毕加索轴距多长
毕加索的轴距为2760mm，这款车的长宽高分别为4287mm、1751mm和1642mm。毕加索是一个mpv模型。这款车的内饰空比较大，视觉也比较通透。对于大多数消费者来说，毕加索的车可能并不熟悉，因为在街上不容易看到。毕加索的设计非常独特。从远处看，这辆车像一个汉堡包。喜欢这辆车的人很喜欢，不喜欢的人很讨厌。毕加索使用了两台发动机，一台是1.6升自然吸气发动机，另一台是2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率78kw，最大扭矩142Nm，最大功率转速5,750rpm，最大扭矩转速4,000rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率99kw，最大扭矩190Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速4,100rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4at变速箱。百万购车补贴
毕加索轴距多长
毕加索的轴距为2760毫米，这款车的长宽高分别是4287毫米，1751毫米，1642毫米。
毕加索是一款mpv车型，这款车的车内空间是比较大的，并且视野也是比较通透的。
毕加索这款车可能对于大部分消费者来说是比较陌生的，因为平时在大街上不太容易见到这款车。
毕加索的外观设计是非常独特的，这款车从远处看上去就像一个汉堡。
喜欢这款车的人是非常喜欢的，不喜欢这款车的人是非常讨厌这款车的。
毕加索一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.6升自然吸气发动机最大功率为78kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
2.0升自然吸气发动机最大功率为99kw，最大扭矩为190牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
雪铁龙毕加索车怎么样
对毕加索的评价如下：1。设计很有创意，风格独特。2001年9月28日在国内正式上市，陆续推出1.6L手动、2.0L自动、2.0自动手动车型。2005年9月28日，在欧洲上市的全新全景天窗毕加索来到中国，也是中国第一款全景天窗车型。2.不知道大家还记不记得老莎拉毕加索上市时的一个电视广告。“制造机器人在主管不在的情况下偷偷留下了一段罗曼史”。车身上留下的手写logo至今让我难忘。整个广告充分体现了法国人的幽默和浪漫，以及独特的设计创意。所有这些，就像眼前的新毕加索，从头到脚展现了法国汽车的独特性；3.全新毕加索的外观设计采用了椭圆形，按照仿生水滴设计，不仅可以减少空气阻力，还可以更好地利用车内空间，同时加强车身强度。新毕加索外观的设计在中国可谓鱼龙混杂，新毕加索的人群选择它是因为它的优点。而另一些人则不能接受这样的设计，认为这样看起来总是很别扭。 百万购车补贴
雪铁龙毕加索怎么样
雪铁龙毕加索测评如下：
1、外型设计极有创意，具有独特的型态。2001年9月28日正式在国内上市，先后推出了1.6L手动、2.0L自动和2.0手自一体车型。在2005年9月28日，刚在欧洲上市的全景天窗毕加索来到中国，也是中国第一款全景天窗款车型；
2、不知道大家是否还记得当年老款萨拉毕加索上市时的一个电视广告；“制造机器人在趁主管不在的情况下，偷偷的留下了一笔浪漫”。其中在车身上留下的手写体标识至今还令我难忘。整部广告片中充分体现出了法国人的幽默与浪漫，以及独到的设计创意。所有这些就和眼前这辆新毕加索一样，从头到脚都体现出了法国车的与众不同；
3、新毕加索的外观设计上采用了椭圆形的造型，并且根据仿生学的水滴设计，不但可以减小空气阻力，并且更有利车内空间的利用，同时车身的强度还能得到加强。关于新毕加索外观的设计在国内可谓是褒贬不一，新毕加索的簇拥者就是冲着这种外观设计所带来的好处才去选择它的。而另一部分人则接受不了这种外观设计，认为看上去总觉得很别扭。
