席位复用的介绍
所谓席位复用，当一张席位售出后，如果上车站不是该张席位的理论乘车站（根据票额分配该张席位的预分站），则可以根据用户需要将该席位的理论乘车站和实际乘车站之间的运能再次使用；如果下车站不是该张席位的理论下车站（根据票额分配该张席位的终到站），则可以根据用户需要将该席位的下车站和该席位的理论下车站之间的运能再次使用。例如在列车A站发售了一张A站至中途停靠站B站的卧铺票后，全国铁路客票售票网络就会自动生成一张B站到剩下其他停靠站或终点站的卧铺票。当前铁路系统通过手动计划的方式进行席位复用。
席位复用的优点介绍
采用这种售票方式，一个座位能重复利用多次，从而提高座席的利用率，最大程度地提高列车的运能。以往中途空出来的卧铺位，在某些铁路员工眼中，是便捷而又稳妥的“创收”工具。于是，人们便会见到一些铁路客运时特有的“潜规则”。如，某人在车站售票窗口买不到卧铺票，托乘务员朋友，买张站票上车，直接被带到还有不少空位的卧铺车厢，补张最近的卧铺车票，就可以直达终点站等。实行席位复用，使列车上人员无权处置该铺位，可以有效杜绝这种现象的发生。
