大通g5o发动机哪产的
大通g50使用的发动机是三菱的4A91发动机，产自于国内。三菱的4A91系列发动机，是一款使用了可变气门正时系统的发动机，由三菱汽车研发制造。2007年，正式引进三菱的4A91系列发动机，2009年，这款发动机在沈阳正式下线，实现国产化。三菱4A91系列发动机，在2004年开发，并在德国的MDC-Power公司生产，广泛应用在小排量车型上，具有低油耗、高性能、质量轻等特点。目前，已经应用这款发动机的车型有奔驰Smart、蓝瑟、三菱的Colt、华晨骏捷FRV、广汽三菱劲炫ASX、东南自主品牌V3菱悦、一汽海马新车M2等。三菱4A91系列发动机的缸体使用了铝材质和大量的树脂零件，结构方面，应用了中空凸轮轴等简单化结构，和原来的发动机相比，质量轻了25kg。三菱4A91系列发动机使用了高效节油可变气门正时系统，优化了气门开启的时间相位，还能改变气门的开启行程，提高发动机的进气量，实现低排放、低油耗和高性能。百万购车补贴
大通g5o发动机哪产的
大同g50用的发动机是三菱4A91发动机，国产。三菱的4A91系列发动机是采用可变气门正时系统的发动机，由三菱汽车开发制造。2007年，三菱的4A91系列发动机正式推出。2009年，这款发动机在沈阳正式下线，实现了国产化。
大通g5o发动机哪产的
大同g50用的发动机是三菱4A91发动机，国产。
三菱的4A91系列发动机是采用可变气门正时系统的发动机，由三菱汽车开发制造。
2007年，三菱的4A91系列发动机正式推出。2009年，这款发动机在沈阳正式下线，实现了国产化。
三菱4A91系列发动机是2004年开发的，由德国MDC-Power公司生产，广泛应用于小排量汽车，具有低油耗、高性能、轻量化的特点。
目前已应用该发动机的车型有奔驰Smart、蓝瑟、三菱柯尔特、华晨接君FRV、广汽三菱金萱ASX、东南自主品牌V3岳翎、一汽海马新车M2等
三菱4A91系列发动机的缸体是由铝和大量树脂零件制成的。结构方面，应用了中空凸轮轴等简化结构，比原机轻了25kg。
三菱4A91系列发动机采用高效节油可变气门正时系统，优化气门开启时间相位，改变气门开启行程，增加发动机进气量，实现低排放、低油耗、高性能。
大通g50用了什么发动机
大通g50采用两款发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.3升涡轮增压发动机最大扭矩163马力，230牛·米。这台发动机可以在5200转/分输出最大功率，在1800到4400转/分输出最大扭矩。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
1.5升涡轮增压发动机最大扭矩169马力，250牛·米。这台发动机可以在5600转/分输出最大功率，在1700到4400转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
大同g50前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
mpv的后 悬挂 也是用扭力梁加大了后排乘客舱空和后备箱空。
大通g50性价比很高。这款车的指导价为8.68万元-15.68万元。如果对大通g50感兴趣，可以去试试。
大通g5o发动机哪产的 @2019
上汽大通G50怎么样呢？
G50今天正好一周岁了，去年5.15号提车，17号上牌，目前行驶29696公里，不是因为疫情起码四万多了，用车一年了，经历了四季今天才有资格对这车进行最真实的评价，不吹不黑，真诚向所有真实车主一同倾诉和相互学习了解使用感受！这一年去过很多地方，高速开一天也有过，大夏天开空调堵车最长3.5小时开了8公里，是那种一直动的低速开，不是一直停着的那种，这台车的双离合没有一点问题，那些说干式双离合发热什么顿挫都是老思想或者驾驶习惯不好吧，只需要起步稍微轻点加油，等转速在1500以上就随便加油，车子提速很快很平顺了，开始一二天也有点不习惯，但掌握了就好开了，大部分在上海市区和中环外环每天来回140公里接送小孩上学。 到目前为止没有出现过一点小问题，去年7月免费更换过前右刹车盘片，高速被石子砸了前挡玻璃一个洞，后来裂开了20厘米的缝，也只能更换了前挡玻璃了，整体来说对这款车还是非常满意的，当时订的是自动尊享版选配的满天星，紫色车身看上去没有宣传图片上那么紫，而是灰色的紫，所以不是那么跳那么骚的。 车身大小对一个正常身高的家庭来说还是没问题的，一家三代六个人一点压力都没有，但理想的车身还是稍微大点更好，现在一家出行后备箱还是有点小了，如果车身再长10厘米宽再加5厘米那就完美了，估计也更加好看一些了。如果想买这款车的车友，个人建议不管怎么样哪怕钱不够借钱或者贷款都要买自尊版车型，这款车最好的就是有ADAS，自适应巡航和主动刹车，开高速如果车子不多用巡航，只需要一个手搭方向盘上面，根本不用操心了，开起来一点不累的，前方有问题会主动刹车减速，给自己和家人一份安全保障。 还有从这一年来在我们群里了解，发现这款车型基本很少有小毛病的，其他低配的有部分车主总有点小毛病，个人觉得应该就是配置一体的生产出来的吧，其他是在这个基础上把不要的配置去掉了，所以会造成一些小结构不合理什么的，所以才会出小毛病吧，这个是个人想法。下面主要说说真实油耗，我车子是5.15号提的，提车就是夏季，一直开空调，到二保的时候大概一万四千多公里，应该是去年十月中旬左右二保的时候被工作人员不小心清零了。 当时平均时速是38公里，平均油耗是8.3，现在行驶29696公里，现在显示15607.7公里（实际显示5607.7，因为自复位后的公里超过一万就不显示，只显示一万后面的数字），这15607.7公里，平均时速41，平均油耗6.7。 因为是秋冬季所以基本没怎么用空调，其实这车开空调和不开空调油耗没有明显区别，相差也就0.3左右吧，到今天共加油2245.18升，车子前几天加满了油，显示续航里程是682，提新车显示6公里，合计开了29696+682-6=30372公里，平均真实油耗百公里7.392升，按照上次的8.3和现在的6.7，算下来7.5，说明表里显示和实际油耗也差不多，相差0.3左右，还是比较真实的。 这款车油耗真心可以，这是一年的真实油耗，有真实记录，没有一点假的！我是一个十七年的老驾驶员了，开过很多车子，以前以手动挡为主，自己这是第一辆自动挡的车子。 一直开车习惯都比较好，车子要省油，第一是路况要好，第二要自己不要猛加油梦加速，不管市区还是高速，我基本很少用刹车了，老远看到绿灯快要跳了就直接松掉油门滑行到路口正好停车，高速也是一样，油门踩一下松掉一点，不需要一直踩着，开车习惯就是该快就要快，只是不猛加油门暴力驾驶，这样油耗起码会低0.5以上了。
大通g50真实油耗怎么样?
大通G50 1.3T手动平均油耗7.1L/100km：1、第一排的空间也很足够，对于一个1米7以下的人来说，坐在驾驶座上可以很轻松的将脚步向前伸展，不会显得特别拘谨。这就极大的方便了需要长途行驶的司机们，在驾驶体验上可以稍微省力一些；2、最让人惊喜的是后备箱的空间，测试之后可以放下两个24寸的箱子和两个20寸的箱子，这对于家庭旅行来说绰绰有余，懂得空间排布的主妇们还可以利用一些边边角角塞进杂物。把地板层拉开，底下还有一段空间可以堆放杂物，整体来说在空间使用上表现非常不错；3、眼看上去非常高端，无论是触摸还是入坐都很舒服，包裹性和支撑性都非常不错。在动力方面，G50搭载的是一台1.5T的发动机，对于家用车来说也足够了。总体来说G50这辆MPV无论是在空间还是在性能上都比较靠谱，相信会上市之后会有不少的追随者。百万购车补贴
