6.0m，最小的也有1.2到1.5m，这种最小的宽度只能满足分隔交通的要求；（3）分车绿带宽度小于1.5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相结合；3、行道树绿带：（1）行道树绿带宽度不应小于1.5m；（2）行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续绿带；（3）行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准。最小种植株距为4m，行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m；（4）种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于125px，慢长树不宜小于200px；（5）道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。在此三角区内不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。在视距三角形内布置时，要使其高度不得超过0.65到0.70m，宜选矮灌木丛生花草种植；4、两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接；5、中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度0.6m至1.5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的倍；6、路侧绿带：（1）路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段内的连续与完整的景观效果；（2）路侧绿带宽度大于8m时，可以设计成开放式绿地。开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70%；（3）濒临江、河、湖、海等水体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线；（4）道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。【法律依据】：《中华人民共和国城乡规划法》第十七条城市总体规划、镇总体规划的内容应当包括：城市、镇的发展布局，功能分区，用地布局，综合交通体系，禁止、限制和适宜建设的地域范围，各类专项规划等。规划区范围、规划区内建设用地规模、基础设施和公共服务设施用地、水源地和水系、基本农田和绿化用地、环境保护、自然与历史文化遗产保护以及防灾减灾等内容，应当作为城市总体规划、镇总体规划的强制性内容。城市总体规划、镇总体规划的规划期限一般为二十年。城市总体规划还应当对城市更长远的发展作出预测性安排。
什么是道路绿化？
什么是道路绿化，现阶段，我国道路绿化基本情况怎么样？基本概况如何？以下是中达咨询整理建筑术语道路绿化工程基本介绍：什么是道路绿化？道路绿化指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。那么建筑施工企业在记性道路绿化工程施工中，基本设计施工工艺情况如下：道路绿化中行道树种植设计形式：(1)树带式。交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1．5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站。(2)树池式。在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地。正方形以边长1.5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1．5米为宜，圆形树池以直径不小于1.5米为好；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米--10厘米，避免行人践踏，如果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内；池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简单大方。行道树种植时，应充分考虑株距与定干高度。一般株行距要根据树冠大小决定，有4米、5米、6米、8米不等，若种植干径为5厘米以上的树苗，株距应定为6米--8米为宜；从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段，统称为人行道绿化带，为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上种植树木，必须保持一定的株距，一般来说，株距不应小于树冠的2倍。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
街道树种常见绿化树种和公路
可作为行道树的树木大多属于乔木，需要高大，主干明显，寿命较长，比一些灌木树更具观赏性。此外，这些树占用的面积相对较小。行道树品种行道树品种有椴树、银杏、悬铃木、七叶树、鹅掌楸等等，除此之外，还有栾树、七叶树、朴树、重阳木、枫香、无患子、马褂木等特色树种，都属于行道树，其中椴树和银杏树最常见。1.椴树紫椴的叶子很宽，叶子背面有一些绒毛。能有效消除有害气体，抑制空气中的粉尘。是防治和消除雾霾的优良树种。如果大量种植紫椴，可以在一定程度上改善环境。2.银杏银杏是中国特有的稀有植物。这是一棵落叶树。银杏长得很挺拔，春夏两季都是绿色的。深秋的时候，它的叶子会变成金黄色，适应性很强，寿命长。3.悬铃木悬铃木具有行道树的所有特征。它长得很高，枝叶繁茂，非常容易繁殖，而且成活率很高，生长非常迅速。适应性强，对土壤要求低，吸收有害气体、抗烟尘、隔离噪音能力强。4.七叶树七叶树的树很挺拔，形状也很漂亮。它的叶子很厚很绿，夏天绿，秋天红，很特别。它开花的时候，它的花是白色的大花，非常壮观。在中国，七叶树与佛教有很深的关系。
公路绿化标准
法律分析：道路绿地率应符合下列规定园林景观路绿地率不得小于40％；红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％；红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%；红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。法律依据：《中华人民共和国标准化法》 第二条 本法所称标准（含标准样品），是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。
园林绿化养护标准
法律主观：单位附属绿地面积占单位总用地面积比率不低于30％，其中工业企业；交通枢纽，仓储、商业中心等绿地率不低于20％；产生有害气体及污染工厂的绿地率不低于30％，并根据国家标准设立不少于50米的防护林带；学校、医院、休疗养院所、机关团体、公共文化设施、部队等单位的绿地率不低于35％。因特殊情况不能按上述标准进行建设的单位，必须经城市园林绿化行政主管部门批准。
公路边上的绿化树都是什么树
不同地区气候环境不同，公路边上绿化树品种是不同的。比如我们北方公路边上种植的杨树比较多，无论走到哪里，公路两边都能看到杨树的身影。不过有些地方公路边上种植的其他树种也不少。垂柳，常见的树种之一，也是园林绿化中常用的行道树。观赏价值较高，成本低廉，深受各地绿化喜爱。主要分布浙江，湖南，江苏，安徽等地。小枝细长下垂，淡黄褐色。叶互生，披针形或条状披针形，长8～16cm，先端渐长尖，基部楔形，无毛或幼叶微有毛，具细锯齿，托叶披针形。雄蕊2，花丝分离，花药黄色，腺体2。雌花子房无柄，腺体1。花期3～4月；果熟期4～6月。湿生阳性树种，也耐荫，喜光，喜温暖湿润气候及潮湿深厚的酸性及中性土壤。较耐寒，特耐水湿，但亦能生于土层深厚之高燥地区。萌芽力强，根系发达。生长迅速，寿命较短。银杏科、银杏属落叶乔木。银杏为落叶大乔木，胸径可达4米，幼树树皮近平滑，浅灰色，大树之皮灰褐色，不规则纵裂，粗糙；有长枝与生长缓慢的距状短枝。幼年及壮年树冠圆锥形，老则广卵形；枝近轮生，斜上伸展（雌株的大枝常较雄株开展）。叶互生，在长枝上辐射状散生，有细长的叶柄，扇形，两面淡绿色，无毛。在长枝上散生，在短枝上簇生。银杏喜光，耐寒，喜生于温凉湿润，土层深厚、肥沃、排水良好的沙质土壤，酸性、中性、钙质土壤（ph4.5~8.0）均能适应。抗耐寒性较强、不耐水涝，根深，萌_力强，寿命长。毛白杨，杨柳科、杨属落叶大乔木，生长快，树干通直挺拔，是造林绿化的树种，广泛应用于城乡绿化，其品种适应性强，主根和侧根发达，枝叶茂密。是速生用材林，防护林和行道河渠绿化的好树种。喜光及温凉湿润气候，叫耐寒。对土壤要求不严，在酸性至碱性土壤上均能生长，但在特别干瘠或低洼积水处生长不良。深根性，根萌_性强，生长快，寿命长。抗烟尘及有毒气体。还有一些适合种植在公路边上的绿化树，有些还可以起到净化空气的作用。
公路边上的绿化树都是什么树
樟树：能吸收有毒气体。 雪松：种在马路边能防尘、减噪。 桂花树：开花时有桂花十里飘香之称。 女贞：属常绿乔木，全国各地都有种植，能吸附粉尘颗粒，净化空气。 紫薇树：能吸收空气中的有害气体、降低噪音。 公路边上的绿化树都是哪些树 1、樟树 樟树树樟科，常绿乔木，可生长到10-55米之间，是我国优良的绿化树种，樟树在生长期间会释放出樟脑烯、柠檬烃等化学物质，对二氧化硫有着很强的吸收能力，而且樟树的树叶以及果实散发出的气味，还有驱虫、防虫杀菌作用。 2、雪松 雪松属常绿乔木，是著名的观赏树种之一，树体高大，可生长至30米，树形优美且生命力旺盛，种植在马路边能起到防尘、减噪、杀菌等功能。 3、桂花树 桂花树为木犀科常绿乔木，树叶茂盛，秋季开花的时候，芳香四溢，有十里飘香之称，桂花的绿化效果好，生长速度快，栽种当年就可发挥较好的作用。 4、女贞 女贞是亚热带树种，属常绿乔木，我国全国各地都有种植，树木可长至3米左右，树叶茂盛，有很好的的遮荫效果，还能吸收二氧化硫、吸附粉尘颗粒，净化空气。 5、紫薇树 紫薇树树干光滑，开花颜色艳丽，观赏价值高，同时还有吸收空气中的有害气体、降低噪音等功能，因此广泛应用于城市绿化种植。
