汝州南站位于河南省汝州市境内焦柳铁路与三洋铁路交汇处，建于2016年10月，目前，还没有开工建设。邮政编码467599，焦作方向与戎庄站相邻，柳州方向与小屯街站相邻，三门峡方向与王寨站相邻，洋口港方向与茨笆站相邻，按技术性质为中间站。按业务性质为客货运站。按业务量为一等站。隶属郑州铁路局管辖。汝州南站设计为侧式站台两座，岛式站台两座，共4台（6台面）9股道。
车站业务客运：办理旅客乘降；
货运：办理整车、零担货物发到。
行李、包裹托运。
车站规划在2030年内汝州南站经过铁路为三洋铁路，焦柳铁路，洛平城际铁路。
汝州南站
三洋铁路三洋铁路西起河南省三门峡市，经洛阳、汝州市（汝州南站）、平顶山郏县、禹州、许昌市，周口扶沟、太康（太康站）、鹿邑以及商丘柘城县，安徽亳州、蒙城、怀远、蚌埠、五河，江苏盱眙，安徽天长，江苏仪征接宁启线，一路向东到扬州、海安经海洋线至洋口港，全线总长1100公里，总投资约360亿元。全线与陇海、蒙华（在建）、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通，覆盖近1亿人口。三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。贯通豫中至苏中的三洋铁路规划方案日前通过论证。该铁路西起河南三门峡，向东南经平顶山、许昌、禹州、鹿邑进入安徽后经亳州、涡阳、蒙城、蚌埠曹老集、五河在江苏境内连接盱眙、仪征、扬州后接入宁启线，再经海洋铁路至南通如东洋口港,途经13个地级市、27个县(区),全长1100公里。
作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。
同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到 上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。
战略意义填补了豫西北地区的铁路空白，打通了三门峡--洋口港的铁路交通，加强了与河南、安徽的联系。同时，汝州也成了铁路枢纽。
