贵新隧道
福州城市建设实施对外高速交通一直“重南轻北”：往东，通过福马路，可上机场高速；往南，通过南台大道、湾边大桥可上福厦高速公路；或通过即将竣工的螺州大桥，上福银高速；往西，通过金山大道，可上福银高速；通过甘洪路（即洪甘路，专家称按规范须称为甘洪路），可上京台高速公路。福州交通唯独缺了北口。福州人北出连江、罗源、宁德方向，不得不先借道六一路上沈海高速公路，或绕鼓岭盘山公路。福州市城乡规划设计院表示，贵新隧道早在十几年前就已开始规划。根据当时的规划方案，那是一个8公里长，当时中国最长的高速公路隧道，但由于技术以及财力，规划并没有得到实施。
随着国庆福州绕城高速西北段一期的通车，福州城市中心到连江、罗源，可以直接北出，比绕行六一路经机场二期上沈海高速的距离缩短了20公里左右，时间缩短一半。随着“北口”的打开，福州城市“两环十射”的快速交通体系更显合理，但福飞路、五四路的交通将面临着更大的挑战。
隧道数据贵新隧道，净高为5米，限速为80km/时，落差为南低北高，左洞长度为4928m，右洞长度为4905m。[1]
建设意义便捷交通
2010年10月1日，备受瞩目的贵新隧道正式通车，原先从福州出发沿福飞路去贵安需45分钟，而现在从福州五四北上绕城高速到达贵安仅需10分钟。往年困扰黄岐滨海战地风光旅游线的宾馆住宿问题今年将得到一定程度的缓解。
带动旅游
2014年8月16日，连江县政府总投资近4000万元、按照三星级标准建设的黄岐兴海大酒店已于8月16日试营业，客房总数达到75间。连江县旅游部门也为此推出了3大类共11条国庆黄金周旅游线路供游客选择。
此次推出的系列旅游线路一大亮点就是进一步加强了与福州城区重点旅游景区景点的对接和联动，如对接鼓楼区，创意推出了福州城区、连江一日游线路，对接晋安区，创意推出了晋安、连江一日游，对接马尾区，创意推出了马尾、连江一日游等。
交通事故2015年1月3日下午5时18分许，福州绕城高速贵新隧道段贵安往福州方向，一辆小车突然发生自燃。其间还发出两声爆炸声，隧道内浓烟滚滚，所幸没有人员伤亡。昨日是元旦小长假最后一天，返程车辆增加。事故现场车流一直排到贵安收费站，直到当晚6时25分许，路面才慢慢恢复畅通。[1]
