1992年8月，经国务院批准新长铁路建设立项。
1997年9月，新长铁路各段通过了技术设计审查和初步设计审查。
2004年9月30日，新长全线基本建成通车。
2005年7月1日，新长铁路纳入全国铁路运输网，武进站建成，时属江苏省地方铁路新长铁路公司管辖。海安至长兴段未开通客运业务，武进站仅开办货运业务。
武进站车站，已荒废。摄于2017年10月5日
2008年5月28日，新长铁路公司撤销划入上海铁路局，成立新长车务段，武进站属之，现为四等站。2016年1月28日发布的《常州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》要求，加快建设宁杭高铁溧阳站综合客运枢纽，重点推进沿江城际铁路金坛站、武进站、经开区（常州东站）综合客运枢纽建设。
2017年10月11日公布的《常州市交通运输“十三五”发展规划》指出，六大高铁综合客运枢纽：常州站、常州北站、常州东站、武进站、溧阳站、金坛站。
2018年12月24日下午，武进规划分局宰娟副局长带队来到武进高新区管委会，对接沿江城际武进站周边的规划策划研究。
2019年4月11日，为扎实推进南沿江城际铁路建设，南沿江城际铁路有限公司于在南京组织召开站前工程开工对接会。
2019年4月23日下午，常州市自然资源局武进分局规划技术科相关工作人员前往武进国家高新区管理委员会，就沿江城际铁路武进站周边地块控制性详细规划（修改）事宜开展上门对接服务。
2019年5月14日，苏南沿江城际铁路武进段建设动员会暨拆迁工作推进会召开，标志着苏南沿江城际铁路武进段建设正式拉开序幕，前期征地拆迁工作全面实施，武进将真正意义上迈入高铁时代。
2019年7月26日，武进自然资源分局核发了江苏南沿江城际铁路配套及环境整治工程的建设项目选址意见书，本次选址内容主要包括新建沿江城际武进站综合交通枢纽、站前广场、配套道路工程以及铁路路侧环境整治工程。
2019年9月26日，常州市自然资源局在局308会议室组织召开沿江城际铁路武进站周边地块，控制性详细规划（修改）专家论证会。
2020年8月13日，江苏南沿江城际铁路武进站综合交通枢纽工程社会稳定风险评估公示。
车站设计武进站位于武进国家高新区凤栖路周边地块，站房面积1.2万平方米。设计以高铁站房和枢纽为核心，将江南园林引入站房内部，打造景观式站前广场。项目以“生态站房“和“零换乘综合枢纽”为技术目标，采用差异化候车模式、便捷换乘、站内慢行系统等设计理念，打造绿色、低碳的新时代高铁站房。建成后的武进站，将与常州地铁一号线沿江城际站接驳，实现站内互通、便捷换乘。
