iko轴承

进口IKO滚针轴承的常见故障的五大原因是什么？ 日本IKO滚针轴承

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第一，轴承光谱分析发现有色金属元素浓度异常，并且铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标，表明轴承的瓦面被腐蚀。
第二，轴承光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常，表明轴承的瓦背因微动而磨损。
第三，轴承铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色，表明轴承的轴颈表面被拉伤。
第四，轴承铁谱中发现有切削磨粒,而且磨粒成分为有色金属，表明轴承的表面有拉伤。
第五，轴承光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标，表明滚针轴承的轴颈表面被腐蚀。

IKO轴承噪声故障，该如何解决？

我们在使用IKO轴承时，为了避免IKO轴承出现噪声，我们杭州云晖贸易有限公司提醒您应该注意到以下这些问题：
1、低噪声IKO轴承的安装与调整也可仿效长寿命IKO轴承的分组方法，使得配合过盈大小较一致，IKO轴承的游隙也较为一致，并且希望配合过盈在可能范围内取较小的值，以保证IKO轴承滚道的变形小，从而滚动体通过所引起的噪声变小。
2、游隙对噪声的关系很大，理想状态是当IKO轴承处于运转的最高温度状态时，游隙值刚好为零。判断游隙过大的方法有：静止状态使IKO轴承轴向位移，其往复的幅度较大，在运转时发出大而重浊的噪声。
3、如果运转时发出讨厌的尖厉的声音，则说明IKO轴承的预紧太大，IKO轴承有偏大的预过盈，应该略略放松预紧程度。如果游隙过大，可以使IKO轴承圈沿轴向稍稍相对偏位，既减少了游隙又增大了轴向刚性，可减小IKO轴承噪声。
4、滚动体在进入无负荷区时会打滑或做左右窜动，这样既会加大噪声也会引起磨损，而小游隙和大轴向刚度能消除这种现象。但游隙不能过小，以免引起温度过高和寿命缩短。
5、有时由于主机的工作温度范围很大，或轴与轴承座孔的尺寸离散性很大，无法一次调定就得到较适当的游隙，在此情况下，可对IKO轴承的外圈采用弹性定压预紧法。