bmw新5系

亮点不多，新一代宝马5系、i5正式发布

对比一个月前发布的主要竞品新一代奔驰E级，新一代宝马5系可谓缺乏亮点。作为奔驰E级的老对手，在新一代E级发布仅一个月之后，宝马5系也完成了换代，且还同时带了5系的纯电版车型——宝马i5。5月24日晚，新一代宝马5系（G60）和全新宝马i5正式全球首秀，两款新车均基于宝马CLAR架构打造。其中，新一代5系将是最后一代由内燃机驱动的5系。外形方面，新一代宝马5系和宝马i5共用了一套外观设计。两款新车的“双肾”中网更大、更立体，且同时应用了BMW Iconic Glow格栅发光技术。夜幕降临后，新车的中网拥有独特的灯光设计效果。头灯部分，相比上代5系，新一代5系的头灯造型更犀利，同时还配备了矩阵式LED灯组。车尾部分，双层结构的3D尾灯极具设计辨识度。不知道是不是为了满足i5装载电池组的需求，新一代5系和i5的车身给人一种“前低后高”的视觉效果，且车身比例也不够协调，缺乏美感。从设计的角度来看，新一代5系的外观相比上代车型的设计有些倒退，尤其是对车身比例的塑造上。或许新一代5系和i5的外观设计存在有诸多槽点，但不得不说这两款新车座舱设计也足够惊艳。新车配备了一块一体式的曲面高清双联屏，液晶仪表盘显示区为12.3英寸，中控屏显示尺寸为14.9英寸，采用宝马最新的宝马iDrive 8.5车机系统。iDrive 8.5车机系统除了拥有全新特性的菜单和显示界面外，其还同时支持无线苹果Carplay和无线安卓Auto连接功能；此外，AR实景导航、HUD抬头显示、车载游戏平台、车载视频平台等，新一代5系和i5也均具备。在排挡台的设计方面，新一代5系和i5除了采用时下流行的拨杆式电子换挡设计外，经典的iDrive系统旋钮也采用水晶材质打造，以营造档次感。另外值得一提的，新一代5系和i5还可选配车内摄像头，以满足车载视频会议等使用需求。这项配置正好对标新一代奔驰E级。尺寸方面，新一代宝马5系标轴版的车身三围分别为：5060/1900/1515mm，轴距2995mm。相比上代5系标轴版全面放大。国产版方面，华晨宝马新一代5系的尺寸必然也会比现款车型要大上一些。主动安全方面，新一代宝马5系和i5将搭载L2级智能驾驶辅助系统。值得一提的是，新车配备了一项眼控变道辅助功能，以大幅提升用户的变道效率与安全性。动力部分，新一代宝马5系会分别提供：520i、530i、530i xDrive、540i xDrive，共四款汽油发动机车型，且全系配备48V轻混系统。其中，520i搭载2.0T发动机并匹配ISG电机，综合最大功率输出208马力；530i也配备2.0T发动机，但匹配的是BSG电机，综合最大功率输出258马力；540i xDrive搭载3.0T直六发动机，匹配ISG电机，综合最大功率输出381马力。除了有燃油版车型，新一代5系还会同时推出PHEV插电混动版车型，具体将分别有： 530e和550e xDrive两款。这款车型均搭载19.4kWh的三元锂电池组，综合最大功率输出分别为：229马力、489马力；WLTP纯电续航里程分别为：102公里、90公里。i5方面，新车将先期推出eDrive40、M60两个动力版本，采用400V电气架构，两款车型均搭载容量为81.6kWh的三元锂电池组。其中，i5 eDrive40采用单电机后驱布局，综合最大功率输出340马力，0-100kph加速仅6秒，极速可达193公里，WLTP续航里程为582公里。i5 M60采用前后双电机布局，综合最大功率输出601马力，0-100kph加速成绩3.8秒，极速230公里，WLTP续航里程为516公里。补能方面，得益于400V电气架构的高效，在大功率直流快充模式下，i5可在10分钟补充156公里续航；仅需30分钟，即可将电量从10%充至80%。点评：对比一个月前发布的主要竞品新一代奔驰E级，新一代宝马5系可谓缺乏亮点。虽然新车的内饰设计足够惊艳，但在车机的功能性方面，却被新一代E级拉开了一定距离。另外，纯电版的i5对比奔驰EQE也没有显示出更强的竞争力。【本文来自易车号作者青橙汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新宝马i5全球首发 有望明年国产

易车讯 5月24日，宝马i5正式全球首发。新车外观及内饰采用了最新的家族式设计，更加时尚前卫。动力方面，宝马i5提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本供选择。据悉，新车有望于2024年引入国产。作为宝马5系首次推出的纯电动版车型，宝马i5采用了最新的家族式设计，包括环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯等。宝马i5共推出eDrive 40和M60 xDrive两个版本，它们的整体设计大体一致，但也存在一定细微差别。eDrive 40车型前格栅采用了镀铬设计，样式非常接近于燃油版车型，M60 xDrive则采用了黑化处理的封闭设计。此外，新车还采用了最新设计的前大灯组，视觉感上更为犀利。车身侧面来看 ，宝马i5传承了5系流畅的线条感，溜背设计让侧面看来动感十足。而与车门齐平的半隐藏式车门把手设计相信大家已经不再陌生，比如在新7系上大家已经看到。尾部方面，宝马i5的变化主要体现在采用了最新设计的尾灯组，双横幅式造型具备了很高的辨识度。此外，新车还搭载了造型动感的黑色后包围。内饰方面，宝马i5同样采用了最新的家族设计风格。比如12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的联屏设计，还有新样式的方向盘以及能分色显示的环抱式交互氛围灯带。而内饰最大的亮点是搭载了iDrive 8.5车机系统，新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能。另外，官方也在功能的入口逻辑上进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观。菜单上的应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。iDrive 8.5系统首次引入AirConsole平台，客可以用智能手机链接曲面显示器玩一些赛车、体育、测验、模拟、策略、跳跃和奔跑等休闲游戏。BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操作系统的智能手机，以及Apple Watch。动力方面，全新宝马i5搭载了第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力供选择。其中eDrive 40搭载一个后置电机，最大功率为335马力，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间6秒。M60 xDrive则配备了双电机，最大功率为590马力，最大扭矩743牛·米。0-100km/h加速时间为3.7秒，极速限制在230km/h。续航方面，宝马i5搭载81.2kWh高压电池组，WLTP工况下eDrive 40车型的续航里程在497-582公里左右，M60 xDrive车型续航里程在455-516公里。全新宝马i5支持最高11kW 的2级交流充电或最高205kW的直流快速充电，直流快速模式30 分钟可将电量从10%充至80%。另外，全新宝马i5还配备自动调平后桥空气悬架和可变传动比的运动型电动助力转向系统。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

新款5系和老款5系价格差多少

5.19万元-21.51万元。新款宝马5系的价格为41.51万元-55.19万元之间，老款宝马5系的价格为20万-50万之间，根据数学运算法则得知，新款宝马5系和老款宝马5系价格差等于41.51万元减去20万元-55.19万元减去50万元之间等于21.51万元-5.19万元，因此新款宝马5系和老款宝马5系之间的价格相差5.19万元-21.51万元之间。新一代宝马5系核心搭载了全新升级的宝马自适应减震器悬架系统，中网造型宽大厚实。

新款宝马5系怎么样值得买吗

新款宝马5系：1、外观方面，全新宝马5系还是熟悉的双肾式进气格栅，配备了智能降阻功能，这是它身份的象征，前大灯的造型设计很传神，像是一双想要发飙的眼睛，大灯采用了LED光源，并配备了随动大灯功能，点亮后的大灯有些像“勺子”一样，设计十分新颖，细长的雾灯被围了一圈镀铬饰条，显得很精致，整车运动感更强；2、尺寸方面，全新宝马5系的三围为：5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，尺寸方面没什么变化，侧身的线条很运动，轮拱附近的银色镀铬饰条与车门形成的轮廓，是车身侧面的闪光点，车尾的造型与老款有些不一样，老款的单边排气的设计被取缔，取而代之的是双边两出的矩形排气筒，视觉效果更好；3、内饰方面，全新宝马5系的内饰相比老款在豪华感的营造上更强烈了一些，抛弃了原来内嵌式的中控屏，采用了尺寸更大，分辨率更高，更时尚的悬浮式中控触摸屏，带缝线的合成皮中控饰板与木纹饰板配合，高挡感十足，三幅式多功能方向盘造型也更加的时尚；4、动力方面，全新宝马5系搭载有分高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机，最大184、252和340马力，全系匹配8挡手自一体变速箱，官方零百加速5.6S，工信部综合油耗6.8-8.3L。百万购车补贴

2023款宝马5系上市时间？

2023款宝马5系中国上市时间是7月。新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型。伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡，守住其“战略高地”。新一代宝马5系将应用宝马最新设计的液晶仪表显示屏+中控显示屏连体式造型，缩减原空调控制区域的实体按键，改为触控控制并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。方向盘也不再是规则的圆形，改为平底式造型，整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系。从轮廓可以看出，新车前脸的造型将会发生较大的改变，大尺寸双肾个性会得以应用，而配合全新的前包围，预计会有更吵早棚强的立体感。从侧面来看，新车的车身线条似升则乎更加“溜背”一些，这辆测试车车身上还有混动测试的标签。新车在车身材料的应用上会继续进化，这一代车型大量采用铝制材料，全新一代预计会更加轻，此外轴距也会获得提升。预计车型有：520i、530i、540i，纯电动i5 eDrive40和xDrive40（预计335马力），纯电动i5 M60（预计590马力）。

2023款宝马5系中国上市时间

2023款宝马5系中国上市时间是7月。新一代宝马5系将于2023年7月推出，宝马5系将是其车系家族的第八代车型。伴随着汽车电气化趋势的发展，新车不仅要能保持其在燃油车领域豪华中大型轿车的优势地位，还要能与造车新势力们推出的纯电动车款抗衡，守住其“战略高地”。新一代宝马5系将应用宝马最新设计的液晶仪表显示屏+中控显示屏连体式造型，缩减原空调控制区域的实体按键，改为触控控制并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。方向盘也不再是规则的圆形，改为平底式造型，整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系。从轮廓可以看出，新车前脸的造型将会发生较大的改变，大尺寸双肾个性会得以应用，而配合全新的前包围，预计会有更吵早棚强的立体感。从侧面来看，新车的车身线条似升则乎更加“溜背”一些，这辆测试车车身上还有混动测试的标签。新车在车身材料的应用上会继续进化，这一代车型大量采用铝制材料，全新一代预计会更加轻，此外轴距也会获得提升。预计车型有：520i、530i、540i，纯电动i5 eDrive40和xDrive40（预计335马力），纯电动i5 M60（预计590马力）。

全新宝马5系最新谍照曝光 将于2023年亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新谍照，新车将于2023年正式亮相，并预计会在2024年1月国产长轴距版车型，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型。外观设计方面，结合谍照能看到，全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，头灯部分仍旧采用了常规的造型，没有采用与全新宝马7系相似的分体式头灯设计，新车将会拥有隐藏式门把手设计，可以进一步降低整车的风阻系数。此外，此次曝光的谍照还可看到车辆的进气格栅造型。据悉，全新宝马5系的燃油动力系统将不会使用新的发动机，仅会在现有发动机的基础上增加48V轻混系统。海外除了520d柴油车型之外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了普通插混车型外，全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力，预计将超过700马力，并将悬挂黑色M标识。i5纯电版将提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的i5 M60 xDrive车型额定功率为590马力。此外，有消息称宝马将从明年晚些时候开始在5系和7系上引入更先进的L3级自动驾驶系统，但只在欧洲和中国推出。国内将会延续加长传统，由华晨宝马国产全新5系以及i5的长轴距版，生产计划定于2024年1月开始。其中全新5系长轴距版将会配备两种汽油发动机，预计会在现有两台2.0T发动机的基础上增加48V轻混系统，或许会沿用525Li和530Li的命名。根据易车App“销量榜”数据，宝马5系近一年的销量为137294辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

全新宝马5系最新谍照 将于2023年亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新宝马5系的最新谍照，该车将于2023年亮相，随后预计会在2024年1月国产长轴距版车型，未来将会提供燃油和插混版车型，同时还会推出i5纯电版车型。外观设计方面，结合谍照能看到，全新宝马5系将会采用与全新7系相似的设计，头灯部分仍旧采用了常规的造型，没有采用与全新宝马7系相似的分体式头灯设计，新车将会拥有隐藏式门把手设计，可以进一步降低整车的风阻系数。据悉，全新宝马5系的燃油动力系统将不会使用新的发动机，仅会在现有发动机的基础上增加48V轻混系统。海外除了520d柴油车型之外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了普通插混车型外，全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力，预计将超过700马力，并将悬挂黑色M标识。i5纯电版将提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的i5 M60 xDrive车型额定功率为590马力。此外，有消息称宝马将从明年晚些时候开始在5系和7系上引入更先进的L3级自动驾驶系统，但只在欧洲和中国推出。国内将会延续加长传统，由华晨宝马国产全新5系以及i5的长轴距版，生产计划定于2024年1月开始。其中全新5系长轴距版将会配备两种汽油发动机，预计会在现有两台2.0T发动机的基础上增加48V轻混系统，或许会沿用525Li和530Li的命名。根据易车App“销量榜”数据，宝马5系近一年的销量为137294辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

新一代宝马5系首批官图正式发布！确定于5月内全球首发

相较于新一代奔驰E级的“扭扭捏捏”，隔壁的新一代宝马5系就爽快多了！日前，宝马官方直接公布了新一代宝马5系（G60）的实车测试官图。据悉，新5系目前已完成了在瑞典阿尔耶普卢格的冬季冰雪测试工作，并确定于数月后的5月内正式首发亮相。而此次冰雪测试重点是对新5系所有动力总成和底盘控制系统进行微调，其中包括：对动态稳定控制（DSC）系统进行全面实验，已获取制动系统、车轮打滑限制性能以及驱动扭矩控制系统的数据，从而以确保新5系和纯电版与任何传统动力车型一样有着极致操控。在冰雪测试之前，新5系已经完成了从慕尼黑到Arjeplog测试中心的公路测试，这30000公里的旅程为宝马提供了电机、电力电子设备、电池以及加热和冷却系统的详细道路数据。另外在结束冰雪测试之后，新5系家族还前往宝马集团的其他测试中心，以及在慕尼黑及其周围、宝马集团丁格芬工厂附近进行日常驾驶，这是为了在不同条件下继续优化车辆的底盘技术和声学特性，以及驱动单元的表现等，以便车辆在任何情况下都能提供出色的驾驶体验。对于新5系的设计参考最新官方照可以看到，新车并没有采用新7系的设计语言，而是在现款基础上进行重新设计。其中前脸上，全新造型的头灯组造型轮廓更趋于狭长且微微上翘，而内嵌灯组则与新X5一样同为双C型造型；一旁的中网格栅虽然没有像新7系过于激进，但尺寸也同样进行了增加，并且原本下方包围处的毫米波雷达等部件则也将被集成于中网之中。对于侧面，依旧保持了宝马5系历代的车身比例，车身高度似乎保持不变，仅对于后门长度进行小幅度增加，并且还拥有隐藏式门把手等车身细节点缀。而尾部部分，主要变化点集中于尾灯组上，顺应最新家族布局，沿袭了3D层次造型，其中点亮后会呈现出上下两条示廓灯，并且在细节上尾灯两侧还带有几何暗纹装饰。另外车内座舱上，整体布局有了全面提升，不再是现款样式，而是采用与大哥新7系相同的设计来提升质感，其中取消了现款分屏设计，而是升级为12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏组成一体式悬浮曲面屏，并直接搭载最新一代iDrive 8.5智能人机交互系统。其他细节上，新车方向盘也不再是祖传的丁字裤+传统物理按键，而是更换为全触控布局+全新样式；另外祖传的鸡腿档把也没能逃脱家族命运，同样改为了电子小推杆。至于动力，新车会根据地区的不同，分别推出汽油/柴油版、插电混动版以及纯电版。其中燃油版将以B48TU2 2.0T涡轮增压发动机+ 48V ISG轻混作为基础配置，衍生出低功率520i和高功率530i两款车型；而540i车型将搭载最新的B58TU2 3.0T+48V ISG轻混组合。插混版车型预计将提供四缸插混和六缸插混两个版本，其中最顶级的M560e或搭载7系插混同款总成；同时新一代M5也确定搭载XM同款插混总成，由4.4T V8+电机组成，最大马力较现款提升50匹可达653马力，而峰值扭矩达到800牛米。纯电版i5也会提供eDrive40单电机后驱和M60双电机四驱车型，其中eDrive40车型额定功率为340马力，而四驱的M60 xDrive车型额定功率为600马力。此外新一代宝马5系还会推出旅行版和M高性能版，只不过将于稍晚些时候发布。【本文来自易车号作者新车情报局CIA，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

堪比换代！新款宝马5系将于9月正式上市

日前，我们从华晨宝马官方获悉，中期改款宝马5系将在2020年9月正式上市。根据之前曝光的信息，中期改款的新宝马5系堪比换代。接下来让我们一起看看吧。在外观方面，新款国产宝马5系作为中期改款车型，其设计风格基本与现款车型保持一致。尽管前脸部分的格栅样式没有改变，但是开孔面积更大，并且视觉效果更加犀利。LED头灯组的造型经过重新设计，看起来更纤细，与双L型的日间行车灯搭配，使新车更加年轻化、运动化。不仅如此，新车下方包围的设计也进行了大胆的更改，通过使用锐利的切线将整个包围分为多个块面，并嵌入蜂窝状进气格栅，使前脸的层次感更加明显。值得一提的是，新款5系依然提供“豪华套装”和“运动套装（M Sport）”共消费者选择。在内饰方面，新款国产宝马5系的总体设计与当前现款车型基本一致，但许多细节已得到改进，包括配备了全新布局的多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、内嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸）、带有扩展功能的全新自动空调系统、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅。在动力方面，新款国产宝马5系汽油版将配备2.0T高/低功率引擎，最大功率分别为135kW（184PS）和185kW（252PS），与8速手自一体变速箱匹配；混动版车型则配备电动机+2.0T发动机的组合，电动机的最大功率为93kW（126PS），系统综合最大功率为215kW（292PS），峰值扭矩为420N·m。以上是今天带给大家的有关新款宝马5系的所有相关信息，这款车在各个方面的表现都非常好，有兴趣的朋友可以关注一下。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。