最强“买菜车”迎来新款，奥迪RS6 Avant，贵出天际
近日，奥迪公布了新款RS6 Avant美国市场定价，售价高达10.9万美元，这并不令人意外，毕竟在实用性和性能上比Avant相差了好几个级别的S6都已经卖到了7.4万美元。去年，当奥迪宣布在美国正式推出RS6 Avant时，很多人都为其捏了一把汗，在SUV不断销量攀升的时代，推出旅行车本身就是一个相当大胆的举动，事实也证明，奥迪的做法使可行的，RS6 Avant受到了很多在舒适度、空间以及动力上要求比较高的车迷的追捧。那么，RS6 Avant究竟是款什么车型呢？我们先来了解一下它的定位，在奥迪的性能车型里面RS系列无疑是最强大的，而RS6则是是A6产品线中的最高性能版本，自2002年首代车型诞生以来，经过了三次改款，一直被广大车友盛赞为神车，这里的神车跟国产五菱神车可完全不是一个概念。RS6分为两个版本，一款是四门五座的RS6轿车，另一款就是我们今天要介绍的这款五门五座的旅行车RS 6 Avant，在近几年举办的多场直线加速排名比赛中，RS6 Avant都强势占领了前列位置，例如在2015年英国媒体Auto Express创办的八百米直线加速赛中，奥迪RS6 Avant就轻松秒杀了一众的大牌跑车，但因其有着旅行车的外貌，常被冠以最强买菜车的称号。所以，千万不要被它的旅行车外表给遮蔽了慧眼，动力上，新款RS6 Avant配备的是一台可以产生591马力的4.0L V8引擎，这些动力通过一款8速Tiptronic变速器传递到四个轮子，0-100公里/小时仅需3.5秒，最高时速限制在251公里/小时，奥迪还提供更高级的陶瓷制动器，如果客户选择这套刹车系统，最高时速也会相应提提升到305公里/小时。此外，新款RS6标配了四轮转向系统和经过三种调校的RS自适应空气悬架，还可选配带有钢质弹簧的RS运动型悬架。外观部分，新款RS6 Avant延续了家族式的设计风格，标志性的六边形大尺寸中网搭配两侧全新设计的矩阵大灯，充满了运动感，引擎盖上的线条由中间向两侧延伸，充满了力量感，前保险杠造型犀利，下方两侧换装了全新设计的进气口，并使用了黑色涂装，尽显运动风格。车身侧面，线条设计较为平直，车窗周围带有黑色饰条点缀，依旧是运动感十足，车身加宽了40毫米，21英寸的合金轮毂将作为标配，奥迪提供22英寸轮毂作为选配，并可在碳纤维材质和黑色哑细节之间做出选择。在尾部的设计上较为简洁，使用了当下最为时髦的贯穿式的尾灯，内部灯组同样的造型新颖，下方两边双出的大尺寸尾排是性能的标志。内饰部分，新车基于全新A6的内饰设计，在其基础上加入了大量运动元素，比如翻毛皮材质包裹的车顶以及方向盘，带有赛车主题的仪表盘，以及红色缝线的广泛运用，都在彰显着它非凡的运动性能。此外，新款RS6 Avant还将提供一款“25周年纪念”Nogaro扩展包可供选择，该扩展包中包括一套22英寸的银色铸铝车轮，带有“RS 25th Anniversary”字符的特制徽章将会出现在车身的各个部分，而且这套扩展包也是限量的，只有25套。新款RS6 Avant会和RS7一起在明年的春季发售，喜欢的朋友可以多关注一下。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最强“买菜车”，奥迪计划打造终极版RS6 Avant
今年年初，奥迪中国在微博客户端发布消息，“从2026年开始，全球市场推出的新车型将全部采用纯电动汽车，至2033年逐步停止内燃机车型的生产。这一计划是奥迪在全球战略指引下推进纯电动汽车生产的准备工作。”奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在之前的年度媒体发布会上表示：“到2025年，奥迪将推出大约20款新车型，其中有10多款是电动汽车，新的电动汽车将基于高端电动平台Premium Platform Electric(PPE)架构平台所打造。我们已经制定了100%电动的路线，这是奥迪有史以来最大的产品创新计划。”留给燃油车的时间真的不多了，在这最后的时刻，奥迪RS部门计划打造终极RS6 Avant。日前，奥迪性能车CEO接受外媒采访时表示，更极致的RS6 Avant正在研发中，其将搭载一台V8发动机，最早在2024年与大家见面。很多粉丝都以为奥迪御用改装厂ABT最新推出的RS6 Legacy Edition，会成为RS6 Avant车系的绝唱车型。毕竟它已经是当下最强“买菜车”，搭载重新调校的双涡轮增压4.0升V8发动机，配备了一组升级的涡轮增压器、一个新的中冷器、ECU也做了重新编程，优化了冷却系统，使其拥有750马力的最大功率和980牛·米的峰值扭矩。据了解，ABT RS6 Legacy Edition全球限量200辆，一般来说拥有“Edition”名字的都代表着绝唱车型。在奥迪RS系列25年的历史中，RS6 Avant绝对是最经典和最受全球车迷欢迎的车型。所以奥迪不会怎么轻易就让RS6 Avant告别的，它的故事还没有结束。去年年底推出的奥迪RS6 Performance是该车型目前在售的最强大的官方版本，其双涡轮增压4.0升V8发动机可产生最大功率630马力和850牛·米的最大扭矩。零百加速时间仅需3.4秒，极速可达305公里/小时，这些数据其实已经非常强大了，但奥迪RS部分认为，还需要更强版本。不少网友建议，将之前奥迪在quattro车型诞生40周年之际，发布的一款被冠以“GTO”之名的概念车——奥迪RS6 GTO Concept实现量产。其中GTO的全称是“Gran Turismo Omologata”，当时概念车借鉴了经典的90 Quattro IMSA GTO车型，由奥迪总设计师带领一群奥迪设计专业的学生花费将近6个月的时间打造而成，还是很有纪念意义的。动力部分，奥迪RS6 GTO Concept搭载4.0升V8发动机与48V轻混组成的混合动力系统，发动机最大马力提升至705马力，峰值扭矩提升至900牛·米，零百加速时间被控制在3秒内，极速310公里/小时。这个数据如果放在终极RS6 Avant上面，挺合适的，不知道奥迪有没有这个打算。随着TT RS和R8的退役，并且不再推出换代产品，车迷们只能期望于目前在售的普通版车型推出更强的RS版本。比如RS3、RS4 Avant等，对了，未来奥迪的燃油车命名将改为奇数，下一代车型将会拥有全新的名字。综上，奥迪的纯燃油车正式进入倒计时阶段，奥迪全球的自有生产基地都将投入电动车生产，目前奥迪Böllinger Höfe和布鲁塞尔的两个工厂已经开始生产纯电动车型。今年开始，奥迪Q6 e-tron将作为第一款纯电动车型，在英戈尔施塔特工厂完成生产。到2029年，奥迪全球所有自有生产基地都将至少生产一款纯电动车型。珍惜最后的“狂欢”吧，特别是RS系列，且买且珍惜。【本文来自易车号作者ramp驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
扮猪吃老虎的它，再次进化的最强买菜车——奥迪RS6
国内瓦罐车市场的重视程度远没有SUV乃至轿车市场那么高，虽然有部分人对于瓦罐车有着非常很深的情节，但是如果你要他去选择，结果很可能恰恰相反。但是有一个品牌旗下的瓦罐车，那可是不少人心中的Dream Car，也是每个男生梦想车库中的唯一一辆瓦罐。没错，它就是奥迪RS系列中的 RS6。在不少车迷心中，都是王者般的存在。普通瓦罐的外形，却拥有着一台4.0升V8双涡轮增压发动机，如此强大的心脏再配合引以为傲的Quattro四驱系统，使得它拥有着媲美超跑般的加速性能，并且广大车迷还给起了一个非常尊贵的称号——直道王。RS家族的故事，你了解多少？RS的全称为RennSport，寓意为赛车运动。而关于奥迪RS家族的历史，可以追溯到1994年，当年与保时捷合作爆改旗下的一款车型得到首款RS2，在当时一度被称为性能怪兽。原因就是搭载了一台2.2L直列5缸的涡轮增压发动机，最大功率为315Ps，配合著名的Quattro四驱系统，使得它的0-100km/h的加速时间仅需4.8s，并与保时捷911站在同一起跑线上。而RS6虽然从2002年诞生，但是在国内引起轩然大波还是第三代车型。在2013年5月正式问世的第三代RS6，作为首款通过官方渠道引进中国市场的性能瓦罐，无论是在设计上还是在性能上都属于奥迪最顶级的水准。当然，也是从它开始，便坐实了性能瓦罐的称号。甚至成为了每个男生的毕生梦想。西装暴徒，但这仅是表面“扮猪吃老虎”用在奥迪RS6身上再合适不过，因为RS6向来在外观设计上面显得十分低调，在如今这个个性张扬的时代，RS6甚至显得有些格格不入，没有跟上时代的步伐。而第四代RS6相比较前三代车型来说要精神的多，尤其是车头部分的攻击性十分强烈。狭长的车灯以及造型锋利的进气格栅，当然最吸引我的还是两侧硕大且锐利的“獠牙”进气口，看上去就像是一台猛兽蓄势待发。奥迪还有个响当当的名号，就是灯厂。而在新款西装暴徒RS6上面，也绝没有缺席。来自A7同款的矩阵式LED大灯在点亮的时候动态效果非常赞。车身尺寸方面，新款奥迪RS6的宽度增加了80mm，而在空气悬挂的默认高度之下，也比常规版A6低了20mm。俗话说一低遮百丑，在新款RS6身上，更低的高度营造出了更强的运动范儿，感觉立刻就变得不寻常。对于一辆性能怪兽来说，一双给力的“鞋”就非常重要。新款RS6的轮毂不仅好看，而且足够的亮眼。尤其是高配车型22寸的轮圈配合30的扁平比，视觉效果非常炸裂。同时新款RS6配备了碳陶刹车盘，进一步提升了刹车性能。性能瓦罐也可以居家新款RS6车内继承了最新的家族化设计风格，三块液晶屏配合MINI交互系统显示出不错的科技感。当然表面上粗看确实如此，但在多功能方向盘上，你会发现它多了一个“RS”的按键，按下去之后你可以选择不同的模式，当然也可以启动这头沉睡的猛兽，体验它直道王的魅力。一台被称之为性能怪兽的车型，它更多的用途是去买菜，去旅行。后备箱常规容积为565L，而将后排座椅放倒后可以获得1680L的容积，大到可以放冰箱，甚至可以当双人床，这才是RS6为何被称为最强买菜车的理由，有钱人拒绝不了的诱惑。直道王，是对它最起码的尊重4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率600Ps，最大扭矩为800N·m，匹配8速tiptronic变速箱和Quattro四驱系统，0-100km/h的加速时间仅需要3.6s，而0-200km/h的加速时间仅需要12s，远超上一代的RS6。这样的成绩丝毫不逊色法拉利等超跑车型，对于一款瓦罐车来说，你现在知道它究竟有多暴力了吧！这套发动机的另外一个特点便在于它的闭缸技术，在发动机负载较低的时候关闭2，3，5，8等气缸，从而提升其他气缸的负载量，达到更高的燃烧效率。不仅如此，新一代RS6还加入了一套48V轻混系统，可以在车速55-160km/h之间驾驶员松开油门踏板时，关闭其发动机的运作，达到降低油耗的目的。同时在关闭发动机之后，还可匀速滑行40s。而在底盘方面，新款RS6沿用了A6的前后5连杆式悬架结构，并且采用了大量的铝合金材料已达到减重的目的，而空气悬挂则是标准配置出现在该车型上。同时在后轴部分该车还安装了可实现扭矩主动分配的差速器，而前轴通过电子装置对内侧车轮进行制动来避免转向不足的情况，提升车辆的极限操控性能。说到最后一副“人畜无害”的奶爸外观，内在却有着媲美超跑般的性能，这就是奥迪RS6致命的诱惑。对于喜爱它的人来说，这种低调的气质，以及充实的底气，完全超越了任何车带给他们的满足感。开着它除了能够买菜，旅行，还能够带着你体验赛道的乐趣，这样的生活概括起来就是简单，高级，且理性。真会玩车撰写：赵鹏辉本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“最强买菜车”奥迪RS6再进化，轻松达730匹1000牛米
说到“扮猪吃老虎的买菜车”，相信大家第一个想到的应该会是奥迪 RS6 Avant。而最新的奥迪RS6 Avant更是性能与颜值兼具的怪兽，其原厂的双涡轮增压V8发动机在48V轻混系统的加持下最大功率提升到600马力，最大扭矩更是达到了800牛米。不过德国的奢华改装品牌MANSORY显然觉得的它还不够凶悍，于是就打造出这台符合RS6 Avant性能该有的样子。而按照MANSORY改装的惯例，奥迪RS6 Avant改装的所有车身部件均采用优质碳纤维制成。在外形上，我们可以看到MANSORY打造的RS6 Avant改装车在前脸部分在新车原来的设计基础上加上更多的空气套件例如前唇、风刃以及格栅中间的碳纤维“集风口”等，让原本就已经冲击力十足的前脸变得更具侵略性。另外为了减轻重量，引擎盖也换上了MANSORY碳纤维部件，并且引擎盖还具备导流孔设计，让机舱里的V8双涡轮发动机能得到更好的散热。为了提高MANSORY RS6 Avant的辨识度，其还采用了从引擎盖贯穿到车顶以及车尾的黄色条纹“拉花”，同样的设计元素也可以在前唇、22寸的锻造轮圈以及内饰部分多个细节中可以看到，在视觉效果上极具冲击力。车身侧面并没有太多的改动，一套外抛不少的碳纤维侧裙以及22英寸轻量化锻造轮毂就已足够增强跑格，另外刹车系统也采用黄色色调，看起来非常的抢眼。车尾最大的亮点无疑是换装的碳纤维大型下扰流器，而原装RS6位于两侧的双边双出椭圆形排气尾管虽然是迄今为止奥迪RS车型上最大的型号，但MANSORY觉得还是不够霸气。因此其重新定制出一套“五角菱形的”左右4出排气尾管给取代，看起来的确是独一无二。进入车内，MANSORY用上了大量的Alcantara以及碳纤维材料进行包裹，让车内的运动以及豪华气息得到明显升级。在动力方面，RS6 Avant原装搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机并没有做硬件方面的改动，MANSORY只是做了重新的软件调校，让其最大输出从原厂的600匹/800牛米瞬间跃升到730匹/1000牛米的境界，这也让这辆“最强买菜车”的0-100km/h加速由原厂的3.6秒进一步缩短至3.2秒，比地表最速SUV兰博基尼Urus还要快！虽然MANSORY没有提到该车型升级后的最高速度，但我们还是要提醒一下原厂的奥迪RS6 Avant的极速就已经达到305km/h，相信改装后无疑会更快。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
