凤凰山隧道位于广州天河、萝岗区，起于广河高速春岗互通，经凤凰山隧道、天鹿南路（预留立交）、牛鼻山隧道、广汕公路（G324，设互通立交）、斜山隧道等主要控制点，止于广惠高速萝岗互通，路线全长13．875公里，双向六车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时。本项目总造价约30．72亿元。项目资本金为总投资的35％，由政府财政资金安排解决（包含国家补助），其余资金通过国内银行贷款解决，项目业主为凤凰山隧道建设有限公司（由市道路养护中心筹建）。项目已于2013年8月28日开工，于2018年10月16日建成通车。
凤凰山隧道项目（即广惠高速西延线）起于广河高速春岗立交，向东与广河高速共线约1公里，设3个隧道分别穿越凤凰山、牛鼻山、斜山，终于萝岗互通，与广惠高速公路对接，全长14．04公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33．5米，设隧道4742米（3座），桥梁5275米（12座，其中特大桥2座），设渔沙坦、黄麻（广汕）、萝岗等3处互通式立交。
对广州市中心区与增城区、惠州市的居民来说，出行多了一个选择线路。增城往返广州无需绕行北二环、广深、环城等高速公路，可由广惠高速直达华南快速进入广州中心城区。自此，从广州中心城区到增城只需半小时，这对加快形成广州市四通八达的城市交通布局具有重要的意义。
