玛莎拉蒂最便宜多少钱一辆
截止时间2020年5月，最便宜的玛莎拉蒂价格在60-97.50万元。玛莎拉蒂裸车价在90万到140之间，玛莎拉蒂ghibli2019款挺不错的，可以入手：1、这款车外观的变化主要集中在前脸上，该车的前脸采用了与Levante和总载家族相似的设计，看起来有很强的攻击性。尾部方面，该车延续了现款尾灯的造型设计，还采用了双边共四出式排气布局；2、内饰方面，新车对汽车系统和内饰材料进行了升级，该车继续沿用现款车型8.4英寸中控触摸屏，但画面质量也提高了不少。这款新车还支持苹果Carplay和Android Auto。在安全系统方面，新车还具有自适应巡航系统和盲区辅助等功能；3、另外，该款车还换了一种新型的电子挡块，更有质感。在动力方面，新车仍配备了最大输出功率为257kW（350ps）的3.0升V6双涡轮增压发动机和匹配8速手自一体变速箱。注意事项：1、玛莎拉蒂于1914年在博洛尼亚成立。它曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有，在2004年玛莎拉蒂正式进入中国市场。2、玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置引擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒，简直是一台“猛兽”。
玛莎拉蒂一辆大概要多少钱
不同型号从几十万到几百万都有，具体要看车子的配置，每个地方的价格也略有不同。最便宜的是ghibli标准版，也叫乞丐版，售价是89.9万，属于运动型轿车。另外你千万不要以为是标准版就会觉得它的内饰与139.8万的SQ4有天壤之别的差距，这是玛莎拉蒂对客户的尊重，据说都是享受帝王般的服务。GranTurismo车型 GT4.2219.80万发动机:V8排量:4.2马力:405变速箱:6挡自动GTS4.7255.80万发动机:V8排量:4.7马力:439变速箱:6挡序列总裁车型 精英版213.80万发动机:V8排量:4.2马力:401变速箱:6挡自动行政版247.80万发动机:V8排量:4.7马力:431变速箱:6挡自动运动版253.80万发动机:V8排量:4.7马力:431变速箱:6挡自动
玛莎拉蒂最贵的车多少钱一辆？
玛莎拉蒂最贵的一款是MC12超级跑车。玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车，售价高达285万美元，折合人民币可是要上千万。作为一款中置|擎超级跑车，玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可7500rpm时爆出465kW的动力，最高车速超过330km/h， 0-100km/h加速时间仅3.8秒，简直是一台“猛兽"。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
玛莎拉蒂最便宜多少钱
车身尺寸方面，三款车型因外观套件不同，所以，车身尺寸也略有差别，其中Trofeo版本车型长宽高分别为4859/1979/1659mm，轴距达2901mm，定位于中型SUV。内饰方面，新车中控台仍然采用了经典的“T”字型设计，空调出风口变成了贯穿式，配备了全液晶仪表、全新12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面板，以及全新的数字时钟，科技感满满。【摘要】
玛莎拉蒂最便宜多少钱【提问】
亲玛莎拉蒂最便宜150万左右哦【回答】
亲玛莎拉蒂在最便宜60万到90万【回答】
玛莎拉蒂MC12搭载自然吸气6升12缸发动机，可在7500rpm时爆发出465kW的动力，最高车速超过330km/h，0-100km/h加速时间仅3.8秒，【回答】
外观方面，新车采用了家族式最新的设计语言，经过一些细节调整后，整体造型更加动感、时尚，标志性的“海神三叉戟”车标与超大尺寸的直瀑式进气格栅，不仅具有一定的辨识度，气势方面也是非常足的，搭配上两侧造型犀利的大灯组，视觉效果十分出色。除此之外，新车还推出了GT版、Modena版和Trofeo版三种版本车型，分别采用三种不同的外观风格以及动力配置。【回答】
车身侧面主要以简约风格为主，采用了隐藏式门把手设计，前翼子板处“鲨鱼腮”散热孔和后车窗边缘等处的专属徽章是必须保留的经典元素；车尾也是采用了简洁的设计，“回旋镖”样式的尾灯造型，提升了辨识度，尾灯之间由一根细长的镀铬饰条相互连接，下方采用了双边四出的排气布局以及大尺寸扩散器，进一步提升了运动感。【回答】
车身尺寸方面，三款车型因外观套件不同，所以，车身尺寸也略有差别，其中Trofeo版本车型长宽高分别为4859/1979/1659mm，轴距达2901mm，定位于中型SUV。内饰方面，新车中控台仍然采用了经典的“T”字型设计，空调出风口变成了贯穿式，配备了全液晶仪表、全新12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面板，以及全新的数字时钟，科技感满满。【回答】
玛莎拉蒂MC12和奔驰CLK GTR谁更优？
不知道楼主想从哪方面比，性能？实战？
想先确定一下概念，CLK GTR（1997~1999）、MCC（2004至今，也可叫MC12 GT1）是GT1赛事的专业赛车，分别是90年代末和2004至今的王者冠军；MC12是为响应GT1规则而出的MCC街道版本，CLK GTR的街道版本名字没有变化。
所以要对比，最好明确是街车相比，还是GT1赛车相比，简单参考：
1、街车相比：CLK GTR>911 GT1（Carrera GT）>=MC12。
2、GT1赛车相比：MCC>CLK GTR>911 GT1（Carrera GT）
一、CLK GTR
CLK GTR是为了响应FIA的GT1级别赛事而生，取得了一些冠军头衔，也成就了90年代末专业赛事中（GT1、勒芒）的白色魔鬼称号。同时，它虽然叫CLK，但除了车头灯车尾灯几乎与CLK没啥联系，是参考迈凯轮 F1的一款彻底的专业比赛用车，但因为GT1赛事的规定（GT1规定比赛用车必须有道路车版本），CLK GTR先有了比赛用车，转而又开发了道路版本的民用车（专业赛车扣上了一个CLK的外壳）。可惜此车是悲剧结尾，在经过了表现太过于出色而遭到GT1规则修改、后来取消以及勒芒CLR飞车事故，奔驰决定退出赛事。1999年，AMG销售了25台限量版GTR道路版后，售价154万美元，创造了当时的最高价格记录后该车退出历史舞台。
数据：V12 6.9升发动机，序列式6挡变速器，612 匹功率，扭矩770牛米，自重1000 kg ，最高时速 320 公里（公路版307），加速0～100km/h 3.8 s（公路版3.4 s），0～200km/h 9.9 s。
二、MC12
该车也是GT赛车MCC的道路车版本，MCC是由法拉利-玛莎拉蒂集团用自己最强实力打造出的高性能跑车。MC12大致为GT赛车MCC演变来的赛车底盘加ENZO的外壳。该车确实有着不亚于CLK GTR、911 GT1的官方公布数据，但是，MC12仅定位于有钱人的玩具和一种实力展示性质，总共有50台的MC12（2004~2005年）和12台的MC12 Versione Corse（2006年）投入市场，其中MC12 VC售价127.5万美元，相比这种性能的车售价比较厚道（数据再提升一点点就类似布加迪威龙了）。但只要能和布加迪相比就说明了该车的低实际使用性和更多的测试用途，并且限于玛莎拉蒂的市场运作能力，MC12 VC更是禁止在任何公路和专业赛道上驾驶（安全性和排量不符合法规，囧），仅可在私人跑道和玛莎拉蒂展示区驾驶，因此我们不知道MC12 VC的实际驾驶能力，仅停留在官方数据上（MCC甚至没有公布数据）。这也是为何与CLK GTR、911 GT这种经过大量实战/个人用户验证的车相比，排名靠后的原因。
数据：V12 6.0升发送机，碳纤维底盘，Cambiocorsa 6速变速箱，630匹功率，扭矩710 牛米，自重1150千克，最高时速330公里，加速0~100Km/h：3.8 s，0~200Km/h：9.5 s
综上，MC12诞生靠后些，因此在技术配置上更先进点；但两者的性能数据没有大不同，且CLK GTR早诞生近7年，有着大量实战和比赛荣誉在身（过于出众的实战能力一度导致了GT组除了奔驰其他所有车队拒绝参赛，甚至FIA后来一度取消了GT1），因此，白色魔鬼更优。但如果CLK GTR和2004年后的MC12原型GT赛车MCC相比，那MCC更优（MCC蝉联7次GT1冠军，至今无人能敌，而97~99奔驰昙花一现就彻底退赛了）
