这台新晋MPV比奥德赛、GL8实力强，月底就上市！
今天我们主观说下 荣威iMAX8这台MPV。之前开幕的北京车展上，上汽荣威也给出了其20.88-25.88万元的预售价格，推出2.0T一种动力共三款车型，简单而言，您可以认为这是自主最高端的MPV，对手直指奥德赛、GL8这些合资竞品。简单看下市场环境，目前这种价位的MPV基本被奥德赛、艾力绅、GL8这些合资车型所把持，自主车型参与感薄弱，在此之前，我认为综合实力最强的国产MPV就是传祺M8，在体验过荣威iMAX8，有个小结论：iMAX8在诸多方面是要超过M8的。先来看尺寸，iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782（mm),轴距为3000mm。整体尺寸介于奥德赛和GL8商旅之间，和传祺M8身材差不多。其前脸给人的辨识度很高，整个外形气场是有的，能符合商务的需求。从个人的审美来看，iMAX8外形没有当初传祺M8那么惊艳罢了。它的整车造型偏于方正，这种造型好处很简单，能高效的利用内部空间。外形方面的亮点基本都集中在前脸，黑色的“大嘴格栅”与大灯相连，几乎占据了整个前脸，让人印象深刻。侧面和尾部相对比较传统，属于一种不温不火的设计，唯一可以拿出来说的似乎就是D柱这个银色饰条，为新车增加了一定的时尚感。比较有趣的是，它采用了贯穿式的LED日行灯，这相对来说还是比较新颖的，尤其是夜里能给车主一定的尊崇感。“在内部豪华感的营造上，iMAX8做得比对手们都要好”。其内饰采用了环抱式设计，中控也特意营造出层次效果，悬浮式屏幕也出现在它身上，这都并不是最主要的。有两点特别值得强调，中控台以及门板采用了大量的软性材质，手感摸起来也很不错，其次这种蓝灰的配色大爱，为内饰的这种豪华氛围增添了不少好感。对手来看，GL8商旅内饰就像一套简装的房子；奥德赛和传祺M8算是中等装修，内饰属于不温不火的表现，谈不上豪华；相比前面这几位选手，iMAX8和别克GL8 ES内饰这种氛围绝对属于精装修的范畴，只是后者接近30万的起步价格和iMAX8 20万的起步价格基本没有太大的可比性。别克GL8商旅内饰奥德赛内饰传祺M8内饰说说对这台iMAX8有好感的细节，首先就是这个设计很不错的方向盘，它采用了蓝灰的色彩搭配，好看，但握感比较一般。同样和内饰配色相符的座椅是绝对的好评，填充饱满，皮质柔软，舒适性高，如果你去对比下奥德赛和传祺M8的座椅更能深刻体会到这一点。再来看看最重要的第二排座椅，这种独立的一体式座椅看着就很上档次，前后可移动，电动腿托、座椅按摩、座椅加热、座椅通风这些都有。它的前后排座椅基本都是电动调节，唯一就是第二排座椅的前后使用了手动调节。有意思的是，后排乘客可通过语音来操作多媒体以实现开关天窗等控制硬件的功能。尺寸在这摆着，又使用了空间利用率较高的方正造型，满载7个成年人出行没有任何问题，这一点我们也经过实际体验。即便7人出行的情况下，它也预留了一定的后备箱容积，同时iMAX8第三排除了放倒之外，也可以前后移动（不多见），好处就是可以平衡后备箱空间。说一说配配置上的事，像LED大灯、全景影像、前后双天窗、双边电动滑门、自动双区空调、氛围灯、12.3英寸多媒体屏幕+车联网+OTA升级、手机无线充电、自适应巡航以及盲点监测、车道保持等各种主动安全配置一应俱全，而且入门配置就不低。iMAX8有两个亮点配置就是官方宣称的魔吧和魔屏，魔吧通俗而言就是一个前后电动移动的中央扶手箱，它的前半段是一个冰箱，后半段是可电动打开的储物盒，因为中间铺有轨道，因此它可以电动前后移动。但也有些反面的声音，比如说噱头大，影响空间实用性等等，个人觉得有总比没有好，大不了就固定在前排不移动罢了，还能增加内部的豪华度。魔屏就是第二排的多媒体屏幕，不同的是它没有像传统那样设计在座椅后面放一块大屏，实际镶嵌在座椅靠背后面，第二排乘客可以通过手动操作或语音控制，来获取实时天气、导航、语音形象交互、音乐、电台等实用功能，从设计和实用性来说，这个配置都是挺赞的。顶配车型才有的魔屏当然，它也并非完美，说几个不太好的点1.调节座椅的按键以及空调区域部分按键看着还不错，但实际摸起来多少显得有些廉价 2.前排外接设备位置太低，操作起来并不是很方便 3.魔吧每次操作的时候需要按解锁键，稍显复杂。这种细节如果要改进就更好了。动力方面iMAX8同样诚意十足，搭载2.0T发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛米。尤其是在传动系统方面它没有使用6AT，也没有使用7速双离合，而匹配了成本更高的爱信8AT变速箱，这也能看出其诚意，同样让我们对其动态表现较为期待。全文总结：主观表达一下我的看法，iMAX8颜值一般，但在内饰豪华氛围的营造属于同级数一数二的表现，同时超高的配置以及舒适的第二排都是其杀手锏，在动力系统方面同样满满诚意，一些新奇的配置也能让其收获不少关注。静态部分综合竞争力来看，这毫无疑问就是国产最好的MPV，目前预售价20.88-25.88万元，本月底新车将正式上市，实际售价自然会下调，希望到时候能给大家一个惊喜。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这几款MPV今年上市，别克GL8跟本田奥德赛的地位能否被撼动？
现在来说，MPV的作用是越来越大，许多消费者已经把MPV当作买车的首选车型，毕竟MPV的实用性不是一般车型可以比拟的。MPV市场一直被别克GL8跟本田奥德赛所霸占，不过今年它们的日子应该不会好过了，今年也有不少重磅MPV车型问世，我挑选了几款比较有代表性的车型给大家介绍一下，如果您不知道买什么车合适，不妨看看它们！海马7X4月开启预售，上半年上市海马7X可以说是海马汽车的又一力作，也是海马汽车冲击MPV市场的最大利器。海马7X造型非常前卫，进气格栅跟前大灯组设计的非常激进，有种玛莎拉蒂的既视感。我想单纯这个外观就能吸引不少的消费者。海马7X最大的亮点就是未来将会推出氢燃料电池版车型，最大续航里程将会达到800公里，还是非常让人期待的。荣威全新MPV年内上市去年广州车展上，可是让荣威火了一把，荣威推出了一款概念MPV，暂时命名为Vision-iM Concept，这台车最大的亮点就是它的外观，使用了荣威最新研发的科技美学设计，极具未来科技元素，这也是荣威史上第一款量产MPV车型，十分让人期待啊。不过根据谍照来看，这个外观并没有使用任何概念车的设计，这个气场一下子就降下来了，不过新车并没有发布定妆照，我们还是有理由相信这台MPV的颜值不会让我们失望。大众Viloran4月开启预售，上半年上市大众Viloran这台车的出现是非常有意义的，这可是大众换标后的首款燃油版车型，外观方面延续了大众家族式设计，稳重当中还透着几分霸气。这台车的亮点就是车长达到了5.3米，轴距为3.18米，空间方面绝对是非常宽裕的。值得一提的是这台车可是大众在国内最大的一款车型。新车定位为商务豪华MPV，主要竞争对手锁定为别克GL8跟本田奥德赛，不知道大众Viloran能否打败MPV双雄的局面。不过我相信如果这台车定价合理，打败它们应该不是难事，毕竟这个大众信仰不是闹着玩的。这些新车的出现，让我们看到国内MPV市场的未来，我相信今年国内市场将再次迎来一轮洗牌。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源商务车七座车有哪几款?
新能源商务车七座车有：1、比亚迪唐EV：比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作。外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计。这款车的车身尺寸长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，可以轻松装下一车人。2、吉利汽车的吉利嘉际，采用了2+2+2、2+2+3和2+3+2三种座椅布局形式，消费者可以选择插电混动版吉利嘉际。而且插电混动版吉利嘉际的最大输出功率为258马力，最大输出扭矩达到了385N·m。3、比亚迪宋MAX DM，又是一款比亚迪的新能源车型。在外观设计上，比亚迪宋MAX DM同样相当好看，而超高的实用性和性价比让比亚迪宋MAX DM在这个价格区间内很少能遇到对手。2+3+2式7座布局，也可以很好满足大家庭出行的乘坐需求。所以这款车，也是值得推荐的。4、蔚来ES8最大续航里程达到400km，作为蔚来旗下的首款SUV车型，蔚来ES8内部将会采用2+3+2的7座布局，车长超过5米，宽度超过2米，轴距则将超过3米。这款新车将会采用纯电动系统，搭载前后双电机，采用四轮驱动，支持换电模式。5、开沃MPV侧面的腰线沿着门把手贯穿车尾，让整车看起来没有那么臃肿，配上一个旋转多幅式轮毂，整体来说，从外观来看这是一款颜值较高的MPV。该车采用承载式车身，在安全性和稳定性方面都有很大的提升，行驶平稳、噪音低。
新能源商务车七座车有哪几款?
新能源商务车七座车有比亚迪宋Max DM、吉利嘉际插电混动、理想ONE。比亚迪宋Max的插电混动车型从外观看就是一个大块头。车内的乘坐空间也储物空间也能满足大部分消费者的需求。吉利嘉际插电混动在外观方面这台车采用了家族化的设计，前进格栅很有辨识度。并且悬浮式车顶的设计搭配平稳的车身线条使整台车看起来更加稳重，适合居家的风格。理想ONE这台车是一台增程式混动车型，虽然这台车是电力驱动的，但依然可以为其加注燃油。吉利嘉际汽车介绍：吉利嘉际是吉利汽车推出的一款新能源汽车，这款车的官方指导价格为15.98-18.28万元。这款MPV车型是吉利推出的一款全新车型。这款七座版本的车型采用的是吉利家族最新的一体式悬浮设计，标志性的汽车前脸有用着很高的辨识度，值得一提的是，这款车采用了轿跑式的车身设计，营造出一种强烈的运动感。在动力方面，这款车搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，这套动力总成的最大功率为190kw，最大扭矩为385牛米，传动系统方面，这款车匹配的是7挡双离合变速箱。
