悍马

悍马和路虎那个更好

　　悍马目前主要有H2,H2 SUT,H3三款车型（H1已经停产），而路虎车型则多的多。目前有神行者2，卫士，发现3，揽胜和揽胜运动版。悍马本来是生产军用越野车的，后来才推出了民用版的车型，所以越野性能自然无可挑剔，特别是H1和H2，但是公路性能就显得很一般了。而在路虎车系中，越野性能最好的还要属卫士，同H1和G级一样，是世界上为数不多的几款纯种越野车之一。
　　H3是最小号的悍马，越野性能赶不上大哥些，但还是很强捍，另外也加强了行驶性能；神行者2是路虎中个头最小的了，但装备了路虎独有的全地形反馈系统，陡坡缓降系统等越野系统（除卫士外，路虎全车系均装备这些系统），越野性能也不赖，但公路行使性能就比悍马好多了。发现3是目前路虎的中大型豪华SUV里最能越野的，同时这一代发现也更注重公路行使性能，比上一代大有改观。
　　揽胜是目前路虎的旗舰车型，装备了大量的豪华装备，带空气悬挂，舒适性非常出色，而越野性能也秉乘了路虎的传统， 所以从综合性能上看，还是路虎更加出色：路虎不仅车型更为丰富，并拥有优秀的公路行使性能，也有不错的越野性能，装备豪华，配置丰富，实用性很好。而悍马的越野性能确实不错，但在实用性方面还是不如路虎。

为什么国内买路虎的人这么多，买悍马的却不多？

国内很多人买路虎不买悍马的原因，主要有两点。第一点就是悍马本身就是军转民的产品，在驾驶体验方面远不如路虎好；第二点就是悍马的价格和油耗比较高。先来说第一点，有一说一，我试驾过悍马的车型，外观看起来的确很炫酷，但坐进驾驶室，你会很好奇，这车是不是上世纪的产品，因为内饰实在是太“简陋”了。内饰“简陋”就算了，悍马的生厂商还没有针对悍马的家事体验进行相应的调教，悍马整体驾驶起来就跟要打仗一样。大哥，我买悍马是为了日常出行的，顺便偶尔越一下野，并不是为了上战场，所以压根没必要把战场上那套调教直接拿过来。说真的，你要说开悍马一个小时，你就会觉得很累，特别是过减速带的时候，而且相比于正常的家用轿车，悍马真的缺太多东西了。再来说价格吧，很多人喜欢悍马，其实是喜欢悍马H2，因为其外形相对于军用的悍马来说，是比较接近的。但价格依旧要上百万，油耗虽然没有官方数据，但基本上百公里二三十个油不是问题。当然，买得起这辆车的人，也不会差那点钱，很多人不买悍马，还是因为价格和配置匹配不上。明明售价都超百万了，但是内饰看起来还不如几万块的国产轿车，更重要的是，很多功能是缺失的。别人有钱，但并不傻，同等价位下，路虎和悍马一样，都差不多大，外形也是比较硬汉，但路虎的内饰和驾驶体验都远超悍马，而且越野能力也不差，那我为什么不买路虎呢？总的来说，国内买路虎的人多，而买悍马的人少。主要就是因为悍马这个军转民不用心，在驾驶体验和配置上没有彻底转过来，同时价格又高，油耗也高，根本对不上它这上百万的售价。

悍马车多少钱一辆？

悍马的售价在几十万到几百万不等。悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。该品牌以生产悍马=而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野汽车部。1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。价格变化：国产悍马价格可低至30万元。腾中收购悍马计划已经被发改委否定，但腾中仍然一意孤行，悍然收马，各种意图令人费解。事实上，借收购悍马刺激资本市场和利用地方政府对整车项目的渴望，获得更多土地以及资源的支持，或许才是这桩收购的最大目的。腾中机械计划通过两步骤购买悍马，先购买悍马的生产线等硬件设备，再购买其知识产权。腾中还准备了数种购并方式作为后备。未来，腾中将对悍马现有车型进行改款、升级。通过国产悍马最便宜的产品，价格可低至30万元到40万元之间。另外，腾中还将以H3为基础，大力添置新能源车型。以上内容参考 百度百科—悍马

悍马车多少钱一辆？

120万左右。悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。该品牌以生产悍马（Hummer）而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。品牌介绍二十世纪70年代末期，美国陆军根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途和有轮（非履带式）等要求，简称HMMWV（High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle）。用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡，目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养，以提高机动能力。