中国海监50、66号船都装备了那些武器装备？
中国海监50
“中国海监50”号“中国海监50”号是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的3000吨级海监船，是中国综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船，为中国海监旗舰船“中国海监83”号的姊妹船。2011年12月，“中国海监50”号正式履行海洋巡航维权执法职责。
基本信息
“海监50”号，于2010年2月正式开工建设，工期15个月，在3个月的相关试验检验后，2011年6月交付使用。
性能参数
“中国海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船，型长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3336吨。该船在其姐妹船“中国海监83”的基础上对一些重要设备进行了升级改造，对舱室布置作了优化调整，采用了当今世界先进的ABB电力全回转推进系统，最大航速18节，续航力大于8000海里，自持力60天。船上配有先进的可控被动式减摇水舱系统，能抗12级台风，并搭载了Z9A型直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航、调查、取证设备。
中国海监66
百科名片
中国海监66“中国海监66”是黄埔造船长洲厂区建造的1000吨级II型海监船，隶属中国海监东海总队。该船是第二期新造海监船中速度最快的船之一，适航无限航区。2012年2月，“海监66”号在冲绳附近驱逐了日本测量船。
基本参数
长77.39米
中国海监66(3张) 宽10.4米 排水量1290吨 主机最大功率2380马力 双机双桨 双机并车航速大于20节 续航力5000海里 自持力30天
发出警告
2012年2月19日下午7点20分前后，在冲绳县久米岛西北偏北方向约170公里处的“日本专属经济区（EEZ）”，中国国家海洋局的“海监66”号通过无线设备要求日本海上保安厅测量船“昭洋”号停止海洋调查活动，当时该船正在调查地壳构造。 “昭洋”号通过无线电答复称“正在日本的EEZ内实施正当的调查”，并继续进行调查。据称，双方间的无线电通话持续了约20分钟。 报道称，这已是日本海保测量船第三次被中国船只要求停止调查，前两次是在2010年5月和9月。[1]
驱逐日船
2012年2月28日晚7点50分左右，在日本冲绳县久米岛西北方向约140公里处的中日争议海域，中国国家海洋局的“海监66”号通过无线电要求日本海上保安厅测量船“拓洋”号停止调查活动。 自2010年5月以来，这已是日本海保的测量船第四次被中国船只要求停止调查。 日本海上保安厅称，当时双方船只靠近到约只有800米。中国“海监66”在约10分钟的时间内，用无线电通话向日方喊话称“这里是中国水域”，要求日方停止调查。日本的“拓洋号”则回答称“正在EEZ(专属经济区)内实施正当调查”，并继续开展相关调查。[2]
中国海监50的再添“神器”
世界上最大的海警船舶为日本海上保安厅所属的排水量7175吨敷岛级巡视船，我国最大的海监船为4000吨级的“海监50”。 签万吨海监船订单记者从中船重工官网了解到，2013年，在公务船领域，中船重工七〇四所新接公务船合同额约2.8亿元，成功签订了万吨和4000吨级海监合同订单，实现了在民船领域的首单。而在中船重工官网另一篇介绍船用离合器制造的新闻中，也提到了万吨级海监船项目的情况，“近日，重庆齿轮箱有限责任公司万吨海监船离合器台架试验顺利完成。该试验主要为论证即将用于万吨海监船项目的离合器各综合性能指标。整个台架的搭建、试验工况完全模拟实船工况，且较常规工况恶劣，试验的数据参数对万吨海监船项目推进意义重大”。 超日本成世界最大2011年，被誉为“中国海监新旗舰”的“中国海监50”船入列。4000吨级的“中国海监50”船集巡航执法与海洋调查于一体，是当前我国吨位最大、综合能力最强、设备设施最先进、科技含量最高的多功能大型中远程海洋执法公务船。据了解，世界上最大的海警船舶为日本海上保安厅所属的敷岛级巡视船，目前有两艘。该船排水量7175吨，首舰敷岛号于1992年服役，2号舰秋津洲号于2013年底完工。该型巡视船可以搭载两架直升机，航速25节，最大续航力2万海里。配备双联装35毫米机炮2基，20毫米火神炮2基。中国海监队伍隶属于国家海洋局，由中国海监总队、中国海监海区总队(包括北海总队、东海总队和南海总队)、中国海监沿海省(市、区)总队及其所属支队、大队组成，总人数达8400多人，拥有海监飞机9架、各类执法船艇200余艘，具有较强的海空协同执法能力。万吨级海监船将为我国在海洋维权再添一款“神器”。
中国海监50的介绍
“中国海监50”号是一艘集巡航执法与海洋调查为一体的4000吨级海监船，是中国综合能力最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船，为中国海监旗舰船“中国海监83”号的姊妹船。2011年12月，“中国海监50”号正式履行海洋巡航维权执法职责。中船重工官网发出消息称，该公司七〇四研究所已成功签订了万吨级海监船合同订单。
（2014?仪征市二模）从2012 年9 月起，我国海监对钓鱼岛区域实行常态化的维权执法巡逻．“海监50”环绕钓
（1）以钓鱼岛为参照物，海监船相对于钓鱼岛来说位置发生变化，所以说海监船是运动的．（2）物体的颜色由所反射的色光决定，红旗能反射太阳光的红光，其它被吸收掉了．（3）航速是20节，1节=1海里/小时，∴v=20节=36海里/小时=20×1.852km/h=37.04km/h；根据v=st得路程：s=vt=37.04km/h×5h=185.2km．（4）G排=m排g=4000×103kg×10N/kg=4×107N．F浮=G排=4×107N．故答案为：运动；红光；185.2；4×107．
新闻阅读题，求解答~
1新闻的导语部分 --- 1月8日，中国海监执法编队已在我钓鱼岛海域开展了连续5个月的例行维权执法巡航
2新闻中一处交代背景的文字 --- 2012年9月，日本政府宣布“购买”中国钓鱼岛及其附属小岛，实施所谓“国有化”。......日方“购岛”行为破坏了双方共识，严重侵犯了中国领土主权，引起中国民众的极大愤慨。在此情况下，中方不得不采取必要行动维护国家主权和领土完整。
3体会文章中加点词的表达效果。
a 日方“购岛”行为破坏了双方共识，严重侵犯了中国领土主权，
严重 --- 表明了事态严重，非同小可
b 在此情况下，中方不得不采取必要行动维护国家主权和领土完整。
不得不 --- 表明我方是被迫出手，是对方制造事端
中国海监装备的船有哪些
有很多啊。举2个比较出名的！
1、"海巡31"号,该船排水量为3000吨，主机采用进口船用四冲程直列柴油机，单机功率达5800千瓦，最大航速在22节以上。在18节航速时，继航力为6000海里，自持力达40天。如果从广州启航可以在不补给的情况下直达夏威夷。
2、“海巡11”号总长144.44米，排水量3249吨，续航力6000海里，自持力40天，试航航速22节。
中国海监船最大的是哪个？
目前中国吨位最大的海监船是“中国海监50”船。
“中国海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船，型长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3980吨。
该船在其姐妹船“中国海监83”的基础上对一些重要设备进行了升级改造，对舱室布置作了优化调整，采用了当今世界先进的ABB电力全回转推进系统，最大航速18节，续航力大于10000海里，自持力60天。船上配有先进的可控被动式减摇水舱系统，能抗12级台风，并搭载了Z9A型直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航、调查、取证设备。
“中国海监50”号于2011年12月13日从国家海洋局东海分局上海码头启程首航，正式履行海洋巡航维权执法的神圣职责。
钓鱼岛事件是什么时候发生的
明朝初期，钓鱼诸岛就已明确为中国领土，明、清两朝均将钓鱼诸岛划为我国海防管辖范围之内，并非“无主地”。
1895年日本趁甲午战争清政府败局已定，在《马关条约》签订前三个月窃取这些岛屿，划归冲绳县管辖。
1943年12月中、美、英发表的《开罗宣言》规定，日本将所窃取于中国的包括东北、台湾、澎湖列岛等在内的土地归还中国。
1945年的《波茨坦公告》规定：“开罗宣言之条件必将实施”。
同年8月，日本接受《波茨坦公告》宣布无条件投降，这就意味着日本将台湾、包括其附属的钓鱼诸岛归还中国。
但1951年9月8日，日本却同美国签订了片面的《旧金山和约》，将钓鱼诸岛连同日本冲绳交由美国托管。
1971年6月17日，日美签订“归还冲绳协定”时，这些岛屿也被划入“归还区域”，交给日本
钓鱼岛事件在2012年什么时间开始的
2012年1月3日上午9时30分左右。
2012年1月3日上午9时30分左右，日本第十一管区海上保安总部（那霸）的巡逻船发现冲绳县石垣市议员仲间均等3人登上了钓鱼岛。约20分钟后，石垣市议员仲岭忠师也登陆了该岛。
2012年3月16日，由中国海监50、66船组成的中国海监定期维权巡航编队抵达钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行巡航。
日本海上保安厅PL62号、PLH06号和PL61号三艘巡视船先后抵达钓鱼岛附近海域，且一直分别在海监50船和66船一侧进行尾随和干扰阻拦。
2012年8月15日，香港爱国人士冲过日本拦截，成功登上钓鱼岛，插上五星红旗，宣布中华人民共和国对钓鱼岛拥有无可争议的主权
