2016年4月27日，开江县、梁平县《合作建设开(江)至梁(平)高速公路意向协议书》在开江签定。
开江县委书记罗建、梁平县委书记吴盛海、县长蒲继承、开江县政协主席杜勇等领导出席签约仪式。[2]
项目概况主线设置桥梁6690m/24座，其中特大桥1396m/1座，大、中桥5924m/23座；设置隧道1873m/1座，桥隧比28.2%。新建涵洞通道45处，分离式立交8处。全线设开江东枢纽互通1处，连接线3.33km；落地互通2处，连接线0.93km。全线设服务区1处，监控通信分中心+管理中心+路政交警综合大队+养护工区合设1处，收费站3处，隧道变电所2处。[1]
技术标准采用控制出入、全立交四车道高速公路标准，设计时速100km/h,路基宽度26m,沥青混凝土路面，桥梁宽度26m,桥涵公路设计汽车载荷采用公路Ⅰ级。其余指标按《公路工程技术标准》（JTBB01-2014）的规定与要求执行。
详细介绍2020年12月7日上午，四川开江至重庆梁平高速公路联合开工活动在开江县任市镇举行，这也是川渝联合开工的一条省际高速公路。
路线起于四川省达州市开江县新宁镇的桥亭村，接G5012恩施—广元高速公路（恩广高速），经开江甘棠镇、任市镇，梁平区新盛镇、龙门镇、明达镇、礼让镇、聚奎镇、屏锦镇、荫平镇，止于云龙镇，接G42上海—成都高速公路（沪蓉高速）。项目全长约75公里，总投资约81亿元，全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。
其中，四川段长约30公里，总投资约37亿元，由四川高速公路建设开发集团有限公司与四川交投建设工程股份有限公司共同投资建设。重庆段长约45公里，总投资约44亿元，由重庆高速公路集团有限公司、中铁建重庆投资集团有限公司等11家社会投资人和梁平区人民政府共同投资建设。
价值意义开江至梁平高速公路是强化成渝地区双城经济圈毗邻地区互联互通、促进万达开发区域一体化发展的重要省际通道。推动成渝地区双城经济圈建设，川渝两地把加强交通基础设施建设作为首位任务。此前，两地交通运输部门已进一步深化交通合作机制，先后召开6次联席会议，共商共谋交通高质量发展。双方共同签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》等“1+6”合作框架协议。项目建成后，将辐射开江、达川梁平等平20个乡镇，受益群众达150万人。
施工进展2022年5月31日，四川开江至重庆梁平高速公路（四川段）举行项目建设加速推进誓师大会。项目全线边坡绿化施工已启动，软基处理、路基开挖及填筑、涵洞和桥梁桩基施工已全面展开，即将迎来全线开工。[3]
