美州狮步兵战车基本数据
◎总体结构
＂美洲狮＂步兵战车的外形显得非常的紧凑、干练，众多的观瞄器材都整合进了炮塔或车体内，从外面看不出什么多余的装备，车长7．33米，宽3．43米，高3．05米（至炮塔）。从内部布置来说，车辆由3名乘员操作（车长、炮长和驾驶员），具体位置是，驾驶员位于车辆的左前方，动力组件位于右前方，车长和炮长并排坐在车辆的中部（车长在右，炮长在左）。每名乘员都有自己独立的观察设备，这使得＂美洲狮＂的战场态势感知能力要明显优于传统步兵战车。后面的步兵舱搭乘6名全副装备的士兵，通过后部的电控跳板上下车。但是，步兵舱内没有射击孔，这可能是考虑到装甲的整体防护性而放弃的。此外，车辆内部配有核生化防护系统、空调、火灾探测与抑制系统，生产型＂美洲狮＂还将装备战场敌我识别系统、指挥、控制与通信系统和功能强大的内置式诊断设备。
＂美洲狮＂步兵战车的无人遥控炮塔系统由KMW公司设计，该系统包括遥控的无人炮塔以及置于车体内的炮塔操纵台。炮塔由基体、高低向枢轴支座（用来安装武器）及驱动装置、潜望瞄准镜、光学瞄准系统（WAO）、炮塔座圈支座和滑环传送器组成。主潜望瞄准镜布置在炮塔的旋转中心顶部并紧固在椭圆形槽内。武器偏右布置，炮塔左前布置的是武器光瞄系统。除此之外，炮塔上还设有装弹用的操作舱口（也可用于武器检查和保养）、通往武器的通道和输弹渠道。
车辆电器系统的提供者是ESW公司，它研制了炮塔和武器的驱动装置、车上供电用的发电机、动力机组用的风扇电动机、空调装置用的驱动电机和28伏／800安车载电网／供电设备等众多关键的电器设备。其中炮塔和武器驱动装置的研制具有相当高的技术要求：由于主潜望瞄准镜布置在炮塔旋转中心，火炮不得不被偏心地布置在炮塔右侧。因此，每次射击都有一个大约18千牛的后坐力施加到相对于炮塔旋转中心大约0．5米的力臂上，使炮塔被迫向右旋转，为使武器能够再次进入瞄准线，必须在精确的控制下使武器位置恢复到射击前的状态。对这一点，ESW公司做到了不论是单发还是连射都使武器在下一次射击前始终指向瞄准的目标。
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＂美洲狮＂步兵战车的底盘是KMW公司的杰作，它采用了带有一体化油箱的油气悬挂系统，行动部分支架是用装甲钢以硬壳式结构焊接而成，该硬壳式结构同时又构成了主油箱。而通过将行动部分支架放置在橡胶轴承上，使车内噪声明显降低，从一般战车的的120分贝减少到小于95分贝，这对车辆的乘员和精密的电子仪器来说无疑是一个不小的福音。另外，油气弹簧相对于传统的扭杆弹簧所需安装空间更小，从而降低了整车的高度，而液压减震器则使用了在＂豹＂2主战坦克上久经考验的成熟产品。值得一提的是，由迪尔公司研制的新型464号轻型钢履带，比具有相同承载能力的普通履带重量轻了约25％，而行驶抓地性毫不逊色。这也使＂美洲狮＂步兵战车的机动性能增色不少。
◎动力系统
＂美洲狮＂步兵战车的＂心脏＂是1台由MTU公司与美国底特律柴油公司联合研制的890系列10缸MT892型高功率密度柴油机。这种柴油机被西方工业界称为装甲装备动力发展史上里程碑式的设计。
890系列柴油机有4、6、8、A0、12伦克公司研制的HSWL256型自动传动装置等不同缸数的型号，输出功率从500到1500马力不等，也许这个数据不会让你觉得意外，但当你知道了它近乎＂恐怖＂的高功率密度时，你一定会吃惊得半天合不拢嘴。就拿6缸机为例，它长76厘米，宽70厘米，高59厘米，全重仅550千克，但它的最大功率却达到了750马力，功率密度高达1．63马力／立方厘米。890系列发动机的功率性能比当今世界上最好的汽车柴油机还高30％，较之同样功率级别的军用柴油机，体积和重量都只有后者的一半。说得通俗一点，二战中T一34坦克的最大速度为50千米／小时，其最大动力为550马力，如果简单类推的话（50／550X750＝82，当然决定最大速度还有很多因素，这里仅作参考），750马力的发动机能让它达到82千米／小时的最大速度，也就是说这台如普通电脑显示器箱子般大小的发动机，能够非常轻松地让T－34中型坦克达到80千米／小时以上的速度（当然这辆T－34散没散架是另外一回事）。
为达到如此高的功率密度，一般安装在外面的机油润滑系统包括机油容器、泵、热交换器和过滤器都组合进了曲轴箱侧面的空腔。同时，890系列柴油机还采用了诸如共轨燃油喷射系统、高压比涡轮增压和新型电子发动机管理等多项世界领先的发动机技术，让高功率、低油耗和低排放在军用柴油机身上得以实现。其中MTU公司提供的＂电子发动机管理、控制与诊断系统＂（CDS），也是发动机整体构成的一部分；共轨燃油喷射系统为发动机提供了1800巴（bar）的高压喷油；涡轮增压机则拥有1：4．5的压力比（一般为1：3），使发动机功率输出显著提高，并且采用了可变尺寸的涡轮叶片，提高了发动机低转速时的扭矩并降低了油耗。另外，高转速也是柴油机实现高功率密度的重要条件，890系列柴油机的最高转速达到了4250转／分，这几乎是载重汽车柴油机转数的2倍，甚至达到了轿车柴油机的水平。
＂美洲狮＂采用的10缸MT892型柴油机最大功率为800千瓦（1088马力），它使战车获得了25．4千瓦／吨（34．5马力／吨）的单位功率，这个数据将世界上其他步兵战车远远地抛在了身后。同时，＂美洲狮＂动力系统腾出来的空间和重量可以用来安装防护装甲，使得在不影响机动性的情况下提高了战车的战场生存力。
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位于德国奥格斯堡的伦克公司是世界顶尖的传动装置制造商，它为＂美洲狮＂步兵战车专门研制了HSWL256型自动传动装置，该装置由1个带闭锁离合器的液力变矩器、1个转向机构和1个6档变速箱组成，车辆的最大前进速度为70千米／小时，最大倒退速度为40千米／小时。为了与MT892型柴油机的扭矩特性达到最佳匹配效果，变矩器特性的设计和传动装置的分级都经过了精心的计算。由于考虑到战车的空运要求，工程师对传动装置的大小和重量都做了明确而严格的要求，作为一个明显的创新，制动装置和电液传动控制系统都整合在了变速箱里面。
◎装甲防护系统
我们对＂美洲狮＂步兵战车在装甲防护性能方面的了解不是太多，一方面是一些重要的性能指标是保密的，另一方面是批量生产之前，在弹道防护和近距离主动防护方面仍有许多改进工作要做。目前主要研究的是，如何将模块化的防护组件通过应用新材料（例如纳米材料）在体积重量减少的情况下显著提高战车的防护能力。不管怎样，＂美洲狮＂步兵战车目前的防护性能已是相当出色。下面就官方公开的数据资料加以介绍。
＂美洲狮＂步兵战车提供了三种级别选项来满足防护需求。三种级别的车辆重量分别为29．4吨、31．45吨（A级）和43吨（C级）。29．4吨是基本级别，战车能全向防护14．5毫米动能弹，战车底盘安装的防地雷套件能抵抗10千克炸药当量的高爆地雷和自锻破片地雷的袭击。A级别保护的＂美洲狮＂步兵战车战斗全重31．45吨，可由A400M运输机空运，除能全向防御14．5毫米机枪弹、炮弹碎片和地雷外，车辆前面和侧面还可承受30毫米动能弹的袭击。最高的C级防护除达到A级防护水平外，还在车体和炮塔四周附加了高性能装甲模块，使车体能抵御如RPG－7火箭弹这类武器的攻击，战车顶部还能防攻顶式反坦克导弹的打击。使用C级装甲防护的＂美洲狮＂战斗全量增加到了43吨，空运时需同时调用4架A400M运输机运输，其中前3架各搭载1辆具有A级防护的＂美洲狮＂步兵战车，第4架飞机运载3辆战车达到C级防护需附加的模块装甲套件。
◎观瞄系统
＂美洲狮＂项目的研制大纲里明确要求：＂在战场上的目标识别距离要超过2500米。＂这个识别距离就好像你在2米开外用眼睛识别出一只蚊子是公是母一样，难度可想而知。＂美洲狮＂步兵战车的观瞄系统由赫赫有名的德国卡尔．蔡斯光电公司负责研制。该公司生产的光学镜片畅销全世界，简直成了高档相机／摄像机的＂身份证＂，这就好比现在卖品牌电脑的，都以安装了英特尔的CPU作为自己必不可少的广告语一样。
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前面讲到，每名乘员都有自己独立的观察设备。具体包括车长用独立周视潜望瞄准镜、炮长用光电瞄准系统（就是前面所说的武器光学系统），还有驾驶员使用的潜望装置。工程师在车体上总共布置了12块潜望镜，这些潜望镜可以保障乘员能360度的周视观察。另外，布置在车体后部的4个尾部摄像机和1个驾驶员用的倒车摄像机也增强了乘员战场上的态势感知能力。在白天，乘员可以直接利用潜望瞄准镜进行观瞄，由于＂美洲狮＂安装的是遥控无人炮塔，炮塔潜望镜的位置与乘员的位置有大约1米的距离，这段距离借助于一根柔性光缆来连接，它由六百万根玻璃纤维组成，所以完全满足有关分辨率方面的要求（甚至在震动时也能满足）。
武器光学系统包括1个高分辨率的黑／白CCD摄像机、1个激光测距仪和1个ATTICA型热像仪等3个传感器件，方向瞄准范围为－5－＋5度，高低向瞄准范围为－10－＋45度。由于采用晶体玻璃，激光测距仪对人眼是完全无害的；在夜间和恶劣观察条件下主要使用ATTICA热像仪；在靠近目镜处装有1台电荷耦合器件（CCD）摄像机。武器光学系统最大的特点是采用了世界领先的＂平面探测器＂技术，也就是说，以上3个传感器得到的视场可以叠加到一个目镜里，乘员如果需要，还可以在这个目镜里看到刻度标记、目标和炮塔位置数据等。这种技术不仅能弥补单个传感器件观测能力的不足，还能让乘员在最短的时间里得到尽可能多的外界信息。
先进的全稳式观瞄系统辅以火控计算机，让＂美洲狮＂步兵战车具有了＂猎－歼＂目标的能力。也就是说，在战场上车长和炮长可以分别扮演＂猎手＂和＂杀手＂的角色，当＂猎手＂发现目标以后，可以在第一时间将目标的距离、大小、移动速度等信息传递给＂杀手＂，由＂杀手＂负责对该目标进行跟踪和操纵武器消灭，＂猎手＂则继续搜索下一个目标。在必要时车长也可以既是＂猎手＂又是＂杀手＂，即超越炮长直接控制武器射击。这种＂猎－歼＂目标的能力对车长和炮长之间的通联和火控系统的数据处理以及观瞄系统都有很高的要求，目前，全世界步兵战车中只有＂美洲狮＂具有这种能力。
◎武器系统
＂美洲狮＂步兵战车安装了无人遥控炮塔，主要武器是1门由莱茵金属公司毛瑟分公司研发的30毫米机关炮，型号为MK30－2／ABM。该炮是专为＂美洲狮＂步兵战车研制的，能够发射专用动能定时引信（KETF）弹，也称为装定时间引信弹或空爆弹（ABM），另外攻击装甲目标时还可以发射尾翼稳定曳光脱壳穿甲弹（APFSDS－T）。试验证明，30毫米MK30－2／ABM机关炮具有极高的安全性和命中概率，即使在高速越野的情况下仍然具有很高的射击精度。
为了发射空爆弹，MK30－2／ABM使用了专用的炮口制退器，它安装了1个捕捉弹丸炮口速度的测量线圈和1个给弹丸编制程序的程序编制装置。MK30－2／ABM机关炮采用双路供弹，炮长可以方便地调出所需的弹种，整个火炮全重198千克，长度为3．78米（含炮口制退器和测量／程序编制装置）。
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MK30－2／ABM机关炮采用的尾翼稳定曳光脱壳穿甲弹由厄利孔．康特拉夫斯公司研制，这是一种用钨金属制成的次口径重金属穿甲弹，它带有采用压铸法包装的塑料外壳，具有极强的穿甲能力。而前面提到的空爆弹（ABM）也是由厄利孔．康特拉夫斯公司研制，该弹含有一个可编制程序的引信，内装135枚圆柱形重金属子弹丸。它的工作原理是这样的：当弹丸通过炮口时，测速线圈测出弹丸的速度并传送给火控汁算机，火控计算机结合激光测距仪测量出来的目标距离进行处理后将设定的时间传送给程序编制装置，程序编制装置最后将编制的程序感应给靠近炮口的每发弹丸的引信，引信根据编制的程序在设定的时间引爆，重金属子弹丸便被装药抛放出来。空爆弹打击的目标范围很广，包括步兵战车及其伴随步兵、反坦克导弹隐蔽发射点、直升机和主战坦克上的光学系统等。可以说，空爆弹大大扩展了＂美洲狮＂步兵战车的火力打击范围，迄今为止还没有其他步兵战车能够使用空爆弹。
另外，炮塔左侧还安装有1挺5．56毫米MG4并列机枪。为了安全起见，总共200发30毫米弹药以及500发5．56毫米待用弹放置在炮塔尾舱，其他弹药则储存在车体内，并与乘员舱隔离。炮塔的后部还可选装独立的76毫米烟雾／破片榴弹发射器用作近程防御武器，杀伤范围在25～65米之间。
“美洲狮”步兵战车的防护
该车拥有2种不同水平的防护。基本A级防护重31.45吨，可由A400M飞机空运。该装甲组件可360°抵御14.5毫米枪弹，以及空心装药战斗部炮弹的攻击，可至少抵御10千克重的爆炸成型弹丸战斗部地雷的攻击。而C级防护为该车最高防护级别，即在车侧和炮塔位置加装附加装甲。该型车重41吨，可抵御类似小炸弹攻顶武器的攻击。此时动力与重量比为19.5千瓦/吨。全部附加装甲组件都可实现快速安装。在机动性方面，要求新型“美洲狮”可协同“豹”2主战坦克作战。一般采取3辆美洲狮用4架A-400M空运，其中3架运输机分别装运1辆A级防护的美洲狮，剩下1架运输机负责运装3辆步兵战车的附加零件。超强型防护美洲狮比C级防护的又增中2吨，战斗全重达43吨。
