觉巴山隧道位于西藏自治区芒康县澜沧江右岸的觉巴山，隧道从芒康县如美镇觉巴村一侧穿越觉巴山至曲登乡登巴村一侧，通过连接线与现有的国道318线相接。海拔3200米，隧道主洞长6995米，平行导洞长6940米，采用三级公路技术标准，属特长隧道，项目工期三年。
觉巴山隧道属318国道竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程(觉巴山段)项目的内容之一，项目路线全长10.167公里。
止2021年9月9日，觉巴山特长隧道是西藏最长的公路隧道。
地理环境觉巴山隧道上依绝壁，下临深渊，海拔3200米。
隧道地处高原高寒地区，具有围岩级别低，岩石风化程度高、强度小、抗压强度低等特点，容易出现松动、坍塌、开裂和断层现象。
建设前路况原有觉巴山路段有18公里的盘山路，连续多个回头弯道，全段路基宽度仅6.5米左右，无改扩建条件，因为是阴山面，冬季积雪长度达到6公里，因此也成为了川藏线上最难爬、最费时的一座山。
项目批准文号觉巴山隧道工程属国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建工程(觉巴山段)项目的组成部分，项目由西藏自治区发展和改革委员会以藏发改基础【2017】1122号批准建设。
建设意义国道318线觉巴山路段是横断山区最著名的险段之一，觉巴山隧道通车后，将避开现有险要的觉巴山段，大幅节约行车时间，将极大改善滇藏线和川藏线进入西藏的路况条件，同时具有国防战略意义。
建设进度2018年4月25日，觉巴山隧道工程开工。
2021年10月1日，觉巴山隧道经过1300多个日夜的艰苦奋战，实现全线贯通。[1]
2021年4月19日，觉巴山隧道某公司承建部分的主洞开挖掘进突破3000米大关（该公司承建部分的隧道主洞长3580米）。
2021年9月9日觉巴山隧道觉巴山特长隧道贯通。
2021年9月9日，觉巴山特长隧道贯通。
