吉利熊猫和比亚迪F0这两款车 哪个好？对比说一下 谢啦
这两款车的话建议还是选择比亚迪f0这款车型。他这款车型的话，它这个发动机和变速箱相对来说使用性能比较稳定，而且这个车身底盘结构相对还是比较结实的，而且它这个发动机的油耗也不是特别高的。正常使用的话没有太大的问题，吉利熊猫这个车就不要考虑了，这个车就是说他这个发动机的话，它这个加速的过程中声音比较大，而且发动机的油耗也是比较高的。时间长了之后，感觉这个底盘松散还是比较明显的。【摘要】
吉利熊猫和比亚迪F0这两款车 哪个好？对比说一下 谢啦【提问】
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这两款车的话建议还是选择比亚迪f0这款车型。他这款车型的话，它这个发动机和变速箱相对来说使用性能比较稳定，而且这个车身底盘结构相对还是比较结实的，而且它这个发动机的油耗也不是特别高的。正常使用的话没有太大的问题，吉利熊猫这个车就不要考虑了，这个车就是说他这个发动机的话，它这个加速的过程中声音比较大，而且发动机的油耗也是比较高的。时间长了之后，感觉这个底盘松散还是比较明显的。【回答】
谢谢大师许仙，本家人【提问】
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熊猫是什么车
熊猫车是吉利熊猫。
吉利熊猫是一辆车，吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，熊猫采用了吉利的全新车标，采用四门设计，熊猫符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。
比亚迪F0和吉利汽车熊猫怎么选
熊猫是吉利旗下的一款车。吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素。熊猫采用吉利全新logo，四门设计。熊猫符合国内消费习惯。比亚迪F0可以说是我们很多骑手在选择入门级轿车时最重要的车型之一。比亚迪F0和熊猫哪个车更好更值得1.出现熊猫的前脸设计了一个大嘴巴，给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，大灯被黑边包围，很像熊猫的黑眼圈。尾灯是将大熊猫脚印巧妙设计成一大四小五组灯，形成“熊猫”的尾灯造型。比亚迪F0的设计明显更加动感，车身腰线柔和流畅。2.字体大小熊猫汽车长3598毫米，宽1630毫米，高1465毫米，轴距2345毫米。比亚迪F0车身尺寸为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm。3.力量Panda搭载在1.0L和1.3LPanda车型上，最高时速分别为145和165km/h，首款1.3车型最大功率63kW，峰值扭矩110N，比亚迪F0搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率74kW/6000rpm。最大扭矩为135牛米/4000-4500转/分，匹配5速机械自动变速箱(AMT)。总结:熊猫更适合可爱的女性，无论是简单的出行，还是节假日的家庭出游，比亚迪F0都能轻松胜任。百万购车补贴
吉利熊猫的设计
吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。吉利熊猫的前雨刷均采用有骨架式设计，对前车窗的附着力很到位。轮毂采用复合六幅式铝合金轮毂，并且配备了14寸超大轮胎。吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，方向盘采用三幅式设计。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。相关信息显示，熊猫发动机排量包括1.0L和1.3L发动机，后者就是吉利比较成熟的MR479Q发动机，前者据称是吉利专门为熊猫开发的JL3G10CVVT发动机。本次广州车展上市的是熊猫1.3L车型，从排量来看属于熊猫的最大排量车型，定价会为1.0L车型留出空间，从这个角度分析。广州车展上市的吉利熊猫1.3L车型，定价肯定在4万以上，否则压缩了随后推出的1.0L熊猫的定价。外界一直认为熊猫1.0L车型，就是CVVT的JL3G10发动机，其实吉利还有更多选择，吉利1.0排量的JL376QE和JL378QE为何要弃之不用呢？广州车展推出1.3L熊猫之后，还有1.0LCVVT和普通的1.0L发动机车型作为后手，为这两款车型定价挪出空间，就决定了广州车展上市的1.3L车型起价应在4万以上。
吉利熊猫的简介
吉利熊猫是2008年11月正式上市的安全精品小车，也是吉利全球鹰品牌首款车型，按四星级安全标准设计，采用时尚的“工程仿生”手法设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念，彻底颠覆了“中国小车”的传统概念，在美国《商业周刊》综合车型尺寸、发动机性能、排放系统、耗油量等标准所排出的“世界最小车”榜单中名列第七位。
