在济南西客站综合客运枢纽设计方案效果图上，记者看到，汽车客运站房与商业办公综合楼采用一体化设计。汽车客运站房在立面设计上充分考虑了济南的传统泉水文化，抓住水韵的瞬间感觉，以现代手法加以诠释。同时在配套的商业办公综合楼的立面设计中融入凤凰的寓意，构造出令人耳目一新的建筑形象。
“目前这个设计方案及效果图展示出来，主要是给大家一个赏析的平台，根据各方意见建议，方案还会进一步修改完善，力争做到完美。”济南市规划局工作人员称。
济南西客运站
每天发送旅客3万人次
西客站综合客运枢纽方案将站房主体建筑设于用地北侧，靠近高铁站房，站房北和东侧规划两个广场，融入高铁广场空间；商业办公综合楼位于用地南侧，充分利用汽车客运站人流的商业价值。站房主体地上3层，地下2层。其中，地下二层设有社会停车场、设备用房及出租车下客区；地下一层设有停车场以及与高速铁路客运站、地铁车站、公交枢纽相连的下沉广场；地上一层设有进站大厅、售票厅、行包托运区、候车厅(包括残疾人候车厅)，发车区及安检、小件寄存等服务用房；地上二、三层设有候车厅、长途客车发车平台及办公设施等。
客运站里建有大商场
济南西客站综合客运枢纽是与京沪高铁济南西站同步建设、同步使用的重点项目。汽车客运站位于京沪高速公路和京沪高速铁路东侧，西客站东广场南侧，北临北园大街快速路，南侧是张庄路延长线。其配套的长途停车场用地位于高铁用地西侧。
济南市规划局相关工作人员介绍，6月18日，济南西客站综合客运枢纽工程开工，预计于2011年8月份完工，建成后将成为济南公路运输枢纽核心客运站，并承担济南主要公路旅客的发送任务。
据了解，该项目建设用地49792平方米，总建筑面积160064平方米。附属商业配套部分设计了商城等配套功能，主楼地上30层，地下2层，裙房4层，是集商城等为一体的城市综合体，大大改变了传统火车站区域的定位与形象。
乘车路线公交线路：k90 → 15路，全程约10.6公里1、从长途汽车西站步行约460米，到达腊山立交桥南站2、乘坐k90,经过12站, 到达无影山站 3、步行约190米，到达无影山站4、乘坐15路，经过5站, 到达市立四院站5、步行约70米，到达济南西客运站。
运力规模汽车客运站设计日旅客发送量3万人次，按部颁标准一级客运站的要求进行规划设计，其中站房规划地上及地下建筑规模约7万平方米，商业综合办公建筑规模约8.9万平方米。
