林肯mkc停产了么
林肯mks是林肯旗下的一款中大型轿车，目前已经停产。林肯mks使用3.5升v6双涡轮增压发动机。这款车的轴距已经达到了2868mm，长宽高分别为5184mm、1928mm和1565mm。林肯mks的3.5升双涡轮增压v6发动机的最大扭矩为355马力和475牛米。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并可以持续到2500转/分。这台发动机能以5700转/分的速度输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6速自动变速器。这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是应用最简单、最广泛的独立悬架，也是成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架的结构非常简单。这种悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。多连杆独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。百万购车补贴
林肯mks停产了吗
林肯mks是林肯旗下的一款中大型车，现已停产。林肯mks采用3.5升v6双涡轮增压发动机。这款车的轴距达到了2868mm，长宽高分别为5184mm、1928mm、1565mm。林肯mks的3.5升双涡轮增压v6发动机最大扭矩为355马力，475牛·米。这台发动机可以从1500转/分输出最大扭矩，并可以持续到2500转/分。这台发动机在5700转/分时能输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速自动变速箱。这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。麦弗逊悬架是最简单、应用最广泛的独立悬架，也是成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架的结构非常简单。它只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆独立悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成单独的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。百万购车补贴
