沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路全长约192公里，拟按350公里/小时高速铁路标准建设。
沪乍杭铁路是中共中央、国务院《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》围绕打通沿海、沿江和省际通道中比较重要的一条铁路，促进嘉兴港上海港货运，沪杭人才交流，协同推进嘉兴港、上海港港口航道建设。推动港航资源整合，优化港口布局，健全一体化发展机制，增强服务全国的能力，形成合理分工、相互协作的世界级港口群。[2]
铁路走向沪乍杭铁路走向
浙江省发展改革委印发的《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》中指出，沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁、桐乡，接杭州枢纽。[3]相关内容在采访中了解到，由于上海铁路北线承担了80%的运量，南北极不平衡，因此上海市这几年将重点构筑沿海铁路大通道，重点加强东线、南线建设，向西重点推进沪乍铁路建设。为此，上海方面的专家已经来我市研究对接沪乍铁路走向。对此，市发改局副局长倪建锋表示，接下来我市将积极与上海铁路局和省发改委等方面进行对接，力争沪乍杭铁路早日开建。
近日，浙江省发展改革委印发《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》，其中就包括了沪乍杭铁路。[1]
