据悉，福厦高铁福清段全长34.4公里，约占整个福州段的60%。其中，途经7个镇街，将建设8个隧道、9座大桥。上跨沈海高速3次，上跨324国道、石竹路各1次。
日前，省发改委召开新闻通气会，通报了备受关注的福厦高铁近日已实现全线开工。据悉，这条沿线经停福清西站的高铁，是我省第一条真正意义上的高铁线路，初步设计批复概算投资499.02亿元。
福厦高铁建成后，按照350公里的时速设计，从福清直达厦门的时间将缩短至1个小时，还可实现9小时抵达北京。
福厦高铁有别于现有的福厦铁路
现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。
福厦高铁建成后，按照350公里的时速设计，从福州到漳州全程约300公里，从福州乘高铁直达厦门的时间将缩短至一小时内，使旅客往来更加方便快捷。
届时，福厦高铁还将成为衔接温福铁路、厦深铁路，成为连通长三角与珠三角的高标准客运通道。
福厦高铁是国内首条跨海高铁，正线全长277.42公里，其中太城溪特大桥，位于福建省福清市镜洋镇，主跨水平跨越交通繁忙的沈海高速公路，全长728.13米，是全线重点控制性工程，也是目前国内吨位最大的，高铁不平衡转体斜拉桥。
本规划区包括福清市总体规划中的两个基本单元，规划范围即福清西站站区：北至石竹路、东至沈海高速、西至石竹山风景区规划边界、南部以山体为界，规划用地面积1.898平方公里。[1]
建设进展2021年12月20日，随着落客平台最后一块板面浇筑完成，由中铁十二局集团承建的福清西站主体结构全部封顶，这是福厦高铁全线首座结构封顶的站房，标志着福厦高铁站房建设取得了又一重大进展。[1]
