喜悦号

喜悦号游轮怎么样?

2017年夏季诺唯真喜悦号正式首航! 诺唯真喜悦号将为您提供真正的海上头等舱体验。取自世界各地的顶级食材在这里被烹制成美味佳肴；国际级的专业团队在这里为您提供母语服务；每一天您都可以自由地享受新鲜与刺激；在诺唯真喜悦号上的每一个瞬间都会成为永恒的记忆，搭乘“海上头等舱”将令您的假期更加精彩。诺唯真喜悦号由诺唯真游轮公司设计，是诺唯真集团目前首艘以严谨的德国工艺专为中国市场打造的最新型豪华游轮。喜悦号将于2017年夏季于中国首航，并为中国游客提供前所未有的“海上头等舱”顶级游轮体验。诺唯真邮轮喜悦号(Norwegian Joy）是诺唯真邮轮专为中国市场订制的邮轮，诺唯真邮轮公布了喜悦号邮轮特色设施部分的信息，包括了娱乐设施、套房住宿信息。 诺唯真喜悦号娱乐设施 一个两层的卡丁车赛道。可以同时供10名车手同时展开竞速，一场比赛预计将在5-6分钟，同时船方可以为各个车手捕捉精彩瞬间并记录下来，具体是否收费和收费标准尚未公布，这项设定是全球邮轮首创，而首先体验到的将是中国人。诺唯真邮轮 Norwegian cruises 喜悦号 Joy详细参数星级：★★★★★所属公司：诺唯真邮轮 Norwegian Cruise Line船籍：建造地：首航时间：2017年航行时间：2017年总吨位数：168800舱房数量：2012邮轮长度：334.6邮轮宽度：41.5平均航速：22.5载客人数：3900航次介绍：诺唯真邮轮 Norwegian Cruise Line 喜悦号 Joy 福冈、长崎5晚6天豪华邮轮之旅 2017年9月5日天津登船特惠来袭：订购玺悦标准套房及以上的客人 北京-天津往返大巴免费赠送专业邮轮保险 Haven套房 尊享礼遇海上船中船 ★ 北京-天津往返大巴免费★贵宾优先登船，24小时私人管家以及礼宾服务；★护用品来自于爱马仕HERMES的橘绿之泉系列；★专属的贵宾区域使用专属钥匙卡方可进入。让您获得一份宁静和闲适。★抵港优先下船抵达境外港口后，确保全船首批优先通道下船； 无须前往团队场地集合； ★赠送专业邮轮保险 诺唯真喜悦号将为您提供真正的海上头等舱体验。取自世界各地的顶级食材在这里被烹制成美味佳肴；国际级的专业团队在这里为您提供母语服务；每一天您都可以自由地享受新鲜与刺激；在诺唯真喜悦号上的每一个瞬间都会成为永恒的记忆，搭乘“海上头等舱”将令您的假期更加精彩。诺唯真喜悦号由诺唯真邮轮公司设计，是诺唯真集团目前首艘以严谨的德国工艺专为中国市场打造的最新型豪华邮轮。第一天 9月5日（星期二）天津 起航17：:00 今天您将于指定时间抵达天津港，办理登船手续。随后您将搭乘豪华邮轮 “喜悦号”，开始令人难忘的海上旅程。您登船后，可享用丰盛的晚餐，随后参观豪华邮轮的各项设施并参加邮轮常规演习，随后开始韩国豪华邮轮畅游之旅。 邮轮 晚餐喜悦号第二天 9月6日（星期三）海上巡游今天您可以尽情地体验先进的邮轮设施，想要感受全身舒畅，不妨到水疗按摩浴池享受具有镇静作用的按摩；诺唯真喜悦号将为您提供独一无二的海上饕餮盛宴。在这里，您将品尝到各种新鲜的东西方美食组合。您可静享绚丽日出与午后海风，或者通过畅快的wifi信号和您在远方的朋友们分享这不可思议的度假体验。没有地方比静园更适合放松身心的了。漫步于顶层甲板，您可在这个精心打造的半室内园区随心舒展。这一切，都将成为您人生中的美好回忆，让你留恋忘返！ 邮轮全天 美食喜悦号第三天 9月7日（星期四）日本福冈 抵港10:00 离港18:30（岸上不含餐） 日本九州福冈港口。福冈县位于日本列岛西部、九州北部，是九州岛上最大的县，是九州政治经济文化的中心。因靠近朝鲜半岛和亚洲大陆而被称为“亚洲的大门”。自然环境优美，是享乐旅游、徒步旅行、海洋体育等野外活动的好地方。海岸线全长310公里，渔业发达，渔产丰富，捕鱼量在日本全国居前列，水产品种类繁多，有着“食在福冈”之美名（请您提前1小时返回到游轮，以免误船！）。 邮轮 美食喜悦号第四天 9月8日（星期五）日本 长崎 抵港07:00 离港16:00 （岸上不含餐） 今天，当地时间上午点，游轮抵达日本长崎。长崎是全日本最具都会气息的先进之都。西方文化与当地历史、建筑、餐饮、喜庆节日传统水乳交融，交织出独特的城市气质。（请您提前1小时返回到邮轮，以免误船！）。 邮轮 美食喜悦号（来源 七海邮轮，详细资料可以查阅 http://www.7sea.com.cn/html/lines/12/62676.html）

喜悦号邮轮的时间和价格

诺唯真邮轮 Norwegian Cruise Line 喜悦号 Joy 济州、长崎5晚6天豪华日韩邮轮之旅 2017年9月5日天津登船第一天 9月5日（星期二）天津 起航17：:00 今天您将于指定时间抵达天津港，办理登船手续。随后您将搭乘豪华邮轮 “喜悦号”，开始令人难忘的海上旅程。您登船后，可享用丰盛的晚餐，随后参观豪华邮轮的各项设施并参加邮轮常规演习，随后开始韩国豪华邮轮畅游之旅。邮轮晚餐喜悦号第二天 9月6日（星期三）海上巡游今天您可以尽情地体验先进的邮轮设施，想要感受全身舒畅，不妨到水疗按摩浴池享受具有镇静作用的按摩；诺唯真喜悦号将为您提供独一无二的海上饕餮盛宴。在这里，您将品尝到各种新鲜的东西方美食组合。您可静享绚丽日出与午后海风，或者通过畅快的wifi信号和您在远方的朋友们分享这不可思议的度假体验。没有地方比静园更适合放松身心的了。漫步于顶层甲板，您可在这个精心打造的半室内园区随心舒展。这一切，都将成为您人生中的美好回忆，让你留恋忘返！邮轮全天美食喜悦号第三天9月7日（星期四）韩国 济州 抵港08:00 离港18:00 （岸上不含餐）今日邮轮抵达韩国久负盛名的韩国第一大岛——济州岛，那里四面环海、气候适宜，全年天气温暖，享有“蜜月之岛”、“浪漫之岛”的美称。如果您已经在抵达前选择了参加【济州岸上观光路线】，您可在导游陪同下前往游览当地景点。（请您提前1小时返回到邮轮，以免误船！）。邮轮食喜悦号第四天9月8日（星期五）日本 长崎 抵港07:00 离港16:00 （岸上不含餐）今天，当地时间上午点，游轮抵达日本长崎。长崎是全日本最具都会气息的先进之都。西方文化与当地历史、建筑、餐饮、喜庆节日传统水乳交融，交织出独特的城市气质。（请您提前1小时返回到邮轮，以免误船！）。邮轮美食喜悦号第五天9月9日（星期六）海上巡游今天您可以尽情地体验先进的邮轮设施，想要感受全身舒畅，不妨到水疗按摩浴池享受具有镇静作用的按摩；当您想好好地安静片刻时，也有许多气氛融洽的地方可供选择，例如玩扑克牌与各种桌上的游戏，也可以去图书馆，沉浸书海中。还可以体验各种大型娱乐活动，水下逃生表演等。孩子们也不会寂寞，从早到晚有专业人员督导的各式休闲活动，并依孩童的年龄从3-17岁分为五个等级，让您的孩子也充分地享受旅行的乐趣，等等。这一切，都将成为您人生中的美好回忆，让你留恋忘返！邮轮全天美食喜悦号第六天9月10日（星期日）天津 靠岸时间：07:00邮轮于早上抵达天津码头，下船后各自返回温馨的家，结束浪漫的邮轮旅行！七海航线：http://www.7sea.com.cn/html/lines/12/62676.html

喜悦号邮轮为什么要离开中国市场

喜悦号邮轮是去年夏天开始起航的一艘梦幻邮轮，拥有十六万吨的恐怖排水量，这个比航母都打得邮轮全部是以中国风主打的风格，就是为了迎合中国游客的需求体验，但是仅仅只有一年的时间，这艘邮轮都宣布要推出中国市场了，那么终极原因是什么呢？原因是：中国邮轮游的市场已经趋于饱和状态，而且出现供大于求的现象，各地的邮轮航线扎堆出现，而且中国游客习惯于把邮轮当做一种交通工具，很少有人在邮轮上消费以及体验邮轮内部的服务。运行一年后黯然宣布将离场，号称为中国游客量身定制的喜悦号邮轮明年4月暂别中国市场今天，一批旅游代理商收到诺唯真邮轮公司发布的通知，称该公司旗下诺唯真喜悦号将于2019年4月离开中国市场，执航阿拉斯加航线。对比去年6月底“喜悦号”以“海上头等舱”的名号高调进驻上海母港的情景，今天的这条通知令人颇感意外。【专为中国市场量身定制的邮轮即将离开】据了解，离开中国市场后，喜悦号将于2019年夏季进驻阿拉斯加，2019-2020年冬季则航行至美国西岸及墨西哥。暂定行程为4月10日离开上海，4月26日到达西雅图。对于喜悦号离开的原因，诺唯真游轮在通知中表示，此次调整是公司整体的战略规划所需，诺唯真游轮对中国市场的信心没有改变，对长期在华发展的决心更是坚定。这样的说辞，显然不足以回答盘旋在人们心中的疑问。毕竟，去年6月进入上海时，官方称这艘邮轮是为中国游客量身定制。相关通知从邮轮的设计来看，去年以新船投入中国市场的喜悦号在打造中国特色上的确下了一番功夫。比如，船身上的凤凰和祥云图案由中国设计师谭平设计，透露出浓浓的中国风;船舱内所有设施名称、提示牌、菜单等都以中文为主，英文字体缩小放在下排，拉近与中国游客的距离;晚宴菜单上，除了有佛跳墙等中华美食，扇贝、和牛等食材也被处理成了偏中式的烧法，船上还能吃到豆浆油条和麻辣烫。船上的活动，甚至还安排了老师教太极拳和广场舞。为了迎合中国游客喜欢“买买买”的需求，船上的免税店区域有900平方米大，比一般的邮轮有所扩容。喜悦集市的中文比英文字体更大然而，这样一艘处处透出“中国风”的大型邮轮，今年6月28日在中国市场运行时间刚满一年，却在今天宣布将在明年暂离中国，而且直到2020年都没有返回中国市场的计划，不得不令人好奇这一转变背后的原因。【7万吨级邮轮将代替喜悦号】一位曾经乘坐过多艘诺唯真旗下邮轮的旅游从业者告诉解放日报.上观新闻记者，她曾乘诺唯真旗下的船去过百慕大，也乘喜悦号从上海出发去过长崎，总体印象是这些邮轮客房精致，服务也很不错，私密性极好的套房更是一些高端游客的心头好。不过，这位旅游从业者也坦言，她在乘船时顺便问了问喜悦号一些商铺等的经营情况，感觉赚不了什么钱。在国外乘邮轮时，预订船上的SPA需要排队，而从当时的情况看，喜悦号上的SPA预订量不会超过游客数的5%，这样的预订率显然很难达到经营者的预期。另外，船上的摄影服务也很难完成指标，跟拍几乎没有;免税店的化妆品有一些人买，但高价的珠宝和手表则少人问津，很多游客宁愿到日本上岸去买。喜悦号邮轮内部水晶灯和楼梯该人士认为，中国游客很多还是把邮轮当作一种交通工具，而不是目的地和娱乐场所，因此上船后很少消费。一般来说，上海出发的喜悦号普通房间的船票等费用最高在4000多元，淡季时甚至卖不到这个价格，以这样的票价上船的游客如果很少参与船上的收费项目，对于有着1800名船员和服务人员的喜悦号来说，经营上举步维艰几乎是必然结果，只是没想到喜悦号暂离中国的通知来得这么快。按照诺唯真的相关通知，喜悦号离开后，该公司将在2020年向中国市场进驻一条7万吨级的诺唯真之勇号，该艘邮轮将在中国展开季节性经营，其吨位与超16万吨的喜悦号也不可同日而语。耐人寻味的是，之勇号邮轮强调的不再是喜悦号进驻时打造的中国风，而是国际化。该则通知对之勇号的描述是：“无论用餐环境还是邮轮氛围，都是以国际化特色为主。”【多艘大型邮轮暂离中国市场】事实上，选择暂时离开中国市场的并非诺唯真喜悦号一艘船。公开信息显示，去年初，在中国运营长达3年之久的蓝宝石公主号选择离开中国，被派往欧洲到新加坡航线;随后公主邮轮宣布今年9月盛世公主号也将暂别中国，转至澳洲邮轮市场运营;去年9月，皇家加勒比旗下海洋水手号宣布离开中国市场，派往美国市场;今年2月，歌诗达邮轮旗下维多利亚号也离开中国市场，转投欧洲市场。而在今年3月，中国第一家本土豪华邮轮公司天海邮轮旗下的新世纪号邮轮，也被携程和皇家加勒比出售，由TUI集团旗下的Marella邮轮接手，被业界视为本土企业在邮轮经营探索上的一次“滑铁卢”。“喜悦号”代言人王力宏及特别设计的凤凰图案对于曾经扎堆中国市场淘金的邮轮纷纷离开，有业内专家表示，这是中国邮轮市场供大于求的必然结果。中国邮轮市场起步晚且空间巨大，令许多国际邮轮企业看到了商机，但中国特有的邮轮销售模式和产品过剩导致的价格竞争越来越激烈，利润空间大打折扣，也影响了邮轮游的品质。一部分大型邮轮暂时离开中国市场，对于邮轮产品接下来的供给侧改革利大于弊，整个邮轮旅游市场或将因此获得新的发展空间。