站址在河南省洛阳市洛龙区龙门镇李屯村，邮政编码471023。建于1958年。离洛阳东站20公里，离宜阳站22公里，离大虎山站36公里，离郑家屯站334公里（大郑线），客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、隶属郑州铁路局洛阳铁路分局管辖。现为四等站。专用铁道整车货物发到。
车站动态洛宜铁路支线新李屯站投入使用
2013年3月28日18点，洛宜铁路新李屯站开通运行，这标志着经过近3年建设的这一重要工程完工。
洛宜铁路建于1958年，全长42公里，共有车站5个。线路自陇海线上洛阳东站引出，南跨洛河，在刘富村附近折而西行，过李屯后越干水河，经洛河南岸抵宜阳，沿线农、矿产丰富，是宜阳煤炭外运的干道。
随着国民经济发展和洛阳市布局规划的不断扩大，洛宜铁路市区段对通往郑西高铁洛阳龙门站的道路交通和市南部的扩伸造成影响，支线改线势在必行。洛宜铁路支线改线工程于2010年5月10日举行了开工仪式。该工程自关林站引出后，沿焦柳线下穿郑西客运专线偃师特大桥（跨伊河、焦柳铁路及龙门路为一特大桥，统称偃师特大桥），上跨龙门路，下穿预留的郑西客运专线南联络线，沿洛阳南站南侧向西，下穿王城特大桥，沿郑西客运专线走行至原李屯站南侧，在原李屯站西咽喉洛宜支线里程LYK10+400处接上既有线，李屯站迁移至洛宜支线里程LYK10+100～LYK12+800处，其向西洛宜铁路支线维持既有。与原李屯站接轨的军事专用线、油厂专用线相应改移后接轨于新李屯站。改建正线全长8.802千米。本项目为货物运输线，设计为铁路等级III级单线，列车运行平均时速23千米，只通行货物列车，牵引类型为内燃机车。
2013年3月的最后施工阶段中，洛阳站克服天气、人员、春运等多种困难，把该工程作为造福洛阳市的政绩工程和形象工程来抓。在洛阳工程指挥部的统一协调下，会同工务、电务、供电等部门协力攻坚，以严密的施工方案和组织措施，严格保证了站场迁改、区间改线拨接、微机联锁换装的最后一次施工。洛阳站还提前培训接管人员、对接发列车运行的安全技术措施准备到位，保证了2013年3月28日轧道成功和十八点正式开通新站使用。
开通后的李屯新站，有1条正线、3条到发线和2条专用线，并将预留1道作为阳光电厂、伟业（原关林钢厂）公司等企业后续发展；军专线、亿丰石化炼油厂待其专用线具备条件时即可开通使用。
附近车站李屯站附近的其他站点：洛阳站 (一等站) 、洛阳东站 (一等站)、新安县站 (三等站)。
