关于英朗GT
我7月23日提车，1.6T,9900公里，跑高速是家常便饭，所以不用质疑我的公里数。
车一定要使用全合成机油，凡是价格低于400元一桶的机油就不用考虑了。一次加注4升多一点。综合一次4S店保养大概要600多，但是全合成机油可以7000-8000公里更换一次，矿物机油要5000公里一更换，按公里数一比较，也不算很贵。
如果你不会像我这样，一个月往返4次上海与青岛之间的话，费用是很低的，可以让4S店多送你几次保养。送了我3次，加上免费的两次一共5次。
涡轮这个东西，是金属的，不是纸糊的，没那么娇贵，坏涡轮的人都是机油不舍得花钱，我家里有1.8T的帕萨特，没见涡轮坏过~~~
1.6T的硬朗最高时速我跑到过234，我不知道别人是多少，高速公路上，除了排量3.0以上的，别的车你随便超车。包括锐志，宝马325~~
在城里开涡轮用的不多，对涡轮没什么大的影响，跑高速不能立即熄火，会让涡轮里面的机油焦化，要怠速冷却一会才可以。启动车子之前一定要热车，不用太久，等到转速降到最低转速就可以。
车子买来就是用来跑路的，放在家里不舍得开，那就去买个模型啊~~~买车子干什么？
关于英朗GT的疑惑
额，我说说你这个问题，
首先，个人认为，英朗GT 综合来说，他的确有他号称的中级车之王的实力，很多的配置，都属于中级车的顶级，正所谓车无完车，我觉得这点缺点没有必要无限的放大。真正开起车来，你刚说的那些所谓的缺点，根本不构成你不买它的障碍。
别克油耗稍高，我关注君威好长时间了，但是就是觉得油耗高了，但是想一想，高又能高在哪去，20W的车都买了，还差那几百的油钱？空间不算大，但是，足够用了 而且对操控要好。
其实，20W，完全现在可以考虑雅阁 天籁的2.0版本了，但是你和我一样直接排除小日本 哈哈
帕萨特领驭，空间大，油耗低，也算有面子，价钱也合适，大众牌子也响亮，但是，你会觉得老气吧。其实，开着舒服就行，领驭也是不错的选择。
其实，英朗，买回来不会后悔的。我在迈腾和君威里挣扎，最近看上大众CC 等1.8T出来再看看，反正也不着急买 呵呵。
现在看来，别克的车，保值算是好的了，英朗我觉得一定还会像君威一样大卖，到时候，他会很保值的。
售后和保养，应该要比大众稍便宜一点。
我不是车托，我只是有同样烦恼的将要购车的人，所以比较理解你的心情。
都是我打的字啊，比较辛苦。。希望能帮到你。
