12年丰田雅力士多少钱
870-1068万。Yaris感觉全身鼓鼓的，没有尖锐的折线，太自然了。Yaris的车头比较短，比较平，短的发动机舱盖并没有让人觉得臃肿，反而充满了张力。采用蜂窝六边形网状格栅，更加动感时尚。车头凸起的小鼻子(丰田Tau-headlogo)继承了丰田最新的家族设计，像一个傻傻的卡通人物，让人一见钟情。前脸两侧内嵌超大大灯，“汽车大眼睛”也是现在流行的趋势，yaris大灯的照明高度可以调节，非常人性化。该车内饰设计与新款Vios非常相似，包括三辐式方向盘、空出风口、外后视镜调节按钮等。Yaris的车简洁、时尚、富有质感。串联式中控台的设计充分考虑了节省空房间和简化使用的功能。此外，一体式中央设计的自发光仪表盘从上到下垂直延伸，使整个仪表盘成为T型。垂直排列的三个大空旋钮不仅操作方便，而且这种设计使得中控台被设计成细长的形状，节省下来的中控台空两侧的空间使得前排乘客的腿部空更加宽敞，从而最大限度地提高了空空间的使用效率。侧门板内侧的大倾角设计也让乘员的手臂更加舒适。类似的人性化设备包括中控台底座旁的CD盒、副驾驶座前的储物盒以及遍布全车的无数储物间空。百万购车补贴
2011款雅力士怎么样 值得入手吗
随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素， 雅力士 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。
该车定位小型车，它的车身尺寸为3915×1695×1545mm，轴距2460mm。这款车搭载1.3L、1.6L发动机，最大输出功率分别是63kw/6000rpm、87kw/6000rpm；传动方面，该车有5档手动、4档自动可选。雅力士的竞争对手有 飞度 、 YARiS L 致炫 以及 威驰FS 。
雅力士综合评分：
车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 雅力士 2011款 1.3E MT 魅动版 3.83 7.34 7.9 雅力士 2011款 1.6E MT 魅动版 3.17 7.86 7.3 雅力士 2011款 1.3E AT 魅动版 4.04 7.72 8.2 雅力士 2011款 1.6E AT 魅动版 3.97 9.29 7.9
雅力士怎么样 ，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：雅力士 2011款 1.6G AT 炫动版
裸车价格：9.48万 元
平均油耗：7.8L/100公里
行驶 里程 ：14900公里
优点：我最满意的就是这款车的价格，当初购买就是冲着优惠去的，加上是 丰田 的技术，觉得很值得，细节设计人性化，配置丰富，因为车身设计所以头部空间宽大。
缺点：新车买回来的时候，味道有点大，个人感觉后备箱有点小，前后保险杠占用了一些有效车长，外观感觉比较小，不够传统印象中那么大气。倒车雷达的效果不是很好。
车主二：
购买车型：雅力士 2011款 1.6G AT 炫动版
裸车价格：8.7万元
平均油耗：9.5L/100公里
行驶里程：5000公里
优点：小巧灵活，好开好用好停车，空间不错，动力强劲，性能稳定。
缺点：侧倾严重，减震有些硬。特别是一个人右转弯时，感觉车子都要翻了；左转弯会稍好一点。过减速带时感觉很有些颠。不够舒服。
车主三：
购买车型：雅力士 2011款 1.6G AT 炫动版
裸车价格：9.48万元
平均油耗：7.45L/100公里
行驶里程：20000公里
优点：车子比较小巧，操控灵活，在城市里行走非常方便。我这辆车子主要是为了接送孩子上学，以及参加各种学习班。
缺点：转向较模糊，不够精准，路感不好，侧倾明显，特别是上120，总感到轮子与地面缺乏必要的交流。
车主四：
购买车型：雅力士 2011款 1.6G AT 炫动版
裸车价格：8.08万元
平均油耗：8.0L/100公里
行驶里程：5300公里
优点：没有小毛病，停车方便。长途小家3口人那是相当的舒适。当时是最便宜的合资品牌自动档的车，4s店前台的服务还是很满意的。
缺点：新车买来味道很大，过了个夏天才好了不少，毒气啊！想想开 奔驰 也要带口罩，这也就忍了。
车主五：
购买车型：雅力士 2011款 1.6G AT 炫动版
裸车价格：7.58万元
平均油耗：7.0L/100公里
行驶里程：1300公里
优点：车身高、坐姿高，视线很好，比很多车好。习惯后外形动感、动力充沛、加速快、可靠性高、普林斯通轮胎很有诚意、外观容易欺骗人，路上基本没有超不过的车。
缺点：后备箱略小，前后保险杠占用了一些有效车长，本来可以更短的，方便停车，倒车的时候会发出恶心的嘟嘟声，影响倒车雷达的效果。 @2019
丰田旗下高性能品牌GR正式发布雅力士cross版本 搭载GR套件
丰田旗下的高性能品牌Gazoo?Racing自成立以来就受到了广大性能车友的关注，之前发布的搭载Cross套件的海拉克斯就引起了很多人的关注，近期GR品牌正式发布了雅力士的cross版本，同样搭载了GR套件。外观方面，丰田GR?Yaris?Cross并不同于GR Yaris车型，而是采用了5门的设计，前脸则采用了与Yaris相同的设计风格，但是在细节方面进行了相关的改动，格栅方面采用了封闭式的上进气格栅，并且换装了全新的鹰眼式大灯，搭配上硕大的黑化镂空进气格栅，运动感满满。细节方面，GR?Yaris?Cross采用了竞技造型的红色挡泥板，排气则换装了单边双出的设计风格、在搭配上熏黑轮毂以及前保险杠和车身上的导流槽，进一步增强了其运动感。作为一款精致的跨界性质的SUV，在GR的操刀下，进行了一系列的专属改装，在很多细节方面，比如脚垫和踏板上的GR标识等时时刻刻提醒你这不是一款不同的 Yaris Cross，而是一台GR版本的?Yaris?Cross。虽然动力方面并没有什么大的变化，但从视觉效果上来看，可以说是非常的动感，但是目前该车仅在欧洲市场销售，并没有要进入中国市场的消息。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田雅力士冷车行驶发动机抖动怎么回事
冷车启动时抖动，过一会就正常的原因：
1、低温：需要检查火花塞的积碳问题并清洁，电极间隙是否符合要求，必要时更换火花塞；
2、混合气浓度过稀或过浓：需要检查氧传感器是否损坏；
3、进气系统积碳或者油路系统积碳：对容易形成积碳的地方进行清洁使用PNF燃油清洁剂即可；
4、水温传感器失效：需要检查水温传感器，可以在温水中泡入水温传感器，然后测量其电阻值的变化，如果没有变化，就说明已经损坏，更换即可。
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
