《壮志凌云》里的米格机是一种什么样的战斗机？
《壮志凌云》里的米格机是世界上产量最大的喷气式战斗机。格战斗机是著名的苏联米高扬设计局设计研制的战斗机系列。米格战斗机系列中，著名机型有：米格-21鱼窝、米格-23/27 “鞭挞者”、米格-25狐蝠、米格-29支点、米格-31猎狐犬、米格-AT教练机、米格-1.44等型号。米格战斗机还被许多国家引进、改造和仿制。例如，中国先后引进了米格-17、米格-19和米格-21，并仿制改进编号为歼5、歼6和歼7，在歼6的基础上改造设计的强5强击机至今仍在服役。扩展资料：1940年，米高扬和格列维奇成功研制出了采用AM-35A发动机的新机型，弥补了苏联没有高速战斗机的尴尬局面，并命名为I-200。苏联空军迫不及待的将其投产，在此期间苏联飞机命名体系开始使用设计局的名字，而不再按飞机功能命名。同时，为了突出战斗机的特殊地位，战斗机以单数命名，所有其他飞机以双数命名。因此I-200改称米格-1，这就是米格系列战斗机的开始。米格的正式写法为MiG，其中“i”是俄文中“与”的意思。米格设计局是苏联历史上唯一一个以两个人的名字命名的设计局。参考资料来源：百度百科—米格战斗机
米格,米高扬,米里有什么区别
米格战斗机（俄语：Микоян，英语：Mikoyan Fighter）家族，是著名的苏联米高扬设计局（全称：米高扬-格列维奇设计局）设计研制的战斗机系列是俄罗斯主要的飞机设计与制造商，由阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬和米哈伊尔·格列维奇建立，以生产米格飞机而闻名米高扬是创立者之一，另一位是格列维奇米高扬格列维奇米里，米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里，直升机设计师，创立米里设计局，设计出米系列直升机，从米-1开始米里
《壮志凌云》里的米格机是一种什么样的战斗机？
米格-21战斗机米格-21是苏联米高扬设计局研制的轻型超音速歼击机。1953年开始设计，1955年原型机试飞，1958年开始装备 部队，米格-21是60年代苏联空军的主力飞机。拥有大量改进型号，主要型别有：米格-21F，白天型截击机，安装一台R11F-300发动机；米格-21PF，有限全天候型，安装一台R11F2－300发动机，去掉机炮，装RP-21雷达，2～4枚空对空导弹；米格-21PFS，PF的改进型；米格-21FL,PF的出口型；米格-21PFM，PFS的改进型；米格-21PFMA, PFM改进的多用途型；米格-21M，印度仿制的PFMA型；米格-21R，PFMA改装的侦察型；米格-21MF，多用途型，1970年开始交付使用，生产数量较多；米格-21SMT，MF的改进型；米格-21BIS，较新的多用途型，安装一台R25发动机，改进机体结构和电子设备，增加塔康导航系统，雷达探测距离可达30公里；米格-21-93，最新的米格-21-93换装了拥有更大直径天线的新型雷达，并可携带主动雷达制导中程空空导弹，拥有一定的超视距作战能力。F-14机高 4.88米
机长 18.89米(19.10米)
翼展 11.45-19.55米 停放在甲板上完全后掠时:10.15米
机翼面积 52.50米(52.46米)
展弦比 7.28
空重 18191(18176)千克
无外挂起飞重量 26632千克
正常起飞重量 24948千克
最大起飞重量 33724(31101)千克
机内燃油重量 7348千克
副油箱燃油重量 1638千克
最大外挂重量 6577千克
最大平飞速度 M2.34(高度12190米,无外挂)M1.2(海平面)
巡航速度 741-1019千米/小时
实用升限 18290米
转场航程 4600公里以上
作战半径 725公里(载内部燃油,4枚"麻雀"Ⅲ，允许在3050米高度作战2分钟)
最大爬升率 152米/秒以上
最小起飞距离 427米
最小着舰距离 884米
为什么以前俄罗斯都是用米格战机，现在却是苏战机了呢？
米格机的特点是造价低廉，维修方便，容易在短时内形成战斗力，所以苏联常以米格机作为出口飞机型号来出口给卫星国家，所以在苏-27出现以前我们比较清楚的是米格机，但苏式飞机是苏联空军的撒手锏，是苏联空军自己装备的飞机机种，常年保密，总是很神秘，如1982年苏联空军击落一架国际航班就是苏-15战斗机干的，在冷战时期苏霍伊设计局和米高扬设计局总是较劲，但由于苏联的这种出口政策使米格机名扬天下，如让朝鲜美军头痛不已的米格-15，越南美军咬牙切齿的米格-17和米格-21，让以色列和美国大惊失色的米格-25和心惊胆战的米格-31，而当范保罗航展上米格-29亮相之后据说让美国中央情报局的特工十分伤脑筋来获取它的技术资料，但在第三代战斗机的研制上由于米格-29是轻型支线战斗机，不如苏-27是重型制空战斗机那样，所以俄罗斯第三代战斗机的份额渐渐被苏-27占领，加上1989年的米格-29叛逃土耳其导致机密外泄，使俄罗斯军方和国外买家更青睐苏-27，这样苏霍伊设计局开始扬名，在第四代战斗机的设计角逐上米高扬设计局又失败了，I.44型由于资金技术原因在1994年下马，而苏霍伊的苏-35，苏-37以及现在的苏-47则是大出风头，米高扬设计局已是威风不再，苏霍伊设计局则从幕后走到幕前，担负起俄罗斯和美国在战斗机领域角逐的主力
