克莱斯勒300C怎么样
随着排放法规越来越严格，很多车企相继升级了自己车型的动力总成，推出了很多小排量车型，甚至很多高端豪华车型，都只有四缸2.0T，目前在市场逐渐被小排量涡轮增压占据的情况下，3.0L+8AT进口V6车型克莱斯勒300c更是别具特色。作为一款有着60年历史的经典“老爷车”，有着纯正美式豪车的血统，全新300c极具个性和气场。
时尚大气，豪华优雅的内饰
造型方面，克莱斯勒300c延续了家族式的前脸设计，蜂窝进气格栅，上面镶嵌Logo，两侧经典的锁眼形大灯，让人感觉非常大气。高腰线的侧面造型让整车有很强的力量感，搭配20寸电镀亮银铝合金车轮非常抢眼。车尾的鱼翅车天线和前后LED灯也为整车增添了不少时尚感。
内饰方面，克莱斯勒300c的设计非常优雅，甚至带有时代感。获得as & # 8221世界十大室内装饰& # 8221；尊贵的300C 3.0L车型，其豪华的多功能 方向盘 是一大亮点，不仅采用高档真皮包裹，还能360度全圆周加热，在同级别车型中非常少见。内饰采用玛莎拉蒂和法拉利独有的Poltrona Frau手工缝制，镶嵌在中控台上的精致石英表为内饰增添了奢华感和质感。
尺寸方面，整车尺寸为5066*1902*1488mm，轴距为3052mm。超过3米的长轴距和超过5米的长度堪比同级别的加长版，这让克莱斯勒300c在同级别中有很多优势。
丰富的智能配置，近70项安全设备
配置方面，在摩卡手工打磨实木镶嵌和纳帕全粒面皮革缝制的豪华真皮 座椅 基础上，克莱斯勒还增加了前排座椅通风/加热功能和后排座椅加热功能，让乘坐更加舒适。克莱斯勒还特别配备了带加热和冷却功能的智能前杯架，带有冷热LED指示灯，为配置增添了不少科技感。
此外，克莱斯勒300c还拥有哈曼/卡顿厅级音响系统，配备19个高效扬声器，打造非凡音质体验。双全景天窗覆盖了70%的车顶面积，7英寸液晶仪表显示屏可显示多种驾驶信息，8.4英寸液晶触摸屏，让驾驶更轻松、更有趣。
在安全配置方面，克莱斯勒300c拥有近70项创新安全配置，包括带制动和停止功能的ACC自适应巡航系统、全行车制动辅助系统、ACC全速前进碰撞预警系统、新增车道偏离预警和盲点监测系统等10余项顶级安全配置，全方位保障行车安全。
全球十大V6发动机，动力性能强劲
动力方面，前后驱布局接近50:50轴重分配，使车身重量分配更加均匀，最大程度防止转向不足或转向过度，增强了弯道体验感和驾驶乐趣。符合人体工程学的旋钮式电子换挡杆让换挡更快更顺畅，搭配双叉臂前悬架和多连杆独立后悬架，兼顾了操控性和舒适性，在驾驶时还能切换到运动模式，让整车拥有出色的驾驶体验。
克莱斯勒300c最大的亮点在于，它是同级别中唯一搭载V6+ZF 8AT的车型。它配备了世界十大Pentastar V6发动机之一，3.0L黄金排量，最大功率172Kw，峰值扭矩285Nm。得益于8AT变速箱，整车能够保持良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为9.6L。此外，克莱斯勒还提供了更强大的3.6L版本供用户选择。
总结:作为一款外形时尚、内饰豪华优雅、配置丰富、科技感十足的全进口车，超长的长度和轴距让整车充满了气场，不输奥迪A8。此外，丰富的配置和3.0L V6+8AT的黄金动力组合让性能出众，40万块的价格让整车性价比很高。这样一款价值高、配置豪华、性价比高的进口车型，你兴奋吗？
克莱斯勒300C的性价比如何？值得入手吗？
进口克莱斯勒300C继承大胆创新自身趋势品牌理念的克莱斯勒品牌，带领主力产品3354新进口克莱斯勒300C回归中国市场。这款新的300C最大限度地提高了设计、性能、工作质量等非均匀化的理念。其中最值得注意的是大胆前卫的前脸线。新的7个运动型设计的进气隔板和新的克莱斯勒的巨大机翼标志，兼具奢华和运动感。远远领先于同级竞争对手的15-LED每周行驶灯不仅有技术上的感觉，还使整个车辆的面貌翻倍。宽大的尺寸更突出了这种豪华气质的优点。装修方面最引人注目的改善是，新车更换了3个新设计的方向盘，中心控制台的布局也略有变化，现金车型的舵型变速杆被手柄取代。还有新的电动转向、前方碰撞警报、自适应巡航系统、车道偏离警告等多种配置。除了中心控制台的8.4英寸触摸显示器外，仪表板标配7英寸显示器。300C是第一款采用8速自动变速器的未入帐高级车，使用ZF8速度电子自动变速器，在普通D文件模式外提供可满足各种驾驶需求的运动文件模式。与目前市面上采用其他6档、7档变速箱的同类后续车相比，采用8档变速箱的300C加速更快，扭矩更大，齿轮更快、更光滑，同时提供更好的燃料经济性。克莱斯勒300C的外观与劳斯莱斯和宾利相似，走高端商务路线。比较正方形的前脸和尾巴形状，可能不太受年轻消费者的喜爱。车身线条依然优雅光滑，是高档车型中首屈一指的，但与奥迪A6L、宝马5系等相比，后排空间要小得多。克莱斯勒300C的装修有点复古的感觉。黑色控制和白色座位碰撞的风格仍然是内见。镀铬和木纹装饰高档，座椅非常舒适。这也是美系的一大特点。克莱斯勒300C提供两个3.0LV6和3.6LV6引擎。3.0L发动机的最大功率为172kW，最大扭矩为285纳米；崇尚板上的3.6LV6引擎最大功率为210千瓦，最大转矩为340纳米。高级车型的配置怎么能不丰富呢，前排安全气囊前后头部气幕膝安全气囊、胎压检查、车身稳定控制系统、车道偏离报警、并行线辅助、前后雷达、自适应巡航、自适应照明、车内气氛等、感应刮水器、全景天窗、8.4英寸中央控制屏幕等一应俱全。初版采用3.0LV6自吸发动机，最大马力234，最大扭矩为285纳米，与8档手自一体变速箱一致，动力依然可行。除了一点肉之外，还配有高速加速效果条。车幅、轮距都能战胜竞争对手，超过3米的轴距长度更接近同级别的其他车型的延长板。同类最大20英寸铝轮毂，使车辆外观看起来更加坚固，同时为300注入强大的气势。
克莱斯勒300C这款车，搭载的是什么发动机？
克莱斯勒集团开始向，中国市场供应300C的5.7升hemi v8发动机以及3.5升和2.7升v6发动机。这款车以其美式十足的外观，充沛的动力，尤其是高性价比，成为了国内豪华车市场的新宠。2006年，总销量突破4000辆。北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司成立后，最畅销的300C车型也被推至本土生产。2006年11月8日，国产300C上市，这是克莱斯勒品牌在中国生产的首款车型。投产后国产化率达到44.5%，可见克莱斯勒对中国的诚意。外观大而结实，但人性化的内饰不够精细。如果你习惯了精致圆润的欧洲车和日系车，你会对300c的大脸设计和肌肉轮廓的坚固车头感到惊讶。300c腰部较大，长宽高分别为5015/1880/1475mm，是同级别中尺寸最大的，保证了宽敞的车内空间，提高了碰撞的安全性。但是，厚重的车身也会使前后挡风玻璃和车窗的上下高度变小，挡住车内人员的部分视野。厚重方正稳重大气，传承了地道的美国血统，最大限度展现了美国汽车的“老板”风格。它的发动机盖几乎是水平的，前端的进气格栅几乎是直上直下的。这两个造型特点是劳斯莱斯等超级豪车独有的造型风格，但这样做的负面影响是提升了豪华风格和风阻系数。因此，300c的风阻系数高达0.343。300c蛋筐式电镀冷却格栅也是一大特色。它起源于1998年底特律车展上首次亮相的克莱斯勒chronos v10概念车。相比目前欧洲流行的大嘴巴，更容易让人接受。两个靶心大灯炫目宽大，凸显霸气粗犷的美式风格。霸气的大灯与宝马强调驾驶乐趣、沃尔沃强调安全不同，而300c则走自己的路：尊重人。这一点在内饰中得到了最好的体现。整车采用高科技环保材料，选材极其讲究。采用北美第一层小牛皮精心缝制的真皮座椅，环保静谧的气场高级纤维，具有防夹功能的一键触控开关天窗，纯正的加州胡桃木装饰等。
克莱斯勒300c属于什么级别的汽车
克莱斯勒300c定位为中大型车。克莱斯勒300c是克莱斯勒汽车公司推出的一款中大型轿车。该车官方指导价为39.99-49.19万元。外观方面，该车前脸采用大面积进气格栅，进气格栅采用横幅式镀铬饰条装饰。因为这款车独特的设计，在路上开着这款车有着非常高的回头率。内饰方面，该车中控台采用对称式设计，中控显示屏采用嵌入式设计。同时在底部预留了大量的物理按键。驾驶员边开车边操控汽车，中控台包裹了大面积的软质材料，进一步提升了汽车的档次。动力方面，该车推出了两款动力车型，分别搭载3.0L和3.6L自然吸气发动机，其中，这两款发动机均为6缸发动机，其中3.0L发动机最大功率172kw，最大扭矩285Nm，3.6L发动机最大功率210kw，最大扭矩340Nm。传动系统方面，8速自动手动变速箱与发动机匹配。
