车牌编号其中的规则是什么？
一、车牌第一位是汉字：代表该车户口所在的省级行政区，为各（省、直辖市、自治区）的简称，比如：北京就是京，上海就是沪，湖南就是湘，重庆就是渝，山东就是鲁，江西就是赣，福建就是闽。二、车牌第二位是英文字母：代表该车户口所在的地级行政区，为各（地级市、地区、自治州、盟）字母代码，按省级车管所以各地级行政区状况分划排名，字母“A”为省会、首府或直辖市中心城区的代码，其后字母排名不分先后。另在编排地级行政区英文字母代码时，跳过I和O，O往往被用作警车或机关单位。三、车牌序号编码规则有三种，分别是： 1、序号的每一位都使用阿拉伯数字； 2、序号的每一位可单独使用英文字母，26个英文字母中O和I不能使用； 3、序号中允许出现2位英文字母，26个英文字母中O和I不能使用。扩展资料《中华人民共和国机动车号牌》中规定：5.8.1 发牌机关即车辆登记机关，为省、自治区、直辖市公安厅、局和地、市、州、盟公安局、处车辆管理所。发牌机关代号见附录A。5.8.2 直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所的发牌机关代号为A至Z，报公安部交通管理局备案后，可依次使用。5.8.3 设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所报经公安部交通管理局批准同意后可启用新的发牌机关代号。7.1 安装（a）前号牌安装在机动车前端的中间或者偏右，后号牌安装在机动车后端的中间或者偏左，应不影响机动车安全行驶和号牌的识别；（b） 号牌安装要保证号牌无任何变形和遮盖，横向水平，纵向基本垂直于地面，纵向夹角≤15°；（c）除临时入境车辆号牌和临时行驶车号牌外，其他机动车号牌安装时每面至少要用两个统一的压有发牌机关代号的号牌专用固封装置固定；（d） 使用号牌架辅助安装时，号牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘大于5mm；（e）临时入境汽车号牌和临时行驶号牌应放置在前挡风玻璃右侧，临时入境摩托车号牌应随车携带。参考资料来源：百度百科-车牌参考资料来源：郴州市政府门户网站-中华人民共和国机动车号牌
车牌号有什么讲究和禁忌
大家在购入新车的时候，选的车牌号一定要又好又吉利，因为如果车牌号一旦与自己相冲，出车祸的几率就会变大。那么为什么车牌不能选0和5? 为什么车牌不能选0和51.数字5 数字5不能乱使用，因为车牌号码一般是五位组成，第一位是数字5是最凶的，属于白虎煞，发生车祸的概率比其他的车牌号码要大，并且很容易车祸，所以最好避开这样的车牌号码，车牌号码第三位是5的也属于凶，但是如果前后的数字足够好，也就不会有太大的影响。2.数字0 数字0如果好好使用可以带来财运和婚姻的幸福，并且数字0为土，居中。车牌号码的吉凶对于车主的影响很大，选用的车牌号码需要注重尾数，若是在0到9这十个数字中，一般选择0、1、3、8这几个数字做为尾数，都是比较吉利的。但是因为数字0常常被调整限行，特别是工作日需要出门的人，会不方便。非常容易出车祸的一组车牌号 1.0与6组合，0与7组合，0代表氧气，6、7均代表火，当火遇到氧气，火会更旺，所以为大凶的组合，这种组合的车牌也比较容易出车祸 2.车牌号码里含有06、07、70、60的组合，这样的车牌容易出交通事故。 3.车牌一般是五位组成，第一位是5或字母E是最凶的，为白虎煞，发生车祸的概率最大，并且很凶，容易死人的。 4.车牌的第三位是2的，为死门，也很凶，第三位是3的为伤门，这是第二凶的号码。(最中间的那位数) 5.车牌的第二位是2和3，第三位是5和8的为第三凶。 大家在购入新车的时候，选的车牌号一定要又好又吉利，因为如果车牌号一旦与自己相冲，出车祸的几率就会变大。那么为什么车牌不能选0和5? 为什么车牌不能选0和51.数字5 数字5不能乱使用，因为车牌号码一般是五位组成，第一位是数字5是最凶的，属于白虎煞，发生车祸的概率比其他的车牌号码要大，并且很容易车祸，所以最好避开这样的车牌号码，车牌号码第三位是5的也属于凶，但是如果前后的数字足够好，也就不会有太大的影响。2.数字0 数字0如果好好使用可以带来财运和婚姻的幸福，并且数字0为土，居中。车牌号码的吉凶对于车主的影响很大，选用的车牌号码需要注重尾数，若是在0到9这十个数字中，一般选择0、1、3、8这几个数字做为尾数，都是比较吉利的。但是因为数字0常常被调整限行，特别是工作日需要出门的人，会不方便。非常容易出车祸的一组车牌号 1.0与6组合，0与7组合，0代表氧气，6、7均代表火，当火遇到氧气，火会更旺，所以为大凶的组合，这种组合的车牌也比较容易出车祸 2.车牌号码里含有06、07、70、60的组合，这样的车牌容易出交通事故。 3.车牌一般是五位组成，第一位是5或字母E是最凶的，为白虎煞，发生车祸的概率最大，并且很凶，容易死人的。 4.车牌的第三位是2的，为死门，也很凶，第三位是3的为伤门，这是第二凶的号码。(最中间的那位数) 5.车牌的第二位是2和3，第三位是5和8的为第三凶。
