火车K507次：
详细情况车次K507运行时间31小时45分票价信息北京西-贵阳(第2天到)始发站北京西终点站贵阳硬座251软座0发车时间07：12到站时间14:58（第二日）硬卧上/中/下426/441/456火车类型空调快速全程距离2524公里软卧上673软卧下703版本日期2021年1月16日全程票价参考时刻表车次站次途经站到达时间开车时间里程停留时间K5071北京西始发站07:120K5072涿州07:5608:00644分钟K5073高碑店08:1408:21847分钟K5074保定08:5909:1214613分钟K5075石家庄10:3810:442816分钟历史
2007年7月1日，中国铁路实行第六次提速后第二阶段的运行图，这次调图增开了一批临时旅客列车，方便旅客出行。其中成都铁路局增开了北京西至遵义的L17/20、L19/18次临时旅客列车，经京广、陇海、焦柳、沪昆、川黔线运行，成为遵义首班进京列车。[1]同年10月1日，L17/20、L19/18次列车正式图定，车次改为1217/1220、1219/1218次。
2008年12月21日，1217/1220、1219/1218次列车升级为快速列车，车次改为K507/510、K509/508次。
2011年7月1日，K507/510、K509/508次列车于襄阳至遵义段改经襄渝、川黔线运行，同时车次改为K507/508次。
2012年7月1日，K507/508次列车经川黔线延长至贵阳站始发终到。
2016年3月12日至7月29日，因应川黔铁路贵州段进行大修施工，K507次列车临时缩短至重庆。
2017年12月28日，因应实施渝贵铁路开通前的过渡运行图，K507/508次列车临时更改车次为K4507/4508次。2018年1月26日，K4507/4508次列车更改车次为K4607/4608次，同时列车于洛阳东至重庆枢纽段改经陇海、西康、襄渝线运行。
2018年4月16日，因应襄渝-渝贵联络线完工开通，K4607/4608次列车于重庆西至贵阳段改经渝贵线运行，车次改回为K507/508次。
列车编组K507/508次列车运行使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车，配属成都铁路局贵阳车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬座车6辆、行李车1辆。
车厢编号1——9101112——1718车型YW25G硬卧车RW25G软卧车CA25G餐车YZ25G硬座车XL25G行李车机务运用车站区段北京西?郑州郑州?安康安康?重庆西重庆西?贵阳本务机车和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车和谐3D型电力机车韶山7C型电力机车和谐3C型电力机车配属郑局郑段西局安段西局安段成局重段司机更替北京/郑州司机在石家庄轮乘西安/安康司机在西安南轮乘安康/重庆司机在达州轮乘贵阳司机
