水泥路面施工中小型机具，三辊轴摊铺机和大型滑模摊铺机的成本分别为多少
水泥路面施工，如用商混上料的话
最好使用219B型水泥混凝土摊铺机（人们长说的三轴机，实际是四根轴）只用5人左右，配合好的话，一个台班最多可打一公里左右，机械成本低，人员少，减少以后路面维护费用。
如用中小型机具，那就需要看是什么机具？使用的人员？和修路是不是终生制？需要以后的养护维修费用？和每个台班可打多少延长米？才可计算成本的多少
使用滑模摊铺机，就租机械的成本相对来说每月就是买几台219B型机几台的价格，还有维修费用。
三辊轴摊铺机多少吨？
材料一样，不同点在于，不用的方法适用于不同的路况。
轨道摊铺机铺筑
轨道摊铺机铺筑方式有被滑模摊铺机取代的明显趋势。轨道摊铺机的优点是可以倒车反复做路面，缺点是轨模板过重，轨模板安装劳动强度大。
滑模机械铺筑
滑模摊铺技术已经成为质量最高的、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
三辊轴机组铺筑
三辊轴机组施工比较适用于二、三、四级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工。
碾压混凝土
碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。目前该技术尚存在一些没有彻底解决的问题：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。因此大多数公路工程技术人员认为，碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。
提高水泥混凝土路面平整度的使用经验？
提高水泥混凝土路面平整度的使用经验有哪些？
水泥混凝土路面工程质量是路面产品使用价值的集中表现，而路面平整度是衡量路面工程质量的一个重要指标。根据现场机械化施工的实际情况，以美国Gomaco高马科公司的GHP2800水泥混凝土摊铺机为例，分析总结了以下提高路面平整度的施工经验。
1、摊铺机自身的调整摊铺机的成型装置若因机器在安装时调整不合适，引起成型模具变形或施工时的晃动，都会直接影响路面的平整度，因此在安装时要注意以下几点：
1、1机架的松紧度
（1）检查成型模具吊挂连接处是否紧固，避免模具工作时晃动。
（2）检查行走支腿是否磨损，避免行走时发生晃动。
（3）检查行走支腿处的伸缩导板有否调整紧固好，避免支腿在伸缩时发生晃动。
（4）检查行走支腿处的斜拉撑杆是否紧固，支撑销有否磨损松动。
（5）检查抹平器桁架与摊铺机架连接处是否紧固。
（6）检查模具上的调拱装置是否紧固，油缸辅助力是否工作正常。
1、2成型模具的抹平板的平直度
（1）检查成型模具在拼装时是否平直。如果主模板变形，则需把主模板变形，则需把主模板放置在一个足够大的平台，（平台要打磨的较为平整）上进行调整。
（2）检查摊铺机后部的抹光板是否平直，其尾端是否低于主模板约3mm，该状态是否在工作受力时发生改变。
（3）检查抹平器桁梁和抹平小车行走轨道是否平直，避免抹光板移动路线不平直。
（4）调直抹平板，两头略向上翘1.5-3mm，板上的平衡重要调好，小车行走速度要适当，小车到两端尽处换向的时间要调好，不能过快过猛。
1、3高程的自动控制
（1）检查支腿油缸和控制阀是否密封和工作正常。
（2）控制灵敏度选择是否合适，传感器用久了，难免灵敏度有所下降，这时需要调高灵敏度来进行必要的补偿，灵敏度过高，又会引起机身不必要的晃动。
（3）控制电磁阀开度的电流值选择是否合适，一般在150-250mA之间。机械使用很长一段时间后，控制阀阀芯移动阻力会增大，这时需适当的增加控制电流来进行人为补偿。
（4）机器的工作行走速度设定是否过慢，机器工作行走速度如果低于50cm/min，则会出现“爬行”现象，即时走时停，工作不连贯。
（5）检查各振捣棒频率能否有效调整和随时及时调整，各振捣棒插入深度是否一致，振捣棒的振捣效果如不均匀，也会引起局部路面平整度的缺陷问题。
（6）检查夯板是否平直，其极限行程是否合适和一致，一般来说夯板到达的最低处应低于模板3-5mm，工作转速是否足够。
（7）各支腿高低调零时精确度如何，有无出现“负倾角”现象，即主模板沿工作纵向呈前低后高状态。
（8）降低停机待料的频率，每次停机时间尽量不要超过15min.
2、找平线的布设
摊铺机在工作时高程和转向是沿这预先布设的找平线自动控制，如果布设的找平线有误差或绷紧度不够，也会直接影响成型路面的平整度，因此在布设找平线时请注意以下几点：
（1）检查布设的找平线的每个支撑点位置的误差。垂直方向和水平方向的误差要控制在1mm之内。
（2）检查机器的传感器中点时模板标高与路面高度的误差，用双线高程传感模式让机器行走，检测有高程传感器中点时，模板高度是否与成型路面高度一致，误差控制在1mm以内，并观察模具平面在行进时是否平行。
（3）检查找平线的绷紧度是否足够。
3、水泥混凝土物料及布料
水泥混凝土和布料的质量和也会间接影响路面的平整度，因此施工时请注意以下几点：
（1）检查塌落度选择是否合适。一般为3-4cm，最好不低于3cm.
（2）检查每一车的物料塌落度是否均匀。最好都能控制在塌落度要求的范围内，且均匀一致。
（3）物料的和易性、流动性要好及稳定。
（4）布料高度不宜过高，不要超过机器的大搅龙中心处，以免物料被推挤得过于密实，影响物料的和易性和流动性。布料高度也不能太低，造成局部缺料。
（5）辅助机械布料时要尽量避免少碾压物料。
（6）给摊铺机大搅龙后面的泥浆室喂料要合适，并经常用机器上的计量板调控，使其供料高度控制在小搅友中心处为佳。
4、其他
（1）人工局部补修时不能补料过多，布料要稍稀，并且要在人工横向拉修工序之前完成。
（2）人工横向拉平整修工序应使平整度提高而不应该降低，因此拉平器性能要良好，操作人员要细心。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
混凝土路面平整度控制要点及措施？
混凝土路面平整度控制要点及措施_邢晓慧_建筑施工_建筑中文网混凝土路面中，平整度是影响施工质量的重要指标，本文对如何在施工当中控制平整度进行了详细的分析，并叙述了具体施工控制方法。摘要:混凝土路面中，平整度是影响施工质量的重要指标，本文对如何在施工当中控制平整度进行了详细的分析，并叙述了具体施工控制方法。 关键词:混凝土路面；平整度；控制方法 混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点。随着混凝土路面技术的日臻完善，混凝土路面的发展极为迅速，特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展。混凝土路面为刚性路面，行车的舒适性不如沥青混凝土路面，而平整度是影响混凝土路面行车舒适性的最主要的指标。为了提高混凝土路面的平整度，世界上许多国家都做了深入的研究，混凝土滑模摊铺技术应运而生。采用混凝土摊铺机施工的水泥混凝土路面，平整度非常好，但是混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术，有待逐步完善和发展，而且其设备投资相当大，因此，混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用。在今后相当长的一段时间内，采用中、小型机械仍然是混凝土路面施工的主要方法，但这又难以控制路面的平整度，本文结合多年来的混凝土路面工程施工实践谈谈混凝土路面平整度的控制 一、施工工艺简介 公路混凝土路面采用三轴式混凝土摊铺机施工，其工艺流程为：基层验收→安装模板→混合料拌和、运输→人工摊铺、振捣→三轴式混凝土摊铺机提浆整平→真空吸水牛小平板快速振捣→磨光→人工刮尺整平→人工二次做面→机械抹面叫养护→切缝→灌缝、养护→割槽→开放交通。 二、混凝土路面平整度的控制要求 （一）安装模板 模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板，模板的质量标准见表1，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在2mm以内。模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐实。一方面可以防止混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，一旦出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度。 （二）混凝土混合料的拌和、运输 1、混合料拌和质量向来都是土路面施工中最重要的一关，要控制好混凝土路面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知，水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好，就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀，从而造成平整度较差。若掺入外加剂的话，则在控制水灰比的同时，必须严格控制搅拌时间，以拌和物拌和均匀，颜色一致为度，掺入外加剂后，搅拌时间必须适当延长20-30S，保证外加剂在混合中均匀分布。2、要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定，特别是(下转146页)(上接145页)下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整混凝土的配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每台班至少2次，出现异常则每车检查，及时反馈信息。3、混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析，运输距离不宜超5公里。如遇下雨、烈日等气候，混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发，从而保证混合料的均匀性。 （三）三轴式混凝土整平机提浆整平 三轴混凝摊铺机是近几年发展起来的混凝土路面小型施工机械，它是介于普通小型机械与滑模摊铺机之间的中档机械，具有摊铺、振密、提浆和整平的功能，可有效减小劳动强度，设备投资又小，因此得到了广泛的应用，205省道吴江段一级公路工程混凝土路面施工时采用了该设备，显著地提高了混凝土路面平整度。 混凝土混合料经人工初步整平以后，分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣，再用三轴式混凝土整平机整平。然后用三轴混凝土整平机振动提浆，由于该设备较大的自重和偏心激振力，局部高低不平的地方在振动液化过程中可以自动挤平。振动提浆过后仍有小范围不平整的地方，则采用人工找平后再振动提浆，但次数不宜过多一般不超过3次，以免表面砂浆过厚而流失。振动提浆过后，再静滚1-2遍，以消除偏心轴振动过后形成的浆条。作业单元不宜过短，也不宜过长，一般控制在10米左右。 （四）人工刮尺 人工刮尺操作工艺是提高混凝土平整度的关键。所谓“尺”是指一把4m长自制的铝合金直尺。刮尺前先用尺找出混凝土表面的不平整之处，然后用尺来回刮动混凝土表面的砂浆层进行找平，刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行，两把尺应重叠lm左右，以保证平整度的连续性。刮尺的同时应随时检查平整度，确保最大间隙在2mm以内，检查的方法是：口纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙。口固定刮尺一端并以此为圆心画圆弧进行检查。通过刮尺整平，可使混凝土路面平整度得到明显的提高。 （五）机械抹面 人工刮尺整平作业后，进行两次人工做面，等到混凝土表面稍干以后就可以采用机械抹面。机械抹面速度快，可以避免高温季节气温过高、混凝土来不及抹面的情况。另外，用机械抹面时，凹陷不平的地方可以找出来，及时采取补救措施，从而提高混凝土路面的平整度。 三、结束语 在混凝土路面的施工中只要采取科学的工艺方法，严格控制每一个施工环节，混凝土路面平整度是完全可以做好的。以上是本人在混凝土路面施工中如何控制平整度的一点肤浅认识，如有不足之处，敬请指正。
更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作，提升中标率，您可以点击底部官网客服免费咨询：https://bid.lcyff.com/#/?source=bdzd
